Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

227 Resultaten (0,28757 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Forge Zwart lang De Forge-motorbroek is een zeer degelijk motorbroek met een uitstekend prijskaartje. Ze is zowat altijd en overal inzetbaar. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon en Fybrex. Het waterdichte membraan is geïntegreerd in de buitenlaag van de motorbroek. Een tweede, extra laag in deze motorbroek kan je verwijderen: gewoon de thermovoering uitritsen en klaar is Kees. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop net boven de knie en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Forge-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken, is een troef. De ‘waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Dat betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Forge-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. De Grip-print op het zitvlak houd je stevig in het zadel, in verschillende omstandigheden. Over de protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier vermeld worden. Met de korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Rancher-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart

Forge Zwart De Forge-motorbroek is een zeer degelijk motorbroek met een uitstekend prijskaartje. Ze is zowat altijd en overal inzetbaar. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon en Fybrex. Het waterdichte membraan is geïntegreerd in de buitenlaag van de motorbroek. Een tweede, extra laag in deze motorbroek kan je verwijderen: gewoon de thermovoering uitritsen en klaar is Kees. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop net boven de knie en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Forge-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken, is een troef. De ‘waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Dat betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Forge-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. De Grip-print op het zitvlak houd je stevig in het zadel, in verschillende omstandigheden. Over de protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier vermeld worden. Met de korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Rancher-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.95
1

MACNA Forge Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart

MACNA Forge Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart

Forge Lady Zwart De Forge-motorbroek is een zeer degelijk motorbroek met een uitstekend prijskaartje. Ze is zowat altijd en overal inzetbaar. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon en Fybrex. Het waterdichte membraan is geïntegreerd in de buitenlaag van de motorbroek. Een tweede, extra laag in deze motorbroek kan je verwijderen: gewoon de thermovoering uitritsen en klaar is Kees. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop net boven de knie en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Forge-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken, is een troef. De ‘waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Dat betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Forge-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. De Grip-print op het zitvlak houd je stevig in het zadel, in verschillende omstandigheden. Over de protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier vermeld worden. Met de lange en korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Rancher-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.95
1

MACNA Balaclava 3.0, Helmmutsen voor op de moto, Zwart Grijs

MACNA Balaclava 3.0, Helmmutsen voor op de moto, Zwart Grijs

Balaclava 3.0 Zwart - Grijs Een helm beschermt. Een Balaclava zorgt voor comfort. En nee, je hoeft niet noodzakelijk altijd met twee of drie verschillende sjaaltjes, bandana’s of mutsen te worstelen om je op de motor goed te voelen. Deze Balaclava 3.0 van Macna is in elk seizoen bruikbaar en vooral heel handig.De verbeterde versie van de gewone Balaclava heeft een voorgevormde kin- en neusdeel. In combinatie met het zachte lycra stretchmateriaal waaruit hij gemaakt is, zorgt dat quasi altijd voor een optimale pasvorm. Door het (met laser) geperforeerde monddeel blijf je probleemloos goed ademen, toch niet onbelangrijk wanneer je een motor bestuurt. De voorzijde bestaat uit winddichte panelen die het comfort vanzelfsprekend alleen maar ten goede komen. In een vloeiende beweging worden ook je hals, keel en een groot stuk van de borst netjes afgedekt. Hoog tijd dus om die altijd fladderende bandana’s en sjaaltjes definitief in de kast te laten liggen.

EUR 33.95
1

MACNA Dromico, Textiel motorjas heren, Zwart

MACNA Dromico, Textiel motorjas heren, Zwart

Dromico Zwart De Dromico van MACNA is een scherp geprijsde, waterdichte 2-in-1 met een verwijderbare thermovoering en een knappe, casual snit. Een stadsbewoner, of een lichte metgezel in de lente, een stuk van de zomer, en de herfst. Er moet ooit een dinoboek op de ontwerptafel bij MACNA gelegen hebben, want er was al een Raptor en deze Dromico kan verwijzen naar de Dromicosuchus of ‘snel wandelende krokodil’. Of ook niet, want de damesmotorjas met gelijk(w)aardige kenmerken en kwaliteiten wordt de Dromica genoemd. Hoe dan ook, deze Dromico heeft in tegenstelling tot het door archeologen opgegraven exemplaar een buitenzijde in scheur- en slijtvast textiel. Robuust en stevig, maar zeker aangenaam en niet rigide. Die eerste, buitenste laag verbergt een geïntegreerd Raintex®-membraan. Dat is niet-uitneembaar en omdat er ook geen rechtstreekse ventilatieopeningen zijn, zouden we het actieterrein richting ‘tussenseizoen’ situeren. De kurkdroge, echte hoogzomer zal wellicht net teveel van het goede zijn. Alles erbuiten kan wel, want met een uitneembare thermovoering en een geïntegreerd waterdicht membraan mogen de omstandigheden wisselen en de temperaturen schommelen. De snit van de Dromico valt op doordat die zich ergens tussen kort en driekwart situeert. Net niet de touringlengte, en toch ook geen supersportieve motorrace-lijn. De stad dus – alweer – en behoorlijk rechttoe-rechtaan, zonder veel franjes. Arriveer je ergens met de Dromico, dan kan je afspraak zich terecht afvragen of je met de motorfiets bent gekomen. Het zorgt voor een ontspannen, rechtlijnige stijl die net stoer genoeg en toch niet te stoer is. De Dromico-motorjas mag relatief goed aansluiten. Individuele aanpassingsmogelijkheden beperken zich tot een velcro-riem op de taille. Twee steekzakken, een binnenzak en een discreet opbergvakje voor een bankkaart op de linkermouw – allemaal met rits – zorgen voor de nodige opbergruimte maar hiermee ga je geen halve huisraad verplaatsen. Ook in dit opzicht geldt: kort, dichtbij huis, in de stad … De Easy Cuff-bevestiging aan de mouwuiteinden blijft een MACNA-element dat we als pluspunt omschrijven: de binnenste lagen van de motorjas worden door midden van een kleine rits (in plaats van lussen en drukknopen) aan elkaar gelinkt en dat voorkomt losse, zwevende, vervelende, dubbele lagen waarin motorhandschoenen verstrikt raken. De riemlus – niet onderaan vastgemaakt maar via een specifieke constructie eigenlijk aan de kraag bevestigd – is een leuke extraatje omdat je het gewicht van je motorjeans op de schouders draagt en er zo eigenlijk een ingebouwde bretel lijkt te ontstaan. Ook al onderhuids: de Electric Power Guide of EPG, het systeem van lussen waarmee je kabels kan geleiden die van je verwarmde motorhandschoenen richting motoraccu of zakbatterij lopen. Zeiden we al dat de hoogzomer niet het favoriete seizoen is? De RISC level 1-impactprotectoren van MACNA vormen de impactbescherming op de schouders en ellebogen. Een RISC-rugprotector is apart verkrijgbaar en pas je zelf in. Zowel de Dromico voor mannen als de Dromica voor vrouwen zijn beschikbaar in verschillende kleuren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 111.96
1

MACNA Cloud, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Cloud, Verwarmde onderkledij, Zwart

