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DAINESE Avro D2, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

DAINESE Avro D2, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

Avro D2 Noir-Blanc Les lignes et le design semblent familiers. L'Avro D2 légère est agréable. Une veste moto en textile qui fait allusion aux vestes moto pur-sang en cuir, et associe les qualités de randonnée à un look sportif. Le matériau résistant D-Synth 350 est là avec une coupe appropriée : courte et sportive. L'objet ? Une version textile d'une vraie veste de moto de course. Les ouvertures de ventilation au niveau de la poitrine et la doublure thermique amovible illustrent que le textile est un peu plus polyvalent que le cuir, et font de l'Avro D2 une veste moto accessible, facile, agréable, et souple. Enfilez-la et on y va, comme il se doit. A propos, il ne faut pas confondre 'facile' et 'moins' : les épaules sont dotées d'une protection sous-jacente/un curseur en polyuréthane, et les protections composites amovibles sur les coudes et les épaules sont homologuées CE et robustes. Vous pouvez toujours installer vous-même une protection dorsale. Les deux ouvertures de ventilation sur la poitrine – les longues aérations se trouvent logiquement sur le dos – ainsi que la doublure en maille respirante assurent une température agréable en été, tandis que la doublure thermique amovible apporte une couche de chaleur supplémentaire en hiver. D'ailleurs, vous pouvez bien confondre 'facile' et 'légère'. Il s'agit d'une veste moto très agréable, elle ne fera pas tomber votre portemanteau. Un peu de matériau élastique est caché dans l'Avro D2, elle doit donc être sportive et serrée. La coupe courte convient au design inspiré de la course. Aux poignets (boutons), au col (boutons), et à la taille (velcro), vous disposez de plusieurs possibilités de réglage individuel. Deux poches latérales à tirette à l'extérieur, deux poches à l'intérieur, et une poche de rangement supplémentaire dans la doublure thermique, c'est plus qu'il n'en faut pour emporter juste assez et ne pas déformer les lignes du design sportif. La tirette de connexion fait partie du système DAINESE éprouvé, très confortable et élastique, qui vous permet d'attacher sans effort vos pantalons moto, et de créer une seule combi. Les accents réfléchissants sont à peine visibles le jour, mais font des merveilles le soir et la nuit. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court 170-185 => Long Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 195.00
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REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Gris

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Gris

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Gris Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

Faster V3 Jacket Noir-Blanc La Faster V3 d’Alpinestars est une veste moto en cuir à coupe sportive. Résistante à l’usure, composée en grande partie de matériau stretch, offrant une excellente protection et un tas de confort – que demander de plus ? Cette mise à jour d’un modèle iconique est une vraie réussite ! C’est déjà la troisième version de la veste Faster, et son nom reflète en partie ses ambitions. Son design aussi : le cuir technique robuste, appliqué en plusieurs couches, attire immédiatement l’attention. Associé aux larges panneaux extensibles HRSF sur le torse, les épaules, et les bras, cela garantit une coupe performante et une liberté de mouvement maximale sur la moto. Avec la Faster V3, vous vous sentez un peu plus proche de la MotoGP – et ce n’est pas un hasard. La coupe ajustée et la silhouette sportive – avec des bras préformés – sont conçues pour la conduite. L’arrière légèrement plus long est un exemple parmi d’autres du souci apporté au confort. Les tirettes de ventilation sur les flancs, les options d’ajustement à la taille, et le tout nouveau col avec suède (synthétique) à l’intérieur en sont d’autres preuves. Une plus grande accessibilité en échange des caractéristiques sportives les plus avancées, c’est un compromis juste. Les sliders externes sont plus discrets que ceux qu’on retrouve sur les circuits, et une bosse n’est pas nécessaire sur la voie publique. La Faster V3 propose des fermetures confortables et efficaces au niveau des poignets et du col. Cette veste moto est compatible avec les vestes airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. Une doublure fixe en mesh ajoute une couche de confort supplémentaire et offre aussi la possibilité d’ajouter une protection de torse (dédoublée) et une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) à la Faster V3. Les deux sont des améliorations optionnelles. Le slider intégré sur l’épaule, baptisé « DFS GP Lite », est similaire aux protections de coudes GP Lite, tandis que la protection des épaules est du Nucleon Flex Plus. L’élément pratique et polyvalent se trouve également dans deux poches latérales à tirette spacieuses qui garantissent votre confort lors de vos déplacements. Alpinestars affirme également qu’il y a une poche intérieure « étanche », bien que nous restions toujours un peu prudents à ce sujet. La Faster V3 est avant tout une veste moto conçue pour les beaux jours. Mais tellement stylée. Épurée, sportive, ajustée, et offrant de nombreuses possibilités pour les amateurs de confort et de style. Sa tirette de connexion permet de combiner la Faster V3 à un large choix de pantalons Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 386.96
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ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

