Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads

Vi har mange års erfaring fra +300 konti

Ingen lange bindinger & evighedskontrakter

Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde

Vi tager din virksomhed seriøst

KONTAKT OS

LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

28 Resultaten (0,18593 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten

Van

Winkels

REV'IT! Epsilon H2O, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

Epsilon H2O Zwart - Grijs De korte Epsilon H2O REV’IT! maakt deel uit van de DARK-collectie en daarin is altijd ruimte voor een goed experiment. In dit specifieke geval valt het vooral op dat deze Epsilon H2O het eerste DARK-stuk is dat niet helemaal zwart uitslaat. Bovendien – en dit is bijzonder – is de gradatie van donker naar licht niet geprint maar geweven. Het levert een sterk, opvallend design op dat ook technisch in orde blijkt. Aan jou om te beslissen of er licht uit de duisternis komt, of het duister net van onderuit de aanval inzette. De visuele print-die-geen-print-is, is het resultaat van schouders in PWR|JACQUARD, een weeftechniek die bekend staat om zijn stevigheid en lange levensduur. Het past perfect bij de (zwarte) softshell en de verwijderbare capuchon, en het maakt van de Epsilon H2O – de vijfde letter van het Griekse alfabet ken je vooral als euroteken – een knappe verschijning in het straatbeeld. Eentje die je zeker niet meteen of uitsluitend met de motorfiets zou associëren. Het sluit aan bij de casual stadsstijl voor de sportieve mens die zich per motorfiets, scooter of caféracer tussen afspraken beweegt. En toch is dit een volwaardige motorjas, in 3L-softshell dus. Softshell is allround, houd je van binnenuit droog en biedt in de meeste weersomstandigheden comfort. Zeker als je op een natuurlijke dosis doorwaaibaarheid kan rekenen en die nog wat assistentie biedt via ventilatieritsen op de onderarm en de rug. Stel dat je onderweg het spoor bijster raakt, volstaat het om de coördinaten om de linkeronderarm te volgen. Ze leiden je regelrecht naar de plek waar alles begint. Onder de zachte buitenzijde gaat een waterdicht en ademend – ingewerkt en dus niet te verwijderen – Hydratex®-membraan schuil dat bescherming biedt tegen de elementen. Een uitneembare voering zorgt voor de extra isolatie wanneer het frisser wordt. Doorgaans heb je tegen dan het grootste stuk van de zomer achter de rug. De verwijderbare capuchon heeft een magnetisch elementje dat perfect verwerkt zit in de gelamineerde reflectie op de rugzijde. Onzichtbaar en toch goed voor een strak geheel en weinig gefladder. Het spel met en van de doorlopende lijn is esthetisch ook nog eens in orde. De korte Epsilon H2O REV’IT! mag wat meer speling en ruimte bieden dan de gemiddelde motorracejas, het blijft wel REV’IT!: ze houden daar van kort, strak en goed aansluitend. Met een streep velcro op de mouwuiteinden en de taille kan je bovendien zelf nog een aanpassing doen. Bescherming is aanwezig in de vorm van SEESMART™-protectoren op de ellebogen en de schouders. Wie dat wenst kan zonder veel problemen een SEESOFT™ RV of SEESOFT™ Air CE-level 2-rugprotector inpassen en ook de mogelijkheid om een (ontdubbelde) borstprotector aan het geheel toe te voegen is er. Opbergmogelijkheden komen bij de Epsilon H2O in de vorm van twee steekzakken (met rits) en twee binnenzakken. Een verbindingsrits is aanwezig, al lijkt de combinatie met een goede motorjeans een net zo logische keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy lang

Peninsula Donker Navy lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

Peninsula Zwart kort Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood lang

Peninsula Rood lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Peninsula Zwart lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart

Peninsula Zwart Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy

Peninsula Donker Navy Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy kort

Peninsula Donker Navy kort Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood

Peninsula Rood Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood kort

Peninsula Rood kort Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99

GIVI OBKE42 Trekker Outback Evo Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 42l

OBKE42 Trekker Outback Evo Monokey Topkoffer Aluminium 42l De Trekker Outback EVO gaat een stapje verder en pikt de draad op waar de ‘gewone’ Trekker Outback die neerlegde. Het blijft dus min of meer bekend terrein, met een aantal extra toevoegingen. Deze GIVI Trekker Outback EVO-topkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als topkoffer. De inhoud van 42 liter volstaat als basisformaat voor een al bij al compacte topkoffer. Wie telkens twee systeemhelmen wil opbergen, kijkt best naar de Trekker Outback EVO van 58 liter. Als het net iets minder mag zijn, is deze Trekker Outback EVO-topkoffer van 42 liter een uitstekende keuze. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Er is een zwarte aluminiumversie en ook de traditionele, cleane alu-uitvoering blijft een optie. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Wat is er anders – en dus geëvolueerd? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn in de EVO verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte. Ook het GIVI-print-in-reliëf op de topkoffer ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een zeer mooie update want je kan de weerstand bij het openen of sluiten aanpassen in functie van wat je zelf aangenaam en zinvol vindt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E241 boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E168 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N of S351 spanriemen gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Handvat: met dit E185 handvat wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Trolley: met de trolley E206 is je Outback in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 424.00

