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GIVI Dosseret passager, scooter, TB2167A

Dosseret passager TB2167A Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.Plus le passager est assis confortablement, plus le voyage est agréable. C’est dans cet esprit que Givi a conçu ce dosseret spécial pour moto. Il donne à votre passager un sentiment de sécurité extrême et en même temps, plus de confort. Ce dosseret n’est pas universel et est donc adapté pour être monté sur ce véhicule spécifique. Des remarques éventuelles par rapport au montage de ce dosseret sont communiquées ici. Il vous suffira de quelques minutes pour le monter. Vous trouverez le mode d’emploi sur cette page ainsi que dans la boîte. Vous trouverez également dans la boîte les boulons de fixation nécessaires.

EUR 241.50

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GIVI Dosseret passager, scooter, TB1188A

Dosseret passager TB1188A Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.Plus le passager est assis confortablement, plus le voyage est agréable. C’est dans cet esprit que Givi a conçu ce dosseret spécial pour moto. Il donne à votre passager un sentiment de sécurité extrême et en même temps, plus de confort. Ce dosseret n’est pas universel et est donc adapté pour être monté sur ce véhicule spécifique. Des remarques éventuelles par rapport au montage de ce dosseret sont communiquées ici. Il vous suffira de quelques minutes pour le monter. Vous trouverez le mode d’emploi sur cette page ainsi que dans la boîte. Vous trouverez également dans la boîte les boulons de fixation nécessaires.

EUR 231.50

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GIVI Dosseret passager, scooter, TB5142A

Dosseret passager TB5142A Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.Plus le passager est assis confortablement, plus le voyage est agréable. C’est dans cet esprit que Givi a conçu ce dosseret spécial pour moto. Il donne à votre passager un sentiment de sécurité extrême et en même temps, plus de confort. Ce dosseret n’est pas universel et est donc adapté pour être monté sur ce véhicule spécifique. Des remarques éventuelles par rapport au montage de ce dosseret sont communiquées ici. Il vous suffira de quelques minutes pour le monter. Vous trouverez le mode d’emploi sur cette page ainsi que dans la boîte. Vous trouverez également dans la boîte les boulons de fixation nécessaires.

EUR 271.00

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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, 51913

Batterie Lithium-Ion 51913 Lithium-Ion Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 237.48

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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX16-BS

Batterie Lithium-Ion LTX16-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 264.16

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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20CH-BS

Batterie Lithium-Ion LTX20CH-BS Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 204.12

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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20L-BS-Q

Batterie Lithium-Ion LTX20L-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 271.97

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, AF6401 Airflow

Pare-brise AF6401 Airflow En raison de la nature de la production, il peut y avoir une marque mineure dans le bord supérieur du pare-brise réglable. Le pare brise additionnel transparent s'adapte en quelques secondes à la taille du pilote ou bien aux conditions météo du moment. Cet élément particulier, réalisé en polycarbonate transparent, représente la partie mobile du pare-brise. Il coulisse librement sur deux rails d'une longueur de 12 cm. Deux robustes mors en plastique le bloquent aux points choisis par le pilote. La configuration particulière des parties fixes et mobiles qui composent AIRFLOW, crée un effet aérodynamique, capable d'éliminer toutes turbulences, permettant ainsi d'avoir une protection maximale contre le vent. Une autre caractéristique importante à souligner, est la capacité de l'AIRFLOW à augmenter la sécurité de conduite en cas de pluie : la possibilité d'abaisser complètement le spoiler évite l'effet de distorsion optique (augmentée par l'écran du casque) due aux gouttes d'eau, gênante surtout à la tombée de la nuit. Le spoiler du AIRFLOW peut être enlevé facilement, permettant ainsi de voyager d'une façon agréable pendant les mois les plus chauds seulement avec la partie basse du pare-brise.