Faster V3 Jacket Noir-Noir La Faster V3 d’Alpinestars est une veste moto en cuir à coupe sportive. Résistante à l’usure, composée en grande partie de matériau stretch, offrant une excellente protection et un tas de confort – que demander de plus ? Cette mise à jour d’un modèle iconique est une vraie réussite ! C’est déjà la troisième version de la veste Faster, et son nom reflète en partie ses ambitions. Son design aussi : le cuir technique robuste, appliqué en plusieurs couches, attire immédiatement l’attention. Associé aux larges panneaux extensibles HRSF sur le torse, les épaules, et les bras, cela garantit une coupe performante et une liberté de mouvement maximale sur la moto. Avec la Faster V3, vous vous sentez un peu plus proche de la MotoGP – et ce n’est pas un hasard. La coupe ajustée et la silhouette sportive – avec des bras préformés – sont conçues pour la conduite. L’arrière légèrement plus long est un exemple parmi d’autres du souci apporté au confort. Les tirettes de ventilation sur les flancs, les options d’ajustement à la taille, et le tout nouveau col avec suède (synthétique) à l’intérieur en sont d’autres preuves. Une plus grande accessibilité en échange des caractéristiques sportives les plus avancées, c’est un compromis juste. Les sliders externes sont plus discrets que ceux qu’on retrouve sur les circuits, et une bosse n’est pas nécessaire sur la voie publique. La Faster V3 propose des fermetures confortables et efficaces au niveau des poignets et du col. Cette veste moto est compatible avec les vestes airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. Une doublure fixe en mesh ajoute une couche de confort supplémentaire et offre aussi la possibilité d’ajouter une protection de torse (dédoublée) et une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) à la Faster V3. Les deux sont des améliorations optionnelles. Le slider intégré sur l’épaule, baptisé « DFS GP Lite », est similaire aux protections de coudes GP Lite, tandis que la protection des épaules est du Nucleon Flex Plus. L’élément pratique et polyvalent se trouve également dans deux poches latérales à tirette spacieuses qui garantissent votre confort lors de vos déplacements. Alpinestars affirme également qu’il y a une poche intérieure « étanche », bien que nous restions toujours un peu prudents à ce sujet. La Faster V3 est avant tout une veste moto conçue pour les beaux jours. Mais tellement stylée. Épurée, sportive, ajustée, et offrant de nombreuses possibilités pour les amateurs de confort et de style. Sa tirette de connexion permet de combiner la Faster V3 à un large choix de pantalons Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 386.96
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ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Rouge Fluo

