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Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 160/60 ZR17 69W (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Yamaha SSP 21') (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/J/BMW K63) (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (M/Yamaha MT09 2021) (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL/KTM) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Kawasaki H2SX 2022 MY) (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (M/Yamaha MT09 2021) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Kawasaki ZX-6R 2019) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Yamaha SSP 21') (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL) (avant)

Pneumatico Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (avant)

Pneumatico Battlax Racing Street RS11 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneumatico Battlax Racing Street RS11 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneumatico Bridgestone Battlax Racing Street RS11. Pneumatico sportivo per moto, successore dell'RS10. Design e disegno del battistrada derivati dal pneumatico da corsa R11. Pneumatico anteriore Struttura del battistrada a doppia mescola. Tecnologia 3LC, disegno a 3 strati (15% morbido, 70% duro, 15% morbido) che offre stabilità e aderenza perfette in curva. Cintura a spirale singola con banda aramidica per ridurre l'accumulo di calore del pneumatico e migliorare la stabilità e l'assorbimento degli urti. Tecnologia HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 filamenti di acciaio distanziati tra loro e isolati da un rivestimento in gomma per un'aderenza eccellente su superfici asciutte e bagnate. Pneumatico posteriore Struttura del battistrada bi-mescola. Tecnologia 3LC, un disegno a 3 strati (30% morbido, 40% duro, 30% morbido) che offre stabilità e aderenza costanti in curva. Cintura a spirale singola con banda aramidica per ridurre l'accumulo di calore del pneumatico e migliorare la stabilità e l'assorbimento degli urti. Tecnologia HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 filamenti di acciaio distanziati tra loro e isolati da un rivestimento in gomma per un'aderenza eccellente su superfici asciutte e bagnate. Pneumatico posteriore composto da sottili particelle di carbonio molecolare per aumentare l'aderenza della gomma e fornire una migliore presa sul terreno. Design 3D CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) per un'eccellente maneggevolezza nelle curve strette. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria.

EUR 213.00
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Pneumatico Battlax Racing Street RS11 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (L/ZX-10R) (arrière)

Pneumatico Battlax Racing Street RS11 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (L/ZX-10R) (arrière)

Pneumatico Bridgestone Battlax Racing Street RS11. Pneumatico sportivo per moto, successore dell'RS10. Design e disegno del battistrada derivati dal pneumatico da corsa R11. Pneumatico anteriore Struttura del battistrada a doppia mescola. Tecnologia 3LC, disegno a 3 strati (15% morbido, 70% duro, 15% morbido) che offre stabilità e aderenza perfette in curva. Cintura a spirale singola con banda aramidica per ridurre l'accumulo di calore del pneumatico e migliorare la stabilità e l'assorbimento degli urti. Tecnologia HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 filamenti di acciaio distanziati tra loro e isolati da un rivestimento in gomma per un'aderenza eccellente su superfici asciutte e bagnate. Pneumatico posteriore Struttura del battistrada bi-mescola. Tecnologia 3LC, un disegno a 3 strati (30% morbido, 40% duro, 30% morbido) che offre stabilità e aderenza costanti in curva. Cintura a spirale singola con banda aramidica per ridurre l'accumulo di calore del pneumatico e migliorare la stabilità e l'assorbimento degli urti. Tecnologia HTSPC (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 filamenti di acciaio distanziati tra loro e isolati da un rivestimento in gomma per un'aderenza eccellente su superfici asciutte e bagnate. Pneumatico posteriore composto da sottili particelle di carbonio molecolare per aumentare l'aderenza della gomma e fornire una migliore presa sul terreno. Design 3D CTDM (Comprehensive Tyre Design Method) per un'eccellente maneggevolezza nelle curve strette. TL (Tubeless): pneumatico senza camera d'aria. TT (Tubetype): copertoncino con camera d'aria.

EUR 214.00
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