Cloud Zwart Macna is een expert in elektrisch verwarmde motorkleding. Het mag dus niet verbazen dat deze MACNA Cloud zich als een warm en fluffy wolkje om je bovenlichaam hult en meteen ook voor een zachte temperatuur zorgt. De werking is iets technischer dan bovenstaand plukje tekst laat vermoeden. De bodywarmer is Bluetooth-geconnecteerd via de Macna HEATED-app aan te sturen. Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming geven om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Cloud ook bedienen via de gewone knop. De Cloud wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Om je Cloud van stroom te voorzien kan je kiezen tussen een batterij, of een kabel. Beide opties zijn apart aan te kopen.De losse batterij kan 7,4V- of 12V-Li-Po zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna handschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft langere tijd minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V JAS Level 4 (rood) 2u30 1u45 Level 3 (paars) 3u15 2u15 Level 2 (blauw) 4u 2u45 Level 1 (wit) 5u 3u30 Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je drie kabels nodig: een stroomkabel (hier heb je keuze tussen een batterijkabel, een kabel naar een aanstekerplug of een kabel naar een DIN-stekker zoals op een BMW), een adapterkabel en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen handschoenen jas aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel en een extra verlengkabel. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. ‘Warm’ bestaat in verschillende intensiteiten en gradaties, maar ook de specifieke plaats waar de warmte zich manifesteert, speelt natuurlijk een rol. Hier gaat het specifiek om de rug, borst en nek.Het spreekt voor zich dat de eenmaal aanwezige warmte zich wel verdeelt, wat – meer dan het opwarmen van één enkel plekje – voor het beste effect zorgt. De bodywarmer zelf bestaat voor 5% uit veren en 45% uit dons. De rest is polyester. Twee steekzakken met rits laten toe je handen nonchalant in de zakken te houden terwijl je in de bijtende kou probleemloos de passerende wolken bewondert. Je kan de Cloud dus onder een motorjas dragen of er een los te dragen kledingstuk in zien.

EUR 179.95
1

MACNA Centre verwarmde broek liner, onderkledij, Zwart

MACNA Centre verwarmde broek liner, onderkledij, Zwart

Centre verwarmde broek liner Zwart De Centre wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Deze universele en uniseks verwarmde Centre-broek is een onderlaag. Het is niet de bedoeling dat je ze op zichzelf als motorbroek inzet. De Centre draag je onder de beschermende motorkleding, waar ze je tijdens koude ritten en winterse pendeldochten heerlijk warme benen bezorgt. Zoals de meeste van elektrisch verwarmde Macna-items maakt ook de Centre-broek gebruik van de Dual Power-technologie. Het laat je toe te kiezen tussen een 7,4 of 12 Volt-voeding, in de vorm van een losse batterij of een directe koppeling met de motor-accu. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde Macna-jas aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren onderaan de broekspijpen maken het kinderspel om verwarmde Macna-kousen via de Centre van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur. De controller – een aan/uit-knop – vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het verwarmingsniveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V broek Batterijduur 12V broek Level 4 (rood) 2u30 1u45 Level 3 (paars) 3u15 2u15 Level 2 (blauw) 4u 2u45 Level 1 (wit) 5u 3u30 De Centre-broek is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Centre dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde broek elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 159.95
1

MACNA Ascent, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Ascent, Verwarmde onderkledij, Zwart

Ascent Zwart De Ascent wordt verkocht zonder stroomvoorziening. De Ascent is een elektrisch verwarmde basislaag die je – met dank aan een uitstekende afwerking – ook autonoom kan dragen. De combinatie van een laagje donsveren en taftzijde zorgt voor een comfortabele, warme laag en dat Macna weet hoe een elektrische verwarming in motorkleding werkt, wisten we al. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Ascent van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Ascent is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Ascent dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 219.95
1

MACNA Ascent Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Ascent Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

Ascent Lady Zwart De Ascent wordt verkocht zonder stroomvoorziening. De Ascent is een elektrisch verwarmde basislaag die je – met dank aan een uitstekende afwerking – ook autonoom kan dragen. De combinatie van een laagje donsveren en taftzijde zorgt voor een comfortabele, warme laag en dat Macna weet hoe een elektrische verwarming in motorkleding werkt, wisten we al. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Ascent van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Ascent is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Ascent dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 219.95
1

MACNA Stroomkabel aanstekerplug, Handschoenen onderdelen

MACNA Stroomkabel aanstekerplug, Handschoenen onderdelen

Stroomkabel aanstekerplug Deze stroomkabel (geschikt voor alle verwarmde producten van Macna, behalve de Foton handschoen, en KLAN) vormt de verbinding met een standaard stroomvoorzieningsstekker op de motorfiets. ‘De sigarettenaansteker’ dus, of ‘aanstekerplug’. BMW-rijders: jullie moeten hier zijn. Let erop dat de zekering van je stroomvoorzieningsstekker een minimum stroomsterkte van 5A heeft, aangezien een verwarmd kledingstuk gemiddeld tussen de 3 en 4 Ampère stroom verbruikt. Wil je meerdere kledingstukken aansluiten, is een stroomsterkte van 15A aangeraden. Macna en KLAN maken verwarmde motorkleding en laat je zelf kiezen hoe je die aansluit. Het vereist wat puzzelwerk maar het resultaat is een op-maat-samenstelling in functie van wat jij wenst. In dit geval kies je dus voor een verbinding met de stroomvoorzieningsstekker die op je motorfiets aanwezig is. De stroomkabel eindigt na 120 cm in een connector waarop je de volgende stroomkabel aansluit om effectief verbinding te maken met de verwarmde kleding. Voor handschoenen en sokken gebruik je een dubbele aansluitingskabel. Opgelet! Een volledige set verwarmde kledij (jas, broek, handschoenen en sokken) vereist een 15A-zekering (in plaats van de meer courante 10A) dus ga na of de zekering die tussen motorbatterij en stekker zit eventueel vervangen moet worden.