Faster V3 Jacket Noir-Rouge Fluo La Faster V3 d’Alpinestars est une veste moto en cuir à coupe sportive. Résistante à l’usure, composée en grande partie de matériau stretch, offrant une excellente protection et un tas de confort – que demander de plus ? Cette mise à jour d’un modèle iconique est une vraie réussite ! C’est déjà la troisième version de la veste Faster, et son nom reflète en partie ses ambitions. Son design aussi : le cuir technique robuste, appliqué en plusieurs couches, attire immédiatement l’attention. Associé aux larges panneaux extensibles HRSF sur le torse, les épaules, et les bras, cela garantit une coupe performante et une liberté de mouvement maximale sur la moto. Avec la Faster V3, vous vous sentez un peu plus proche de la MotoGP – et ce n’est pas un hasard. La coupe ajustée et la silhouette sportive – avec des bras préformés – sont conçues pour la conduite. L’arrière légèrement plus long est un exemple parmi d’autres du souci apporté au confort. Les tirettes de ventilation sur les flancs, les options d’ajustement à la taille, et le tout nouveau col avec suède (synthétique) à l’intérieur en sont d’autres preuves. Une plus grande accessibilité en échange des caractéristiques sportives les plus avancées, c’est un compromis juste. Les sliders externes sont plus discrets que ceux qu’on retrouve sur les circuits, et une bosse n’est pas nécessaire sur la voie publique. La Faster V3 propose des fermetures confortables et efficaces au niveau des poignets et du col. Cette veste moto est compatible avec les vestes airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. Une doublure fixe en mesh ajoute une couche de confort supplémentaire et offre aussi la possibilité d’ajouter une protection de torse (dédoublée) et une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) à la Faster V3. Les deux sont des améliorations optionnelles. Le slider intégré sur l’épaule, baptisé « DFS GP Lite », est similaire aux protections de coudes GP Lite, tandis que la protection des épaules est du Nucleon Flex Plus. L’élément pratique et polyvalent se trouve également dans deux poches latérales à tirette spacieuses qui garantissent votre confort lors de vos déplacements. Alpinestars affirme également qu’il y a une poche intérieure « étanche », bien que nous restions toujours un peu prudents à ce sujet. La Faster V3 est avant tout une veste moto conçue pour les beaux jours. Mais tellement stylée. Épurée, sportive, ajustée, et offrant de nombreuses possibilités pour les amateurs de confort et de style. Sa tirette de connexion permet de combiner la Faster V3 à un large choix de pantalons Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 386.96
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REV'IT! Mile, Veste moto cuir hommes, Noir

REV'IT! Mile, Veste moto cuir hommes, Noir

Mile Noir La Mile – exprime, en anglais, une unité de distance – est l’interprétation contemporaine des années ’70. Une classique rétro, en cuir brillant, à l’allure sportive. Et très polyvalente, aussi. REV’IT ! considère la Mile comme un trait d’union entre le passé et la garantie d’un avenir insouciant. C’est un archétype, une forme et une allure iconique, constituée de matériaux nouveaux et meilleurs que ses prédécesseurs, mais toujours en liaison directe. Technologie moderne et pertinence historique réunies. La liste des matériaux utilisés mérite d’être énumérée. Ce qui nous frappe le plus, c’est évidemment son cuir bovin, où brillance (partie inférieure) et cuir mat (partie supérieure) alternent subtilement. Les deux avec modération, sans trop de nervures, car les années ’70 avaient une préférence pour ce style visuel. Une bande de faux cuir sur le torse sépare la Mile en deux, mais il s’agit surtout de design car l’intérieur des manches et des épaules contient du stretch PWRIShell, pour donner à la Mile une allure de blouson très moderne et surtout, pour lui donner plus de confort. Le néoprène dans le col et la ligne verticale réfléchissante à l’arrière sont, incontestablement, des signes contemporains, et l’on peut en dire autant du panneau 3D (mesh) situé derrière la tirette centrale, qui permet de créer une ouverture de ventilation de deux centimètres sur toute la longueur de la veste. Grâce à sa doublure thermique amovible, la Mile est la compagne idéale pour les navettes quotidiennes. Mais aussi après, si vous aimez paraître tout de cuir vêtu. Non pas pour faire le tour du monde ou une semaine de cross. Dans une veste composée principalement de cuir bovin, l’étanchéité n’est pas de mise. Si vous renoncez à cette dernière, vous y gagnez en termes de style. Et de confort. Deux poches munies de tirettes et autant de poches intérieures offrent un espace de rangement suffisant. Comme toute bonne veste de moto en cuir, la Mile constitue une seconde peau. Elle épouse votre anatomie. Ce qui signifie qu’elle peut être étroite. Surtout au début, avec la doublure thermique. Deux boutons-pressions (de très belle finition) au niveau de la taille offrent une paire de centimètres supplémentaires. Les manches sont pourvues d’une tirette tandis que le col se place parfaitement, sans autre fermeture. La protection contre les chutes de type SEESMART® a déjà amplement prouvé son efficacité. Les épaules et les coudes en sont équipés tandis que l’accent se tourne, à nouveau, vers le confort et la flexibilité. Cette veste peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air, homologuée CE. La tendance rétro n’est pas loin, tout comme la technologie moderne. La combiner avec un jeans de moto semble la meilleure option. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 449.99
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Gris Métallique Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1106.95
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Rouge Fluo-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1106.95
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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1106.95
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REV'IT! Valve H2O Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