GIVI OBKN42 Trekker Outback Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium

OBKN42 Trekker Outback Monokey Topkoffer Zwart Aluminium Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback topkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als topkoffer. De Trekker is een compacte, buitengewoon handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien ook krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Standaard uitgerust met een schokabsorberende mat in de koffer en voorzien van polymeer inzetstukken, opent de 1.5 mm dikke aluminium topkoffer 90 graden. Hij is uitgerust met een stofbestendig veiligheidsslot en spatwaterdicht. In deze versie bestaat hij uit zwart geanodiseerd aluminium. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld.Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 42 liter kan je hier opvallend veel in kwijt. Een systeemhelm, je handschoenen en je sjaal, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop, dat is het sowieso, maar eigenlijk schreeuwt deze koffer in de eerste plaats om avonturen. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E173 boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E168 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Handvat: met dit E185 handvat wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 451.00

GIVI OBKE42 Trekker Outback Evo Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium 42l

OBKE42 Trekker Outback Evo Monokey Topkoffer Zwart Aluminium 42l De Trekker Outback EVO gaat een stapje verder en pikt de draad op waar de ‘gewone’ Trekker Outback die neerlegde. Het blijft dus min of meer bekend terrein, met een aantal extra toevoegingen. Deze GIVI Trekker Outback EVO-topkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als topkoffer. De inhoud van 42 liter volstaat als basisformaat voor een al bij al compacte topkoffer. Wie telkens twee systeemhelmen wil opbergen, kijkt best naar de Trekker Outback EVO van 58 liter. Als het net iets minder mag zijn, is deze Trekker Outback EVO-topkoffer van 42 liter een uitstekende keuze. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Er is een zwarte aluminiumversie en ook de traditionele, cleane alu-uitvoering blijft een optie. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Wat is er anders – en dus geëvolueerd? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn in de EVO verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte. Ook het GIVI-print-in-reliëf op de topkoffer ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een zeer mooie update want je kan de weerstand bij het openen of sluiten aanpassen in functie van wat je zelf aangenaam en zinvol vindt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E241 boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E168 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N of S351 spanriemen gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Handvat: met dit E185 handvat wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Trolley: met de trolley E206 is je Outback in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 468.00

GIVI OBKN42 Trekker Outback Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium

OBKN42 Trekker Outback Monokey Topkoffer Aluminium Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback topkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als topkoffer. De Trekker is een compacte, buitengewoon handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien ook krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Standaard uitgerust met een schokabsorberende mat in de koffer en voorzien van polymeer inzetstukken, opent de 1.5 mm dikke aluminium topkoffer 90 graden. Hij is uitgerust met een stofbestendig veiligheidsslot en spatwaterdicht. In deze versie houdt hij de typische onbehandelde aluminiumkleur. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos naast de motor. Met een inhoud van 42 liter kan je hier opvallend veel in kwijt. Een systeemhelm, je handschoenen en je sjaal, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, inderdaad. Interessant bij een tussenstop, dat is het sowieso, maar eigenlijk schreeuwt deze koffer in de eerste plaats om avonturen. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T511 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E173 boven de harde koffer. Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Bagagenet: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E168 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10N gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenbekleding: deze binnenbekleding E202 in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Handvat: met dit E185 handvat wordt je topkoffer ineens gemakkelijker transporteerbaar. Trolley: met de trolley E206 is je Outback in een handomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 407.00

GIVI OBKE33 Trekker Outback Evo zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 33l

