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Shell Morlina S2 B - 20L - VG 100

Shell Morlina S2 B - 20L - VG 100

Shell Morlina S2 B sont des huiles de hautes performances conçues pour fournir une exceptionnelle protection contre l'oxydation et de séparation avec l'eau à la plupart des applications industrielles utilisant des  roulements ou à circulation d'huile, ainsi que certaines autres applications ne requérant pas de propriété Extrême-Pression (E.P). Elles répondent aux exigences des constructeurs Morgan Construction Company et Danieli des huiles standards pour paliers. Systèmes à circulation. Paliers lubrifiés à l'huile : Convient à la plupart des paliers à lisses et roulements des applications industrielles courantes. Paliers de tourillon. Systèmes d'engrenages industriels fermés : Engrenages fermés faiblement ou moyennement chargés où une performance E.P n'est pas requise. Lubrification du cylindre pour compresseur gaz à piston. Durée de vie de l'huile étendue et économie de coût de maintenance : Les huiles Shell Morlina S2 B sont formulées avec un ensemble d'additifs d'inhibiteur d'oxydation et antirouille éprouvé qui aide à fournir performance et protection constante en service. Protection fiable contre la corrosion et l'usure : Les huiles Shell Morlina S2 B aident prolonger la durée de vie des paliers et des systèmes de circulation grâce à : d'excellentes propriétés de séparation avec l'eau qui assure le maintien du film d'huile entre des surfaces fortement chargées. de bonnes propriétés de désaération afin de minimiser la cavitation des pompes de circulation et des avaries associées. aide à protéger contre la corrosion, l'oxydation et la formation d'émulsion même en présence d'eau. Maintien de l’efficacité du système : Les huiles Shell Morlina S2 B sont fabriquées avec des huiles de base raffinées au solvant qui favorisent la désémulsion et la désaération pour assurer une lubrification efficace des machines et des systèmes. Danieli Standard 6.124249.F DIN 51517-1 C DIN 51517-2 CL Morgan MORGOIL® Lubricant Specification (New Oil Rev. 1.1) (MORGOIL est une marque déposée de Morgan Construction Company)

EUR 148.30
1

Castrol Magnatec A/B - 1L - 10W40

Castrol Magnatec A/B - 1L - 10W40

75% de l'usure du moteur survient pendant la phase de réchauffage.Lors de l'arrêt du véhicule, l'huile s'écoule le long des parties cruciales du moteur, cependant, ce phénomène est enrayé, grâce aux agents actifs de Castrol Magnatec qui se fixent sur les différentes parties du moteur,tels des particules aimantées, et fournissent ainsi une pellicule de protection qui agit dès que le contact est mis.Les molécules de Castrol Magnatec, actives en toutes circonstances, réduisent* notablement l'usure du moteur dans les moments les plus délicats, comme la phase de réchauffage du moteur.Castrol Magnatec. Protection instantanée dès que le contact est mis. * Mise en évidence dans le test standard d'usure Sequence IVA Castrol Magnatec 10W-40 A/B est recommandé pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur demande un lubrifiant de grade SAE 10W-40 avec un niveau de performances ACEA A3/B4, API SPF ou des spécifications antérieures. Castrol Magnatec 10W-40 A/B convient tout particulièrement pour les les modèles VW exigent l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 10W-40 et ayant le norme VW 501 01 ou 505 00. Se fixent dans les zones du moteur où l'huile a tendance à s'écouler naturellement Adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage et au-delà en fonctionnement; Collent aux surfaces métalliques pour une protection anti-usure améliorée; Associés à une huile de base de synthèse, apportent une protection accrue aux températures extrêmes, à froid comme à chaud; Garantissent une protection constante en toutes circonstances, quels que soient les styles de conduite, les conditions de circulation et de températures; ACEA A3/B4 API SP FIAT 9.55535-D2 MB 226.5 / MB 229.3 RN 0700 / RN 0710 VW 501.00 / VW 505.00

