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REV'IT! Juno, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Juno, Tour de cou pour la moto, Noir

Juno Noir D’un point de vue technique, le col Juno est un accessoire de haut niveau. Tant en été qu’en hiver car le Juno a pour principal objectif de garder la peau sèche. Sachant que la technologie ‘tricot en rond’ procure une excellente isolation, vous aurez compris que, quelles que soient les circonstances, vous resterez au centre d’un microclimat.Chaud dedans, froid dehors en hiver. Plus frais que l’air chaud de l’été. Sain et sec en toutes occasions. Sa forme est relativement ergonomique. Pas question de l’utiliser comme bandana quoique sa forme tubulaire et ses propriétés extensibles ne le limitent pas seulement à le porter autour du cou. Nuque, menton, voire même le nez, tout est possible. Le Juno jouit d’un traitement antibactérien et de coutures surjetées et garde les mauvaises odeurs dans des limites acceptables. Autrement dit, la classe. Ce Juno existe en différentes tailles. Vous pouvez facilement déterminer la taille dont vous avez besoin en fonction de la taille de votre casque et du tableau ci-dessous: Taille de casque Taille de casque en cm Taille Juno XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 S L 59-60 L XL 61-62 L 2XL 63-64 L

EUR 24.99
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REV'IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

Karma 3 GTX WINDSTOPPER Noir Chaque motard(e) sait que vous pouvez bien enrouler une écharpe autour de votre cou huit fois, mais à peine arrivé au bout de la rue, le vent violent a déjà trouvé un trou quelque part entre le casque et la veste et sait déjà infiltrer. On aurait dû opter pour la REV’IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER... La Karma 3 GTX est comme un câlin chaleureux. Doux aussi, car elle prend la forme et la texture de softshell. Le nez est en maille – la respiration est importante – et l'ensemble s'étire suffisamment pour l'enfiler facilement. Il s’agit d’un coupe-vent pur et simple. Nous le précisons, car bien qu’il possède certaines qualités déperlantes, il ne faut pas s’attendre à une étanchéité à 100 %, même si le nom avec mention « GTX » pourrait le laisser soupçonner. Un coupe-vent, en d’autres termes. Conçu par GORE-TEX LABS, certes, mais sous cette forme, il s’agit principalement d’une technologie softshell innovante, développée par des personnes ayant de l’expérience et de l’expertise, et dans un but spécifique. La respirabilité, la légèreté, et la gestion de l’humidité à l’intérieur sont donc parfaitement conformes aux normes. Le but ici est de bloquer le vent, pas de garantir une imperméabilité à 100 %. Ce choix n’est pas surprenant : la Karma 3 GTX n’est pas votre première ligne de défense. Ça se porte toujours sous une veste moto, et votre casque n’est jamais très loin non plus. La Karma 3 GTX Windstopper forme l’arrière-garde, éliminant les derniers souffles de vent qui réussissent à se faufiler à travers les premières couches. La Karma 3 limite ses qualités de coupe-vent au cou et est plus compact que son grand frère (la Velox 3 GTX WINDSTOPPER). Bien entendu, vous pouvez vous attendre à ce qu’il présente les mêmes qualités de douceur, de chaleur, et de softshell. Vous manquez la zone protectrice pour la poitrine et les épaules ? La Velox 3 GTX Windstopper est plus longue et.

EUR 39.99
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REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

Velox 3 GTX WINDSTOPPER Noir Chaque motard(e) sait que vous pouvez bien enrouler une écharpe autour de votre cou huit fois, mais à peine arrivé au bout de la rue, le vent violent a déjà trouvé un trou quelque part entre le casque et la veste et sait déjà infiltrer. On aurait dû opter pour la REV’IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER... La Velox 3 GTX est comme un câlin chaleureux. Doux aussi, car elle prend la forme et la texture de softshell. Le nez est en maille – la respiration est importante – et l'ensemble s'étire suffisamment pour l'enfiler facilement. Il s’agit d’un coupe-vent pur et simple. Nous le précisons, car bien qu’il possède certaines qualités déperlantes, il ne faut pas s’attendre à une étanchéité à 100 %, même si le nom avec mention « GTX » pourrait le laisser soupçonner. Un coupe-vent, en d’autres termes. Conçu par GORE-TEX LABS, certes, mais sous cette forme, il s’agit principalement d’une technologie softshell innovante, développée par des personnes ayant de l’expérience et de l’expertise, et dans un but spécifique. La respirabilité, la légèreté, et la gestion de l’humidité à l’intérieur sont donc parfaitement conformes aux normes. Le but ici est de bloquer le vent, pas de garantir une imperméabilité à 100 %. Ce choix n’est pas surprenant : la Velox 3 GTX n’est pas votre première ligne de défense. Ça se porte toujours sous une veste moto, et votre casque n’est jamais très loin non plus. La Velox 3 GTX Windstopper forme l’arrière-garde, éliminant les derniers souffles de vent qui réussissent à se faufiler à travers les premières couches. La Velox 3 est une cagoule coupe-vent assez longue. Histoire d’être sûr En haut, ce coupe-vent arrive jusqu’au nez, en bas, il touche ces muscles de la poitrine et de dos parfaitement développés et bien entraînés. Pensez-vous que ce tour de cou est trop large ? La Karma 3 GTX Windstopper est plus compacte mais possède les mêmes qualités.

EUR 59.99
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BERING Halifax Gloves, Gants moto d'hiver, Noir

BERING Halifax Gloves, Gants moto d'hiver, Noir

Halifax Gloves Noir Les gants moto Halifax, relativement longs et conçus en cuir de chèvre et du softshell, sont équipés d’une membrane imperméable. Ils rappellent ces gants moto classiques, qui offrent une sensation de confort authentique. Ce côté « classique » est quelque chose de positif : une nostalgie agréable pour des gants moto dans lesquels vous pouvez encore vraiment vous ‘glisser’ et qui remontent jusqu’à la moitié de l’avant-bras. Fabriqués principalement en cuir doux et souple, ils offrent plusieurs options pour ajuster la manchette et le poignet, que ce soit de manière serrée ou plus relâchée. Dans les deux cas, les gants moto Halifax s’adaptent parfaitement grâce à une manchette intérieure supplémentaire qui forme une couche d’isolation thermique très efficace. Ici, fonctionnalité et style vont de pair. La grande proportion de cuir garantit une excellente résistance à l’usure et une protection accrue. Là où c’est nécessaire, des couches supplémentaires de cuir renforcent ces gants encore davantage. Une protection d’articulations en plastique inspire confiance. Les empiècements en softshell, situés notamment entre les doigts et sur le dos de la main, favorisent le confort et la flexibilité dans les zones nécessitant une certaine liberté de mouvement. La face interne est dotée de matériaux antidérapants. Bien qu’ils soient conçus pour l’hiver, ces gants moto Halifax ne sont jamais trop épais, quelle que soit la situation. Ils sont donc très confortables à porter. La tirette (hydrofuge) sur la manchette est un atout pour ceux qui préfèrent glisser leurs gants moto sous les manches de leur veste moto. De toute façon, ils sont bien épurés. Grâce à quelques bouts de doigts conducteurs, vous savez contrôler vos écrans tactiles. L’essuie-visière est composé d’un matériau plus doux en forme de L longeant l’index et le pouce. Et enfin, les détails réfléchissants complètent ces gants Halifax. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99
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REV'IT! Hydra 2 H2O, Gants moto d'hiver, Noir