OBKE33 Trekker Outback Evo zijkoffer Zwart Aluminium Rechts 33l De Trekker Outback EVO is voor minstens 2/3 van zijn naam bekend en heeft weinig uitleg nodig. Zij- en topkoffers, wereldreizigers of gewoon robuuste pendelaars, stevige kerels, in verschillende formaten en voorzien van alle benodigdheden om comfortabel onderweg te zijn. Alle benodigdheden? In ieder geval steeds meer. En steeds beter gericht en uitgewerkt. Vandaar ook de ‘EVO’ in de naam. O ja, en in deze uitvoering wordt rekening gehouden met je hogere uitlaat. ‘Eindelijk’, horen we je zuchten. Functionaliteit en allround kwaliteit blijven behouden en op heel hoog niveau, de details voegen dus vooral nog een extra laag toe. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte, en de GIVI-print-in-reliëf op de flanken van de koffers ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een update, met een ‘eindpunt’ dat de aanwezigheid van twee touwtjes aan de binnenzijde overbodig maakt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Nog een vernieuwing is het haakje aan de binnenkant, wat toelaat de zijkoffer te kantelen aan het rek, voor een meer praktische toegankelijkheid. Grootste en meest opvallende verandering is evenwel de uitsparing voor een uitlaat aan de linkerkoffer. Natuurlijk, je geeft een beetje opbergruimte prijs maar je wint er motorbreedte mee. Tot deze EVO gebruikten bezitters van asymmetrische motoren doorgaans een (smallere) 33 liter-zijkoffer aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de bredere 37 liter-zijkoffer aan de kant zonder uitlaat. Nu hoeft dat niet per se meer. De GIVI Trekker Outback EVO-zijkoffer maakt deel uit van de Monokey®Cam-Side-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Er bestaan een aantal combinaties en formules, zowel in zwart geanodiseerd aluminium als in de meer natuurlijke look & feel. Met of zonder topkoffer, al dan niet per stuk of per set, de luxe van GIVI en (onder andere) deze Trekker Outback EVO-serie schuilt net in de modulaire aanpak. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is IPX4 spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffers zowel sluit als ze vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. De motorhelm aan de uitlaatkant wordt een moeilijke. Natuurlijk: 90% van de tijd staat de motorhelm gewoon op je hoofd als je hiermee onderweg bent. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan je een extra cargo tas XL01B bevestigen die perfect past op deze Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 465.00

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Links

OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer Aluminium Links De Trekker Outback EVO is voor minstens 2/3 van zijn naam bekend en heeft weinig extra uitleg nodig. Zij- en topkoffers, wereldreizigers of gewoon robuuste pendelaars, stevige kerels, in verschillende formaten en voorzien van alle benodigdheden om comfortabel onderweg te zijn. Alle benodigdheden? In ieder geval steeds meer. En steeds beter gericht en uitgewerkt. Vandaar ook de ‘EVO’ in de naam. O ja, en in deze uitvoering wordt rekening gehouden met je hogere uitlaat. ‘Eindelijk’, horen we je zuchten. Functionaliteit en allround kwaliteit blijven behouden en op heel hoog niveau, de details voegen dus vooral nog een extra laag toe. Dit ‘pakket’ bestaat uit één Trekker Outback EVO zijkoffer. De linkse, meerbepaald. Als uitbreiding van het volume (48 liter is het ruimste exemplaar, en hij spoort breed) of ter vervanging van een exemplaar. Wat is er anders in deze EVO-versie? De vier spanriemhouders bovenop de zijkoffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte, en de GIVI-print-in-reliëf op de flanken van de koffers ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een update, met een ‘eindpunt’ dat de aanwezigheid van twee touwtjes aan de binnenzijde overbodig maakt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Nog een vernieuwing is het haakje aan de binnenkant, wat toelaat de zijkoffer te kantelen aan het rek, voor een meer praktische toegankelijkheid. Grootste en meest opvallende verandering is evenwel de uitsparing voor een uitlaat aan de linkerkoffer. Niet dit exemplaar, met andere woorden, want dit is de rechterzijkoffer. Natuurlijk, je geeft een beetje opbergruimte prijs maar je wint er motorbreedte mee. Tot deze EVO gebruikten bezitters van asymmetrische motoren doorgaans een (smallere) 33 liter-zijkoffer aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de bredere 37 liter-zijkoffer aan de kant zonder uitlaat. Nu hoeft dat niet per se meer en kan je – zoals hier – zelfs heel stevig uitpakken met de 48 liter grote rechterzijkoffer. Die kan probleemloos elke motorhelm bevatten. De GIVI Trekker Outback EVO-zijkoffer maakt deel uit van de Monokey®Cam-Side-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Er bestaan een aantal combinaties en formules, zowel in zwart geanodiseerd aluminium als in de meer natuurlijke look & feel. Met of zonder topkoffer, al dan niet per stuk of per set, de luxe van GIVI en (onder andere) deze Trekker Outback EVO-serie schuilt net in de modulaire aanpak. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffers zowel sluit als ze vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T507 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van klein

EUR 464.00

GIVI OBKN37 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium (rechts)