EUR 23.95
1

MACNA Dromica Lady, Textiel motorjas dames, Rood

MACNA Dromica Lady, Textiel motorjas dames, Rood

Dromica Lady Rood De Dromica van MACNA is een scherp geprijsde, waterdichte 2-in-1 met een verwijderbare thermovoering en een knappe, casual snit. Een stadsbewoner, of een lichte metgezel in de lente, een stuk van de zomer, en de herfst. Er moet ooit een dinoboek op de ontwerptafel bij MACNA gelegen hebben, want er was al een Raptor en deze Dromica – eigenlijk vooral de mannelijk Dromico-uitvoering – kan verwijzen naar de Dromicosuchus of ‘snel wandelende krokodil’. Hoe dan ook, deze Dromica heeft in tegenstelling tot het door archeologen opgegraven exemplaar een buitenzijde in scheur- en slijtvast textiel. Robuust en stevig, maar zeker aangenaam en niet rigide. Die eerste, buitenste laag verbergt een geïntegreerd Raintex®-membraan. Dat is niet-uitneembaar en omdat er ook geen rechtstreekse ventilatieopeningen zijn, zouden we het actieterrein richting ‘tussenseizoen’ situeren. De kurkdroge, echte hoogzomer zal wellicht net teveel van het goede zijn. Alles erbuiten kan wel, want met een uitneembare thermovoering en een geïntegreerd waterdicht membraan mogen de omstandigheden wisselen en de temperaturen schommelen. De snit van de Dromica valt op doordat die zich ergens tussen kort en driekwart situeert. Net niet de touringlengte, en toch ook geen supersportieve motorrace-lijn. De stad dus – alweer – en behoorlijk rechttoe-rechtaan, zonder veel franjes. Arriveer je ergens met de Dromica, dan kan je afspraak zich terecht afvragen of je met de motorfiets bent gekomen. Het zorgt voor een ontspannen, rechtlijnige stijl die net stoer genoeg en toch niet te stoer is. De Dromica-motorjas mag relatief goed aansluiten. Individuele aanpassingsmogelijkheden beperken zich tot een velcro-riem op de taille. Twee steekzakken, een binnenzak en een discreet opbergvakje voor een bankkaart op de linkermouw – allemaal met rits – zorgen voor de nodige opbergruimte maar hiermee ga je geen halve huisraad verplaatsen. Ook in dit opzicht geldt: kort, dichtbij huis, in de stad … De Easy Cuff-bevestiging aan de mouwuiteinden blijft een MACNA-element dat we als pluspunt omschrijven: de binnenste lagen van de motorjas worden door midden van een kleine rits (in plaats van lussen en drukknopen) aan elkaar gelinkt en dat voorkomt losse, zwevende, vervelende, dubbele lagen waarin motorhandschoenen verstrikt raken. De riemlus – niet onderaan vastgemaakt maar via een specifieke constructie eigenlijk aan de kraag bevestigd – is een leuke extraatje omdat je het gewicht van je motorjeans op de schouders draagt en er zo eigenlijk een ingebouwde bretel lijkt te ontstaan. Ook al onderhuids: de Electric Power Guide of EPG, het systeem van lussen waarmee je kabels kan geleiden die van je verwarmde motorhandschoenen richting motoraccu of zakbatterij lopen. Zeiden we al dat de hoogzomer niet het favoriete seizoen is? De RISC level 1-impactprotectoren van MACNA vormen de impactbescherming op de schouders en ellebogen. Een RISC-rugprotector is apart verkrijgbaar en pas je zelf in. Zowel de Dromica als de Dromico zijn beschikbaar in verschillende kleuren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 127.96
1

MACNA Dromica Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

MACNA Dromica Lady, Textiel motorjas dames, Zwart

Dromica Lady Zwart De Dromica van MACNA is een scherp geprijsde, waterdichte 2-in-1 met een verwijderbare thermovoering en een knappe, casual snit. Een stadsbewoner, of een lichte metgezel in de lente, een stuk van de zomer, en de herfst. Er moet ooit een dinoboek op de ontwerptafel bij MACNA gelegen hebben, want er was al een Raptor en deze Dromica – eigenlijk vooral de mannelijk Dromico-uitvoering – kan verwijzen naar de Dromicosuchus of ‘snel wandelende krokodil’. Hoe dan ook, deze Dromica heeft in tegenstelling tot het door archeologen opgegraven exemplaar een buitenzijde in scheur- en slijtvast textiel. Robuust en stevig, maar zeker aangenaam en niet rigide. Die eerste, buitenste laag verbergt een geïntegreerd Raintex®-membraan. Dat is niet-uitneembaar en omdat er ook geen rechtstreekse ventilatieopeningen zijn, zouden we het actieterrein richting ‘tussenseizoen’ situeren. De kurkdroge, echte hoogzomer zal wellicht net teveel van het goede zijn. Alles erbuiten kan wel, want met een uitneembare thermovoering en een geïntegreerd waterdicht membraan mogen de omstandigheden wisselen en de temperaturen schommelen. De snit van de Dromica valt op doordat die zich ergens tussen kort en driekwart situeert. Net niet de touringlengte, en toch ook geen supersportieve motorrace-lijn. De stad dus – alweer – en behoorlijk rechttoe-rechtaan, zonder veel franjes. Arriveer je ergens met de Dromica, dan kan je afspraak zich terecht afvragen of je met de motorfiets bent gekomen. Het zorgt voor een ontspannen, rechtlijnige stijl die net stoer genoeg en toch niet te stoer is. De Dromica-motorjas mag relatief goed aansluiten. Individuele aanpassingsmogelijkheden beperken zich tot een velcro-riem op de taille. Twee steekzakken, een binnenzak en een discreet opbergvakje voor een bankkaart op de linkermouw – allemaal met rits – zorgen voor de nodige opbergruimte maar hiermee ga je geen halve huisraad verplaatsen. Ook in dit opzicht geldt: kort, dichtbij huis, in de stad … De Easy Cuff-bevestiging aan de mouwuiteinden blijft een MACNA-element dat we als pluspunt omschrijven: de binnenste lagen van de motorjas worden door midden van een kleine rits (in plaats van lussen en drukknopen) aan elkaar gelinkt en dat voorkomt losse, zwevende, vervelende, dubbele lagen waarin motorhandschoenen verstrikt raken. De riemlus – niet onderaan vastgemaakt maar via een specifieke constructie eigenlijk aan de kraag bevestigd – is een leuke extraatje omdat je het gewicht van je motorjeans op de schouders draagt en er zo eigenlijk een ingebouwde bretel lijkt te ontstaan. Ook al onderhuids: de Electric Power Guide of EPG, het systeem van lussen waarmee je kabels kan geleiden die van je verwarmde motorhandschoenen richting motoraccu of zakbatterij lopen. Zeiden we al dat de hoogzomer niet het favoriete seizoen is? De RISC level 1-impactprotectoren van MACNA vormen de impactbescherming op de schouders en ellebogen. Een RISC-rugprotector is apart verkrijgbaar en pas je zelf in. Zowel de Dromica als de Dromico zijn beschikbaar in verschillende kleuren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 115.00
1

MACNA Nucleo, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Nucleo, Verwarmde onderkledij, Zwart

Nucleo Zwart De Nucleo wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Macna blijft een expert in elektrisch verwarmde motorkleding. Het mag dus niet verbazen dat deze elektrisch verwarmde Nucleo zich als een warm, geïsoleerd dekentje om je bovenlichaam hult en meteen ook voor een aangename temperatuur zorgt. De Nucleo is een netjes afgewerkte jas. Taftzijde is een hoofdbestanddeel en zorgt voor de glans. Het is verder dun, glad en licht van gewicht. De fijne ripstop-weefselstructuur is in nylon maakt de constructie sterker en beter bestand tegen scheuren. Je kan de Nucleo dankzij de visuele afwerking perfect autonoom dragen, of je maakt gebruik van de handige lussen en drukknopen voor de gewone thermovoering die (in veel motorjassen) compatibel zijn. Wanneer een motorjas specifiek voor het Macna-systeem van bevestiging is uitgerust, staat er ‘Thermax-voorbereid’. Het feit dat de Nucleo een op zichzelf staande verwarmde jas is, wordt geïllustreerd door de aanwezigheid van twee streekzakken met rits. Ook de centrale rits en de strakke snit geven aan dat je de Nucleo niet noodzakelijk onder veel andere lagen wil verbergen. Om ervoor te zorgen dat je bovenlichaam voldoende en gelijkmatig wordt verwarmd, maakt de Nucleo gebruik van de Powervein-bedrading van Macna. Twintig jaar oud en stelselmatig efficiënter gemaakt zorgt die fijnmazige bedrading aan de voorkant, achterkant, armen en in de kraag voor een allround aangenaam gevoel. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Nucleo van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Nucleo is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Nucleo dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 199.95
1