REV'IT! Hydra 2 H2O, Gants moto d'hiver, Noir

Hydra 2 H2O Noir L’Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s’adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D’allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l’Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L’Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l’aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d’emblée une agréable sensation : de chaleur et d’hiver, qui vont totalement de pair. L’extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV’IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu’elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l’usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons : l’expression ‘comme un gant’ s’est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit (‘fit : adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d’articulations dure est -vu de l’extérieur- l’élément ‘moto’ le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s’habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L’Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d’un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d ‘un gant long. Les doigts sont compatibles avec l’utilisation d’un Gps et d’un smartphone et l’essuie-visière (à gauche) permet de passer l’hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV’IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

EUR 89.99
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REV'IT! Hydra 2 H2O, Gants moto d'hiver, Bleu

REV'IT! Hydra 2 H2O, Gants moto d'hiver, Bleu

Hydra 2 H2O Bleu L’Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s’adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D’allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l’Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L’Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l’aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d’emblée une agréable sensation : de chaleur et d’hiver, qui vont totalement de pair. L’extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV’IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu’elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l’usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons : l’expression ‘comme un gant’ s’est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit (‘fit : adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d’articulations dure est -vu de l’extérieur- l’élément ‘moto’ le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s’habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L’Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d’un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d ‘un gant long. Les doigts sont compatibles avec l’utilisation d’un Gps et d’un smartphone et l’essuie-visière (à gauche) permet de passer l’hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV’IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

EUR 89.99
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REV'IT! Hydra 2 H2O, Gants moto d'hiver, Anthracite

REV'IT! Hydra 2 H2O, Gants moto d'hiver, Anthracite

Hydra 2 H2O Anthracite L’Hydra 2 H20 est un gant de moto particulièrement bien isolé, qui court largement au-delà du poignet et possède une membrane étanche et respirante. Il s’adresse principalement aux navetteurs, sujets à la pluie et au froid, et leur assure un confort insoupçonné. D’allure relativement neutre, sa construction remarquable à la manchette tricotée, lui donne cette allure citadine, urbaine, maison-boulot, city…. Un contexte où l’Hydra 2 H20 trouve tout son sens. L’Hydra 2 H20 -ces derniers faisant référence à l’aspect étanchéité- allie, en toute conscience, protection tous temps et élégance incontestée. Noir, pas trop épais, léger et pratique. Une douce doublure (Thinsulate® G et polar fleece), vous donnera d’emblée une agréable sensation : de chaleur et d’hiver, qui vont totalement de pair. L’extérieur est fait de cuir de chèvre (paume de la main) et de textile (sur le dos), REV’IT ! désigne cette combinaison -mais surtout la carapace solide qu’elle constitue-, de PWRIShell et PWRIShield, en fonction de l’usage de matière stretch ou de matériel de protection (Temperfoam®). Pour les ingénieurs, ajoutons : l’expression ‘comme un gant’ s’est rarement appliquée avec autant de rigueur que pour ce gant. Sous cette couche extérieure se dissimule une technologie Hydratex®-Z liner avec Mc Fit (‘fit : adapté !) pour lui donner de bonnes qualités respirantes et étanches. La protection d’articulations dure est -vu de l’extérieur- l’élément ‘moto’ le plus flagrant de ce gant élégant, armé contre les pires circonstances. Celui qui aime les gants plus longs devra sans doute s’habituer à sa forme et à la manchette tricotée, bien ajustée, qui semble intégrée sous le gant lui-même. L’Hydra 2 H20 se porte sous la veste, aucun doute là-dessus, et vous donne tous les avantages d’un gant court (mobilité, confort, flexibilité) liés aux qualités indéniables d ‘un gant long. Les doigts sont compatibles avec l’utilisation d’un Gps et d’un smartphone et l’essuie-visière (à gauche) permet de passer l’hiver sans autre chichi. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce. Le logo REV’IT ! est présent sous forme de matériau réfléchissant laminé.

EUR 89.99
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REV'IT! Avion 3, Gants moto d’été, Vert olive

REV'IT! Avion 3, Gants moto d’été, Vert olive

Avion 3 Vert olive Ce modèle est devenu un classique de la gamme REV’IT ! et cette troisième génération de gants de moto laisse entrevoir le futur. Tant pour hommes que pour dames, et en divers coloris. N’espérez toutefois pas de vision futuriste. Ce gant est subtil et c’est ainsi que nous décrivons le Avion. Il est, avant tout, un gant de cuir résistant et bien ventilé. Un gant d’été, court, facile et confortable. Le cuir est et reste un bon choix. Il s’agit ici de cuir de chèvre conçu sous diverses applications (perforé, compatible avec un smartphone, double couche). L’ensemble donne pour résultat une bonne combinaison et si vous y ajoutez -comme c’est le cas ici- une protection d’articulation dure, sous-jacente, et les protections de doigts nécessaires, cela donne un bon gant de moto polyvalent pour la saison estivale. Un gant dans lequel on se sent bien. Car la liberté de mouvement et le confort ont fait l’objet de toutes les attentions. Des bandes accordéon judicieusement placées, une bande Velcro à la manchette pour garder le tout bien en place, une belle forme… le Avion 3 est un gant d’été à prix démocratique qui ne se limite pas à un seul segment de marché.

EUR 89.99
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REV'IT! Lacus GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

REV'IT! Lacus GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

Lacus GTX Noir Le Lacus GTX est un gant moto remarquable. Plus fin que vous ne l’imaginez, mais respirant et imperméable grâce à la technologie GORE-TEX et Gore Grip. Pas de soucis si la mi-saison est sérieusement décevante, en ce qui nous concerne. Et on parle principalement de la météo. Aucun problème, s’il commence à pleuvoir des cordes tous les jours, le Lacus GTX semble fait pour cela. Le GORE-TEX (la membrane intégrée) et la technologie Gore Grip (la méthode de fixation à la couche extérieure) offrent de nombreux atouts et assurent que le volume de toute cette imperméabilité reste dans les limites du raisonnable. C’est quelque chose pour les voyageurs et les navetteurs convaincus. Peut-être qu’avec des poignées chauffantes et un jeu de protège-mains, certains pourront même les utiliser pendant toute l’année. Le Lacus GTX existe également en version féminine, et a un autre frère un peu moins classique : le Contrast GTX. Evidemment, les propriétés imperméables ne sont pas la seul chose importante pour des gants moto. Le Lacus GTX est doté de beaucoup de cuir de chèvre. Le cuir de mouton de Pittards Planett (sous forme de « grip patches ») sur la paume et le pouce devrait fournir une adhérence supplémentaire, tandis que la manchette et les doigts sont suffisamment extensible pour que tout reste confortable et mobile. Et une fois de plus : ce résumé fait s’attendre à un gant moto épais, mais ce n’est pas du tout le cas. Le Lacus GTX a une longue manchette que vous pouvez resserrer avec du Velcro pour le porter en dessus ou en dessous de la manche. Une bande Velcro transversale maintient tout en place. La protection aux impacts se présente sous la forme d’une protection d’articulations dure (avec une couche de Temperfoam® en dessous), de sliders de paume en TPU, et d’une protection de pouce en TPU. Voilà pour les choses ‘dures’. La paume et le pouce bénéficient des effets apaisants du Temperfoam®. Avec un bout de doigt conducteur pour contrôler vos écrans tactiles, et une bande de matériau réfléchissant sur chaque doigt, la liste est à peu près complète. Il ne reste plus qu’à mentionner l'essuie-visière et nous voilà parés pour une balade en moto sous la pluie. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 152.99
1

