Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

52 Resultaten (0,21252 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

GIVI Canyon Monokey 25+25l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT720 Zwart

GIVI Canyon Monokey 25+25l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT720 Zwart

Canyon Monokey 25+25l GRT720 Zwart Met deze universele Canyon-zijtassenset die op alle Monokey-zijkofferhouders past, mikt GIVI specifiek op motoravonturiers en -reizigers. Of je op een lichte enduro of zware adventure zit, maakt eigenlijk niet eens veel uit. Hoogwaardige techniciteit, gekoppeld aan een goede look en in een soft-luggage-jasje, het komt overal tot zijn recht. Ze zijn waterdicht, deze flexibele zijtassen, en gemaakt van slijtvast 1200D polyester. Met nog wat 1680D, een PU-coating, uv-resistentie en Hypalon-afwerking. In mensentaal: ze mogen een paar keer over de grond rollen en de wereld rondrijden voor je ze – eventueel, misschien – rust moet gunnen. Sterk materiaal, dat is zeker. Laat je dus niet misleiden door hun wat zachtere voorkomen: dit zijn echte avonturiers. De Canyon-collectie gaat prat op haar waterdichte eigenschappen die dankzij de typische rolsluitingen en de interne, fluogele, waterdichte opbergruimte nog extra in de verf gezet worden. Meteen is al veel gezegd. Roll-up, waterdicht, dit zijn hoekige roltassen die elk 25 liter duidelijke opbergruimte opleveren. In één stuk, per zijtas. Met de nuance dat de extra ‘cover’ vooraan (de zijkant van de motorfiets) nog een extra opbergvakje met rits verbergt. Die halfzachte cover bestaat uit een robuuster pvc en creëert behalve een beschermende laag ook extra structuur. Deze GRT720 Canyon biedt dus standaard twee keer 25 liter opbergruimte. Dat is niet spectaculair veel wanneer je een wereldreis plant maar volstaat ruimschoots voor motorreizen van minder dan twee maanden. Bovendien is het zo dat de GRT720 Canyon nog een pak combinatiemogelijkheden toelaat. De GRT722 is bijvoorbeeld moeiteloos te bevestigen aan deze GRT720 Canyon, al mag je de acht horizontale riemen net zo goed gebruiken om eigen, andere tassen, rollen of slaapzakken aan te hangen. GIVI heeft op het vlak van design, gebruikte materialen en technisch ontwerp een topper afgeleverd. De bevestiging ervan gebeurt aan een GIVI Monokey-zijkofferhouder op de motor. De sleutel van het Security Lock kan je eventueel compatibel maken met eventuele topkoffer- en gereedschapskist-sloten. Kwestie van geen halve sleutelbos mee te moeten slepen. Al vind je daar zeker een plaatsje voor. Rest nog te benadrukken dat de aanwezigheid van een ergonomisch handvat, voldoende reflectiemateriaal en een aantal openingen om eventueel vocht te laten ontsnappen het plaatje helemaal vol maken. Of volmaken.

EUR 397.46
1

GIVI Canyon Monokey Cam-Side 30l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT725

GIVI Canyon Monokey Cam-Side 30l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT725