MACNA Foton 2.0 RTX, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

MACNA Foton 2.0 RTX, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Foton 2.0 RTX Zwart Opgelet: geen batterijen inbegrepen in deze versie. De Foton 2.0 RTX van Macna is een verwarmde motorhandschoen die ontworpen is om een goede bescherming tegen de elementen te combineren met verschillende warmteniveaus en comfort. Deze elektrisch verwarmde winter-motorhandschoen bestaat aan de rugzijde uit ‘Softflex’-textiel. De handpalm is bedekt met geitenleer. Een geïntegreerd Raintex-membraan garandeert de waterdichtheid, zonder in te boeten aan ademende capaciteiten. Binnenin zorgt een thermische voering voor comfort. De geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen op de handpalm, duim en buitenzijde van de pink. De velcrosluiting – onder de duim in een hoek van 30° voor meer bewegingsvrijheid – zorgt ervoor dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede velcrosluiting die toelaat de manchet van de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de motorjas. De Macna Foton 2.0 RTX-motorhandschoenen zijn comfortabel en hebben handigheidjes in de vorm van een vizierwisser en wijsvingers met Touch Tip om een touchscreen te bedienen. In deze uitvoering wordt de Foton 2.0 RTX-motorhandschoen van Macna geleverd ZONDER batterijen en batterijlader. Er bestaat ook een pakket waarvan die wel deel uitmaken. Het idee is dat niet iedereen zomaar voor de batterijen en -lader opteert. De Dual Power Technology van Macna laat je ook echt de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding, dus de Foton 2.0 RTX kan net zo goed via een kabel naar de motorbatterij aan stroom komen. Het hangt er maar vanaf wat je zelf wenst, makkelijk vindt, wat meest praktisch is en welke capaciteit en gebruiksduur je verwacht. Losse batterijen bieden bewegingsvrijheid maar lopen leeg, een bekabelde oplossing connecteert je letterlijk met de motorfiets maar is wel een lange en grenzeloze garantie op stroom. Qua batterijen heb je, in oplopende volgorde van prestaties, de keuze uit 7,4V 2,2A, 7,4V 3A of 12V 3A. Kies je voor de bekabelde oplossing, dan heb je minstens één stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) en een dubbele aansluitingskabel nodig. De eerste connecteert je met de motorbatterij, de tweede splitst de stroom richting elke motorhandschoen. Die aansluitingskabel kan vervangen worden door de Macna Nucleo of de Macna Ascent. Je merkt het: kiezen voor verwarmde motorhandschoenen betekent ook even nadenken over de precieze opstelling en het gebruik ervan dat meest aansluit bij de omstandigheden. Daarna ben je wel vertrokken voor een zeer aangename motorervaring. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur aangegeven door de batterijniveau-indicator. De indicator op de rug van de hand geeft ook aan hoeveel kracht je nog hebt en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V 2,2Ah Batterijduur 7,4V 3Ah Batterijduur 12V 3Ah Level 4 (rood) 1u45 2u20 2u Level 3 (paars) 2u 2u50 2u30 Level 2 (blauw) 2u50 3u45 3u20 Level 1 (wit) 4u30 5u20 4u50 Je smartphone bedien je zonder je motorhandschoenen uit te doen, dankzij de Touch Tip aan de wijsvinger. Dezelfde vinger is ook voorzien van een vizierwisser. Aangezien in deze motorhandschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 135.96
1

MACNA Nuclea Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

MACNA Nuclea Lady, Verwarmde onderkledij, Zwart

Nuclea Lady Zwart De Nuclea wordt verkocht zonder stroomvoorziening. Macna blijft een expert in elektrisch verwarmde motorkleding. Het mag dus niet verbazen dat deze elektrisch verwarmde Nuclea zich als een warm, geïsoleerd dekentje om je bovenlichaam hult en meteen ook voor een aangename temperatuur zorgt. De Nuclea is een netjes afgewerkte jas. Taftzijde is een hoofdbestanddeel en zorgt voor de glans. Het is verder dun, glad en licht van gewicht. De fijne ripstop-weefselstructuur is in nylon maakt de constructie sterker en beter bestand tegen scheuren. Je kan de Nuclea dankzij de visuele afwerking perfect autonoom dragen, of je maakt gebruik van de handige lussen en drukknopen voor de gewone thermovoering die (in veel motorjassen) compatibel zijn. Wanneer een motorjas specifiek voor het Macna-systeem van bevestiging is uitgerust, staat er ‘Thermax-voorbereid’. Het feit dat de Nuclea een op zichzelf staande verwarmde jas is, wordt geïllustreerd door de aanwezigheid van twee streekzakken met rits. Ook de centrale rits en de strakke snit geven aan dat je de Nuclea niet noodzakelijk onder veel andere lagen wil verbergen. Om ervoor te zorgen dat je bovenlichaam voldoende en gelijkmatig wordt verwarmd, maakt de Nuclea gebruik van de Powervein-bedrading van Macna. Twintig jaar oud en stelselmatig efficiënter gemaakt zorgt die fijnmazige bedrading aan de voorkant, achterkant, armen en in de kraag voor een allround aangenaam gevoel. De Dual Power Technology laat je de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding. Stroom kan worden geleverd door een losse batterij in de jas, of via een directe verbinding met de accu. Deze verwarmde jas verbruikt maximum 3,4 Ampère. Beide opties zijn apart aan te kopen. De losse batterij kan dus een 7,4V- of 12V-Li-Po-exemplaar zijn. Pas op, dat zijn NIET dezelfde als voor de Macna-motorhandschoenen. Een batterij van 12V presteert beter bij koud weer, maar gaat minder lang mee. De 7,4V-batterij geeft over een langere periode dan weer wat minder warmte. Veel hangt ook af van het (door jezelf) ingestelde warmteniveau. Maak je liever gebruik van de motorbatterij, dan heb je twee kabels nodig: een stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) , en een spiraal-verlengkabel. Wil je ook meteen een verwarmde broek aansluiten op de motorbatterij, dan vereist dat nog een splitterkabel. Connectoren aan de mouwuiteinden maken het kinderspel om verwarmde Macna-handschoenen via de Nuclea van stroom te voorzien. Er zijn vier verwarmingsniveaus die elk in hun eigen kleur worden aangegeven door de Power Controller. De controller zit op de borst, vertelt je hoeveel energie je nog ter beschikking hebt, en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V jas Batterijduur 12V jas Level 4 (rood) 2u15 1u30 Level 3 (paars) 2u45 2u Level 2 (blauw) 3u30 2u30 Level 1 (wit) 4u30 3u15 De Nuclea is Bluetooth-geconnecteerd en via de Macna HEATED-app aan te sturen (Android en iOS compatibel). Opgelet: als je de app installeert vraagt deze toestemming om je locatiegegevens te gebruiken. Weiger je dat, kan de koppeling tussen kledingstuk en app problemen opleveren. Blijf je liever iets minder Bluetooth-verbonden, dan kan je de Nuclea dus ook bedienen via de gewone knop. Aangezien in deze verwarmde jas elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 199.95
1