REV'IT! Contrast GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir Gris

REV'IT! Contrast GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir Gris

Contrast GTX Noir - Gris Le Contrast GTX est un gant moto remarquable. Plus fin que vous ne l’imaginez, mais respirant et imperméable grâce à la technologie GORE-TEX et Gore Grip. Pas de soucis si la mi-saison est sérieusement décevante, en ce qui nous concerne. Et on parle principalement de la météo. Aucun problème, s’il commence à pleuvoir des cordes tous les jours, le Contrast GTX semble fait pour cela. Le GORE-TEX (la membrane intégrée) et la technologie Gore Grip (la méthode de fixation à la couche extérieure) offrent de nombreux atouts et assurent que le volume de toute cette imperméabilité reste dans les limites du raisonnable. C’est quelque chose pour les voyageurs et les navetteurs convaincus. Peut-être qu’avec des poignées chauffantes et un jeu de protège-mains, certains pourront même les utiliser pendant toute l’année. Evidemment, les propriétés imperméables ne sont pas la seul chose importante pour des gants moto. Le Contrast GTX est doté de beaucoup de cuir de chèvre d’un côté. Le cuir de mouton de Pittards Planett (sous forme de « grip patches ») sur la paume et le pouce devrait fournir une adhérence supplémentaire, tandis que la manchette et le dos de la main sont suffisamment extensible pour que tout reste confortable et mobile. Et une fois de plus : ce résumé fait s’attendre à un gant moto épais, mais ce n’est pas du tout le cas. Le Contrast GTX a une longue manchette que vous pouvez resserrer avec du Velcro pour le porter en dessus ou en dessous de la manche. Une bande Velcro transversale maintient tout en place. La protection aux impacts se présente sous la forme d’une douce protection d’articulations en TPR (avec une couche de Temperfoam® en dessous), de sliders de paume en TPU, et d’une protection de pouce en TPU. Voilà pour les choses ‘dures’. La paume et le pouce bénéficient des effets apaisants du Temperfoam®. L’une des différences les plus évidentes entre le Contrast GTX, et le Lacus GTX plus classique qui est clairement un « brother from the same mother », est cette protection d’articulations. Avec un bout de doigt conducteur pour contrôler vos écrans tactiles, et une bande de matériau réfléchissant sur chaque doigt, la liste est à peu près complète. Il ne reste plus qu’à mentionner l'essuie-visière et nous voilà parés pour une balade en moto sous la pluie. Et même pour une balade par temps sec. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 143.99
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MACNA Nuclone, Sweater moto kevlar hommes, Gris

MACNA Nuclone, Sweater moto kevlar hommes, Gris

Nuclone Gris Opter pour un hoodie de moto, c’est non seulement opter pour un choix de style mais aussi pour une forme de vêtement de protection. Ce Nuclone de Macna propose un certain nombre d’atouts, qui plairont aux amateurs de casual, aux customs et café-racers. Il ne se limite toutefois pas à ces trois catégories. L’avantage d’un hoodie – même avec un exemplaire de moto tel que celui-ci -, c’est de vous laisser le choix du quoi, du comment et où.Il suffit de l’enfiler et de partir. Dans des conditions sûres, car, même si l’extérieur est principalement constitué de solide coton, il n’en est pas moins pourvu de renforts en Aramide. L’Aramide est résistant à l’usure et aux déchirures, et, principalement sous forme de Kevlar, il est un matériau éprouvé et testé, largement utilisé dans les vêtements de moto. Sur ce Nuclone, il se trouve surtout au niveau des épaules, des coudes et du dos, aux endroits les plus vulnérables, et ce n’est pas par hasard. Pour être clair : un hoodie de moto est et reste surtout un vêtement d’été, pourvu de nombreuses protections qui ne se retrouvent pas dans vos chemises ordinaires. Donc, il n’est pas étanche, il ne possède pas de membrane ni de tirettes de ventilations. Vous obtenez ce que vous voyez et voilà bien l’atout de ce vêtement, rapidité, facilité, simplicité et accessibilité. Il dispose d’origine de protections de coudes et d’épaules Betac pour vous protéger en cas de chute éventuelle. Ne paniquez pas quand vous retirerez le Nuclone du cintre : il a du coffre. Ça, c’est sûr. Cela reste un vêtement de moto. Et surtout si vous y ajoutez cette protection dorsale, optionnelle, dans la poche prévue à cet effet, la lichette intégrée n’est guère un luxe superflu. La bordure côtelée dans le bas est, tout comme la tirette centrale (sur toute la longueur), solide et robuste. À l’intérieur, l’on remarque principalement la doublure de mesh. Celle-ci garantit un ‘climat sain’, comme on dit, et maintient votre corps au sec et à bonne température. Il possède deux poches munies de tirettes. Et deux ‘coulisses’ qui guident les cordons de capuchon vers le bas et évitent d’en avoir plein la vue quand vous serez à mi-chemin. Le capuchon n’est pas amovible, mais un porte-capuche à l’arrière maintient le tout bien en place. Le bas est pourvu de boucles permettant d’attacher le Nuclone à la ceinture de votre jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 110.99
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MACNA Nuclone, Sweater moto kevlar hommes, Noir

MACNA Nuclone, Sweater moto kevlar hommes, Noir

Nuclone Noir Opter pour un hoodie de moto, c’est non seulement opter pour un choix de style mais aussi pour une forme de vêtement de protection. Ce Nuclone de Macna propose un certain nombre d’atouts, qui plairont aux amateurs de casual, aux customs et café-racers. Il ne se limite toutefois pas à ces trois catégories. L’avantage d’un hoodie – même avec un exemplaire de moto tel que celui-ci -, c’est de vous laisser le choix du quoi, du comment et où.Il suffit de l’enfiler et de partir. Dans des conditions sûres, car, même si l’extérieur est principalement constitué de solide coton, il n’en est pas moins pourvu de renforts en Aramide. L’Aramide est résistant à l’usure et aux déchirures, et, principalement sous forme de Kevlar, il est un matériau éprouvé et testé, largement utilisé dans les vêtements de moto. Sur ce Nuclone, il se trouve surtout au niveau des épaules, des coudes et du dos, aux endroits les plus vulnérables, et ce n’est pas par hasard. Pour être clair : un hoodie de moto est et reste surtout un vêtement d’été, pourvu de nombreuses protections qui ne se retrouvent pas dans vos chemises ordinaires. Donc, il n’est pas étanche, il ne possède pas de membrane ni de tirettes de ventilations. Vous obtenez ce que vous voyez et voilà bien l’atout de ce vêtement, rapidité, facilité, simplicité et accessibilité. Il dispose d’origine de protections de coudes et d’épaules Betac pour vous protéger en cas de chute éventuelle. Ne paniquez pas quand vous retirerez le Nuclone du cintre : il a du coffre. Ça, c’est sûr. Cela reste un vêtement de moto. Et surtout si vous y ajoutez cette protection dorsale, optionnelle, dans la poche prévue à cet effet, la lichette intégrée n’est guère un luxe superflu. La bordure côtelée dans le bas est, tout comme la tirette centrale (sur toute la longueur), solide et robuste. À l’intérieur, l’on remarque principalement la doublure de mesh. Celle-ci garantit un ‘climat sain’, comme on dit, et maintient votre corps au sec et à bonne température. Il possède deux poches munies de tirettes. Et deux ‘coulisses’ qui guident les cordons de capuchon vers le bas et évitent d’en avoir plein la vue quand vous serez à mi-chemin. Le capuchon n’est pas amovible, mais un porte-capuche à l’arrière maintient le tout bien en place. Le bas est pourvu de boucles permettant d’attacher le Nuclone à la ceinture de votre jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 99.95
1