Canyon Monokey Cam-Side 30l GRT725 Deze GIVI GRT725 Canyon Monokey is een robuuste, flexibele zijtas van 30 liter, speciaal ontworpen voor échte offroadliefhebbers. Met het Monokey Cam Side-bevestigingssysteem monteer je de motortas gemakkelijk op PL_CAM buisvormige zijkofferdragers. Zoals je dat eigenlijk zou doen met de aluminium zijkoffers die je misschien gewoon bent. De PL_CAM-dragers zijn motorspecifiek en dus apart te bestellen. De buitenzijde van deze motortas is gemaakt van hoogwaardige, slijtvaste materialen zoals Cordura en Hypalon. Interne, verwijderbare plastic verstevigingen houden de bodem en zijkanten stevig, zodat de (balk)vorm behouden blijft. De uitneembare, waterdichte binnentas met gelaste naden garandeert dat je spullen droog blijven onder de meest extreme omstandigheden. Het centrale opbergvak is één en ondeelbaar: zoek niet naar extra vakjes of schuifjes. Oké. Tot zover alles duidelijk. Het praktische en vertrouwde roll-up-systeem met gespen en extra vergrendelingen zorgt ervoor dat alles onderweg dicht blijft. Afsluiten is geen optie, wegens zinloos: een scherp mes en een zachte bagagemogelijkheid als deze maken elk poging tot het op slot doen van de GRT725 overbodig. De afneembare voorzijde van Hypalon – en in zandkleur – beschermt de eigenlijke motortas tegen impact. Het illustreert meteen ook dat een bagagekeuze als deze aantrekkelijk is voor avonturiers en offroadrijders. In diezelfde lijn der verwachtingen mag je ook het M.O.L.L.E.-systeem situeren: aan de zijkanten krijg je zo de mogelijkheid nog wat extra bagage te bevestigen, zoals de GRT730 tas voor gereedschap of EHBO-materiaal. Achter de zandkleurige voorzijde van de GRT725 Canyon kan trouwens ook nog wat gestoken worden, al moet je bij bagagemogelijkheden als deze natuurlijk ook niet helemaal overdrijven. Voor een correcte montage van de zijtas op het bagagerek heb je het Smart Security Lock-mechanisme nodig (ook apart verkrijgbaar). Het feit dat je de zijtas niet kan afsluiten, betekent dus niet dat je de bevestiging aan de motor niet wil garanderen. Qua volume is dit een uit de kluiten gewassen motortas. Met een inhoud van 30 liter (en 10 kilogram laadcapaciteit) komt dit zo goed als overeen met de courante, harde aluminiumkoffers. Qua vorm eigenlijk ook, en hoewel er een beetje meer speelruimte en flexibiliteit is, kan je in de GRT725 Canyon eigenlijk geen motorhelm in opbergen. Te kunstmatig, te bol, te geforceerd. De GRT725 Canyon is een vergevingsgezinde bagagemogelijkheid. Geen totale vrijgeleide om je zin te doen, want de achterzijde houdt vast aan de contouren en bevestiging met het systeem van de PL_CAM buisvormige zijkofferdragers. Reflecterende elementen verhogen je zichtbaarheid in het donker, en de ergonomische handgreep maakt de tas comfortabel om te dragen als je niet op je motorfiets zit. De GIVI GRT725 Canyon Monokey wordt per exemplaar verkocht. Wie er links en rechts een wil, moet er dus twee bestellen. Links en rechts zijn wel identiek en inwisselbaar.

EUR 295.16
1

REV'IT! Load H2O 22L, Motorrugzak, Zwart

REV'IT! Load H2O 22L, Motorrugzak, Zwart

Load H2O 22L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Load H2O 22L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of voor een tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritjes verwijzen we graag naar de Arid H2O 9L of de Barren 18L H2O, terwijl de Stack H2O 15L nauwer aansluit bij deze Load H2O 22L. Het stedelijke pendelgehalte is overigens vooral een visueel element. Zowel deze Load H2O 22L als de kleinere Stack H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: essentiële zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Vooral dat laatste is hier de onderscheidende factor. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. Qua opbouw biedt de Load H2O een waterdicht, groot opbergvak met roll-upsluiting waarin 18 liter beschikbaar is. De 4 liter extra op de voorzijde zitten in een twee compartiment met rits en sleutelhaakje. De Kriega Hydrabag vindt ondertussen een plekje achter de waterdichte ruimte in het centrale opbergvak. Dit is geen motorrugzak waarin je hele hebben en houden past, maar de praktische opbouw en de veelzijdigheid ontdek je naarmate je de Load H2O gebruikt. Het feit dat de eerste weken elke dag een aangename verrassing in petto hebben, daar worden wij dus vrolijk van. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de centrale opbergruimte van roll-upsluiting in de Load H2O nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van het sleutelhaakje in de kleinere opbergruimte vooraan, waarin je nog een aantal zaken extra kan opbergen. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Load H2O 22L dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