OBKN37 Trekker Outback zijkoffer Aluminium (rechts) Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback zijkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Hier gaat het specifiek om één koffer, bestemd voor de rechterkant van de motor. In deze versie bestaat hij uit onbehandeld aluminium. Deze Trekker Outback is een compacte en handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Het Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Interessant bij asymmetrisch opgebouwde motoren: door de 37 aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de 48 aan de kant zonder uitlaat, is vaak het probleem van de asymmetrie verholpen. Standaard opent deze 1.5 mm dikke aluminium koffer bovenaan. Wanneer deze zijkoffers gebruikt worden in combinatie met een (grote) topkoffer, bestaat de kans dat de deksels niet volledig verticaal geopend kunnen worden. Om in dergelijk geval de zijkoffer toch toegankelijk te maken, zijn de Outbacks voorzien van een speciaal scharniersysteem dat toelaat het deksel integraal op te tillen. Hij is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Elke Outback heeft zijn unieke sleutel. Indien je een combinatie maakt van twee zijkoffers met een verschillende inhoud, bijvoorbeeld een 37 liter en een 48 liter, dan hebben deze twee niet dezelfde sloten/sleutels. Het is echter mogelijk om een set van twee of een set van drie sloten in optie bij te bestellen, zodat je met één sleutel alle koffers kan openen en sluiten. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos van en naar de motor. Met een inhoud van 37 liter is dit een smalle en elegante koffer, waar toch heel wat in opgeborgen raakt. Een helm zal evenwel niet lukken, maar die zet je tijdens de avontuurlijke ritten waar deze koffer om schreeuwt sowieso best op je hoofd. Wie grotere zijkoffers wenst, richt zijn pijlen beter op de Trekker Outback 48L. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal v

EUR 417.00

GIVI OBKE37 Trekker Outback EVO zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Links 37l

OBKE37 Trekker Outback EVO zijkoffer Aluminium Links 37l Deze ruime Trekker Outback EVO is voor minstens 2/3 van zijn naam bekend en heeft weinig uitleg nodig. Zij- en topkoffers, Monokey, wereldreizigers of gewoon robuuste pendelaars, stevige kerels, in verschillende formaten en voorzien van alle benodigdheden om comfortabel onderweg te zijn. De kans is groot dat je de Trekker Outback al kent aangezien je hier enkel de linker-zijkoffer vindt. Er bestaat ook een individuele rechter-zijkoffer. Net zoals je ze in één set – samen – kan vinden, al dan niet met een uitsparing voor de uitlaat aan de juiste kant. Al die opties zijn zowel in de zwarte aluminiumversie als de traditionele, cleane alu-uitvoering beschikbaar. Om maar te zeggen … Met of zonder topkoffer, al dan niet per stuk of per set, de luxe van GIVI en (onder andere) deze Trekker Outback EVO-serie schuilt net in de modulaire aanpak. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. De Outback was al goed en veelzijdig, nu heeft ie nog meer mogelijkheden. Functionaliteit en allround kwaliteit blijven behouden en op heel hoog niveau, de details voegen dus vooral nog een extra laag toe. Wat is er anders – en dus geëvolueerd? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte. Ook de GIVI-print-in-reliëf op de flanken van de koffers ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een update, met een ‘eindpunt’ dat de aanwezigheid van twee touwtjes aan de binnenzijde overbodig maakt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Nog een vernieuwing is het haakje aan de binnenkant, wat toelaat de zijkoffer te kantelen aan het rek, voor een meer praktische toegankelijkheid. De GIVI Trekker Outback EVO-zijkoffer maakt deel uit van de Monokey®Cam-Side serie en is hier enkel geschikt als linker-zijkoffer. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als die vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is IPX4 spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenbekleding: de E203 binnenbekleding in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg t

