Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

20 Ergebnisse (0,17091 Sekunden)

Alle Filter anzeigen

Marke

Alles anzeigen

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

OPTIMATE O-53 rallonge de charge 7,6m, Accessoires, max. 10A

OPTIMATE O-53 rallonge de charge 7,6m, Accessoires, max. 10A

O-53 rallonge de charge 7,6m max. 10A Il s’agit ni plus ni moins d’une rallonge. Avec deux connecteurs SAE et une longueur de 7,6 mètres, c’est l’outil le plus approprié lorsque le chargeur d’Optimate et la batterie sont très éloignés l’un de l’autre. Cette rallonge est prévue pour une utilisation continue à 10A. Le câble continue de fonctionner même par temps de gel. Le joint d’étanchéité en caoutchouc assure une protection dans des conditions humides. Bon : un excellent outil.

EUR 35.95
1

AFAM Outil pour riveter les chaînes moto, Outillage chaîne, EASY RIV 5

AFAM Outil pour riveter les chaînes moto, Outillage chaîne, EASY RIV 5

Outil pour riveter les chaînes moto EASY RIV 5 Riveter vous-même vos chaînes? Le bricoleur sera séduit. De plus en plus souvent, des outils pratiques et innovateurs sont conçus pour mettre la main à la pâte soi-même. Les corvées dévoreuses de temps et un tant soit peu énervantes deviennent aujourd’hui un jeu d’enfant. Riveter des chaînes AFAM devient simple comme bonjour grâce à ce set. Cet outil à riveter convient pour pousser les plaquettes des maillons à clip et maillons à riveter. Grâce à cet outil étonnamment intelligent pour riveter les chaînes, la poussée des plaquettes sera toujours optimale. Attention : cet outil convient uniquement pour des maillons avec axe creux (MRS) avec pas de 520, 525 et 530. Ne convient pas pour les chaînes de distribution. Spécifications techniques  Convient pour maillons à riveter Convient uniquement pour des axes creux Ne convient pas pour les chaînes de distribution Pour info : Pas de panique quand vous recevrez votre paquet. Un gel spécial a été utilisé afin de maintenir les boulons en place pendant l’emballage. Après un certain temps, ils laissent une couleur brunâtre (dans l’emballage) et peuvent créer une confusion avec de la rouille D’accord, ça n’a l’air de rien, mais le gel devenu brun peut être frotté sans problème après ouverture.

EUR 28.98
1

S100 Nettoyant Total Plus, moto, 750ml

S100 Nettoyant Total Plus, moto, 750ml

Nettoyant Total Plus 750ml Le nettoyant Total Plus S100 est le tout premier nettoyant auto séchant qui ne laisse aucune trace. Concrètement, qu’est-ce que c’est ? Cela signifie qu’après avoir nettoyé, vous ne devez plus sécher. Et qui passe moins de temps à nettoyer peut consacrer plus de temps à rouler ! Ceci est une recharge pour le flacon de 750 ml. Vous pouvez pulvériser ce nettoyant Total de 2 l. grâce au vaporisateur avec pompe de compression super pratique de S100. Le Nettoyant Total Plus S100 est très simple à utiliser…Vaporisez la moto et laissez agir le gel (selon le degré de salissure) de 5 à maximum 30 minutes. Si vous le souhaitez, vous pouvez accélérer le processus de nettoyage à l’aide d’une éponge, mais ce n’est pas nécessaire. Ensuite, rincez la moto au jet d’eau puissant et laissez sécher. Si vous y tenez vraiment, vous pouvez encore la sécher mais ce n’est absolument pas nécessaire : la moto sèche d’elle-même sans laisser de trace. Aux endroits où l’eau ne peut s’écouler d’elle-même, vous pouvez passer un chiffon pour sécher. Astuce : Pour un résultat optimal, utilisez le nettoyant sur une moto sèche et refroidie. Si vous voulez protéger le vernis des intempéries, utilisez après le nettoyage, le spray cire brillant S100 ou le spray cire mat S100.  Attention : -Ne pas utiliser sur des surfaces blanches en aluminium non protégées ou sur les parties chromées noires (tels que tuyaux de radiateur). - - Ne pas utiliser en plein soleil ou sur des surfaces chaudes. - Ne pas l’utiliser sur une peinture (noir) poudrée. Spécifications techniques Nettoyant Total avec formule gel auto séchant ne laissant aucune trace Elimine facilement la graisse, la saleté, les résidus d’huile, les insectes,… Protège toutes les surfaces courantes de la moto Usage économique Ne contient pas d’acide Convient pour peintures mates et brillantes.