EUR 234.00

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, AF330 Airflow

Pare-brise AF330 Airflow En raison de la nature de la production, il peut y avoir une marque mineure dans le bord supérieur du pare-brise réglable. Le pare brise additionnel transparent s'adapte en quelques secondes à la taille du pilote ou bien aux conditions météo du moment. Cet élément particulier, réalisé en polycarbonate transparent, représente la partie mobile du pare-brise. Il coulisse librement sur deux rails d'une longueur de 12 cm. Deux robustes mors en plastique le bloquent aux points choisis par le pilote. La configuration particulière des parties fixes et mobiles qui composent AIRFLOW, crée un effet aérodynamique, capable d'éliminer toutes turbulences, permettant ainsi d'avoir une protection maximale contre le vent. Une autre caractéristique importante à souligner, est la capacité de l'AIRFLOW à augmenter la sécurité de conduite en cas de pluie : la possibilité d'abaisser complètement le spoiler évite l'effet de distorsion optique (augmentée par l'écran du casque) due aux gouttes d'eau, gênante surtout à la tombée de la nuit. Le spoiler du AIRFLOW peut être enlevé facilement, permettant ainsi de voyager d'une façon agréable pendant les mois les plus chauds seulement avec la partie basse du pare-brise.

EUR 212.50

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SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX24HL-BS-Q

Batterie Lithium-Ion LTX24HL-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 288.05

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, AF266 Airflow

Pare-brise AF266 Airflow En raison de la nature de la production, il peut y avoir une marque mineure dans le bord supérieur du pare-brise réglable. Le pare brise additionnel transparent s'adapte en quelques secondes à la taille du pilote ou bien aux conditions météo du moment. Cet élément particulier, réalisé en polycarbonate transparent, représente la partie mobile du pare-brise. Il coulisse librement sur deux rails d'une longueur de 12 cm. Deux robustes mors en plastique le bloquent aux points choisis par le pilote. La configuration particulière des parties fixes et mobiles qui composent AIRFLOW, crée un effet aérodynamique, capable d'éliminer toutes turbulences, permettant ainsi d'avoir une protection maximale contre le vent. Une autre caractéristique importante à souligner, est la capacité de l'AIRFLOW à augmenter la sécurité de conduite en cas de pluie : la possibilité d'abaisser complètement le spoiler évite l'effet de distorsion optique (augmentée par l'écran du casque) due aux gouttes d'eau, gênante surtout à la tombée de la nuit. Le spoiler du AIRFLOW peut être enlevé facilement, permettant ainsi de voyager d'une façon agréable pendant les mois les plus chauds seulement avec la partie basse du pare-brise.

EUR 241.50

1

SHIDO Batterie Lithium-Ion, moto & scooter, LTX20-BS-Q

Batterie Lithium-Ion LTX20-BS-Q Comme label privé cette batterie Shido a été fabriquée par un des plus grands fournisseurs de batterie du Japon. Les batteries Shido sont produites suivant des normes de qualité très strictes. Si vous recherchez une batterie d’une fiabilité à toute épreuve avec cette batterie vous l’avez assurément trouvé ! Elle s’adapte parfaitement, même si cette Shido au Lithium semble plus petite que celle qui se trouve actuellement dans votre moto. Si c’est le cas, Shido la fournit avec les blocs d’entretoise pour la fixer. Ces blocs d’entretoise modifient les dimensions de votre batterie pour pouvoir les adapter -malgré leur format réduit- à votre moto. Les batteries Lithium Shido contiennent quatre cellules lifePO4 connectées en série (Lithium Iron Phosphate) de 3,2 volt chacune. Ensemble elles délivrent une puissance de 12,8 volts, parfaite comme batterie de démarrage d’une moto. Le système de gestion de la batterie (BMS) divise la charge uniformément dans les quatre cellules. Grâce à une petite résistance intégrée, cette batterie au Lithium peut générer une très haute capacité de démarrage. Puissante et rapide en d’autres mots. L’état de la batterie peut à tout moment être contrôlé au moyen d’un bouton poussoir. 3 led = Tension > 13,5 Volt, la batterie est totalement rechargée et prête à l’emploi 2 led = Tension >13 Volt, la batterie peut démarrer la moto mais une recharge est recommandée 1 led + Tension