MODEKA Vincent, Leren motorjas, Zwart

MODEKA Vincent, Leren motorjas, Zwart

Vincent Zwart Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas. Het leder in kwestie is glad rundleder van hoge kwaliteit. Leder zoals leder hoort te zijn, eigenlijk. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 260.91
1

REV'IT! Stack H2O 15L, Motorrugzak, Zwart

REV'IT! Stack H2O 15L, Motorrugzak, Zwart

Stack H2O 15L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Stack H2O 15L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of geschikt voor een meer ontspannen tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritten verwijzen we graag naar de Arid 9 L H2O of de Barren 18L H2O, terwijl de Load 22L H2O nauwer aansluit bij deze Stack H2O. Het stedelijk pendelgehalte is vooral een visueel element. Zowel deze Stack H2O als de grotere Load H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Stack H2O 15L een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (Ripstop, leder, 500D, een reflecterend logo) geeft bovendien een strakke indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek bijvoorbeeld de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen. Tussen heel netjes afgewerkte stiknaden en op lederen details. Daar kan je enkel vrolijk van worden. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de opbergruimte van roll-upsluiting in de Stack nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Stack H2O dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Zwart

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Zwart

Vincent Aged Zwart Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas en dan zeer specifiek over de ‘aged’ versie, die al eens gedragen lijkt. Het leder in kwestie blijft rundleder van hoge kwaliteit maar de bewuste, verweerde stijl is een keuze. Niets meer en niets minder. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 234.81
1

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Bruin

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Bruin

Vincent Aged Bruin Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas en dan zeer specifiek over de ‘aged’ versie, die al eens gedragen lijkt. Het leder in kwestie blijft rundleder van hoge kwaliteit maar de bewuste, verweerde stijl is een keuze. Niets meer en niets minder. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 234.81
1

SCHUBERTH S3, Integraalhelm, Wit

SCHUBERTH S3, Integraalhelm, Wit

S3 Wit De Schuberth S3 is een integraalhelm uit hun sport-en-touringcollectie en meteen ook de eerste integraalhelm van Schuberth die voldoet aan de nieuwe ECE 22.06-homologatie. Hij linkt de prestaties (en veiligheid) van volbloed racemateriaal aan het comfort van toeringmotorhelmen en doet dat zonder steek te laten vallen. Er valt veel over de Schuberth S3 te vertellen en nog meer te ontdekken. Zoals er koffietafelboeken bestaan, kan dit perfect een koffietafelmotorhelm zijn. Veilig, aerodynamisch, stil en allround uitstekend, deze integraalhelm. First things first: lucht. De ventilatieopening op de kin bevat een was- en verwisselbaar filtertje omdat – zeker in extreme omstandigheden – zuivere lucht belangrijk is. De bediening van de open/dicht-knoppen verloopt zeer natuurlijk en dat gaat ook op voor de topventilatie-schuiver. De luchtuitlaat verstopt zich onder de strakke spoiler achteraan. De nieuwe DFP Fibre Glass-helmschaal is versterkt met koolstofvezel voor verbeterde schokdemping en een lager gewicht. Twee helmschalen kunnen alle helmmaten bevatten. De weegschaal blijft staan op 1700 gram. Dat is zeker oké voor een integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier. Voor het design van deze nieuwe integraalhelm lieten experts, technici en ingenieurs zich inspireren door de ‘oude’ stijl van de ovale integraalhelm uit de jaren 1970. Vandaar het rechtlijnige kinstuk. De S3 biedt een geïntegreerde, verstelbare en neerklapbare zonneklep en een verbeterd gezichtsveld dankzij het gepatenteerde V-lock mechanisme. Het transparante vizier wordt vanzelfsprekend vergezeld door een Pinlock® 120-lens. In de eigen windtunnel tracht Schuberth de aerodynamica aan akoestiek te linken en in dit specifieke geval zou dat 85 dB(A) bij 100 km/uur op een naked moeten opleveren. Pin ons er niet op vast, al moeten we wel toegeven: een laag geluidsniveau is al even een speerpunt voor Schuberth. Net als de hele Schuberth-collectie profiteert de S3 van het ‘Anti-Roll-Off’-systeem en daar komt nu ook het S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) bij. Dankzij dit systeem kunnen hulpdiensten de wangkussens eenvoudig onderaan verwijderen, impact verminderen en eventueel ook de motorhelm zelf afnemen. De microfoon, HD-luidsprekers en drie antennes voor FM-radio, Bluetooth Intercom en Mesh Intercom voor een SC2-intercom zijn al geïnstalleerd in de Schuberth S3. Het maakt de integratie van dat communicatiesysteem natuurlijk meteen ook een pak eenvoudiger. Een micrometrische sluiting aan het eind van een verstelbare (en opnieuw gepositioneerde) riem garandeert een goede sluiting. Registreer de aankoop van uw Schuberth helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 479.90
1