MACNA Forge 2.0, Pantalon moto en textile hommes, Noir

MACNA Forge 2.0, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Forge 2.0 Noir Le pantalon de moto Forge 2.0 est un pantalon imperméable et polyvalent grâce aux nombreuses options de ventilation. Ce pantalon destiné aux randonneurs et navetteurs, offre un très bon rapport qualité-prix. Le Forge 2.0 est le fruit d'une combinaison de Fybrex, Calorite et Softwill. Ces variantes textiles ont des caractéristiques spécifiques et Macna tire le profit de chaque matériau exactement là où il est le plus efficace. Tout ce qu’il faut pour un pantalon de moto très agréable. Suffisamment robuste et résistant, mais en même temps agréable à porter et confortable. Doté d’une membrane imperméable Raintex qui forme une structure fixe, intégrée et non amovible. En revanche, la doublure thermique munie de tirettes, est amovible. Les aérations directes sont situées au-dessus du genou. Vous pouvez fixer les panneaux à mailles fines (mesh) en cours de route à l'aide d'un bouton-pression, garantissant ainsi le passage d'air suffisant. Dans le bas du pantalon, Macna utilise le système Easy Cuff pour fixer la doublure thermique amovible. Cette fermeture éclair évite qu’une série de boutons et de boucles s'enchevêtrent entre  vos pieds et vos bottes. Il est plus facile d’enjamber la moto lorsque vous ouvrez la fermeture éclair verticale jusqu'au-dessous du genou. Le velcro en bas permet d'ajuster le diamètre exactement à la botte de moto. Une poche cargo (zippée et pourvue de velcro pour un ajustement parfait) et deux poches à tirettes au-dessus vous permettent de disposer d'un grand espace de rangement. Les bandes réfléchissantes Side Eye garantissent que vous soyez visible. Au niveau des genoux, ce de pantalon de moto est équipé de protections RISC homologuées CE. Ces protections sont réglables en hauteur. La protection de hanches RISC homologuée CE supplémentaire est disponible en option. Le matériau antidérapant sur les fesses garantit que le porteur reste bien calé en selle. Un bouclier thermique bloque la chaleur rayonnante. La coupe plus haute de l'arrière du pantalon garantit que le dos reste couvert, même lorsque vous êtes assis en position sportive. Vous y trouverez également un « porte-pantalon » qui, par analogie avec un « porte-manteau », répartit judicieusement le poids de votre Forge2.0 lorsque vous souhaitez le suspendre. Au niveau de la taille, vous disposez d'une possibilité de réglage supplémentaire sous la forme sangles Velcro réglables. L'ouverture et la fermeture se font au moyen d'un bouton et d'un crochet, avec une courte fermeture éclair en dessous. La courte fermeture éclair de connexion au dos permet de l’attacher aux vestes de moto de la gamme Macna. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 161.96
1

MACNA Nuclone, Sweater moto kevlar hommes, Noir Gris Camo

MACNA Nuclone, Sweater moto kevlar hommes, Noir Gris Camo

Nuclone Noir - Gris Camo Opter pour un hoodie de moto, c’est non seulement opter pour un choix de style mais aussi pour une forme de vêtement de protection. Ce Nuclone de Macna propose un certain nombre d’atouts, qui plairont aux amateurs de casual, aux customs et café-racers. Il ne se limite toutefois pas à ces trois catégories. L’avantage d’un hoodie – même avec un exemplaire de moto tel que celui-ci -, c’est de vous laisser le choix du quoi, du comment et où.Il suffit de l’enfiler et de partir. Dans des conditions sûres, car, même si l’extérieur est principalement constitué de solide coton, il n’en est pas moins pourvu de renforts en Aramide. L’Aramide est résistant à l’usure et aux déchirures, et, principalement sous forme de Kevlar, il est un matériau éprouvé et testé, largement utilisé dans les vêtements de moto. Sur ce Nuclone, il se trouve surtout au niveau des épaules, des coudes et du dos, aux endroits les plus vulnérables, et ce n’est pas par hasard. Pour être clair : un hoodie de moto est et reste surtout un vêtement d’été, pourvu de nombreuses protections qui ne se retrouvent pas dans vos chemises ordinaires. Donc, il n’est pas étanche, il ne possède pas de membrane ni de tirettes de ventilations. Vous obtenez ce que vous voyez et voilà bien l’atout de ce vêtement, rapidité, facilité, simplicité et accessibilité. Il dispose d’origine de protections de coudes et d’épaules Betac pour vous protéger en cas de chute éventuelle. Ne paniquez pas quand vous retirerez le Nuclone du cintre : il a du coffre. Ça, c’est sûr. Cela reste un vêtement de moto. Et surtout si vous y ajoutez cette protection dorsale, optionnelle, dans la poche prévue à cet effet, la lichette intégrée n’est guère un luxe superflu. La bordure côtelée dans le bas est, tout comme la tirette centrale (sur toute la longueur), solide et robuste. À l’intérieur, l’on remarque principalement la doublure de mesh. Celle-ci garantit un ‘climat sain’, comme on dit, et maintient votre corps au sec et à bonne température. Il possède deux poches munies de tirettes. Et deux ‘coulisses’ qui guident les cordons de capuchon vers le bas et évitent d’en avoir plein la vue quand vous serez à mi-chemin. Le capuchon n’est pas amovible, mais un porte-capuche à l’arrière maintient le tout bien en place. Le bas est pourvu de boucles permettant d’attacher le Nuclone à la ceinture de votre jeans de moto. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 112.00
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MODEKA Basic Mesh, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune Fluo

MODEKA Basic Mesh, Gillet réfléchissant pour la moto, Jaune Fluo

Basic Mesh Jaune Fluo Cette petite veste de moto jaune fluo, dite Basic Mesh, a été spécialement conçue et développée pour être portée au-dessus de votre veste ventilée. C’est-à-dire : libre à vous de la porter par-dessus n’importe quelle veste de moto mais si vous prenez la route avec une veste ventilée sur le dos, cette petite veste fluo, qui présente les mêmes caractéristiques, est bien pratique. Cette surveste réfléchissante – ce n’est pas une veste autonome – est faite de 100% polyester et est largement pourvue, sur le torse et sur le dos, de panneaux de mesh. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une tirette centrale qui évite les chipotages lorsque vous devez enfiler la veste fluo au-dessus du casque. Deux doubles sangles Velcro (quatre au total, donc) permettent de l’adapter au niveau des flancs pour en ajuster la largeur et la forme. Grâce au fait que les bandes noires sur les flancs sont élastiques. Elle ne dispose ni de poches ni d’autre espace de rangement. Cette petite veste est certes robuste (pas de tissu mouillé qui flotte et ondule au vent) et n’est pas équipée de protection aux impacts. Ce gilet fluo de haute qualité avec panneaux en mesh offre une ventilation et une visibilité optimales. Vous voulez affirmer davantage votre style? Optez pour notre alternative plus avantageuse avec logo RAD brodé – tout aussi fonctionnelle, avec une touche en plus !

EUR 32.90
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REV'IT! Eclipse 2 jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris

REV'IT! Eclipse 2 jacket, Blouson moto ventilé hommes, Gris

Eclipse 2 jacket Gris L'Eclipse 2 suit le principe de « back to basics » et est une veste moto à ventilation maximale. Idéal lorsqu'il fait si chaud que vous êtes à deux doigts de prendre la route sans veste moto... Sécurité et confort vont de pair, alliées à diverses options de réglages dans cette veste moto améliorée. D'ailleurs, cette version masculine a toutefois son pendant féminin, et le numéro de série '2' implique qu'il y avait aussi une version antérieure. Les principales différences résident dans le mesh amélioré. Albert Einstein a dit : « Rendez les choses aussi simples que possible, mais pas plus simples ». Cette citation pourrait parfaitement s’appliquer à l’Eclipse 2. Bien que le nom suggère en fait la disparition du soleil, il est absolument permis de rayonner lorsque vous prenez la route avec cette veste moto d'été. Peut-être même un peu plus qu'avant : le mesh est plus robuste que ce dont nous nous souvenons. En même temps, la veste reste coupe-vent, légère, et donc ventilée. Cependant, vous ne faites pas beaucoup de compromis sur la sécurité, car toutes les zones d’impact (épaules, certaines parties du dos et bras) sont constituées de 600D, un polyester résistant à l'usure. Cette combinaison rend les membranes et tirettes de ventilation totalement superflues, ce qui nous ramène à Einstein. Et « back to basics ». C’est en-dessous que l’on retrouve bien plus de choses... La protection aux impacts a également été mise à jour, et les protections d'épaule et de coude SEESMART CE niveau 1 sont là car ils excellent dans ce même principe mentionné ci-dessus. Ils font leur travail de manière discrète. Ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air CE en option. L'Eclipse 2 est de coupe courte. Typique chez REV’IT! dirons-nous, quoique ce ne soit pas une raison pour en faire le moins possible et en arriver à faire une veste moto qui vous arrive aux mollets. Non, la longueur (courte) est un bon choix dans ce cas. Les deux boucles de sangle évitent que la veste ne s’enroule en boule et que vous vous retrouviez le dos à l’air, autre marque de confort. La coupe est parfaite pour les randonnées tranquilles. Liberté de mouvement, donc amplitude, quoique ceci dépende de vos propres choix. Pour votre confort, le col dispose d’un bouton-pression, la partie supérieure des bras possède un bouton supplémentaire et des bandes Velcro aux poignets et à la taille permettent de l’ajuster à votre gré. L’espace de rangement se présente sous forme de deux poches latérales munies de tirettes et d’une poche intérieure. Le logo au dos est aussi un accent réfléchissant. Avec le pantalon moto du même nom, l'Eclipse 2 forme un ensemble parfaitement complémentaire. Même si, bien sûr, une paire de jeans moto est également une option. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 149.99
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MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

Taran Pants Noir Long Le pantalon moto Taran est assorti à la veste moto Taran, comme les pneus avant et arrière d’une moto. Ce solide 2-en-1 est un touche-à-tout, avec une membrane amovible et suffisamment d’options de ventilation pour vous accompagner au printemps, en été, et en automne. Conformément au tableau des tailles très complet de la veste moto, la gamme de pantalons moto Taran compte pas moins de – tenez-vous bien – 24 tailles différentes. Il y a une taille parfaite pour tout le monde. L'extérieur d’une touche-à-tout comme le Taran est constitué d’un textile résistant à l’usure. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, 500 D Cordura®, ripstop, et 500D Polyamide. Des poids plumes résistants – nous l’avouons, l’ensemble n’est plus si léger – qui vous apportent un soutien et une protection considérables sans jamais vous gêner ni vous entraver. Cette « protection » peut être interprétée de différentes manières. La membrane amovible Humax® est résistante au vent et à l’eau. Cette membrane étanche à l’eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les ouvertures de ventilation au niveau des cuisses et des mollets font leur travail. Ils n’ont pas la taille des ouvertures de ventilation dans la veste moto du même nom – là, la ventilation s’ouvre complètement à l’aide d’aimants – mais ils sont suffisants pour laisser passer le vent de conduite et pour apporter un peu de rafraîchissement. Une autre option consiste à se concentrer sur la protection aux impacts et nous parlons ici des protections YF® (réglables en hauteur) au niveau des genoux. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. La taille offre un certain nombre d’options d’ajustement sous la forme de sangles velcro et de pièces intermédiaires élastiques, mais comme indiqué précédemment, avec 24 tailles différentes, il s’agit principalement de faire le bon choix quant à la taille. Au niveau de la taille et des chevilles, vous avez plusieurs options. Modeka a accordé suffisamment d’attention aux détails dans le développement du Taran. Les zones extensibles sur, autour et à l’arrière de la taille et des genoux font des merveilles, aidées par la forme en X qui met en place la zone de l’entrejambe. L’arrière – le bas du dos – est haut pour vous aider à vous mettre facilement dans la position assise typique de la moto, de manière confortable. Deux poches latérales à tirette offrent l’espace de rangement nécessaire. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Taran se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.91
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MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

MODEKA Taran Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Taran Pants Noir Le pantalon moto Taran est assorti à la veste moto Taran, comme les pneus avant et arrière d’une moto. Ce solide 2-en-1 est un touche-à-tout, avec une membrane amovible et suffisamment d’options de ventilation pour vous accompagner au printemps, en été, et en automne. Conformément au tableau des tailles très complet de la veste moto, la gamme de pantalons moto Taran compte pas moins de – tenez-vous bien – 24 tailles différentes. Il y a une taille parfaite pour tout le monde. L'extérieur d’une touche-à-tout comme le Taran est constitué d’un textile résistant à l’usure. Dans ce cas, Modeka opte pour une combinaison de 750D Tactel®, 500 D Cordura®, ripstop, et 500D Polyamide. Des poids plumes résistants – nous l’avouons, l’ensemble n’est plus si léger – qui vous apportent un soutien et une protection considérables sans jamais vous gêner ni vous entraver. Cette « protection » peut être interprétée de différentes manières. La membrane amovible Humax® est résistante au vent et à l’eau. Cette membrane étanche à l’eau et au vent est un élément que Modeka utilise fréquemment et qui fonctionne extrêmement bien. Les ouvertures de ventilation au niveau des cuisses et des mollets font leur travail. Ils n’ont pas la taille des ouvertures de ventilation dans la veste moto du même nom – là, la ventilation s’ouvre complètement à l’aide d’aimants – mais ils sont suffisants pour laisser passer le vent de conduite et pour apporter un peu de rafraîchissement. Une autre option consiste à se concentrer sur la protection aux impacts et nous parlons ici des protections YF® (réglables en hauteur) au niveau des genoux. Niveau 1, homologation CE, et complété en option par SAS-TEC® SC-1/07 ou SC-1/KA. La taille offre un certain nombre d’options d’ajustement sous la forme de sangles velcro et de pièces intermédiaires élastiques, mais comme indiqué précédemment, avec 24 tailles différentes, il s’agit principalement de faire le bon choix quant à la taille. Au niveau de la taille et des chevilles, vous avez plusieurs options. Modeka a accordé suffisamment d’attention aux détails dans le développement du Taran. Les zones extensibles sur, autour et à l’arrière de la taille et des genoux font des merveilles, aidées par la forme en X qui met en place la zone de l’entrejambe. L’arrière – le bas du dos – est haut pour vous aider à vous mettre facilement dans la position assise typique de la moto, de manière confortable. Deux poches latérales à tirette offrent l’espace de rangement nécessaire. Les bandes réfléchissantes (3M) font des merveilles, tout en restant plutôt subtiles pendant la journée. Les bretelles amovibles et réglables sont de qualité, et la combinaison avec la veste moto Taran se fait sans problème grâce à la tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.91
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MACNA Bradical, Blouson moto ventilé hommes, Noir