EUR 11.50
1

Castrol Magnatec A/B - 5L - 10W40

Elf Tranself Type B - 1L - 80W90

Mobil Super 3000 Formula F - 5L - 5W20

Mobil Super 3000 Formula F - 208L - 5W20

Shell Helix HX7 Professional AF - 5L - 5W30

Shell Helix HX7 Professional AF - 1L - 5W30

Pingouin Antigel Motor Meg G11 - 1L

Gulf Formula EFE - 1L - 5W20

Gulf Formula EFE - 1L - 5W20

Gulf Formula EFE 5W20 est une huile moteur synthétique de haute qualité et économique pour voitures de tourisme.Il est composé de la technologie d'additif la plus moderne spécialement développée pour la dernière génération de moteurs à essence Ford Ecoboost et pour les voitures de tourisme et les fourgonnettes nécessitant de l'huile C5. Recommandé pour les voitures particulières à essence Ford nécessitant de l'huile moteur Ford M2C 948-B. Il est également entièrement compatible avec les versions antérieures et recommandé pour tous les moteurs à essence Ford nécessitant actuellement les spécifications Ford WSS-M2C-913-B, Ford WSS-M2C-913-C ou Ford WSS-M2C-925-B. Voitures et camionnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C5. La formulation synthétique spécialement développée réduit les frictions entre les pièces du moteur et offre des avantages en termes d'économie de carburant. Excellente fluidité à basse température, ce qui favorise un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure lors du démarrage. Les agents de nettoyage actifs réduisent les dépôts et les boues, maintiennent le moteur propre et augmentent sa durée de vie. L'excellente technologie anti-usure garantit une protection supérieure contre l'usure. Lubrification fiable, même avec une charge élevée. ACEA C5 FORD WSS-M2C-948-B Jaguar Land Rover ST JLR.03.5004

EUR 10.80
1

Liqui Moly Special Tec F ECO (3843) - 60L - 5W20

Liqui Moly Special Tec F ECO (3843) - 60L - 5W20

Le Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20 est un huile moteur antifriction à base de technologie de synthèse. Spécialement développée pour les exigences des moteurs à essence Ford. Empêche demanière fiable des dépôts, garantit une excellente sécurité de graissage et permet une nette économie de carburant. En matière de résistance à l'usure, le produit répond aux exigences de la norme Ford WSSM2C913-C antérieure, et les dépasse même à certains égards. Pour les moteurs à essence de Ford, à l'exception de Ford Ka (08/2008-), Focus ST et Focus RS (2004.75 avec moteur Duratec-ST de 2,5 l (VI5)). Un lubrifiant répondant à cette norme est prescrit pour les moteurs EcoBoost. Cette huile moteur est entièrement compatible avec des modèles plus anciens. Ford recommande l'huile de cette spécification également pour les moteurs à essence pour lesquels les normes WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C ou WSS-M2C925-B sont prescrites. Grande résistance au vieillissement. Alimentation en huile rapide à basses températures. Excellente sécurité de lubrification. Compatible avec catalyseur. Excellente propreté du moteur. Economie de carburant maximale. Stable à l'oxydation. ACEA C5 API SN Ford WSS-M2C 948-B Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004

EUR 377.25
1

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 60L - 80W

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 60L - 80W

Liquide de frein hydraulique à transmission haute performance pour tracteurs.La gamme Gulf Universal Tractor Transmission Fluid (UTTO) propose des fluides de haute performance destinés à être utilisés dans des transmissions, des systèmes hydrauliques, des freins immergés au plomb et des équipements hors route.Ces fluides sont spécialement conçus pour être utilisés lorsqu'un réservoir de lubrifiant commun sert les transmissions, les blocs d'entraînement d'essieu et les systèmes hydrauliques, et pour optimiser les performances des tracteurs agricoles et commerciaux.Ces fluides répondent aux spécifications des principaux fabricants d'équipements de tracteurs. Tracteurs et autres équipements nécessitant un fluide commun pour lubrifier les systèmes de transmission, différentiels et hydrauliques. Recommandés pour les équipements non routiers dans l'agriculture, la construction, l'extraction. Transmissions powershift Caterpillar nécessitant un fluide TO-2. Peuvent être utilisés dans des applications de transmission nécessitant une huile API GL-4, sauf dans les modèles hypoïdes. Les propriétés de friction améliorées optimisent les performances de l'embrayage et garantissent un fonctionnement sans bruit des freins humides L'indice de viscosité élevé couplé à une forte stabilité au cisaillement offrent une performance constante. Une excellente fluidité à basse température fournit une bonne réponse et une lubrification efficace à basse température ambiante. Les propriétés robustes anti-usure et de extrême-pression contrôlent l'usure, prolongent la durée de vie du matériel et réduisent les coûts de maintenance. La capacité polyvalente réduit le stock et empêche la contamination accidentelle et la mauvaise application. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 251.65
1