REV'IT! Barren H2O 18L, Motorrugzak, Zwart

REV'IT! Barren H2O 18L, Motorrugzak, Zwart

Barren H2O 18L Zwart De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. De Barren 18L H2O is de grootste van de twee avontuurgerichte motorrugzakken die uit die Kriega en REV’IT!-samenwerking vloeit. Hij bestaat uit drie compartimenten, waarbij het grootste (11 liter) opbergvak voorzien werd van een roll-upsluiting, wat volledig terecht doet vermoeden dat alles wat je hierin steekt er droog weer uitkomt. De rits achteraan geeft toegang tot een kleiner (7 liter) opbergvak, waarin een toolbag of de Kriega Hydrabag een plaats vinden. Ook interessant: de aparte, waterdichte extra ruimte van 1 liter waarin je de echt waardevolle zaken kan ‘verstoppen’. Wie meerekent, weet ondertussen dat we de 18 liter opbergruimte hiermee bereikt hebben, ook al spraken we hierboven van ‘drie’ compartimenten. Dat derde situeert zich achter het Hypalon-net aan de voorzijde. Hypalon wordt ook gebruikt in zodiacs. Boten dus. Om maar te zeggen dat de Barren H2O net zoals de drie andere motorrugzakken die REV’IT! samen met Kriega ontwikkelde niet bang is van een beetje avontuur. In ieder geval: een elastische koord en het kunststofnet leveren nog een pak extra opbergruimte op, met name om natte spullen mee te nemen en er toch geen boeltje van te maken. Een serieuze waterreserve, een aantal extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Barren 18L H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Barren 18L H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Eén reden daarvoor is het fenomenaal lichte gewicht van – hou je vast – 1,6 kilogram. Het geheel (in Cordura en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 249.99
1