EUR 432.00

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Links

OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer Zwart Aluminium Links De Trekker Outback EVO is voor minstens 2/3 van zijn naam bekend en heeft weinig extra uitleg nodig. Zij- en topkoffers, wereldreizigers of gewoon robuuste pendelaars, stevige kerels, in verschillende formaten en voorzien van alle benodigdheden om comfortabel onderweg te zijn. Alle benodigdheden? In ieder geval steeds meer. En steeds beter gericht en uitgewerkt. Vandaar ook de ‘EVO’ in de naam. O ja, en in deze uitvoering wordt rekening gehouden met je hogere uitlaat. ‘Eindelijk’, horen we je zuchten. Functionaliteit en allround kwaliteit blijven behouden en op heel hoog niveau, de details voegen dus vooral nog een extra laag toe. Dit ‘pakket’ bestaat uit één Trekker Outback EVO zijkoffer. De linkse, meerbepaald. Als uitbreiding van het volume (48 liter is het ruimste exemplaar, en hij spoort breed) of ter vervanging van een exemplaar. Wat is er anders in deze EVO-versie? De vier spanriemhouders bovenop de zijkoffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte, en de GIVI-print-in-reliëf op de flanken van de koffers ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een update, met een ‘eindpunt’ dat de aanwezigheid van twee touwtjes aan de binnenzijde overbodig maakt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Nog een vernieuwing is het haakje aan de binnenkant, wat toelaat de zijkoffer te kantelen aan het rek, voor een meer praktische toegankelijkheid. Grootste en meest opvallende verandering is evenwel de uitsparing voor een uitlaat aan de linkerkoffer. Niet dit exemplaar, met andere woorden, want dit is de rechterzijkoffer. Natuurlijk, je geeft een beetje opbergruimte prijs maar je wint er motorbreedte mee. Tot deze EVO gebruikten bezitters van asymmetrische motoren doorgaans een (smallere) 33 liter-zijkoffer aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de bredere 37 liter-zijkoffer aan de kant zonder uitlaat. Nu hoeft dat niet per se meer en kan je – zoals hier – zelfs heel stevig uitpakken met de 48 liter grote rechterzijkoffer. Die kan probleemloos elke motorhelm bevatten. De GIVI Trekker Outback EVO-zijkoffer maakt deel uit van de Monokey®Cam-Side-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Er bestaan een aantal combinaties en formules, zowel in zwart geanodiseerd aluminium als in de meer natuurlijke look & feel. Met of zonder topkoffer, al dan niet per stuk of per set, de luxe van GIVI en (onder andere) deze Trekker Outback EVO-serie schuilt net in de modulaire aanpak. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffers zowel sluit als ze vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T507 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van

EUR 485.00

GIVI OBKN48 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium (rechts)

OBKN48 Trekker Outback zijkoffer Zwart Aluminium (rechts) Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback zijkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Hier gaat het specifiek om één koffer, bestemd voor de rechterkant van de motor. In deze versie bestaat hij uit zwart geanodiseerd aluminium. Deze Trekker Outback is een rechthoekige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Het Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Interessant bij asymmetrisch opgebouwde motoren: door de 37 aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de 48 aan de kant zonder uitlaat, is vaak het probleem van de asymmetrie verholpen. Standaard opent deze 1.5 mm dikke aluminium koffer bovenaan. Wanneer deze zijkoffers gebruikt worden in combinatie met een (grote) topkoffer, bestaat de kans dat de deksels niet volledig verticaal geopend kunnen worden. Om in dergelijk geval de zijkoffer toch toegankelijk te maken, zijn de Outbacks voorzien van een speciaal scharniersysteem dat toelaat het deksel integraal op te tillen. Hij is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Elke Outback heeft zijn unieke sleutel. Indien je een combinatie maakt van twee zijkoffers met een verschillende inhoud, bijvoorbeeld een 37 liter en een 48 liter, dan hebben deze twee niet dezelfde sloten/sleutels. Het is echter mogelijk om een set van twee of een set van drie sloten in optie bij te bestellen, zodat je met één sleutel alle koffers kan openen en sluiten. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos van en naar de motor. Met een inhoud van 48 liter is dit een meer dan toereikende zijkoffer, voor elk avontuur, waar dan ook. Dichter bij huis gaat elke helm hier probleemloos in en dan hou je zelfs nog heel wat plaats over. Wie op zoek is naar zijkoffers op iets kleinere schaal kan ook opteren voor de Trekker Outback 37. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T507 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Extra handvat: dat de Outback 48l een stevige kerel is hoeft geen verhaal. Het extra handvat E143 maakt het transporteren van deze koffer een stuk gema

EUR 465.00

GIVI OBKN37 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium (rechts)