EUR 205.46

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, AF330B Airflow

Pare-brise AF330B Airflow En raison de la nature de la production, il peut y avoir une marque mineure dans le bord supérieur du pare-brise réglable. Le pare brise additionnel transparent s'adapte en quelques secondes à la taille du pilote ou bien aux conditions météo du moment. Cet élément particulier, réalisé en polycarbonate transparent, représente la partie mobile du pare-brise. Il coulisse librement sur deux rails d'une longueur de 12 cm. Deux robustes mors en plastique le bloquent aux points choisis par le pilote. La configuration particulière des parties fixes et mobiles qui composent AIRFLOW, crée un effet aérodynamique, capable d'éliminer toutes turbulences, permettant ainsi d'avoir une protection maximale contre le vent. Une autre caractéristique importante à souligner, est la capacité de l'AIRFLOW à augmenter la sécurité de conduite en cas de pluie : la possibilité d'abaisser complètement le spoiler évite l'effet de distorsion optique (augmentée par l'écran du casque) due aux gouttes d'eau, gênante surtout à la tombée de la nuit. Le spoiler du AIRFLOW peut être enlevé facilement, permettant ainsi de voyager d'une façon agréable pendant les mois les plus chauds seulement avec la partie basse du pare-brise.

EUR 212.50

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, AF6401B Airflow

Pare-brise AF6401B Airflow En raison de la nature de la production, il peut y avoir une marque mineure dans le bord supérieur du pare-brise réglable. Le pare brise additionnel transparent s'adapte en quelques secondes à la taille du pilote ou bien aux conditions météo du moment. Cet élément particulier, réalisé en polycarbonate transparent, représente la partie mobile du pare-brise. Il coulisse librement sur deux rails d'une longueur de 12 cm. Deux robustes mors en plastique le bloquent aux points choisis par le pilote. La configuration particulière des parties fixes et mobiles qui composent AIRFLOW, crée un effet aérodynamique, capable d'éliminer toutes turbulences, permettant ainsi d'avoir une protection maximale contre le vent. Une autre caractéristique importante à souligner, est la capacité de l'AIRFLOW à augmenter la sécurité de conduite en cas de pluie : la possibilité d'abaisser complètement le spoiler évite l'effet de distorsion optique (augmentée par l'écran du casque) due aux gouttes d'eau, gênante surtout à la tombée de la nuit. Le spoiler du AIRFLOW peut être enlevé facilement, permettant ainsi de voyager d'une façon agréable pendant les mois les plus chauds seulement avec la partie basse du pare-brise.

EUR 219.00

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, AF7711B Airflow

Pare-brise AF7711B Airflow En raison de la nature de la production, il peut y avoir une marque mineure dans le bord supérieur du pare-brise réglable. Le pare brise additionnel transparent s'adapte en quelques secondes à la taille du pilote ou bien aux conditions météo du moment. Cet élément particulier, réalisé en polycarbonate transparent, représente la partie mobile du pare-brise. Il coulisse librement sur deux rails d'une longueur de 12 cm. Deux robustes mors en plastique le bloquent aux points choisis par le pilote. La configuration particulière des parties fixes et mobiles qui composent AIRFLOW, crée un effet aérodynamique, capable d'éliminer toutes turbulences, permettant ainsi d'avoir une protection maximale contre le vent. Une autre caractéristique importante à souligner, est la capacité de l'AIRFLOW à augmenter la sécurité de conduite en cas de pluie : la possibilité d'abaisser complètement le spoiler évite l'effet de distorsion optique (augmentée par l'écran du casque) due aux gouttes d'eau, gênante surtout à la tombée de la nuit. Le spoiler du AIRFLOW peut être enlevé facilement, permettant ainsi de voyager d'une façon agréable pendant les mois les plus chauds seulement avec la partie basse du pare-brise.

EUR 210.00

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, D5106ST Surélevé transparent

Pare-brise D5106ST Surélevé transparent Le pare-brise standard de votre moto n’est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto. Givi a développé ce pare-brise plus grand et transparent, spécifique pour motos, pour celui qui recherche une meilleure protection ‘toutes catégories’ contre les éléments. Sa conception tant pour les scooters que pour les motos en font un pare-brise qui offre bien ‘plus’ que l’original. Plus de hauteur, donc plus de confort. Revers de la médaille ? Moins de vent, si l’on considère dans ce cas que c’est un moins. La perfection n’existe pas, mais on n’en est pas loin. Rien à voir avec l’original.Ce pare-brise de qualité se monte tout simplement à la place de l’original, ce qui veut dire qu’il faudra manier avec précaution les boulons et les vis au (dé)montage : ainsi, vous pourrez les réutiliser.Il va de soi que Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d’un producteur italien.