MACNA Bradical, Blouson moto ventilé hommes, Noir

Bradical Noir La Bradical est une veste moto radicalement nouvelle (toutes mes excuses) ... Enfin, peut-être pas vraiment, même s’il s’agit d’une veste moto d’été qui attire l’attention et qui présente des caractéristiques intéressantes et amusantes. Presque radical, alors. Et ouvertement urbaine, confortable, avec une membrane imperméable – amovible – et beaucoup de ventilation, ça aussi. Le Bradical est doté d’une tirette principale décentrée qui s’étend sur toute la longueur de la veste, tout en laissant de la place pour une grande poche kangourou centrale. Vous bénéficiez ainsi de quelques caractéristiques visuelles du style Anorak tout en conservant le confort d’une veste moto ‘normale’ avec tirette centrale. Qui n’est donc pas centrale. Il résulte en une veste moto ventilée particulière, bien que le reste de la conception en est aussi en grande partie responsable. Les grands panneaux en maille 3D, par exemple, attirent également l’attention, pour ne citer qu’un exemple. Le reste de l’extérieur se compose principalement de Fybrex résistant à l’usure, et vous pouvez compter sur un peu d’EVA supplémentaire sur les épaules. Les renforts extérieurs rigides sous forme de coupes d’épaules assurent un côté sportif. Et un peu plus de robustesse. Sur les bras (à l’intérieur), la poitrine, et une grande partie du dos, l’accent est surtout mis sur la ventilation. C’est du moins ce que suggère le premier coup d’œil, car les panneaux en maille 3D sont nombreux. Cependant, la membrane amovible Raintex ML dotée du système Easy Cuff est une couche imperméable supplémentaire, utilisable à volonté, qui ajoute immédiatement un grand nombre d’options. Tout d’un coup, il ne s’agit plus d’une veste moto pour des balades ensoleillées, mais aussi d’une veste capable de résister à une averse estivale. Une veste moto qui peut supporter les matins et les soirs un peu plus frisquet. Une veste moto pratique, visuellement remarquable, avec beaucoup de fonctionnalités intéressantes. Cette dernière est en grande partie due à la grande poche kangourou qui est à peu près répliquée au dos sous forme d’une deuxième grande poche de rangement. Juste au-dessus, vous verrez le « Hoodie Holder » qui vous permet de maintenir le capuche (amovible) en place. C’est tout simplement parfait. L’extérieur résistant à l’usure est réglable individuellement à l’aide de boutons-pression sur les bras et de velcro sur les poignets. Vous pouvez également serrer ou desserrer le tout au niveau des hanches. Si vous préférez attacher le Bradical à votre pantalon moto ou à votre jeans moto, c’est également possible grâce au passant de ceinture. La protection aux impacts est conforme aux normes. Les protections de coude et d’épaule de niveau 1 sont fournies d’origine. Ajouter une protection dorsale est optionnelle. Tout est prévu à cet effet. Conclusion ? La Bradical est une veste moto ventilée qui, visuellement et fonctionnellement, est bien plus qu’une simple veste moto ventilée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 238.99
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MACNA Bradical, Blouson moto ventilé hommes, Noir Orange

MACNA Bradical, Blouson moto ventilé hommes, Noir Orange

Bradical Noir - Orange La Bradical est une veste moto radicalement nouvelle (toutes mes excuses) ... Enfin, peut-être pas vraiment, même s’il s’agit d’une veste moto d’été qui attire l’attention et qui présente des caractéristiques intéressantes et amusantes. Presque radical, alors. Et ouvertement urbaine, confortable, avec une membrane imperméable – amovible – et beaucoup de ventilation, ça aussi. Le Bradical est doté d’une tirette principale décentrée qui s’étend sur toute la longueur de la veste, tout en laissant de la place pour une grande poche kangourou centrale. Vous bénéficiez ainsi de quelques caractéristiques visuelles du style Anorak tout en conservant le confort d’une veste moto ‘normale’ avec tirette centrale. Qui n’est donc pas centrale. Il résulte en une veste moto ventilée particulière, bien que le reste de la conception en est aussi en grande partie responsable. Les grands panneaux en maille 3D, par exemple, attirent également l’attention, pour ne citer qu’un exemple. Le reste de l’extérieur se compose principalement de Fybrex résistant à l’usure, et vous pouvez compter sur un peu d’EVA supplémentaire sur les épaules. Les renforts extérieurs rigides sous forme de coupes d’épaules assurent un côté sportif. Et un peu plus de robustesse. Sur les bras (à l’intérieur), la poitrine, et une grande partie du dos, l’accent est surtout mis sur la ventilation. C’est du moins ce que suggère le premier coup d’œil, car les panneaux en maille 3D sont nombreux. Cependant, la membrane amovible Raintex ML dotée du système Easy Cuff est une couche imperméable supplémentaire, utilisable à volonté, qui ajoute immédiatement un grand nombre d’options. Tout d’un coup, il ne s’agit plus d’une veste moto pour des balades ensoleillées, mais aussi d’une veste capable de résister à une averse estivale. Une veste moto qui peut supporter les matins et les soirs un peu plus frisquet. Une veste moto pratique, visuellement remarquable, avec beaucoup de fonctionnalités intéressantes. Cette dernière est en grande partie due à la grande poche kangourou qui est à peu près répliquée au dos sous forme d’une deuxième grande poche de rangement. Juste au-dessus, vous verrez le « Hoodie Holder » qui vous permet de maintenir le capuche (amovible) en place. C’est tout simplement parfait. L’extérieur résistant à l’usure est réglable individuellement à l’aide de boutons-pression sur les bras et de velcro sur les poignets. Vous pouvez également serrer ou desserrer le tout au niveau des hanches. Si vous préférez attacher le Bradical à votre pantalon moto ou à votre jeans moto, c’est également possible grâce au passant de ceinture. La protection aux impacts est conforme aux normes. Les protections de coude et d’épaule de niveau 1 sont fournies d’origine. Ajouter une protection dorsale est optionnelle. Tout est prévu à cet effet. Conclusion ? La Bradical est une veste moto ventilée qui, visuellement et fonctionnellement, est bien plus qu’une simple veste moto ventilée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.95
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MACNA Bradical, Blouson moto ventilé hommes, Vert Noir

MACNA Bradical, Blouson moto ventilé hommes, Vert Noir

Bradical Vert - Noir La Bradical est une veste moto radicalement nouvelle (toutes mes excuses) ... Enfin, peut-être pas vraiment, même s’il s’agit d’une veste moto d’été qui attire l’attention et qui présente des caractéristiques intéressantes et amusantes. Presque radical, alors. Et ouvertement urbaine, confortable, avec une membrane imperméable – amovible – et beaucoup de ventilation, ça aussi. Le Bradical est doté d’une tirette principale décentrée qui s’étend sur toute la longueur de la veste, tout en laissant de la place pour une grande poche kangourou centrale. Vous bénéficiez ainsi de quelques caractéristiques visuelles du style Anorak tout en conservant le confort d’une veste moto ‘normale’ avec tirette centrale. Qui n’est donc pas centrale. Il résulte en une veste moto ventilée particulière, bien que le reste de la conception en est aussi en grande partie responsable. Les grands panneaux en maille 3D, par exemple, attirent également l’attention, pour ne citer qu’un exemple. Le reste de l’extérieur se compose principalement de Fybrex résistant à l’usure, et vous pouvez compter sur un peu d’EVA supplémentaire sur les épaules. Les renforts extérieurs rigides sous forme de coupes d’épaules assurent un côté sportif. Et un peu plus de robustesse. Sur les bras (à l’intérieur), la poitrine, et une grande partie du dos, l’accent est surtout mis sur la ventilation. C’est du moins ce que suggère le premier coup d’œil, car les panneaux en maille 3D sont nombreux. Cependant, la membrane amovible Raintex ML dotée du système Easy Cuff est une couche imperméable supplémentaire, utilisable à volonté, qui ajoute immédiatement un grand nombre d’options. Tout d’un coup, il ne s’agit plus d’une veste moto pour des balades ensoleillées, mais aussi d’une veste capable de résister à une averse estivale. Une veste moto qui peut supporter les matins et les soirs un peu plus frisquet. Une veste moto pratique, visuellement remarquable, avec beaucoup de fonctionnalités intéressantes. Cette dernière est en grande partie due à la grande poche kangourou qui est à peu près répliquée au dos sous forme d’une deuxième grande poche de rangement. Juste au-dessus, vous verrez le « Hoodie Holder » qui vous permet de maintenir le capuche (amovible) en place. C’est tout simplement parfait. L’extérieur résistant à l’usure est réglable individuellement à l’aide de boutons-pression sur les bras et de velcro sur les poignets. Vous pouvez également serrer ou desserrer le tout au niveau des hanches. Si vous préférez attacher le Bradical à votre pantalon moto ou à votre jeans moto, c’est également possible grâce au passant de ceinture. La protection aux impacts est conforme aux normes. Les protections de coude et d’épaule de niveau 1 sont fournies d’origine. Ajouter une protection dorsale est optionnelle. Tout est prévu à cet effet. Conclusion ? La Bradical est une veste moto ventilée qui, visuellement et fonctionnellement, est bien plus qu’une simple veste moto ventilée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 260.95
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REV’IT! Sand 4 H2O Jacket, Veste moto textile hommes, Camo Brun