OBKN37 Trekker Outback zijkoffer Zwart Aluminium (rechts) Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback zijkoffer maakt deel uit van de Monokey serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Hier gaat het specifiek om één koffer, bestemd voor de rechterkant van de motor. In deze versie bestaat hij uit zwart geanodiseerd aluminium. Deze Trekker Outback is een compacte en handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Het Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Interessant bij asymmetrisch opgebouwde motoren: door de 37 aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de 48 aan de kant zonder uitlaat, is vaak het probleem van de asymmetrie verholpen. Standaard opent deze 1.5 mm dikke aluminium koffer bovenaan. Wanneer deze zijkoffers gebruikt worden in combinatie met een (grote) topkoffer, bestaat de kans dat de deksels niet volledig verticaal geopend kunnen worden. Om in dergelijk geval de zijkoffer toch toegankelijk te maken, zijn de Outbacks voorzien van een speciaal scharniersysteem dat toelaat het deksel integraal op te tillen. Hij is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Elke Outback heeft zijn unieke sleutel. Indien je een combinatie maakt van twee zijkoffers met een verschillende inhoud, bijvoorbeeld een 37 liter en een 48 liter, dan hebben deze twee niet dezelfde sloten/sleutels. Het is echter mogelijk om een set van twee of een set van drie sloten in optie bij te bestellen, zodat je met één sleutel alle koffers kan openen en sluiten. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos van en naar de motor. Met een inhoud van 37 liter is dit een smalle en elegante koffer, waar toch heel wat in opgeborgen raakt. Een helm zal evenwel niet lukken, maar die zet je tijdens de avontuurlijke ritten waar deze koffer om schreeuwt sowieso best op je hoofd. Wie grotere zijkoffers wenst, richt zijn pijlen beter op de Trekker Outback 48. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 bevestig je aan de zijkant van deze Outback topkoffer tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal

EUR 450.00

GIVI OBKN37 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium (links)

OBKN37 Trekker Outback zijkoffer Zwart Aluminium (links) Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback zijkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Hier gaat het specifiek om één koffer, bestemd voor de linkerkant van de motor. In deze versie bestaat hij uit zwart geanodiseerd aluminium. Deze Trekker Outback is een compacte en handige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Het Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Interessant bij asymmetrisch opgebouwde motoren: door de 37 aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de 48 aan de kant zonder uitlaat, is vaak het probleem van de asymmetrie verholpen. Standaard opent deze 1.5 mm dikke aluminium koffer bovenaan. Wanneer deze zijkoffers gebruikt worden in combinatie met een (grote) topkoffer, bestaat de kans dat de deksels niet volledig verticaal geopend kunnen worden. Om in dergelijk geval de zijkoffer toch toegankelijk te maken, zijn de Outbacks voorzien van een speciaal scharniersysteem dat toelaat het deksel integraal op te tillen. Hij is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Elke Outback heeft zijn unieke sleutel. Indien je een combinatie maakt van twee zijkoffers met een verschillende inhoud, bijvoorbeeld een 37 liter en een 48 liter, dan hebben deze twee niet dezelfde sloten/sleutels. Het is echter mogelijk om een set van twee of een set van drie sloten in optie bij te bestellen, zodat je met één sleutel alle koffers kan openen en sluiten. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos van en naar de motor. Met een inhoud van 37 liter is dit een smalle en elegante koffer, waar toch heel wat in opgeborgen raakt. Een helm zal evenwel niet lukken, maar die zet je tijdens de avontuurlijke ritten waar deze koffer om schreeuwt sowieso best op je hoofd. Wie grotere zijkoffers wenst, richt zijn pijlen beter op de Trekker Outback 48.Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en be

EUR 450.00

GIVI OBKE37 Trekker Outback Evo zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Rechts 37l

OBKE37 Trekker Outback Evo zijkoffer Aluminium Rechts 37l Deze ruime Trekker Outback EVO is voor minstens 2/3 van zijn naam bekend en heeft weinig uitleg nodig. Zij- en topkoffers, Monokey, wereldreizigers of gewoon robuuste pendelaars, stevige kerels, in verschillende formaten en voorzien van alle benodigdheden om comfortabel onderweg te zijn. De kans is groot dat je de Trekker Outback al kent aangezien je hier enkel de rechter-zijkoffer vindt. Er bestaat ook een individuele linker-zijkoffer. Net zoals je ze in één set – samen – kan vinden, al dan niet met een uitsparing voor de uitlaat aan de juiste kant. Al die opties zijn zowel in de zwarte aluminiumversie als de traditionele, cleane alu-uitvoering beschikbaar. Om maar te zeggen … Met of zonder topkoffer, al dan niet per stuk of per set, de luxe van GIVI en (onder andere) deze Trekker Outback EVO-serie schuilt net in de modulaire aanpak. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. De Outback was al goed en veelzijdig, nu heeft ie nog meer mogelijkheden. Functionaliteit en allround kwaliteit blijven behouden en op heel hoog niveau, de details voegen dus vooral nog een extra laag toe. Wat is er anders – en dus geëvolueerd? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte. Ook de GIVI-print-in-reliëf op de flanken van de koffers ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een update, met een ‘eindpunt’ dat de aanwezigheid van twee touwtjes aan de binnenzijde overbodig maakt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Nog een vernieuwing is het haakje aan de binnenkant, wat toelaat de zijkoffer te kantelen aan het rek, voor een meer praktische toegankelijkheid. Bij deze koffers wordt zoals gewoonlijk een extra (derde) slot gevoegd. Wanneer je dat in je (aanwezige) topkoffer bevestigt, beschik je over een complete kofferset die met één enkele sleutel te bedienen is. Makkelijk en praktisch dus. De GIVI Trekker Outback EVO-zijkoffer maakt deel uit van de Monokey®Cam-Side serie en is hier enkel geschikt als rechter-zijkoffer. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als die vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Een rugzak: T521 met een inhoud van 15 liter die je kan onderbrengen in de bovenschaal van de koffer. Binnenbekleding: de E203 binnenbekleding in zacht neopreen houdt je bagage én de binnenkant van je koffers langer gaaf. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit onbehandeld aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer ui