EUR 200.00

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BS BATTERY Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, BIX30HLSLA Max HD

Batterie fermée sans entretien BIX30HLSLA Max HD BS BATTERY produit des batteries de démarrage ‘powersport’ et excelle dans ce domaine – pour faire court. Leur catalogue compte environ 400 batteries, assurant ainsi une alimentation énergétique à travers le monde pour une variété de véhicules volants, flottants, et roulants. Afin de rester compétitif, l’accent est mis sur l’innovation dans le secteur de batteries : batteries au lithium, chargeurs intelligents, maintien de performances à long terme, et, idéalement, tout est prêt à l’emploi au moment où l’on en a besoin. C’est là que les produits SLA de BS BATTERY entrent en jeu. Les gammes de produits ‘SLA’ et ‘SLA Max’ couvrent pratiquement l’ensemble de la gamme des batteries de démarrage, soit les 80 types de batteries de véhicules les plus courants dans les motos, les scooters, et autres véhicules du monde entier. Les chances que vous ne trouviez pas votre bonheur ici sont pratiquement inexistantes. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées. Les batteries SLA Max HD de BS BATTERY sont spécialement conçues pour les motos équipées d’un bloc moteur puissant et d’une multitude d’équipements électroniques. Le terme « HD » ne désigne donc pas par hasard « Harley Davidson »... ou peut-être « heavy duty » (usage intensif)... mais parfois c’est à peu près la même chose. Vous n’avez donc pas à vous soucier si cette batterie de démarrage doit alimenter à la fois les chevaux, un GPS, différents systèmes de cartographie, une alarme, et une navigation intégrée. Les batteries SLA Max HD sont spécialement conçues pour des performances maximales dans des conditions exigeantes. Le terme « exigeante » ne s’applique cependant pas du tout à leur utilisation ou à leur installation : elles sont pré-activées en usine, prêtes à l’emploi, sans entretien, et complètement étanches. La technologie AGM, associée à une nouvelle conception de construction très avancée, garantit plus de puissance, une durée de vie plus longue, et une fiabilité optimale. Les trois modèles SLA Max HD (BIX30HL, BTX20HL, BTX14HL) sont équipés d’espaceurs spécifiques pour faciliter le montage sans utiliser d’entretoises, et d’une batterie renforcée pour une résistance maximale aux vibrations. Toutes ces caractéristiques répondent aux exigences des moteurs « heavy duty » Ou les Harley Davidson. Et les Harley Davidson.

EUR 262.75

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BS BATTERY Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, BGZ32HL SLA Max HD

Batterie fermée sans entretien BGZ32HL SLA Max HD BS BATTERY produit des batteries de démarrage ‘powersport’ et excelle dans ce domaine – pour faire court. Leur catalogue compte environ 400 batteries, assurant ainsi une alimentation énergétique à travers le monde pour une variété de véhicules volants, flottants, et roulants. Afin de rester compétitif, l’accent est mis sur l’innovation dans le secteur de batteries : batteries au lithium, chargeurs intelligents, maintien de performances à long terme, et, idéalement, tout est prêt à l’emploi au moment où l’on en a besoin. C’est là que les produits SLA de BS BATTERY entrent en jeu. Les gammes de produits ‘SLA’ et ‘SLA Max’ couvrent pratiquement l’ensemble de la gamme des batteries de démarrage, soit les 80 types de batteries de véhicules les plus courants dans les motos, les scooters, et autres véhicules du monde entier. Les chances que vous ne trouviez pas votre bonheur ici sont pratiquement inexistantes. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 236.58