EUR 20.33
1

OPTIMATE O-67 jeu d'adaptateurs SAE vers DC 2,5mm, Accessoires, 3 pièces 10A max.

OPTIMATE O-67 jeu d'adaptateurs SAE vers DC 2,5mm, Accessoires, 3 pièces 10A max.

O-67 jeu d'adaptateurs SAE vers DC 2,5mm 3 pièces 10A max. Ce câble muni d’un adaptateur vous permet de créer une entrée de courant continu (ou DC) de 2,5 mm à partir de la prise SAE. Ou une prise de courant continu de 2,5 mm pour un chargeur de batterie ou tout autre accessoire. Ou – troisième possibilité –, un convertisseur de polarité O-27 pour une fonction particulière de courant continu. Autrement dit : cet adaptateur en trois parties ouvre la porte à d’innombrables possibilités. Il est, bien entendu, de haut niveau. La longueur des câbles entre les prises respectives est de 30 centimètres (12 pouces) tandis que la charge maximale peut atteindre 10A. Tant l’adaptateur de polarité que le contact SAE/DC et l’adaptateur de prise sont ‘conçus pour durer’ et sont, comme on dit, d’une durabilité industrielle. Utilisés à bon escient, ils offrent de nombreuses options. Jusque bien au-delà du point de gel car le câble reste flexible et celui qui le souhaite peut en profiter même par des températures inférieures à -40°C.

EUR 23.95
1

OPTIMATE O-124 câble batterie avec indicateur de charge, Accessoires

OPTIMATE O-124 câble batterie avec indicateur de charge, Accessoires

O-124 câble batterie avec indicateur de charge Le moniteur de batterie O-124 fonctionne uniquement avec les batteries standard, gel et AMG. Le moniteur à une double fonction : lorsque le moteur est au repos, il indique le niveau de votre batterie, durant le trajet, il test le système de charge de votre moto. Niveau de batterie indiqué au repos : 3 leds donne le niveau de charge de votre batterie de charge vide à charge totale : rouge = la moto ne démarrera pas, orange = recharge de la batterie recommandée, vert = OK. Les leds clignotent toutes les 5 secondes, ce qui a long terme représente une consommation de moins de 0,2mA. Test du réseau de charge : si votre moteur tourne, les deux Leds vertes indiquent la tension de charge de votre moto. La première Led verte (V) s’allume lorsque la tension atteint un minimum de 13,5 volt et la deuxième Led verte (VV) s’allume lorsque la tension de charge est d’au moins 14 volt. Le câble de batterie a une longueur de 60 centimètres et une connexion SAE étanche. Avec son fusible 15A intégré le câble est conçu pour supporter une tension électrique jusqu’à 5 ampères. La connexion à la batterie se fait au moyen d’œillets M6.