EUR 345.56

GIVI OBKN48 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium (rechts)

OBKN48 Trekker Outback zijkoffer Aluminium (rechts) Stilstaan is achteruitgaan en zeker op een motorfiets is ‘vooruit’ toch de beste optie. Dat weet Givi ook, dus gaven ze (in 2018) alle Outback-koffers een update. De voorlopig recentste aanpassingen hebben geen invloed op functionaliteit en kwaliteit: Outback-koffers zijn en blijven topklasse. We dachten er even aan om een spelletje ‘zoek de twee verschillen’ te organiseren, maar om praktische redenen laten we het zo. Wat is er anders? De vier spanriemhouders bovenop de koffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een kunststof-elementje, en de Givi-print op de flanken van de koffers ziet er iets anders uit. Meer niet. En voor alle duidelijkheid: op deze pagina kijk je naar de meest recente Outbacks. Met bovenstaande wijzigingen dus. De GIVI Trekker Outback zijkoffer maakt deel uit van de Monokey-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Hier gaat het specifiek om één koffer, bestemd voor de rechterkant van de motor. In deze versie bestaat hij uit onbehandeld geanodiseerd aluminium. Deze Trekker Outback is een rechthoekige aluminium koffer die perfect past in de hedendaagse trend van avontuurlijk uitziende motorfietsen. Toegankelijk van bovenaf, uitermate schokbestendig en bovendien krachtig en robuust qua uitzicht. Stevig maar tegelijk elegant en handig, met talloze accessoiremogelijkheden en bevestigingspunten (spanriemhouders) om bovenop de koffer extra bagage mee te nemen. Het Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Interessant bij asymmetrisch opgebouwde motoren: door de 37 aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de 48 aan de kant zonder uitlaat, is vaak het probleem van de asymmetrie verholpen. Standaard opent deze 1.5 mm dikke aluminium koffer bovenaan. Wanneer deze zijkoffers gebruikt worden in combinatie met een (grote) topkoffer, bestaat de kans dat de deksels niet volledig verticaal geopend kunnen worden. Om in dergelijk geval de zijkoffer toch toegankelijk te maken, zijn de Outbacks voorzien van een speciaal scharniersysteem dat toelaat het deksel integraal op te tillen. Hij is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Je vindt ze hier. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffer zowel sluit als hem vergrendelt op de zijkofferhouder. Elke Outback heeft zijn unieke sleutel. Indien je een combinatie maakt van twee zijkoffers met een verschillende inhoud, bijvoorbeeld een 37 liter en een 48 liter, dan hebben deze twee niet dezelfde sloten/sleutels. Het is echter mogelijk om een set van twee of een set van drie sloten in optie bij te bestellen, zodat je met één sleutel alle koffers kan openen en sluiten. Dankzij een gelagerd handvat aan elke zijde draag je deze koffer ook probleemloos van en naar de motor. Met een inhoud van 48 liter is dit een meer dan toereikende zijkoffer, voor elk avontuur, waar dan ook. Dichter bij huis gaat elke helm hier probleemloos in en dan hou je zelfs nog heel wat plaats over. Wie op zoek is naar zijkoffers op iets kleinere schaal kan ook opteren voor de Trekker Outback 37.Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T507 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Extra handvat: dat de Outback 48l een stevige kerel is hoeft geen verhaal. Het extra handvat E143 maakt het transporteren van deze koffer een stuk gemakk