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 208L - 80W

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 208L - 80W

Liquide de frein hydraulique à transmission haute performance pour tracteurs.La gamme Gulf Universal Tractor Transmission Fluid propose des fluides de haute performance (UTTO) destinés à être utilisés dans des transmissions, des systèmes hydrauliques, des freins immergés au plomb et des équipements hors route.Ces fluides sont spécialement conçus pour être utilisés lorsqu'un réservoir de lubrifiant commun sert les transmissions, les blocs d'entraînement d'essieu et les systèmes hydrauliques, et pour optimiser les performances des tracteurs agricoles et commerciaux.Ces fluides répondent aux spécifications des principaux fabricants d'équipements de tracteurs. Tracteurs et autres équipements nécessitant un fluide commun pour lubrifier les systèmes de transmission, différentiels et hydrauliques. Recommandés pour les équipements non routiers dans l'agriculture, la construction, l'extraction. Transmissions powershift Caterpillar nécessitant un fluide TO-2. Peuvent être utilisés dans des applications de transmission nécessitant une huile API GL-4, sauf dans les modèles hypoïdes. Les propriétés de friction améliorées optimisent les performances de l'embrayage et garantissent un fonctionnement sans bruit des freins humides L'indice de viscosité élevé couplé à une forte stabilité au cisaillement offrent une performance constante. Une excellente fluidité à basse température fournit une bonne réponse et une lubrification efficace à basse température ambiante. Les propriétés robustes anti-usure et de extrême-pression contrôlent l'usure, prolongent la durée de vie du matériel et réduisent les coûts de maintenance. La capacité polyvalente réduit le stock et empêche la contamination accidentelle et la mauvaise application. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 762.00
1

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 20L - 80W

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 20L - 80W

Liquide de frein hydraulique à transmission haute performance pour tracteurs.La gamme Gulf Universal Tractor Transmission Fluid propose des fluides de haute performance (UTTO) destinés à être utilisés dans des transmissions, des systèmes hydrauliques, des freins immergés au plomb et des équipements hors route.Ces fluides sont spécialement conçus pour être utilisés lorsqu'un réservoir de lubrifiant commun sert les transmissions, les blocs d'entraînement d'essieu et les systèmes hydrauliques, et pour optimiser les performances des tracteurs agricoles et commerciaux.Ces fluides répondent aux spécifications des principaux fabricants d'équipements de tracteurs. Tracteurs et autres équipements nécessitant un fluide commun pour lubrifier les systèmes de transmission, différentiels et hydrauliques. Recommandés pour les équipements non routiers dans l'agriculture, la construction, l'extraction. Transmissions powershift Caterpillar nécessitant un fluide TO-2. Peuvent être utilisés dans des applications de transmission nécessitant une huile API GL-4, sauf dans les modèles hypoïdes. Les propriétés de friction améliorées optimisent les performances de l'embrayage et garantissent un fonctionnement sans bruit des freins humides L'indice de viscosité élevé couplé à une forte stabilité au cisaillement offrent une performance constante. Une excellente fluidité à basse température fournit une bonne réponse et une lubrification efficace à basse température ambiante. Les propriétés robustes anti-usure et de extrême-pression contrôlent l'usure, prolongent la durée de vie du matériel et réduisent les coûts de maintenance. La capacité polyvalente réduit le stock et empêche la contamination accidentelle et la mauvaise application. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 101.55
1

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Huile moteur entièrement synthétique - Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes. Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs essence à haute performance, y compris les moteurs Ford "Ecoboost". La Shell Ultra Professional AF 5W20, conçue pour les moteurs essence et Diesel pourvus de systèmes de dépollution, a été spécialement formulée pour les véhicules Ford équipés de moteurs "Ecoboost" où une huile répondant à la spécification WSS-M2C948-B est exigée. Elle peut être aussi utilisée dans les moteurs où des huiles de spécifications API SN ou ACEA A1/B1 sont recommandées. Elle peut être également utilisée dans les moteurs essence où des huiles de spécifications WSS M2C913-B, WSS M2C913-C ou WSS M2C925-A étaient recommandées. Economie de carburant.A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CES-L-54T-96) avec une économie de 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec avec succès le test Ford GTDI (CETP 03.00-L-321) relatif à l'usure et aux dépôts dans les moteurs. Proprieté moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC)L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le OM 646 relatif à L'usure, la stabilité de la viscosité et la consommation d'huile (CEC-L-99-08). API SN ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C948-B

EUR 47.75
1

Castrol Magnatec E - 5L - 5W20

Castrol Magnatec E - 60L - 5W20

Castrol Magnatec E - 20L - 5W20

Wolf Officialtech MS FE - 5L - 5W20

Castrol Magnatec E - 1L - 5W20

Castrol Magnatec E - 208L - 5W20

Wolf Officialtech MS FE - 1L - 5W20

Wolf Officialtech MS FE - 20L - 5W20

Wolf Officialtech MS FE - 60L - 5W20

Wolf Officialtech MS FE - 205L - 5W20