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Google Ads Specialister fra Vestjylland

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HUSQVARNA FC 250 350 -23/24 / FE 250 350 -2024 / KTM 250 350 SX-F 23/24 SABOT MOTEUR NOIR AXP XTREM / AX1661

HUSQVARNA FC 250 350 -23/24 / FE 250 350 -2024 / KTM 250 350 SX-F 23/24 SABOT MOTEUR BLEU AXP XTREM / AX1663

HUSQVARNA FC 250 350 -23/24 / FE 250 350 -2024 / KTM 250 350 SX-F 23/24 SABOT MOTEUR ORANGE AXP XTREM / AX1662

HUSQVARNA 701 ENDURO / SUPERMOTO - 16/24 - SABOT MOTEUR AXP / AX1699

HUSQVARNA 901 NORDEN - 22/24 - SABOT MOTEUR NOIR AXP / AX1622

POLARIS 570 SPORTSMAN EPS- 20/24 - PROTEGES TRIANGLES AXP / AX1747

HUSQVARNA TC 65 - 24/25 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1748

CF MOTO 450 MT -24/25 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1766

HONDA CRF 300 L - 21/24 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1607

TRIUMPH TF 250-X - 24/25 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1764

KAWASAKI KX 250 / X - 21/24 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1675

HONDA XL 750 TRANSALP - 24/25 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1727

COMPATIBLE 790 890 ADVENTURE / R - 19/24 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1737

COMPATIBLE 790 890 ADVENTURE / R - 19/24 - SABOT MOTEUR / CADRE AXP / AX1737

Sabot KTM 790 Adventure / 890 Adventure / R / L TOURING - Poids : 3,9Kg – Conçu en plastique polyéthylène de 8mm d'épaisseur, cette nouvelle version reprend le meilleur du modèle précédent et intègre un certain nombre d'améliorations, dont la compatibilité avec la béquille centrale KTM ! Le sabot AXP offre une protection supérieure de chaque côté du réservoir en couvrant également la pompe à essence et en intégrant une mousse intermédiaire évitant le frottement et les éclats de peinture. Le design a été repensé pour rendre le montage compatible avec la protection de pompe à essence d'origine KTM. La plaque anti-boue redessinée se place désormais devant le sabot pour éviter la fonte du plastique et tout contact avec le garde boue avant. Les soudures ont été modifiées et renforcées par des plaques en aluminium d'épaisseur 4mm. Enfin, l'intégration d'un trou côté droit permet d'y glisser la durite.Protége le bas du moteur et le cadre sur les motos de cross.Polyéthylène haute densité d'épaisseur 8 mm, découpé, formé à chaudPlus enveloppante que les semelles MXPlus légère que les sabots enduro40% plus léger que l'aluminium épaisseur 4 mmNe mémorise pas les chocsPas de vibrationsMontage facile sur les fixations d'origine sans perçage, ni modification de la moto (kit visserie et notice fournie)le sabot extrême AXP offre une protection de biellette et intègre une couverture intégrale du cadre jusqu'au-dessous des cales pieds. Il enveloppe également la pompe à eau et permet la maintenance du filtre à huile ainsi que la vidange sans démonter le sabot.Le polyéthylène est une matière 40% plus légère que son équivalent en aluminium et ne subit pas de déformations, ne génère pas de résonnance ni vibrations, le tout offrant un meilleur vieillissement dans le temps. Photo non contractuelle

EUR 379.00
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