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Zwart Oranje

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Zwart Oranje

Bradical Zwart - Oranje De Bradical is een radicaal (excuses) nieuw motorjastype … Nou ja, misschien niet echt, al is dit wel een opvallende, zomerse motorjas die een paar interessante en leuke kenmerken bevat. Bijna-radicaal dus. Of B-radical? En overduidelijk ‘urban’, comfortabel, met een waterdicht – verwijderbaar – membraan en een pak ventilatie, dat ook. De Bradical heeft een ‘off-center’ hoofdrits die nog altijd over de volledige lengte van de motorjas loopt maar die door de positie ook ruimte laat voor een grote, centrale kangoeroezak. Je krijgt dus een paar visuele Anorak-stijlkenmerken maar je houdt wel het comfort van een ‘gewone’ motorjas met een centrale rits. Die dan niet centraal geplaatst is. Het levert een aparte doorwaaimotorjas op, al zit de rest van het design daar ook voor veel tussen. De grote 3D-meshpanelen zijn bijvoorbeeld nog een eyecatcher, om maar iets te zeggen. De rest van de buitenzijde bestaat vooral uit slijtvast Fybrex en op de schouders mag je daar een beetje EVA aan toevoegen. Die harde, externe schoudercups zorgen voor een sportief element. En een beetje extra stoerheid. Op de armen (binnenkant), borst en grote delen van de rug ligt de focus overduidelijk op ‘ventilatie’. Of dat laat de eerste aanblik in elk geval vermoeden, want de 3D-meshpanelen zijn er ruim aanwezig. Het verwijderbare Raintex ML-membraan met Easy Cuff-systeem is evenwel een extra waterdichte laag, inzetbaar naar keuze, die de opties meteen een heel pak groter maakt. Plots is dit niet enkel een zomerse motorjas, het is ook een motorjas die een zomerse bui kan trotseren. Een motorjas die de frissere ochtenden en avonden de baas kan. Een motorjas die praktisch is, visueel opvallend en functioneel interessant. Dat laatste is in niet-geringe mate te danken aan de grote kangoeroezak die op de rugzijde een soort spiegelbeeld krijgt in de tweede grote opbergzak. Daar net boven zie je de ‘Hoodie Holder’ waarmee je de – verwijderbare – capuchon op zijn plaats te houdt. Ook nog! De slijtvaste buitenzijde is individueel aanpasbaar door middel van drukknopen op de armen en velcro op de mouwuiteinden. Ook ter hoogte van de heupen kan je alles strakker of losser maken. Bevestig je de Bradical liever met de riemlus aan je motorbroek of motorjeansbroek, dan kan dat ook. De impactprotectie is op niveau. Met de level 1-elleboog-en schouderprotectoren kom je een eind. Een rugprotector is optioneel. Alles is daarvoor voorzien. Conclusie? De Bradical is een doorwaaimotorjas die visueel en functioneel veel meer is dan ‘maar’ een doorwaaimotorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 246.46
1

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Groen Zwart

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Groen Zwart

Bradical Groen - Zwart De Bradical is een radicaal (excuses) nieuw motorjastype … Nou ja, misschien niet echt, al is dit wel een opvallende, zomerse motorjas die een paar interessante en leuke kenmerken bevat. Bijna-radicaal dus. Of B-radical? En overduidelijk ‘urban’, comfortabel, met een waterdicht – verwijderbaar – membraan en een pak ventilatie, dat ook. De Bradical heeft een ‘off-center’ hoofdrits die nog altijd over de volledige lengte van de motorjas loopt maar die door de positie ook ruimte laat voor een grote, centrale kangoeroezak. Je krijgt dus een paar visuele Anorak-stijlkenmerken maar je houdt wel het comfort van een ‘gewone’ motorjas met een centrale rits. Die dan niet centraal geplaatst is. Het levert een aparte doorwaaimotorjas op, al zit de rest van het design daar ook voor veel tussen. De grote 3D-meshpanelen zijn bijvoorbeeld nog een eyecatcher, om maar iets te zeggen. De rest van de buitenzijde bestaat vooral uit slijtvast Fybrex en op de schouders mag je daar een beetje EVA aan toevoegen. Die harde, externe schoudercups zorgen voor een sportief element. En een beetje extra stoerheid. Op de armen (binnenkant), borst en grote delen van de rug ligt de focus overduidelijk op ‘ventilatie’. Of dat laat de eerste aanblik in elk geval vermoeden, want de 3D-meshpanelen zijn er ruim aanwezig. Het verwijderbare Raintex ML-membraan met Easy Cuff-systeem is evenwel een extra waterdichte laag, inzetbaar naar keuze, die de opties meteen een heel pak groter maakt. Plots is dit niet enkel een zomerse motorjas, het is ook een motorjas die een zomerse bui kan trotseren. Een motorjas die de frissere ochtenden en avonden de baas kan. Een motorjas die praktisch is, visueel opvallend en functioneel interessant. Dat laatste is in niet-geringe mate te danken aan de grote kangoeroezak die op de rugzijde een soort spiegelbeeld krijgt in de tweede grote opbergzak. Daar net boven zie je de ‘Hoodie Holder’ waarmee je de – verwijderbare – capuchon op zijn plaats te houdt. Ook nog! De slijtvaste buitenzijde is individueel aanpasbaar door middel van drukknopen op de armen en velcro op de mouwuiteinden. Ook ter hoogte van de heupen kan je alles strakker of losser maken. Bevestig je de Bradical liever met de riemlus aan je motorbroek of motorjeansbroek, dan kan dat ook. De impactprotectie is op niveau. Met de level 1-elleboog-en schouderprotectoren kom je een eind. Een rugprotector is optioneel. Alles is daarvoor voorzien. Conclusie? De Bradical is een doorwaaimotorjas die visueel en functioneel veel meer is dan ‘maar’ een doorwaaimotorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 254.96
1

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Bradical Zwart De Bradical is een radicaal (excuses) nieuw motorjastype … Nou ja, misschien niet echt, al is dit wel een opvallende, zomerse motorjas die een paar interessante en leuke kenmerken bevat. Bijna-radicaal dus. Of B-radical? En overduidelijk ‘urban’, comfortabel, met een waterdicht – verwijderbaar – membraan en een pak ventilatie, dat ook. De Bradical heeft een ‘off-center’ hoofdrits die nog altijd over de volledige lengte van de motorjas loopt maar die door de positie ook ruimte laat voor een grote, centrale kangoeroezak. Je krijgt dus een paar visuele Anorak-stijlkenmerken maar je houdt wel het comfort van een ‘gewone’ motorjas met een centrale rits. Die dan niet centraal geplaatst is. Het levert een aparte doorwaaimotorjas op, al zit de rest van het design daar ook voor veel tussen. De grote 3D-meshpanelen zijn bijvoorbeeld nog een eyecatcher, om maar iets te zeggen. De rest van de buitenzijde bestaat vooral uit slijtvast Fybrex en op de schouders mag je daar een beetje EVA aan toevoegen. Die harde, externe schoudercups zorgen voor een sportief element. En een beetje extra stoerheid. Op de armen (binnenkant), borst en grote delen van de rug ligt de focus overduidelijk op ‘ventilatie’. Of dat laat de eerste aanblik in elk geval vermoeden, want de 3D-meshpanelen zijn er ruim aanwezig. Het verwijderbare Raintex ML-membraan met Easy Cuff-systeem is evenwel een extra waterdichte laag, inzetbaar naar keuze, die de opties meteen een heel pak groter maakt. Plots is dit niet enkel een zomerse motorjas, het is ook een motorjas die een zomerse bui kan trotseren. Een motorjas die de frissere ochtenden en avonden de baas kan. Een motorjas die praktisch is, visueel opvallend en functioneel interessant. Dat laatste is in niet-geringe mate te danken aan de grote kangoeroezak die op de rugzijde een soort spiegelbeeld krijgt in de tweede grote opbergzak. Daar net boven zie je de ‘Hoodie Holder’ waarmee je de – verwijderbare – capuchon op zijn plaats te houdt. Ook nog! De slijtvaste buitenzijde is individueel aanpasbaar door middel van drukknopen op de armen en velcro op de mouwuiteinden. Ook ter hoogte van de heupen kan je alles strakker of losser maken. Bevestig je de Bradical liever met de riemlus aan je motorbroek of motorjeansbroek, dan kan dat ook. De impactprotectie is op niveau. Met de level 1-elleboog-en schouderprotectoren kom je een eind. Een rugprotector is optioneel. Alles is daarvoor voorzien. Conclusie? De Bradical is een doorwaaimotorjas die visueel en functioneel veel meer is dan ‘maar’ een doorwaaimotorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 231.96
1