EUR 444.00

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts

OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer Zwart Aluminium Rechts De Trekker Outback EVO is voor minstens 2/3 van zijn naam bekend en heeft weinig extra uitleg nodig. Zij- en topkoffers, wereldreizigers of gewoon robuuste pendelaars, stevige kerels, in verschillende formaten en voorzien van alle benodigdheden om comfortabel onderweg te zijn. Alle benodigdheden? In ieder geval steeds meer. En steeds beter gericht en uitgewerkt. Vandaar ook de ‘EVO’ in de naam. O ja, en in deze uitvoering wordt rekening gehouden met je hogere uitlaat. ‘Eindelijk’, horen we je zuchten. Functionaliteit en allround kwaliteit blijven behouden en op heel hoog niveau, de details voegen dus vooral nog een extra laag toe. Dit ‘pakket’ bestaat uit één Trekker Outback EVO zijkoffer. De rechtse, meerbepaald. Als uitbreiding van het volume (48 liter is het ruimste exemplaar, en hij spoort breed) of ter vervanging van een exemplaar. Wat is er anders in deze EVO-versie? De vier spanriemhouders bovenop de zijkoffers zijn verfijnder geworden, met dank aan een verbeterde versie van het kunststofelementje dat eerder (de update uit 2018) zijn intrede maakte, en de GIVI-print-in-reliëf op de flanken van de koffers ziet er weer een tikkeltje anders en hedendaagser uit. De handvaten zijn ruimer, om met motorhandschoenen comfortabeler te blijven. Het scharnier is een update, met een ‘eindpunt’ dat de aanwezigheid van twee touwtjes aan de binnenzijde overbodig maakt: het deksel blijft sowieso openstaan wanneer je dat wenst. Nog een vernieuwing is het haakje aan de binnenkant, wat toelaat de zijkoffer te kantelen aan het rek, voor een meer praktische toegankelijkheid. Grootste en meest opvallende verandering is evenwel de uitsparing voor een uitlaat aan de linkerkoffer. Niet dit exemplaar, met andere woorden, want dit is de rechterzijkoffer. Natuurlijk, je geeft een beetje opbergruimte prijs maar je wint er motorbreedte mee. Tot deze EVO gebruikten bezitters van asymmetrische motoren doorgaans een (smallere) 33 liter-zijkoffer aan de kant met de uitlaat te bevestigen en de bredere 37 liter-zijkoffer aan de kant zonder uitlaat. Nu hoeft dat niet per se meer en kan je – zoals hier – zelfs heel stevig uitpakken met de 48 liter grote rechterzijkoffer. Die kan probleemloos elke motorhelm bevatten. De GIVI Trekker Outback EVO-zijkoffer maakt deel uit van de Monokey®Cam-Side-serie en is enkel geschikt als zijkoffer. Er bestaan een aantal combinaties en formules, zowel in zwart geanodiseerd aluminium als in de meer natuurlijke look & feel. Met of zonder topkoffer, al dan niet per stuk of per set, de luxe van GIVI en (onder andere) deze Trekker Outback EVO-serie schuilt net in de modulaire aanpak. Het Trekker Outback-aanbod bestaat uit een aantal verschillende formaten van top- en zijkoffers waarmee je naar eigen wens een set samenstelt. Elke koffer is uitgerust met een veiligheidsslot en is spatwaterdicht. De Trekker Outback EVO’s worden snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. De bevestiging kan enkel door middel van een PL-CAM-rek. Deze rekken zijn zwaarder dan de gewone PL-rekken, en zijn uitgerust met het Cam-Side bevestigingssysteem. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat de koffers zowel sluit als ze vergrendelt op de zijkofferhouder. Dankzij een gelagerd handvat (met meer ruimte dus, in deze EVO-versie) aan elke zijde draag je deze koffers probleemloos van en naar de motor. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T507 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Veiligheidsslot: deze koffer is standaard al uitgerust met een veiligheidsslot. Heb je meerdere koffers? Vervang alle sloten van alle koffers en ze allemaal met 1 en dezelfde sleutel. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback Trekker kan een extra cargotas GRT714B of EA120 bevestigd worden met een set spanriemen S351. Naast de GRT714B is er nog een andere cargotas beschikbaar namelijk de XL01B. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder in inox, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Trekker zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal v

EUR 485.00

Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

REV'IT! Epsilon H2O, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy kort

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood kort

GIVI OBKE42 Trekker Outback Evo Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 42l

GIVI OBKN42 Trekker Outback Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium

GIVI OBKE42 Trekker Outback Evo Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium 42l

GIVI OBKN42 Trekker Outback Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium

GIVI OBKE33 Trekker Outback Evo zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 33l

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Links

GIVI OBKN37 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium (rechts)

GIVI OBKE37 Trekker Outback EVO zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Links 37l

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Links

GIVI OBKN48 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium (rechts)

GIVI OBKN37 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium (rechts)

GIVI OBKN37 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium (links)

GIVI OBKE37 Trekker Outback Evo zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium Rechts 37l

GIVI OBKN48 Trekker Outback zijkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium (rechts)

GIVI OBKE48 Trekker Outback Evo zijkfoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts

NORDIC AD PARTNER

Powered by Cobiro