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BGS TECHNIC Jeu de clés mixte 6 22mm, Outillage à clé

Jeu de clés mixte 6 - 22mm Ce jeu de clés – une combinaison d’anneaux et de clés plates – contient les clés les plus courantes, c’est-à-dire douze mesures différentes. Toutes ces clés sont en métal vanadium chromé, ce qui garantit leur durabilité, même en cas d’usage intensif. Avec des dimensions d’anneaux et de clés plates de 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19 en 22 mm, vous avez déjà de quoi faire – ou défaire. Le set complet est livré dans un rouleau tetron, ce qui rend le rangement (et éventuellement le transport) bien pratique.

EUR 24.95

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HJC Pinlock RPHA-10 Plus, Visières et Pinlocks

Pinlock RPHA-10 Plus Ce pinlock 70 MaxVision est uniquement compatible avec: HJ-20P pour RPHA 10 Plus Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 36.95

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF118-6

Ressorts d'embrayage MEF118-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 21.18

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF333-6

Ressorts d'embrayage MEF333-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 20.13

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF334-6

Ressorts d'embrayage MEF334-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 26.86

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF154-6

Ressorts d'embrayage MEF154-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 23.04

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF340-6

Ressorts d'embrayage MEF340-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 25.77

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF345-6

Ressorts d'embrayage MEF345-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 21.10

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF358-6

Ressorts d'embrayage MEF358-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 23.04

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF338-6

Ressorts d'embrayage MEF338-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 20.33

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TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF132-6

Ressorts d'embrayage MEF132-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 20.33

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CITADEL Rome, Chaîne antivol pour la moto, 180/10

Rome 180/10 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous l’offrir (la sérénité). La ‘Rome’ vous apporte 3,540 kilogrammes d’acier trempé. Longue de 180 cm, elle est enrobée d’un matériau solide. Les moindres maillons de chaîne sont robustes, raison pour laquelle celle-ci a un diamètre de seulement 10 mm. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Cette chaîne au cadenas solide et au faible poids permet d’abandonner votre moto en toute sécurité à l’endroit de votre choix. Son niveau de sécurité 8/10 en fait un accessoire urbain qui ne pourra vous faire défaut.

EUR 49.99

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CITADEL Rome, Chaîne antivol pour la moto, 140/10

Rome 140/10 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous l’offrir (la sérénité). La ‘Rome’ vous apporte 2,720 kilogrammes d’acier trempé. Longue de 140 cm, elle est enrobée d’un matériau solide. Les moindres maillons de chaîne sont robustes, raison pour laquelle celle-ci a un diamètre de seulement 10 mm. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Cette chaîne au cadenas solide et au faible poids permet d’abandonner votre moto en toute sécurité à l’endroit de votre choix. Son niveau de sécurité 8/10 en fait un accessoire urbain qui ne pourra vous faire défaut.

EUR 44.99

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HJC Visière IS-10, Visières et Pinlocks, fumé légèrement

Visière IS-10 fumé légèrement Cette visière légèrement fumé HJC IS-10 est une visière standard pour le casque HJC V30 et V31. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 27.95

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HJC Visière IS-10, Visières et Pinlocks, fumé foncé

Visière IS-10 fumé foncé Cette visière fumé foncé HJC IS-10 est une visière standard pour le casque HJC V30 et V31. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 27.95

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RAM MOUNTS Bras, Supports, Court (6 cm) RAM-B-201U-A

Bras Court (6 cm) RAM-B-201U-A Si vous souhaitez adapter la portée, l’angle ou le rayon d’action d’un accessoire, d’un support gps ou d’un support de smartphone, pensez à utiliser un bras supplémentaire. La seule condition est que le plateau de base (sur la moto) et votre appareil ou accessoire (gps, smartphone, caméra …) disposent de la boule caractéristique. Ce bras spécifique convient uniquement pour la boule (standard) de 1’’. RAM MOUNTS a lancé le fameux système de fixation dans divers domaines, et le nom RAM MOUNT -outre l’entreprise- est devenu, même dans le monde de la moto, synonyme de technicité. Le bras en question fait 6 cm de long, ni plus ni moins, et les deux boules peuvent être fixées où bon vous semble. Si ces 6 cm ne suffisent pas, la version plus longue RAM-B-201U sera probablement mieux adaptée.

EUR 23.57

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LS2 Visière OF-MHR-10, Visières et Pinlocks, Teintée

Visière OF-MHR-10 Teintée Personnalisez votre LS2 casque jet OF552 avec cette visière teinté sombre. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au spray anti-buée Klar-pilot. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 26.50

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES460-10

Disques intermédiaires en acier MES460-10 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 33.01

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6

Adaptateurs de roues avant SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6 Ces adaptateurs coniques asymétriques conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Cet adaptateur de broche SAC-10/Y conique est un nouveau système avec adaptateur 'sous-fourche' breveté. Ces adaptateurs coniques sont finis avec du caoutchouc, et sont tout aussi robustes que le Bike-Lift, pour lequel ils sont conçus. La largeur est entre 16 et 24,5 centimètres. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs à rouleaux plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift. Des adaptateurs de fourche coniques alternatifs (symétriques) sont également disponibles.

EUR 21.18

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAP-10 étriers radiaux

Adaptateurs de roues avant SAP-10 Adaptateurs étriers radiaux Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Ils servent spécifiquement à soutenir correctement les motos équipées d'étriers de frein radiaux. La portée potentielle de ces adaptateurs universels est de 15,5 à 23,5 cm. Il existe également des adaptateurs en caoutchouc, des adaptateurs à rouleaux, ou des adaptateurs coniques 'sous-fourche' plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 37.51

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES388-6

Disques intermédiaires en acier MES388-6 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 38.91

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES387-6

Disques intermédiaires en acier MES387-6 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 36.98

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES352-6

Disques intermédiaires en acier MES352-6 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 46.46

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES334-6

Disques intermédiaires en acier MES334-6 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 39.01

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES321-6

Disques intermédiaires en acier MES321-6 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 36.11

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