MACNA Rapier 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

MACNA Rapier 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Rapier 2.0 Zwart Een rapier is een lang, dun, 15e-eeuws steekzwaard én een van de populairste Macna-motorhandschoenen uit het aanbod. Deze 2.0-uitvoering is dus de verdere evolutie in een succesverhaal en effectief een zeer goede motorhandschoen in uiteenlopende omstandigheden. De aanwezigheid van de waterdicht Raintex-membraan is daar natuurlijk niet vreemd aan. Het feit dat de Rapier 2.0 ook nog eens een ‘waterafvoer’ aan boord heeft, die het regenwater wegleidt dat zich tussen buitenzijde en geïntegreerd membraan verzamelt, illustreert dat we juist zijn als we deze motorhandschoenen in de categorie ‘tussenseizoen’ onderbrengen. Het maakt van de Rapier 2.0 waterdichte motorhandschoenen die heel wat avonturen probleemloos tegemoet zien. Met de juiste handvatverwarming en op de juiste motor, zijn er zeker en vast mannen of vrouwen die hiermee de winter doorrijden. Een thermische voering is het enige wat je hier niet zal aantreffen. De daardoor automatisch dunnere motorhandschoen bestaat aan de buitenzijde vooral uit geitenleder, een dosis polyester en een flexibele R.I.S.C. TPR-protector. Slijtvast, met een goede grip, goedgeplaatste naden en dubbele lagen waar dat het meest zinvol kan zijn, krijg je in elk geval waar voor je geld. Onderhuids zorgt een zachte aanvoelende EVA-padding voor extra veiligheid en vooral extra comfort. Op de handpalm, aan de vingers en ter hoogte van de manchet voel je de vulling zonder dat ze ooit in de weg zit. De manchet is relatief lang. Als in: niet kort. Of nog: een volwaardige motorhandschoenmanchet, tot halfweg de pols, voldoende lang om er een extra – verstelbare – velcrostrook voor te voorzien en zo de keuze te laten op of onder de mouwuiteinden te glijden. Met de wijsvinger kan je alles. Ruiten wissen, smartphones bedienen, touchscreens aanraken … strak beweren we nog dat je ermee kan zwemmen, lopen, paardrijden, schermen en turnen. Wat voor de wijsvinger geldt, gaat op voor de Rapier 2.0 in zijn geheel: een zeer complete, veelzijdige motorhandschoen. Zonder een thermisch laagje. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart

Ultimax 2.0 Zwart De Ultimax 2.0 is het vlaggenschip uit het Macna-gamma. Een gelamineerde motorjas met alles in huis en de optie om er tal van extra’s aan toe te voegen, daarmee kom je als motorrijder doorgaans ver. De veelzijdigheid van de Ultimax 2.0 is een troef op zich. Deze ‘all seasons’-motorjas toont zich in alle omstandigheden van zijn beste kant. Heel vaak is dat de gelamineerde buitenzijde. Het waterdichte Raintex-membraan is direct in, aan en/of tegen de buitenstof gelamineerd, zodat water er simpelweg vanaf glijdt, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want het synthetische nubuck, Soft Flex en Repelex waaruit die buitenlaag bestaat, is een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. Een gelamineerde motorjas droogt bovendien sneller, en is op die manier dus altijd de comfortabele optie. Macna beperkt zich trouwens niet uitsluitend tot het materiaal: de Ultimax 2.0 heeft een dubbele ritssluiting aan de voorkant, waarbij beide ritsen iets uit het midden achter elkaar liggen. Die zigzagconstructie laat geen ‘pad’ vrij voor insijpelend water. De Ultimax 2.0 heeft ook twee waterdichte Aqua Stop-ventilatieritsen aan de voorkant. Tel daarbij nog de (netjes op te bergen) capuchon (onder de helm te dragen) en de Storm Hood waarmee je een waterdichte verbinding creëert, en het mag duidelijk zijn dat je in de Ultimax 2.0 eigenlijk geen druppel water mag ervaren. Onder die gelamineerde buitenzijde gaat een verwijderbare thermovoering schuil en wie de omgekeerde richting uitrijdt, zal graag de ruime ventilatieopeningen op de borst en rug gebruiken. Dankzij de Thermax technologie kan je de thermovoering vervangen door een verwarmd exemplaar, zoals de Manca Nucleo. Samen coveren al die elementen zowat het complete klimatologische en weerkundige pallet. Of: als het met de Ultimax 2.0 -motorjas niet lukt, blijf je wellicht beter thuis. De opties om de Ultimax de Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest toe te voegen, zorgen ervoor dat je met de Ultimax 2.0 zowat maatwerk kan creëren. En dan hebben we het nog niet over de evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen en kraag. Of over de resem technische elementen die in de Ultimax-motorjas opvallend en minder opvallend aanwezig zijn. De Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt. De ‘Coat Hanger’ aan de achterkant is handig, en dat geldt ook voor het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen. De Ultimax 2.0 is een motorjas die je echt kan en mag ontdekken. De impactprotectie bestaat uit RISC level 2-elleboogprotectie en level 2-schouderprotectie. Over een CE-gecertificeerde rugprotector beslis je zelf. Ook borstprotectoren kan je vlot inpassen. Opbergruimte is er in overvloed. De opvallendste (en grootste) opbergzak zit op de rugzijde, onderaan, en daar kan je eventueel de hele thermovoering in kwijt. Andere opties zijn de steekzakken vooraan (let op hun specifieke plaatsing), de napoleonzak of de kleinere opbergzakjes in de thermovoering. Een korte verbindingsrits maakt de combinatie met de Ultimax-motorbroek van Macna eenvoudig en logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.96
1