REV'IT! Valve H2O Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

Valve H2O Jacket Noir Cette Valve H2O de REV’IT! est une œuvre d’art de haute technologie. Sans plus. Ou peut-être justement parce qu’il y a beaucoup plus. Cette veste est destinée à ceux qui recherchent quelque chose de spécial. De différent. Polyvalent et frappant. Pratique, fonctionnel, avec un certain design. Ou tout simplement toutes ces caractéristiques réunies. La Valve H2O est une veste de moto étanche, laminée avec laquelle vous affronterez tous les plans. REV’IT ! situe la Valve H2O dans, sur et autour de tout ce qui ressemble à l’aventure sur asphalte et en adapte le style. La combinaison de cuir CORIUM+® (manches) et d’hydratex respirant 3L avec ripstop (cette combinaison de textile s’appelle fabrication technique CORIUM+®) sur le torse garde l’équilibre entre circuit et tourisme. Entre ‘racing’ et ‘randonnée’.Visuellement, en tout cas. La construction de cette veste s’inspire principalement du tourisme. Grâce à sa doublure thermique amovible et les désormais célèbres ouvertures de ventilation VCSIAquadefence sur le torse, vous êtes armé pour affronter les conditions météorologiques les plus variées. Le col tempête amovible semble suggérer que vous puissiez le porter par conditions extrêmes et il nous plait de le répéter : le système VCSIAquadefence est et reste une invention géniale. Grandes, magnétiques, à manipuler manuellement – même sur la route – et étanches quand elles ne sont pas utilisées, ces ouvertures de ventilation, qui font bien plus que leur part de travail lorsque le besoin s’en fait sentir. En outre, le cuir est perforé et joue également son rôle dans un contexte plus large. Pour être exhaustif, nous le répétons une fois encore : la Valve H2O est une combinaison laminée de cuir et de textile. L’eau perle, s’écoule et dévale comme sur les plumes d’un oiseau aquatique, d’un castor ou d’une loutre. Pas d'effet éponge, pas d'épaules plus lourdes, pas de veste de moto encore humide le matin. La Valve H2O est courte, les éléments de cuir sont un clin d’œil à la course et la coupe courte s’y prête parfaitement. Malgré ses ambitions de tourisme, bien sûr. Ce qui contribue à l’effet ‘spécial’ de cette veste de moto, qui enchantera tout amoureux de bons vêtements de moto. La part généreuse de PWRIShell – matériau stretch – sur les épaules et à l’intérieur des manches y contribue également sans compromettre le confort ou la liberté de mouvement. D’autant plus que la taille présente suffisamment de Velcro pour l’ajuster à votre gré. REV'IT ! a décidé de tout miser sur la Valve H2O, afin de proposer un ensemble complet qui la catapulte directement dans le peloton de tête des vestes de moto de tourisme. Cela va de la bordure en néoprène sur le col au logo réfléchissant sur le dos. De l'espace de rangement disponible (poches et poches intérieures) à la poche qui peut accueillir une protection de torse SEESOFT® DC-L1-B. La protection dorsale SEESOFT® est standard, tout comme les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX® qui, comme leur nom l'indique, offrent une protection souple et flexible. La Valve H20 est une veste imperméable de classe mondiale qui fera tourner les têtes. Cela se voit à son prix, mais encore plus à la sensation et aux qualités de ce blouson de moto.La tirette de connexion permet un certain nombre d’options mais il semble évident que si vous choisissez cette veste, vous choisirez aussi le pantalon du même nom. L’ensemble complet Valve H2O est une œuvre d’art de haute technologie, en noir mat et brillant. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 809.99
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ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo

GP Force Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo En 1977, le Général Dodonna disait : ‘Que la force soit avec vous’. Comment celui-ci pouvait-il savoir alors que la GP Force était une veste de moto exceptionnelle, nous nous posons la question mais ceci est vrai pour de nombreuses choses qui se sont passées dans la galaxie depuis lors. La GP Force est – vous l’aurez deviné – une veste de moto résolument sportive, en cuir bovin. Et Alpinestars est, par nature, un fabricant résolument sportif de vestes de moto de qualité. La veste GP Force est compatible avec les systèmes airbag Tech-Air®. Le cuir bovin est et reste un matériau de base extraordinaire pour toute veste de moto aux ambitions sportives – particulièrement en termes de design. La construction de la GP Force consiste en différentes couches et différents panneaux, qui procurent une base solide, résistante à l’usure et aux déchirures. Des ouvertures de ventilation judicieusement placées sur les flancs ainsi que du cuir perforé permettent au vent de s’infiltrer tandis qu’une doublure thermique amovible crée l’effet inverse en toute autre saison. Ce qui laisse deviner que la GP Force est, avant tout, une veste de ville. Comme si vous sortiez du circuit et que vous y reveniez, mais de manière un tantinet plus civilisée. Le fait de pouvoir y insérer facilement un système airbag Tech-Air® demande un peu de jeu. Une telle veste se doit d’être un peu ajustée. La doublure thermique et les quelques centimètres de marge pour l’airbag sont pris en charge par l’utilisation de matériau extensible résistant et d’empiècements accordéon. Ce n’est évidemment pas la première veste sportive provenant des Alpes, donc, elle est bonne. Au propre comme au figuré. Une certaine mesure de préforme et une coupe étroite en améliorent le confort global. Quand Alpinestars ajoute les lettres ‘GP’ dans le nom d’un produit, vous pouvez être certain qu’elle y a intégré tout son savoir et tout son savoir-faire issus d’une belle expérience. Des protections aux impacts Nucleon Flex-Pro apportent une protection efficace aux coudes et aux épaules. Une protection externe DFS Lite sur les épaules agit comme un slider. En toute logique, elles bénéficient de l’homologation CE, catégorie II EN17092, classe AA. Vous pouvez y insérer aisément une protection de torse ainsi qu’une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée), en option. Et n’oubliez pas le système airbag Tech-Air®. Ajoutons également les éléments réfléchissants dans ce paragraphe : ils se font discrets le jour mais jouent leur rôle de manière efficace le soir et la nuit. Soyons clair : tous ces éléments font de la veste GP Force une veste à ne pas négliger. Il va de soi que sa finition est de haut niveau. Des bandes Velcro recouvrent le curseur de la tirette aux manches et au niveau du col. La taille peut être ajustée (Velcro) mais nous partons du principe que la GP Force doit être ajustée dès le départ. Cela signifie également que les deux poches et les poches intérieures peuvent contenir l’une ou l’autre chose mais elle n’a pas l’ambition de vouloir faire le tour du monde. Les combinaisons sont évidentes si vous regardez du côté des bons jeans de moto ou des pantalons de cuir d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 458.96
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