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SENA for Shark Bluetooth, Intercom moto, Duo BTD

SENA for Shark Bluetooth, Intercom moto, Duo BTD

for Shark Bluetooth Duo BTD La collaboration entre Sena et Shark produit un certain nombre d'intercoms spécifiques. Ce Sena Bluetooth en fait partie, et il est conçu pour s'adapter parfaitement à tous les casques de moto Shark certifiés 22.06, à une exception prêt. Seul l'Aeron GP n’est pas compatible, mais à 320 à l'heure, vous avez d'autres préoccupations. Grâce à l'intercom Bluetooth, vous pouvez communiquer simultanément avec un maximum de quatre conducteurs. Le « Sena for Shark Bluetooth » combine un encombrement minimal avec un son riche, des fonctions avancées et une intégration parfaite. Il s’agit donc d’un système de communication Bluetooth 5.1 de haute qualité et très performant, adapté au divertissement et à l'information en temps réel pendant la conduite. La liaison s'étend sur 800 mètres maximum, selon les circonstances. Le « Sena for Shark Bluetooth » est doté de haut-parleurs HD de 40 mm, il est étanche et son système avancé Noise Control réduit les bruits ambiants. La batterie dure 15 heures et le chargement prend 2,5 heures. Informations supplémentaires : Adaptez facilement le Sena for Shark BT à vos préférences grâce à l'application intuitive Shark pour smartphones (iOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez des mises à jour logicielles via le Shark Helmets Device Manager Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 262.48
1

SENA for Shark Bluetooth, Intercom moto, Single BTS

SENA for Shark Bluetooth, Intercom moto, Single BTS

for Shark Bluetooth Single BTS La collaboration entre Sena et Shark produit un certain nombre d'intercoms spécifiques. Ce Sena Bluetooth en fait partie, et il est conçu pour s'adapter parfaitement à tous les casques de moto Shark certifiés 22.06, à une exception prêt. Seul l'Aeron GP n’est pas compatible, mais à 320 à l'heure, vous avez d'autres préoccupations. Grâce à l'intercom Bluetooth, vous pouvez communiquer simultanément avec un maximum de quatre conducteurs. Le « Sena for Shark Bluetooth » combine un encombrement minimal avec un son riche, des fonctions avancées et une intégration parfaite. Il s’agit donc d’un système de communication Bluetooth 5.1 de haute qualité et très performant, adapté au divertissement et à l'information en temps réel pendant la conduite. La liaison s'étend sur 800 mètres maximum, selon les circonstances. Le « Sena for Shark Bluetooth » est doté de haut-parleurs HD de 40 mm, il est étanche et son système avancé Noise Control réduit les bruits ambiants. La batterie dure 15 heures et le chargement prend 2,5 heures. Informations supplémentaires : Adaptez facilement le Sena for Shark BT à vos préférences grâce à l'application intuitive Shark pour smartphones (iOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez des mises à jour logicielles via le Shark Helmets Device Manager Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 149.99
1

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KS6 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d’un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d’attirer l’attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 65.90
1

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Gris

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Gris

KS6 Alarm Gris Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d’un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d’attirer l’attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 65.90
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KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KOVIX KS6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KS6 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KS6 avec alarme de KOVIX est très compact et se recharge au moyen d’un câble USB. Ceci présente certains avantages. Ne vous méprenez pas sur son format réduit : le but est d’attirer l’attention grâce à ses 120 décibels. Mieux vaut vous écarter de ce petit bloque-disque. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le (petit) pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 7 sur 10 à cette série KS6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 5,5 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie lithium rechargeable intégrée pour l'alarme, câble usb court Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 65.90
1

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

GIVI X.27 Tourer Graphic Mat, Casque moto modulable, Titanium-Jaune

X.27 Tourer Graphic Mat Titanium-Jaune This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 228.27
1

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Noir-Rouge

X.27 Tourer Graphic Noir-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 279.95
1