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Fluogeel

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Fluogeel

Ultimax 2.0 Zwart - Fluogeel De Ultimax 2.0 is het vlaggenschip uit het Macna-gamma. Een gelamineerde motorjas met alles in huis en de optie om er tal van extra’s aan toe te voegen, daarmee kom je als motorrijder doorgaans ver. De veelzijdigheid van de Ultimax 2.0 is een troef op zich. Deze ‘all seasons’-motorjas toont zich in alle omstandigheden van zijn beste kant. Heel vaak is dat de gelamineerde buitenzijde. Het waterdichte Raintex-membraan is direct in, aan en/of tegen de buitenstof gelamineerd, zodat water er simpelweg vanaf glijdt, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want het synthetische nubuck, Soft Flex en Repelex waaruit die buitenlaag bestaat, is een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. Een gelamineerde motorjas droogt bovendien sneller, en is op die manier dus altijd de comfortabele optie. Macna beperkt zich trouwens niet uitsluitend tot het materiaal: de Ultimax 2.0 heeft een dubbele ritssluiting aan de voorkant, waarbij beide ritsen iets uit het midden achter elkaar liggen. Die zigzagconstructie laat geen ‘pad’ vrij voor insijpelend water. De Ultimax 2.0 heeft ook twee waterdichte Aqua Stop-ventilatieritsen aan de voorkant. Tel daarbij nog de (netjes op te bergen) capuchon (onder de helm te dragen) en de Storm Hood waarmee je een waterdichte verbinding creëert, en het mag duidelijk zijn dat je in de Ultimax 2.0 eigenlijk geen druppel water mag ervaren. Onder die gelamineerde buitenzijde gaat een verwijderbare thermovoering schuil en wie de omgekeerde richting uitrijdt, zal graag de ruime ventilatieopeningen op de borst en rug gebruiken. Dankzij de Thermax technologie kan je de thermovoering vervangen door een verwarmd exemplaar, zoals de Manca Nucleo. Samen coveren al die elementen zowat het complete klimatologische en weerkundige pallet. Of: als het met de Ultimax 2.0 -motorjas niet lukt, blijf je wellicht beter thuis. De opties om de Ultimax de Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest toe te voegen, zorgen ervoor dat je met de Ultimax 2.0 zowat maatwerk kan creëren. En dan hebben we het nog niet over de evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen en kraag. Of over de resem technische elementen die in de Ultimax-motorjas opvallend en minder opvallend aanwezig zijn. De Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt. De ‘Coat Hanger’ aan de achterkant is handig, en dat geldt ook voor het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen. De Ultimax 2.0 is een motorjas die je echt kan en mag ontdekken. De impactprotectie bestaat uit RISC level 2-elleboogprotectie en level 2-schouderprotectie. Over een CE-gecertificeerde rugprotector beslis je zelf. Ook borstprotectoren kan je vlot inpassen. Opbergruimte is er in overvloed. De opvallendste (en grootste) opbergzak zit op de rugzijde, onderaan, en daar kan je eventueel de hele thermovoering in kwijt. Andere opties zijn de steekzakken vooraan (let op hun specifieke plaatsing), de napoleonzak of de kleinere opbergzakjes in de thermovoering. Een korte verbindingsrits maakt de combinatie met de Ultimax-motorbroek van Macna eenvoudig en logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 382.46
1

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs Rood

MACNA Ultimax 2.0, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs Rood

Ultimax 2.0 Zwart - Grijs - Rood De Ultimax 2.0 is het vlaggenschip uit het Macna-gamma. Een gelamineerde motorjas met alles in huis en de optie om er tal van extra’s aan toe te voegen, daarmee kom je als motorrijder doorgaans ver. De veelzijdigheid van de Ultimax 2.0 is een troef op zich. Deze ‘all seasons’-motorjas toont zich in alle omstandigheden van zijn beste kant. Heel vaak is dat de gelamineerde buitenzijde. Het waterdichte Raintex-membraan is direct in, aan en/of tegen de buitenstof gelamineerd, zodat water er simpelweg vanaf glijdt, zonder de motorjas te verzwaren. Niet dat dit ten koste van iets anders gaat, want het synthetische nubuck, Soft Flex en Repelex waaruit die buitenlaag bestaat, is een slijt- en scheurvaste garantie op een stevige, comfortabele en niet te zware motorjas. Een gelamineerde motorjas droogt bovendien sneller, en is op die manier dus altijd de comfortabele optie. Macna beperkt zich trouwens niet uitsluitend tot het materiaal: de Ultimax 2.0 heeft een dubbele ritssluiting aan de voorkant, waarbij beide ritsen iets uit het midden achter elkaar liggen. Die zigzagconstructie laat geen ‘pad’ vrij voor insijpelend water. De Ultimax 2.0 heeft ook twee waterdichte Aqua Stop-ventilatieritsen aan de voorkant. Tel daarbij nog de (netjes op te bergen) capuchon (onder de helm te dragen) en de Storm Hood waarmee je een waterdichte verbinding creëert, en het mag duidelijk zijn dat je in de Ultimax 2.0 eigenlijk geen druppel water mag ervaren. Onder die gelamineerde buitenzijde gaat een verwijderbare thermovoering schuil en wie de omgekeerde richting uitrijdt, zal graag de ruime ventilatieopeningen op de borst en rug gebruiken. Dankzij de Thermax technologie kan je de thermovoering vervangen door een verwarmd exemplaar, zoals de Manca Nucleo. Samen coveren al die elementen zowat het complete klimatologische en weerkundige pallet. Of: als het met de Ultimax 2.0 -motorjas niet lukt, blijf je wellicht beter thuis. De opties om de Ultimax de Vision 2C ledlamp en/of een Macna Vision Tech-vest toe te voegen, zorgen ervoor dat je met de Ultimax 2.0 zowat maatwerk kan creëren. En dan hebben we het nog niet over de evidente verstelbare elementen zoals riemen, drukknopen en ritsen op de taille, flanken, mouwen en kraag. Of over de resem technische elementen die in de Ultimax-motorjas opvallend en minder opvallend aanwezig zijn. De Quick Access Puller, die een snelle en gemakkelijke toegang tot de binnenzak van de borst mogelijk maakt. De ‘Coat Hanger’ aan de achterkant is handig, en dat geldt ook voor het ‘Easy Cuff’-systeem aan de mouwen, dat komaf maakt met het geknoei met lusjes en verschillende lagen voering. De hele constructie boezemt veel vertrouwen in. De Electric Power Guide is nog het vermelden waard. ‘EPG’ laat je toe eventuele elektrische kabeltjes voor verwarmde motorhandschoenen netjes doorheen je motorjas te sturen. De Ultimax 2.0 is een motorjas die je echt kan en mag ontdekken. De impactprotectie bestaat uit RISC level 2-elleboogprotectie en level 2-schouderprotectie. Over een CE-gecertificeerde rugprotector beslis je zelf. Ook borstprotectoren kan je vlot inpassen. Opbergruimte is er in overvloed. De opvallendste (en grootste) opbergzak zit op de rugzijde, onderaan, en daar kan je eventueel de hele thermovoering in kwijt. Andere opties zijn de steekzakken vooraan (let op hun specifieke plaatsing), de napoleonzak of de kleinere opbergzakjes in de thermovoering. Een korte verbindingsrits maakt de combinatie met de Ultimax-motorbroek van Macna eenvoudig en logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 382.46
1

MACNA Individi, Motorjeans heren, Blauw

MACNA Individi, Motorjeans heren, Blauw

Individi Blauw De Individi is een slim fit motorjeans met een nogal specifieke motorstyling. De kans is klein dat je volledig opgaat in de massa, maar van een goede bescherming en heel veel comfort mag je wel probleemloos uitgaan. ‘Slim fit’ is modetaal voor ‘strak’. Het mag dus goed en strak aansluiten allemaal. Aan flexibiliteit en zitcomfort – toch nog altijd essentieel op een motorfiets – geen gebrek, dankzij de stretchpanelen boven en onder de knie en op de achterzijde. Het zijn specifiek deze accordeonstukken die zeer duidelijk doen denken aan traditionele motorkledij en racepakken. De Individi wordt gemaakt uit denim met een zekere elasticiteit en versterkt door Dupont Kevlar-vezels op de heupen, knieën en achterzijde. Qua slijtvastheid zit het dus goed. CE- knieprotectoren van Safe Tech zijn vanzelfsprekend standaard aanwezig. De voorziene Quick pockets zijn via een onopvallende rits aan de buitenzijde bereikbaar. Alles is voorzien om een stel goede heupprotectoren in te passen. Macna rustte de Individi uit met een rij knopen (en dus geen rits) om te openen of te sluiten. De bovenste daarvan is een Waist lock lite-sluiting. Achteraan kan je een korte verbindingsrits gebruiken in een combinatie of gewoon integraal verwijderen, afhankelijk van je persoonlijke voorkeur. Sowieso blijft een goede motorjas natuurlijk een must. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 219.95
1