1

BS BATTERY Batterie fermée sans entretien, moto & scooter, BGZ20H SLA Max HD

Batterie fermée sans entretien BGZ20H SLA Max HD BS BATTERY produit des batteries de démarrage ‘powersport’ et excelle dans ce domaine – pour faire court. Leur catalogue compte environ 400 batteries, assurant ainsi une alimentation énergétique à travers le monde pour une variété de véhicules volants, flottants, et roulants. Afin de rester compétitif, l’accent est mis sur l’innovation dans le secteur de batteries : batteries au lithium, chargeurs intelligents, maintien de performances à long terme, et, idéalement, tout est prêt à l’emploi au moment où l’on en a besoin. C’est là que les produits SLA de BS BATTERY entrent en jeu. Les gammes de produits ‘SLA’ et ‘SLA Max’ couvrent pratiquement l’ensemble de la gamme des batteries de démarrage, soit les 80 types de batteries de véhicules les plus courants dans les motos, les scooters, et autres véhicules du monde entier. Les chances que vous ne trouviez pas votre bonheur ici sont pratiquement inexistantes. Les batteries de démarrage ne sont pas universelles. Cette batterie convient uniquement pour ces motos. Notre moteur de recherche est parfaitement efficient. Avant d’utiliser la batterie commandée, assurez-vous qu’elle est équivalente à celle à remplacer. Convient-elle vraiment pour ce véhicule ? Cette batterie de démarrage peut être installée couchée.Remplacer une batterie soi-même n’est vraiment pas difficile.Dans cet ordre, il n’y a aucun risque de court-circuit.Lors du démontage de la batterie, déconnectez d’abords la borne - puis la borne +.Lors du montage de la batterie connectez en premier la borne + et ensuite la borne -. Préparer la batterie à l’emploi est relativement facile. Suivez scrupuleusement les instructions d’utilisation livrées avec la batterie, vous pouvez aussi les retrouver sur cette page. N’oubliez pas que toute batterie doit être rechargée avec un chargeur avant sa première utilisation. Continuer à rouler durant la période hivernale n’est pas pour tout le monde, dans ce cas un chargeur est essentielle. Enduisez les bornes de la batterie de vaseline pour prévenir la corrosion. Les batteries achetées chez RAD sont assorties d’une garantie d’un an sur tous les défauts de fabrication. Les erreurs de mise en fonctionnement et/ou un mauvais entretien ne sont pas couverts par la garantie. Nous vous conseillons de lire nos conditions de garantie. Valeur CCA : en raison de la tension de la batterie, de la température ambiante et du type d'appareil de mesure, jusqu'à 30% de valeurs différentes peuvent être mesurées.

EUR 213.49

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, A800N excl. kit de montage

Pare-brise A800N excl. kit de montage L’écran fumé et le carénage en fibre de verre noir brillant donneront à votre moto une ligne élégante et un look raffiné.Ce pare-brise se monte grâce à un kit de montage spécifique. Ici vous trouverez les motos pour lesquelles un kit de montage est disponible.

EUR 474.00

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, A802 excl. kit de montage

Pare-brise A802 excl. kit de montage Le pare-brise standard de votre moto n’est pas toujours celui que vous auriez aimé. Et pourtant, un pare-brise est un élément déterminant, aussi pour le look de votre moto.Les motos ‘nues’ gardent une certaine popularité et, qu’il s’agisse d’une variante sportive ou rétro, elles se distinguent généralement par leur exposition directe au vent et aux éléments. Celui qui emprunte régulièrement l’autoroute l’aura sans doute déjà remarqué : ‘nue’ veut souvent dire ‘combat’. Givi a développé tout spécialement pour eux une série de pare-brises offrant bien plus de confort. Efficaces, leur design élégant n’altère en rien le look que vous attendez du ‘nu’. Qui a dit ? Choisir, c’est toujours un peu renoncer.Le montage de ces pare-brises teintés se fait rapidement et simplement grâce au kit de fixation spécifique pour motos, spécifique pour motos, livré d’origine.Bien évidemment, Givi propose toujours des produits de qualité, un design bien conçu et toutes les propriétés de sécurité auxquelles nous nous attendons de la part d’un producteur italien.

EUR 219.50

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ACEBIKES Rampe compacte 300KG, pour la moto

Rampe compacte 300KG Une bonne rampe est un accessoire utile qui permet de mettre une moto ou un scooter sur une remorque. À moins que vous ne préfériez, à l’ère d’internet, être l’acteur d’un film comique. Mais pourquoi accumuler les gaffes ? Cette rampe spécifique d’Acebikes est avant tout très compacte. Contrairement à la plupart des autres rampes, elle possède une ‘deuxième’ possibilité de pliage. Qui réduit la rampe de 200 centimètres à une ‘triplette’ de 72 centimètres. Sachant qu’elle est faite d’aluminium et ne pèse que 8,6 kilogrammes, qu’elle peut se ranger dans une housse inclus de 22 cm de haut, elle s’avère des plus pratiques. En aluminium donc, pourvue de deux points de charnières, elle supporte jusqu’à 300 kilogrammes. Ce qui ouvre les possibilités pour bien des motos. Sa largeur de 25 cm n’en fait certes pas une autoroute mais, avec un peu de prudence et de confiance en soi, elle suffit amplement pour charger votre moto en toute sécurité.