REV’IT! Sand 4 H2O Jacket, Veste moto textile hommes, Camo Brun

Sand 4 H2O Jacket Camo Brun La Sand 4 H2O est une évolution, non pas une révolution. La révolution a été menée beaucoup plus tôt, aujourd’hui, il est plutôt question de mettre les points sur les i. En toute honnêteté, nous avouons être fans et ce sentiment n’a fait que croître dans la continuité de ce qui était déjà ‘la classe’. La Sand 4 H2O est et reste un fleuron de REV’IT ! et donne une image multidimensionnelle plus que réelle. Voici l’une des longues vestes textile de la gamme REV’IT !, quoique ces dames et ces messieurs néerlandais restent fans d’une coupe courte et ajustée. Vous ne verrez pas de sitôt une veste de moto portant le logo de REV’IT ! qui forme une boule à l’avant. L’arrière est un peu plus long afin d’éviter que votre dos se dénude à moto. La Sand 4 H2O a un pedigree qui incite à dire ‘vous’ et elle fait encore mieux que ses prédécesseurs, déjà impressionnants. Sa polyvalence inégalée en fait un succès indéniable. Pour tous ceux à la recherche d’aventure active ou pour ceux qui souhaitent, tout simplement, toujours et partout, une veste de moto confortable, sûre et polyvalente. Sous un extérieur solide fait de polyester ripstop, la Sand 4 H2O dissimule une foule de technologie de haut niveau. De l’extérieur vers l’intérieur, l’on trouve d’abord une membrane Hydratex®ILite respirante et amovible, qui donne à la veste 100% d’étanchéité. La membrane et la doublure thermique ont fait l’objet d’un relooking complet. C’est-à-dire : la membrane Hydratex® est méconnaissable et la doublure thermique peut à présent être portée sans la membrane étanche. Ce qui ne fait qu’augmenter le nombre des possibilités. Avec ou sans doublure thermique, avec ou sans membrane … chaque nouvelle finition semble être un cran ou deux au-dessus de sa version précédente. Si les températures grimpent au thermomètre, les possibilités de ventilation au niveau des bras et du torse ont été améliorées. Pas moins de neuf tirettes de ventilation ouvrent de larges ouvertures de ventilation sur le torse, sur (quasi) toute la longueur du bras et sur toute la partie supérieure du dos. Au niveau de la poitrine, elles s’ouvrent au moyen d’un bouton-pression. La bande réfléchissante apparaît comme un joli détail qui fait son travail. À l’arrière, les évacuations de ventilation ont été positionnées de sorte à ne pas constituer un obstacle pour un sac à dos. La bande de réglage au niveau de la taille permet à l’air de s’insinuer de manière active et souligne, une fois de plus, la polyvalence de cette veste. Les neuf tirettes de ventilation dissimulent l’ouverture de ventilation centrale qui peut être dégagée sous la fermeture-éclair centrale. C’est là aussi que le curseur, qui a fait l’objet d’une poussée de croissance et a fait quelques exercices de remise en forme, entre en jeu : il est plus grand et plus costaud qu’avant. Les aisselles de la Sand 4 H2O sont dépourvues de coutures pour offrir une liberté de mouvement optimale pendant les randonnées aventurières. De nombreuses options de réglages, dont les cordons sur les hanches, une bande – réglable en hauteur – sur les flancs, des boutons-pressions et des bandes Velcro sur les manches, des tirettes aux poignets et le nouveau ‘flexisnap’ (avec bouton-pression au lieu d’une boucle) au niveau du col, garantissent des possibilités infinies pour donner, en toutes circonstances, la forme idéale. La sangle qui permet de la cintrer possède une nouvelle boucle et reste bien en place quand vous êtes sur la route. L’espace de rangement de la Sand 4 H2O est largement suffisant. Des poches, précédées d’autres poches refermables, à l’avant de la veste. Ici aussi, l’amélioration est flagrante : les poches sont munies de tirettes. Au moins une poche par couche et une autre poche sur le dos complètent le tableau. En outre, la Sand 4 H2O dispose des protections primées de coudes et d’épaules SEEFLEX™ niveau 2, homologuées CE, et la possibilité d’ajouter une protection dorsale SEESOFT™ niveau 2, homologuée CE, en option. Une touche laminée, réfléchissante sur les bras, le dos et le torse améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Le pantalon Sand 4 H2O – revu et corrigé lui aussi – semble l’option de combinaison idéale. Qui se fera sans problème grâce à sa double tirette de connexion (une longue et une courte). La Sand 4 H2O s’utilise sur tous les terrains et en toutes circonstances. Sa conception a tenu compte de tous les extrêmes : la Sand 4 H2O peut accueillir la minerve SEGUR de REV’IT ! et est équipée pour être connectée à la veste Connector HV. Des gants de moto assortis, du même nom (pour l’été ou étanches) complètent l’équipement avec style. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils

EUR 499.99
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MODEKA Vincent Aged, Veste moto cuir hommes, Brun

MODEKA Vincent Aged, Veste moto cuir hommes, Brun

Vincent Aged Brun Modeka s’inspire clairement de la mer des Caraïbes pour utiliser le nom ‘moutarde’ qui désigne ses vestes de moto en cuir de haute qualité, car, outre la ‘Nevis’, cette (Saint) Vincent possède également ces deux caractéristiques : une veste géniale et le nom de l’île. Le reste de ce texte évoque la veste en cuir et plus spécifiquement la version ‘aged’ qui semble avoir déjà été portée. Le cuir en question est un cuir bovin de haute qualité tout comme son allure vieillie, en toute conscience, est un choix. Ni plus ni moins. Là où cela s’avère nécessaire, la Vincent est pourvue de couches supplémentaires pour transformer les zones critiques vulnérables en ensemble résistant à l’usure et aux déchirures. Il faut laisser le temps au cuir de ‘se mettre’ à votre morphologie mais ensuite, il devient une seconde peau. Modeka parvient à faire de la Vincent une veste dans laquelle on se sent bien : robuste, solide, protectrice tout en étant naturelle et confortable. Elle dispose des lettres techniques de noblesse nécessaires sous forme d’homologation CE. Ainsi que de protections d’épaules SW et de coudes (niveau 2, 1621-1 :2012) et, si vous additionnez le tout, - à commencer par son poids – la Vincent est une veste de moto qui vaut son pesant d’or. Son élasticité – sous forme de construction accordéon élastique en cuir – garantit que la Vincent vous ira comme un gant. Une veste de choix ! Une coupe courte, de nombreux boutons-pressions, des tirettes solides … le rock ‘n roll format moto. En toute logique, elle plaira aux customs et aux café racers, mais en réalité, tout est possible. En toutes circonstances. Les tirettes de ventilation au niveau du torse et sur le dos assurent un bon flux pendant la conduite tandis qu’une veste thermique amovible fait exactement l’inverse. L’on appelle cela, polyvalente. Si toutefois les températures devaient grimper au thermomètre, la Vincent possède un autre atout : la tirette à l’avant qui peut être fermée ‘normalement’, ou, si vous choisissez la seconde option, qui sert d’empattement ventilé qui offre une ventilation supplémentaire sur toute sa longueur. La douce finition textile à l’intérieur du col laisse soupçonner un confort inégalable qui semble être la vocation de cette veste. Quatre poches, deux à l’intérieur, deux à l’extérieur, offrent l’espace de rangement quoique les vestes étroites en cuir ne permettent pas d’y ranger grand-chose. La Vincent est une veste qui peut être portée à moto, mais aussi sans moto. Le style règne en maître et – pour être honnête – tout en elle est génial. Elle vous accompagnera partout. La Vincent peut, évidemment, être combinée à un jeans de moto. D’où la présence d’un passant. Vous trouverez ci-dessous, par taille de veste, un aperçu des protections dorsales adaptées SAS-TEC®, homologuées CE. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC® M =>XL => taille M/L 2XL => 5XL => taille L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 242.91
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REV'IT! Stratos 3 GTX Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