MACNA Azra RTX, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

MACNA Azra RTX, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Azra RTX Zwart Opgelet: geen batterijen inbegrepen in deze versie. Een waterdichte en elektrisch verwarmde motorhandschoen met een leren handpalm en flexibele knokkelbescherming, ontwikkeld voor dagelijkse pendelaars en doorrijders, dat is de Azra RTX van Macna in één zin. De Azra RTX-motorhandschoenen zijn waterdicht dankzij het geïntegreerde Raintex-membraan. Soft flex-textiel en geitenleer zorgen voor een aangename, zachte en toch solide buitenste laag. Overtollig regenwater dat zich eventueel ophoopt in het gaasgebied tussen het waterdichte membraan en de buitenschaal wordt via een wateruitlaat-constructie weggeleid. Deze motorhandschoenen reiken tot een heel stuk op de pols. De speciale Centrack-gesp is ontwikkeld om alles goed en veilig op de juiste plaats te houden. De Azra RTX-motorhandschoen is voorzien van bescherming op de knokkels, vingers en handpalm. De knokkelbeschermer is gemaakt van TPR, een flexibel maar robuust rubber met een grote sterkte-gewichtsverhouding. De handpalm- en vingerbescherming bestaat uit zachte, flexibele EVA-vulling en de handpalm is versterkt met extra leder tot aan de buitenzijde van de pink. In deze uitvoering wordt de Azra RTX-motorhandschoen van Macna geleverd ZONDER batterijen en batterijlader. Er bestaat ook een pakket waarvan die wel deel uitmaken. Het idee is dat niet iedereen zomaar voor de batterijen en -lader opteert. De Dual Power Technology van Macna laat je ook echt de keuze tussen een 7,4- of 12-volt voeding, dus de Azra RTX kan net zo goed via een kabel naar de motorbatterij aan stroom komen. Het hangt er maar vanaf wat je zelf wenst, makkelijk vindt, wat meest praktisch is en welke capaciteit en gebruiksduur je verwacht. Losse batterijen bieden bewegingsvrijheid maar lopen leeg, een bekabelde oplossing connecteert je letterlijk met de motorfiets maar is wel een lange en grenzeloze garantie op stroom. Qua batterijen heb je, in oplopende volgorde van prestaties, de keuze uit 7,4V 2,2A, 7,4V 3A of 12V 3A. Kies je voor de bekabelde oplossing, dan heb je minstens één stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) en een dubbele aansluitingskabel nodig. De eerste connecteert je met de motorbatterij, de tweede splitst de stroom richting elke motorhandschoen. Die aansluitingskabel kan vervangen worden door de Macna Nucleo of de Macna Ascent. Je merkt het: kiezen voor verwarmde motorhandschoenen betekent ook even nadenken over de precieze opstelling en het gebruik ervan dat meest aansluit bij de omstandigheden. Daarna ben je wel vertrokken voor een zeer aangename motorervaring. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur aangegeven door de batterijniveau-indicator. De indicator op de rug van de hand geeft ook aan hoeveel kracht je nog hebt en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V 2,2Ah Batterijduur 7,4V 3Ah Batterijduur 12V 3Ah Level 4 (rood) 1u45 2u20 2u Level 3 (paars) 2u 2u50 2u30 Level 2 (blauw) 2u50 3u45 3u20 Level 1 (wit) 4u30 5u20 4u50 Je smartphone bedien je in elk geval zonder je motorhandschoenen uit te doen, dankzij de Touch Tip aan de wijsvinger. Dezelfde vinger is ook voorzien van een vizierwisser. Aangezien in deze motorhandschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 169.96
1

MACNA Azra RTX kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

MACNA Azra RTX kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Azra RTX kit Zwart Een waterdichte en elektrisch verwarmde motorhandschoen met een leren handpalm en flexibele knokkelbescherming, ontwikkeld voor dagelijkse pendelaars en doorrijders, dat is de Azra RTX van Macna in één zin. De Azra RTX-motorhandschoenen zijn waterdicht dankzij het geïntegreerde Raintex-membraan. Soft flex-textiel en geitenleer zorgen voor een aangename, zachte en toch solide buitenste laag. Overtollig regenwater dat zich eventueel ophoopt in het gaasgebied tussen het waterdichte membraan en de buitenschaal wordt via een wateruitlaat-constructie weggeleid. Deze motorhandschoenen reiken tot een heel stuk op de pols. De speciale Centrack-gesp is ontwikkeld om alles goed en veilig op de juiste plaats te houden. De Azra RTX-motorhandschoen is voorzien van bescherming op de knokkels, vingers en handpalm. De knokkelbeschermer is gemaakt van TPR, een flexibel maar robuust rubber met een grote sterkte-gewichtsverhouding. De handpalm- en vingerbescherming bestaat uit zachte, flexibele EVA-vulling en de handpalm is versterkt met extra leder tot aan de buitenzijde van de pink. In deze uitvoering wordt de Azra RTX van Macna geleverd met de nodige 7,4V 2,2A-batterijen en een USB-laadkabel. Dual Power Technology van Macna laat je evenwel de keuze. De Azra RTX-motorhandschoen kan net zo goed via een kabel naar de motorbatterij aan stroom komen. Het hangt er maar vanaf wat je zelf wenst, makkelijk vindt, wat meest praktisch is en welke capaciteit en gebruiksduur je verwacht. Deze motorhandschoen zonder batterijen en lader vind je hier. Losse batterijen bieden bewegingsvrijheid maar lopen leeg, een bekabelde oplossing connecteert je letterlijk met de motorfiets maar is wel een lange en grenzeloze garantie op stroom. Qua batterijen heb je, in oplopende volgorde van prestaties, de keuze uit 7,4V 2,2A, 7,4V 3A of 12V 3A. Standaard krijg je hier dus het basis-batterijpakket van 7,4V en 2,2A. Er zijn updates (7,4V 3A of 12V 3A) mogelijk. Kies je voor de bekabelde oplossing, dan heb je minstens één stroomkabel (rechtstreeks van de motorfietsbatterij, via een DIN-stekker (BMW) of via een 12V aanstekerplug) en een dubbele aansluitingskabel nodig. De eerste connecteert je met de motorbatterij, de tweede splitst de stroom richting elke motorhandschoen. Die aansluitingskabel kan vervangen worden door de Macna Nucleo of de Macna Ascent. Je merkt het: kiezen voor verwarmde motorhandschoenen betekent ook even nadenken over de precieze opstelling en het gebruik ervan dat meest aansluit bij de omstandigheden. Daarna ben je wel vertrokken voor een zeer aangename motorervaring. Er zijn vier verwarmingsniveaus, elk in hun eigen kleur aangegeven door de batterijniveau-indicator. De indicator op de rug van de hand geeft ook aan hoeveel kracht je nog hebt en laat je het niveau wijzigen door erop te drukken. stand Batterijduur 7,4V 2,2Ah Batterijduur 7,4V 3Ah Batterijduur 12V 3Ah Level 4 (rood) 1u45 2u20 2u Level 3 (paars) 2u 2u50 2u30 Level 2 (blauw) 2u50 3u45 3u20 Level 1 (wit) 4u30 5u20 4u50 Je smartphone bedien je in elk geval zonder je motorhandschoenen uit te doen, dankzij de Touch Tip aan de wijsvinger. Dezelfde vinger is ook voorzien van een vizierwisser. Aangezien in deze motorhandschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 223.96
1