EUR 219.99

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DAINESE Ignite Tex, Veste moto textile hommes, Noir-Camo

Ignite Tex Noir-Camo Elle ne ressemble pas vraiment à une veste de moto et pourtant, l’Ignite Tex, c’est exactement ça : une veste de moto très agréable qui possède tout ce qu’il faut. Et bien plus encore, car vous la porterez même quand vous ne serez pas à moto. Le capuchon – détachable et ajustable – est le premier élément qui attire le regard du passant éventuel. Ce qui révèle d’emblée l’endroit où l’Ignite Tex de DAINESE se sentira le plus à l’aise : ce n’est pas un hasard si nous pensons aux villes du nord de l’Italie, là où les hommes se rendent au bureau le matin en costume, à moto ou en scooter. L’intérieur du col laisse entrevoir une bande réfléchissante-avec-bouton-pression : qui permet d’enrouler et de dissimuler le hoody quand vous n’en avez pas d’usage. Deuxième chose : le polaire déperlant qui constitue l’Ignite. À nouveau, nos pensées nous dirigent spontanément vers les averses du nord de l’Italie car ‘déperlant’ et ‘100% étanche’ sont deux choses très différentes. Il nous semble présomptueux d’affirmer qu’elle résistera à une journée d’autoroute sous la pluie, mais en ville, à scooter et parfois à pied, elle tiendra le coup. La doublure de l’Ignite est faite, en grande partie, de mesh fixe, quoique les épaules sont équipées, à l’intérieur, de matériau déperlant. Augure du meilleur. Ses poignets élastiques intégrés valent la peine d’être mentionnées. Beaux. La coupe se situe quelque part entre sportive, casual et classique. Un peu plus longue à l’arrière mais relativement courte dans l’ensemble. Ce polaire déperlant est-il résistant ? Pas pour suivre Valentino Rossi sur le circuit de Monza, non. Mais pour se faufiler entre les feux et les voitures à l’arrêt, pourquoi pas. Elle est équipée de protections sous-jacentes de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules. Et si vous trouvez que cela ne suffit pas, vous avez la possibilité d’ajouter une double protection de torse Pro-Armor ainsi qu’une protection dorsale. La liste est relativement impressionnante même si certains détails l’orientent vers la ‘circulation en ville’ et un ‘tempo un peu plus rythmé’. Des guides intégrés pour vos écouteurs, soit dit en passant. Au-dessus de la poche Napoléon à gauche. Faites attention au speed demon. Ou à la boucle de ceinture qui permet de connecter l’Ignite Tex à votre pantalon de moto. Ses deux poches munies de tirettes à l’avant et une seconde poche Napoléon à droite offrent cependant un bel espace de rangement. L’Ignite Tex est autant un choix de style qu’autre chose. Et, dans ce cas, nul ne regrettera ce choix. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 249.95

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DAINESE Ignite Tex, Veste moto textile hommes, Olive