REV'IT! Stratos 3 GTX Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

Stratos 3 GTX Lady Noir Les gants moto Stratos 3 GTX sont un remarquable mélange de cuir et de textile. Tout motard sera séduit pas ses atouts d’étanchéité et sachez que les Stratos 3 GTX vous sont toujours proposés à un prix défiant toute concurrence. Quoique, le prix soit une donnée très relative. Sans parler de ‘valeur’. Mais avant de nous avancer de manière plus philosophe : les Stratos 3 GTX offrent – pour leur prix – bien plus que n’importe quel autre gant moto. Voilà de sérieux candidats pour vous accompagner du début de l’automne à la fin du printemps. Sans pause hivernale, pour être clair. Sa coque extérieure consiste – comme c’est souvent le cas, et surtout chez REV’IT! – en un mélange sophistiqué. Du cuir de chèvre, tant sur la manchette que sur la paume de la main. Enduit en une couche épaisse pour lui donner du corps et pour inspirer confiance. Le reste de la manchette est fait de PWR | SHELL : résistant et idéal pour y incorporer sa grande fermeture velcro. Ces gants sont pourvus d’éléments réfléchissants, d’une matière compatible avec les écrans tactiles et – enfin et surtout – de ‘Flock PU’, mais nous vous en parlons plus loin. Le ‘Flock PU’ est, dans le monde de REV’IT!, une alternative aux essuie-visières de caoutchouc ou de plastique. Ceux-ci sont toujours doux et flexibles au début, mais finissent, tôt ou tard, – selon l’équipe R&D de REV’IT! – par rayer les visières. De plus, combien de fois utilisez-vous cette bande de plastique dur ? C’est pourquoi REV’IT! a choisi de fixer, entre le pouce et l’index, un morceau de Flock PU en forme de L (main gauche !) : plus doux, plus flexible, avec les mêmes fonctions. Nous avons dû nous y habituer pendant les deux premières averses. Le mouvement de balayage que vous exécutez est différent de celui que vous faites avec la bande de caoutchouc semi-dur (quoique excellente). Remplacer la forme de L par l’index relevé peut aider. Il faut donc s’entraîner un peu, mais c’est sans aucun doute une solution alternative. Bon, en Belgique, il ne pleut que 7 % du temps, donc, nous sommes loin du compte. Savoir que le Stratos 3 GTX est équipé d’une membrane GORE-TEX® (Z-liner) intégrée, est une chose rassurante. Et une certitude. Il est aussi respirant, étanche, et agréable. Cette couche étanche est complétée d’une doublure de fleece et de 3M™ Thinsulate™. Matériaux bien connus en termes d’isolation, de chaleur, et de confort – et à raison. Détail intéressant : le dos de la main est recouvert de 300 grammes de 3M™ Thinsulate™, tandis que 80 grammes suffit pour la paume. Ça aide si les poignées chauffantes sont allumées. La liste devient, peu à peu, impressionnante mais n’oublions pas le début de notre description : une grande ‘valeur’ à ‘prix défiant toute concurrence’. Des gants moto ne sont de véritables gants moto qu’à condition qu’ils puissent résister à l’un ou l’autre choc. Le Stratos 3 GTX possède une protection d’articulations de type ‘hard shell’. Le pouce (Temperfoam) et l’éminence de la main (Temperfoam) sont pourvus de renforts visibles et perceptibles. Rien de tout cela ne fait toutefois obstacle à une bonne motricité. Vous pouvez toujours contrôler tous les boutons et vous ressentez tout ce que font vos mains. Oh, et quelle est la différence avec les versions précédentes ? Cela est limitée à quelques choix de matériaux. Idéal donc pour ceux qui connaissent déjà les gants moto Stratos, et parfait pour ceux qui les découvrent maintenant.

EUR 134.99
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REV'IT! Airwave 4 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Anthracite

REV'IT! Airwave 4 pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Anthracite

Airwave 4 pants Anthracite Nous avions qualifié la version précédente (3) comme le pantalon moto ventilé suprême, et ce Airwave 4 est au moins aussi bon, tout en ayant un style différent et même une coupe légèrement adaptée. Que pouvons-nous dire ? Encore plus suprême ? Ou surtout un peu différent ? Intégrer une grande quantité de mesh dans un pantalon moto sans compromettre la sécurité, que ce soit associé ou non à la veste moto du même nom, reste un tour de force. Dans cette version aussi, les lignes sont plus sportives et l’aspect un peu plus épuré. La reconfiguration – c’est littéralement un repositionnement sur la moto – se voit aussi bien dans le pantalon moto que dans la veste moto, mais ici, on remarque par exemple que les poches du pantalon sont plus basses qu’auparavant, et surtout plus basses que celles du pantalon de tourisme moyen. La position du/de la pilote est différemment sur une moto de tourisme que sur une moto de course, et REV’IT! est une de ces marques dont chaque produit semble savoir ce que tu as l’intention de faire. L’Airwave 4, tant le pantalon que la veste, est aussi disponible en version dames, et en différentes couleurs. Afin que chacun puisse trouver ce qui lui convient. Ceci est alors un pantalon moto rapide pour les jours où vous n’avez pas envie de porter un pantalon. Ou encore : toutes les fonctionnalités d’un bon pantalon moto sans que vous ayez l’impression d’en porter un. Parce que faire des concessions en matière de protection individuelle n’est jamais une bonne idée. Le mesh PWRIShell présent sur les cuisses et dans le bas des jambes, tant à l’avant qu’à l’arrière, procure une fraîcheur bienvenue, et donne libre cours au vent de conduite. Mais pour parler d’un pantalon résistant – et donc protecteur – ceci a été combiné à du ripstop aux endroits cruciaux. Les protections d’origine sont des protections de genoux SEESMART™ homologuées CE (en poches réglables) et des protections de hanches SEESMART™ homologuées CE  de la technologie propriétaire de REV’IT!, efficaces tant au niveau protection aux impacts qu’au niveau confort. Des bandes réfléchissantes apposées judicieusement, ainsi qu’un logo réfléchissant, améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. La matière antidérapante au niveau du séant vous garantit entre-temps de rester solidement assis sur la selle. Les bandes Velcro assurent une forme parfaite et adaptée, que vous le portiez sous, ou au-dessus de bottes moto. La belle finition à l’arrière veille à ce que le dos reste protégé même en cas de conduite sportive. Le panneau de stretch accordéon dans le bas du dos améliore sensiblement votre confort, que vous soyez assis ou debout. Pour la fermeture de l’Airwave 4, REV’IT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne s’ouvrira pas inopinément. Les possibilités d’adaptations sont présentes sous forme de bandes élastiques et des sangles réglables en longueur au niveau de la taille. Deux poches munies de tirettes permettent d’y ranger l’essentiel, même sur une moto sportive. L’Airwave 4 est équipé de bretelles Strapper et d’une tirette de connexion permettant de le combiner à n’importe quelle veste de la collection REV’IT!. Il nous semble logique que la veste Airwave 4 soit le favori incontesté. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 152.99
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