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

GIVI X.27 Tourer Graphic, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

X.27 Tourer Graphic Blanc-Bleu-Rouge This helmet comes standard with a clear visor. Tinted and mirrored visors are available as an option. The GIVI X.27 Tourer is a dual homologation motorcycle helmet that merges the best qualities of the jet helmet with the best ones of the modular helmet. With the most recent ECE 22.06 certification and a Pinlock 70 lens included in the box, this X.27 Tourer is also interestingly priced. And yes, the X.27 Tourer is only one modular motorcycle helmet from the X.27 family. The family tree from the X.27 Tourer goes all the way back to the X.20 and X.21, preceded by the X.16 Voyager; hence, this is not GIVI’s first rodeo. In this touring-oriented version, the result is a decent total solution with a double helmet shell in thermoplastic. These two helmet shells contain all helmet sizes, warranting that the weight of this modular helmet stays well around 1,690 grams; which isn’t light as a feather but it’s a pretty decent result for a motorcycle helmet with almost everything on board. The double P/J homologation means that you get to ride it when it’s in the flipped-up position as well. One condition is that the GIVI X.27 Tourer can be locked into that open position, which you can do by using the red slider right below the left hinge. Don’t confuse it with the slider in the other direction a little lower that flips the sun visor up and down. To complete the picture, we’ll also mention the quick release loops to the left and right to detach or replace the transparent visor. Without tools and far less complicated than we can ever describe it. It all points itself out. By the way, you operate the chin guard by using the central locking in the front. The fact that only the safety slider is brightly coloured doesn’t negatively affect the ease of use at all. If you stay focused, everything will be alright. De X.27 comes standard with a transparent and scratch-resistant visor which you can use to attach the supplied Pinlock 70 lens to. The chin and top ventilation slides open and shut. Wind that comes in that way through the front flows out the back through the outlets underneath the spoiler. In-between that is your freshly cooled head, which is always a good thing when riding. The X.27 Tourer distinguishes itself from its cousins and uncles with its sun peak. This gives this modular helmet a dual sport appearance, a more adventurous look and is a perfect fit for adventure bikes this motorcycle helmet likes to be associated with. The micrometric closure is adjustable in length, which allows the X.27 Tourer to perfectly stay in place. The soft chin strap enhances its wearing comfort. The neck rim, supplemented with an additional chin rim, increases sound insulation and reduces the chances of a whiplash or excessive wind noise. The well-fitting lining – easily removed and washable – of this motorcycle helmet is made to size and hypoallergenic. The wind curtain chin is, just like the breath deflector, a comfort-increasing addition that can be removed should you want to. No kit of reflective stickers is included in the box. The application of these stickers is mandatory in France. Reflective helmet stickers can be found here. Some maintenance tips: The helmet interior can also be cleaned without removing it, with S100 interior cleaner. The exterior of the helmet is best cleaned with S100 helmet and visor cleaner. New visors have received a water-repellent treatment. This treatment is less effective after some time. Restore the water-repellent effect with Rain-X water-repellent spray. Safety above all! Never ride with a scratched or dull visor. Especially at night, scratches cause blinding reflections from street lights and oncoming headlights. This effect is even more pronounced in rainy weather. It is best to replace a worn visor as soon as possible. Planning a long trip? Then don't forget to take a replacement visor with you. Never ride in the dark with a tinted visor.

EUR 228.27
1

SENA for Shark Mesh incl. WAVE, Intercom moto, Duo MWD

SENA for Shark Mesh incl. WAVE, Intercom moto, Duo MWD

for Shark Mesh incl. WAVE Duo MWD La collaboration entre Sena et Shark produit un certain nombre d'intercoms spécifiques. Ce Sena Mesh en fait partie, et il est conçu pour s'adapter parfaitement à tous les casques de moto Shark certifiés 22.06, à une exception prêt. Seul l'Aeron GP n’est pas compatible, mais à 320 à l'heure, vous avez d'autres préoccupations. Grâce à l'intercom Mesh, vous vous connectez simultanément à pas moins de 24 conducteurs. Le « Sena for Shark Mesh » combine un encombrement minimal avec un son riche, des fonctions avancées et une intégration parfaite. Il s’agit donc d’un système de communication Bluetooth 5.2 de haute qualité et très performant, adapté au divertissement et à l'information en temps réel pendant la conduite. La liaison s'étend sur 1600 mètres maximum, selon les circonstances. Le « Sena for Shark Mesh » est doté de haut-parleurs HD de 40 mm, il est étanche et son système avancé Noise Control réduit les bruits ambiants. La batterie dure 15 heures et le chargement prend 2,5 heures. Informations supplémentaires : Profitez d’une technologie VoIP avancée avec l’application Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Adaptez facilement le Sena for Shark BT à vos préférences grâce à l'application intuitive Shark pour smartphones (iOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez des mises à jour logicielles via le Shark Helmets Device Manager Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 314.98
1

SENA for Shark Mesh incl. WAVE, Intercom moto, Single MWS

SENA for Shark Mesh incl. WAVE, Intercom moto, Single MWS

for Shark Mesh incl. WAVE Single MWS La collaboration entre Sena et Shark produit un certain nombre d'intercoms spécifiques. Ce Sena Mesh en fait partie, et il est conçu pour s'adapter parfaitement à tous les casques de moto Shark certifiés 22.06, à une exception prêt. Seul l'Aeron GP n’est pas compatible, mais à 320 à l'heure, vous avez d'autres préoccupations. Grâce à l'intercom Mesh, vous vous connectez simultanément à pas moins de 24 conducteurs. Le « Sena for Shark Mesh » combine un encombrement minimal avec un son riche, des fonctions avancées et une intégration parfaite. Il s’agit donc d’un système de communication Bluetooth 5.2 de haute qualité et très performant, adapté au divertissement et à l'information en temps réel pendant la conduite. La liaison s'étend sur 1600 mètres maximum, selon les circonstances. Le « Sena for Shark Mesh » est doté de haut-parleurs HD de 40 mm, il est étanche et son système avancé Noise Control réduit les bruits ambiants. La batterie dure 15 heures et le chargement prend 2,5 heures. Informations supplémentaires : Profitez d’une technologie VoIP avancée avec l’application Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Adaptez facilement le Sena for Shark BT à vos préférences grâce à l'application intuitive Shark pour smartphones (iOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez des mises à jour logicielles via le Shark Helmets Device Manager Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 179.98
1

KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KNX10 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KNX10 avec alarme de KOVIX est toujours suffisamment compact et, avec un pêne de 10 mm, on parle déjà d’une serrure assez robuste. En plus, les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet orange fluo suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels, c’est bruyant !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue une cote de sécurité de 17 sur 20 à cette série KNX10. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 10 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une pochette de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 79.90
1

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune Fluo

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune Fluo

KD6 Alarm Jaune Fluo Le bloque-disque série KD6 avec alarme de KOVIX est compact et, avec un pêne de 6 mm, il n’est sans doute pas le plus grand, mais les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 6 sur 10 à cette série KD6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 6 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 69.90
1

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KOVIX KD6 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Orange Fluo

KD6 Alarm Orange Fluo Le bloque-disque série KD6 avec alarme de KOVIX est compact et, avec un pêne de 6 mm, il n’est sans doute pas le plus grand, mais les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies également, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue un ‘security rating’ de 6 sur 10 à cette série KD6. Spécifications techniques : Pêne de verrouillage de 6 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une housse de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.

EUR 69.90
1

KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KOVIX KNX10 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Vert Fluo

KNX10 Alarm Vert Fluo Le bloque-disque série KNX10 avec alarme de KOVIX est toujours suffisamment compact et, avec un pêne de 10 mm, on parle déjà d’une serrure assez robuste. En plus, les 120 décibels qui se dégagent de ce petit paquet orange fluo suffiront à faire fuir quiconque. Son objectif, c’est de faire du bruit. D’attirer l’attention. Une alarme intégrée (120 décibels, c’est bruyant !) apporte la garantie que le voisin sera à l’affût, lui aussi, si quelqu’un venait à chipoter un peu trop. Et, quand on dit ‘trop’, ce n’est pas tant que ça. Le signal d’alarme demande une batterie au lithium (fournie d’origine), que vous pourrez ranger facilement avec la clé Allen, fournie également. Grâce au cylindre ‘Push Down’ qui veille à verrouiller automatiquement le pêne lors de la fermeture, votre moto ou scooter sera protégé en un clin d’œil. Soyez toutefois attentif à l’activation de l’alarme !Une pochette de rangement est fournie pour vous permettre de ranger le tout aisément, en toute sécurité, sous la selle. Pas moins de trois clés sont fournies, ainsi qu’un numéro pour en faire reproduire, si nécessaire. Cette clé sert uniquement à ouvrir le bloque-disque. Le boîtier et l’intérieur résistent à la rouille et aux intempéries, tandis que le cylindre est constitué d’acier inoxydable. KOVIX attribue une cote de sécurité de 17 sur 20 à cette série KNX10. Spécifications techniques: Pêne de verrouillage de 10 mm Usage convivial grâce au cylindre ‘Push Down’ qui verrouille automatiquement le pêne lors de la fermeture Pêne de verrouillage en acier trempé spécial Ce cadenas est livré avec trois clés et une pochette de rangement pratique Batterie pour l’alarme fournie d’origine Activer et désactiver l’alarme : veuillez lire attentivement le mode d’emploi Conseil RAD : prenez l’habitude de toujours placer le bloque-disque sur le frein à disque de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (et c’est bien qu’ils le voient, car un cadenas a toujours une fonction dissuasive) et c’est là aussi que vous le verrez le mieux. Vous ne seriez pas le premier avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé à cause d’un départ rapide.

EUR 79.90
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ABUS 277 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune

ABUS 277 Alarm, Bloque-disque pour la moto, Jaune

277 Alarm Jaune Le bloque-disque Abus 277 est un solide gaillard. En termes de format, il côtoie les plus grands bloque-disques d’Abus, ce qui revient à dire qu’on peut difficilement le rater. Quand l’on parle de prévention en matière de vol, la détection représente déjà la moitié du travail, c’est donc un plus. Il dispose de : une fonction d’alarme sur base de la détection des vibrations. Dès que quelqu’un chipote à votre moto ou votre scooter, une alarme de 100 dB minimum se déclenche. Il existe différents signaux acoustiques pour signaler l’état de la batterie, l’activation et l’alarme elle-même. L’activation de l’alarme se fait au moyen du cylindre ‘Push-down’, qui garantit le verrouillage automatique du pêne de fermeture. Avec des dimensions de 10 centimètres par 6 centimètres (et 7 centimètres de haut), l’Abus 277 offre une prise solide. Le boulon en acier de 10 mm, le corps de serrure et les éléments de support du mécanisme de fermeture sont faits d’acier trempé spécial.Une batterie standard CR2 est incluse, ainsi que trois clés. L’Abus 277 obtient un niveau de sécurité dit ‘Extra Security’ de 9. Conseil RAD : prenez l’habitude de monter votre bloque-disque sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et il y a de grandes chances que vous le remarquiez également.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un disque de frein torsadé ou un garde-boue chiffonné.

EUR 59.95
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