Ignite Tex Olive Elle ne ressemble pas vraiment à une veste de moto et pourtant, l’Ignite Tex, c’est exactement ça : une veste de moto très agréable qui possède tout ce qu’il faut. Et bien plus encore, car vous la porterez même quand vous ne serez pas à moto. Le capuchon – détachable et ajustable – est le premier élément qui attire le regard du passant éventuel. Ce qui révèle d’emblée l’endroit où l’Ignite Tex de DAINESE se sentira le plus à l’aise : ce n’est pas un hasard si nous pensons aux villes du nord de l’Italie, là où les hommes se rendent au bureau le matin en costume, à moto ou en scooter. L’intérieur du col laisse entrevoir une bande réfléchissante-avec-bouton-pression : qui permet d’enrouler et de dissimuler le hoody quand vous n’en avez pas d’usage. Deuxième chose : le polaire déperlant qui constitue l’Ignite. À nouveau, nos pensées nous dirigent spontanément vers les averses du nord de l’Italie car ‘déperlant’ et ‘100% étanche’ sont deux choses très différentes. Il nous semble présomptueux d’affirmer qu’elle résistera à une journée d’autoroute sous la pluie, mais en ville, à scooter et parfois à pied, elle tiendra le coup. La doublure de l’Ignite est faite, en grande partie, de mesh fixe, quoique les épaules sont équipées, à l’intérieur, de matériau déperlant. Augure du meilleur. Ses poignets élastiques intégrés valent la peine d’être mentionnées. Beaux. La coupe se situe quelque part entre sportive, casual et classique. Un peu plus longue à l’arrière mais relativement courte dans l’ensemble. Ce polaire déperlant est-il résistant ? Pas pour suivre Valentino Rossi sur le circuit de Monza, non. Mais pour se faufiler entre les feux et les voitures à l’arrêt, pourquoi pas. Elle est équipée de protections sous-jacentes de type Pro-Armor, au niveau des coudes et des épaules. Et si vous trouvez que cela ne suffit pas, vous avez la possibilité d’ajouter une double protection de torse Pro-Armor ainsi qu’une protection dorsale. La liste est relativement impressionnante même si certains détails l’orientent vers la ‘circulation en ville’ et un ‘tempo un peu plus rythmé’. Des guides intégrés pour vos écouteurs, soit dit en passant. Au-dessus de la poche Napoléon à gauche. Faites attention au speed demon. Ou à la boucle de ceinture qui permet de connecter l’Ignite Tex à votre pantalon de moto. Ses deux poches munies de tirettes à l’avant et une seconde poche Napoléon à droite offrent cependant un bel espace de rangement. L’Ignite Tex est autant un choix de style qu’autre chose. Et, dans ce cas, nul ne regrettera ce choix. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 249.95

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ACEBIKES Bike-A-Side, Aide parking pour la moto, 6000

Bike-A-Side 6000 La crème de la crème en matière d’aide au parking pour motos. Motos (et voitures) deviennent de plus en plus grandes, tandis que l’espace disponible semble devenir de plus en plus étroit. A l’heure actuelle, celui qui veut garer sa moto ou son scooter à l’intérieur doit faire preuve d’adresse pour manœuvrer, ou construire une annexe. Ou pas ? Cette aide au parking robuste et solide en acier galvanisé est un soulagement. Fini de suer, de jurer, de glisser et de soulever pour placer sa moto le plus près possible du mur. La seule condition est de disposer d’une béquille centrale. La moto se place simplement sur cette aide au parking grâce à la béquille, après quoi il suffit de soulever la moto à l’aide du levier. Dès lors, vous pouvez déplacer le support dans tous les sens –et du même coup, la moto aussi. Pas besoin de s’appeler Mr Muscle, et le moindre centimètre sera suffisant. Indispensable pour garer votre moto ou la rentrer pour l’hiver Le matériau anti glisse tient le Bike-A-Side bien en place pendant que vous déposez la moto dessus Pourvu de quatre rouelettes pivotantes ‘heavy duty’ (diamètre 65 cm) Convient pour quasi toutes les motos équipées d’une béquille centrale Vous déterminez l’endroit où placer la moto Dimensions : ca. 49 x 85 x 10 cm (LxlxH). Poids : ca. 16,5 kg, ce qui fait du Bike-A-Side l’une des aides au parking les plus robustes Capacité maximale : 450 kg, convient donc aux motos lourdes Attention: l’embase de l’aide au parking (pour l’usage du levier) fait environ un centimètre. L’avantage en est que cela ne rend pas l’opération plus lourde mais, désavantage : le sol doit être plus ou moins égal. Une deuxième personne est recommandée pour le premier réglage / positionnement du Bike-A-Side. Le Bike-A-Side de Acebikes est le top en matière d’aide au parking. Il est livré en pièces détachées, avec mode d’emploi et matériel de fixation. Un minimum d’habileté est requis pour pouvoir monter le Bike-A-Side.

EUR 249.99

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