EUR 29.95
1

S100 Moto Wash, Nettoyant, 2L

S100 Moto Wash, Nettoyant, 2L

Moto Wash 2L Car le nettoyant total évolue aussi. Parce que les nouvelles formules donnent parfois de meilleurs résultats. Parce que même la tête de pulvérisation pourrait être meilleure. S100 est une véritable institution en matière de produits de nettoyage pour motos, et ce Moto Wash en est la pièce de résistance. S100 Moto Wash est le tout premier nettoyant auto séchant qui ne laisse aucune trace. Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Cela signifie qu’après avoir nettoyé, vous ne devez plus jamais sécher. Et qui passe moins de temps à nettoyer peut consacrer plus de temps à rouler ! Le S100 Moto Wash est très simple à utiliser : vaporisez la moto et laissez agir le gel (selon le degré de salissure) de 5 à maximum 30 minutes. Si vous le souhaitez, vous pouvez accélérer le processus de nettoyage à l’aide d’une éponge, mais ce n’est pas nécessaire. Ensuite, rincez la moto au jet d’eau puissant et laissez sécher. Si vous y tenez vraiment, vous pouvez encore la sécher mais ce n’est absolument pas nécessaire : la moto sèche d’elle-même sans laisser de trace. Aux endroits où l’eau ne peut s’écouler d’elle-même, vous pouvez passer un chiffon pour sécher. Conseil:Pour un résultat optimal, utilisez le nettoyant sur une moto sèche et refroidie. Attention Ne pas utiliser sur des surfaces blanches en aluminium non protégées ou sur les parties chromées noires (tels que tuyaux de radiateur). Ne pas utiliser en plein soleil ou sur des surfaces chaudes. Ne pas l’utiliser sur une peinture (noir) poudrée.

EUR 33.54
1

S100 Moto Wash, Nettoyant, 750ml

S100 Moto Wash, Nettoyant, 750ml

Moto Wash 750ml Car le nettoyant total évolue aussi. Parce que les nouvelles formules donnent parfois de meilleurs résultats. Parce que même la tête de pulvérisation pourrait être meilleure. S100 est une véritable institution en matière de produits de nettoyage pour motos, et ce Moto Wash en est la pièce de résistance. S100 Moto Wash est le tout premier nettoyant auto séchant qui ne laisse aucune trace. Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Cela signifie qu’après avoir nettoyé, vous ne devez plus jamais sécher. Et qui passe moins de temps à nettoyer peut consacrer plus de temps à rouler ! Le S100 Moto Wash est très simple à utiliser : vaporisez la moto et laissez agir le gel (selon le degré de salissure) de 5 à maximum 30 minutes. Si vous le souhaitez, vous pouvez accélérer le processus de nettoyage à l’aide d’une éponge, mais ce n’est pas nécessaire. Ensuite, rincez la moto au jet d’eau puissant et laissez sécher. Si vous y tenez vraiment, vous pouvez encore la sécher mais ce n’est absolument pas nécessaire : la moto sèche d’elle-même sans laisser de trace. Aux endroits où l’eau ne peut s’écouler d’elle-même, vous pouvez passer un chiffon pour sécher. Conseil:Pour un résultat optimal, utilisez le nettoyant sur une moto sèche et refroidie. Attention Ne pas utiliser sur des surfaces blanches en aluminium non protégées ou sur les parties chromées noires (tels que tuyaux de radiateur). Ne pas utiliser en plein soleil ou sur des surfaces chaudes. Ne pas l’utiliser sur une peinture (noir) poudrée.

EUR 20.33
1

S100 Moto Wash, Nettoyant, 1000ml +33% gratuit

S100 Moto Wash, Nettoyant, 1000ml +33% gratuit

Moto Wash 1000ml +33% gratuit S100 -et son Moto Wash bien connu- existe depuis 50 ans. Et ça se fête ! Pour cette quarantième édition, il vous offre, en guise de présent, 33% de produit nettoyant en plus, pour le même prix. S100 part du principe que ce qui fonctionne bien depuis 50 ans doit continuer. Cette version ‘anniversaire’ s’utilise de la même façon que le nettoyant traditionnel. Vaporisez le produit sur la moto et laissez agir. Si vous le souhaitez, vous pouvez donner un coup de pouce au processus de nettoyage à l’aide d’une éponge, mais cela n’est pas indispensable. Rincez ensuite soigneusement la moto au jet d’eau et laissez sécher. Si vous y tenez, vous pouvez utiliser une peau de chamois, mais cela n’est pas nécessaire : la moto sèchera ainsi sans laisser de traces. Là où l’eau ne peut s’écouler, mieux vaut la sécher à l’aide d’un chiffon. Si vous souhaitez protéger la peinture des intempéries, vous pouvez utiliser le spray cire brillant S100 ou le spray cire mat S100. Caractéristiques techniques :• Nettoyant total formule gel pour un séchage sans taches• Élimine la graisse, la saleté, les résidus d’huile, les insectes …• Protège toutes les surfaces courantes de la moto• Usage économique• Ne contient pas d’acide• Convient pour surfaces mates et brillantes Conseil:Pour un résultat optimal, utilisez le nettoyant sur une moto sèche et refroidie. Attention: Ne pas utiliser sur des surfaces blanches en aluminium non protégées ou sur les parties chromées noires (tels que tuyaux de radiateur). Ne pas utiliser en plein soleil ou sur des surfaces chaudes. Ne pas l’utiliser sur une peinture (noir) poudrée.

EUR 20.33
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTR4A-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTR4A-SLA

Batterie fermée sans entretien NTR4A-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 29.10
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NB3L-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NB3L-SLA

Batterie fermée sans entretien NB3L-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 35.15
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NT7B-4-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NT7B-4-SLA

Batterie fermée sans entretien NT7B-4-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 46.53
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTX9-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTX9-SLA

Batterie fermée sans entretien NTX9-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 48.46
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTX7A-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTX7A-SLA

Batterie fermée sans entretien NTX7A-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 38.78
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTX7L-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTX7L-SLA

Batterie fermée sans entretien NTX7L-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 38.78
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTZ5S-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTZ5S-SLA

Batterie fermée sans entretien NTZ5S-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 38.78
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NT5L-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NT5L-SLA

Batterie fermée sans entretien NT5L-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.   Batterie sans entretien étanche et remplies avec acide. Les batteries étanches représentent la toute dernière évolution dans le domaine des batteries. Ces batteries scellées (de dimensions réduites) assurent une meilleure capacité de démarage. Les batteries dites remplies delectrolyte adoptent la technologie de la recombinaison de gaz avec soupapes de sécurité.

EUR 33.94
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NT4L-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NT4L-SLA

Batterie fermée sans entretien NT4L-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.   Batterie sans entretien étanche et remplies avec acide. Les batteries étanches représentent la toute dernière évolution dans le domaine des batteries. Ces batteries scellées (de dimensions réduites) assurent une meilleure capacité de démarage. Les batteries dites remplies delectrolyte adoptent la technologie de la recombinaison de gaz avec soupapes de sécurité.

EUR 24.26
1

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTZ7S-SLA

NITRO Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, NTZ7S-SLA

Batterie fermée sans entretien NTZ7S-SLA Êtes-vous à la recherche d’une batterie de rechange pour votre moto et au meilleur rapport qualité/prix ? Alors une batterie Nitro sera pour vous le meilleur choix. A la fabrication cette batterie est remplie d’acide. . L’absence de silice à l’intérieure crée un liquide semblable à un gel. Le pack acide fourni assure une mise en marche d’une grande facilité. Grâce à l’utilisation de la technologie AGM (absorbed glass Mat) vous bénéficiez d’une plus grande durée de vie et d’une meilleure capacité de démarrage. Le couvercle en ABS (au lieu d’un couvercle en polypropylène) offre une meilleure résistance aux chocs. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.   Batterie sans entretien étanche et remplies avec acide. Les batteries étanches représentent la toute dernière évolution dans le domaine des batteries. Ces batteries scellées (de dimensions réduites) assurent une meilleure capacité de démarage. Les batteries dites remplies delectrolyte adoptent la technologie de la recombinaison de gaz avec soupapes de sécurité. Batterie sans entretien étanche avec micromembrane et remplie avec acide.

EUR 42.65
1

EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

Liquide de refroidissement XL -36° (G12+) 5 litre Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36XL est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite les dépôts de calcaire et offre une protection extraordinaire contre la cavitation et la corrosion. Il va de soi qu’Eurol Coolant -36XL n’abîme pas le caoutchouc, ni les matières plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages). Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tous les liquides de refroidissement commercialisés à base de mono-éthylène-glycole. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 26.75
1

EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

Liquide de refroidissement -36° (G11) 5l Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36 G11 est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par liquide. Il protège de la corrosion et de l’humidité, aussi bien l’aluminium que les moteurs contenant de l’acier. Tout au long de l’année et jusqu’à des températures atteignant -36° Celsius. Eurol Coolant -36 G11 contient un mélange d’inhibiteurs qui protègent les accessoires moteur, comme les radiateurs, le bloc cylindre et la pompe à eau de la corrosion. Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 35.85
1