SCHUBERTH S3, Integraalhelm, Mat zwart

SCHUBERTH S3, Integraalhelm, Mat zwart

S3 Mat zwart De Schuberth S3 is een integraalhelm uit hun sport-en-touringcollectie en meteen ook de eerste integraalhelm van Schuberth die voldoet aan de nieuwe ECE 22.06-homologatie. Hij linkt de prestaties (en veiligheid) van volbloed racemateriaal aan het comfort van toeringmotorhelmen en doet dat zonder steek te laten vallen. Er valt veel over de Schuberth S3 te vertellen en nog meer te ontdekken. Zoals er koffietafelboeken bestaan, kan dit perfect een koffietafelmotorhelm zijn. Veilig, aerodynamisch, stil en allround uitstekend, deze integraalhelm. First things first: lucht. De ventilatieopening op de kin bevat een was- en verwisselbaar filtertje omdat – zeker in extreme omstandigheden – zuivere lucht belangrijk is. De bediening van de open/dicht-knoppen verloopt zeer natuurlijk en dat gaat ook op voor de topventilatie-schuiver. De luchtuitlaat verstopt zich onder de strakke spoiler achteraan. De nieuwe DFP Fibre Glass-helmschaal is versterkt met koolstofvezel voor verbeterde schokdemping en een lager gewicht. Twee helmschalen kunnen alle helmmaten bevatten. De weegschaal blijft staan op 1700 gram. Dat is zeker oké voor een integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier. Voor het design van deze nieuwe integraalhelm lieten experts, technici en ingenieurs zich inspireren door de ‘oude’ stijl van de ovale integraalhelm uit de jaren 1970. Vandaar het rechtlijnige kinstuk. De S3 biedt een geïntegreerde, verstelbare en neerklapbare zonneklep en een verbeterd gezichtsveld dankzij het gepatenteerde V-lock mechanisme. Het transparante vizier wordt vanzelfsprekend vergezeld door een Pinlock® 120-lens. In de eigen windtunnel tracht Schuberth de aerodynamica aan akoestiek te linken en in dit specifieke geval zou dat 85 dB(A) bij 100 km/uur op een naked moeten opleveren. Pin ons er niet op vast, al moeten we wel toegeven: een laag geluidsniveau is al even een speerpunt voor Schuberth. Net als de hele Schuberth-collectie profiteert de S3 van het ‘Anti-Roll-Off’-systeem en daar komt nu ook het S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) bij. Dankzij dit systeem kunnen hulpdiensten de wangkussens eenvoudig onderaan verwijderen, impact verminderen en eventueel ook de motorhelm zelf afnemen. De microfoon, HD-luidsprekers en drie antennes voor FM-radio, Bluetooth Intercom en Mesh Intercom voor een SC2-intercom zijn al geïnstalleerd in de Schuberth S3. Het maakt de integratie van dat communicatiesysteem natuurlijk meteen ook een pak eenvoudiger. Een micrometrische sluiting aan het eind van een verstelbare (en opnieuw gepositioneerde) riem garandeert een goede sluiting. Registreer de aankoop van uw Schuberth helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 479.90
1

SCHUBERTH S3 Storm, Integraalhelm, Grijs Zwart

SCHUBERTH S3 Storm, Integraalhelm, Grijs Zwart

S3 Storm Grijs - Zwart De Schuberth S3 is een integraalhelm uit hun sport-en-touringcollectie en meteen ook de eerste integraalhelm van Schuberth die voldoet aan de nieuwe ECE 22.06-homologatie. Hij linkt de prestaties (en veiligheid) van volbloed racemateriaal aan het comfort van toeringmotorhelmen en doet dat zonder steek te laten vallen. Er valt veel over de Schuberth S3 te vertellen en nog meer te ontdekken. Zoals er koffietafelboeken bestaan, kan dit perfect een koffietafelmotorhelm zijn. Veilig, aerodynamisch, stil en allround uitstekend, deze integraalhelm. First things first: lucht. De ventilatieopening op de kin bevat een was- en verwisselbaar filtertje omdat – zeker in extreme omstandigheden – zuivere lucht belangrijk is. De bediening van de open/dicht-knoppen verloopt zeer natuurlijk en dat gaat ook op voor de topventilatie-schuiver. De luchtuitlaat verstopt zich onder de strakke spoiler achteraan. De nieuwe DFP Fibre Glass-helmschaal is versterkt met koolstofvezel voor verbeterde schokdemping en een lager gewicht. Twee helmschalen kunnen alle helmmaten bevatten. De weegschaal blijft staan op 1700 gram. Dat is zeker oké voor een integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier. Voor het design van deze nieuwe integraalhelm lieten experts, technici en ingenieurs zich inspireren door de ‘oude’ stijl van de ovale integraalhelm uit de jaren 1970. Vandaar het rechtlijnige kinstuk. De S3 biedt een geïntegreerde, verstelbare en neerklapbare zonneklep en een verbeterd gezichtsveld dankzij het gepatenteerde V-lock mechanisme. Het transparante vizier wordt vanzelfsprekend vergezeld door een Pinlock® 120-lens. In de eigen windtunnel tracht Schuberth de aerodynamica aan akoestiek te linken en in dit specifieke geval zou dat 85 dB(A) bij 100 km/uur op een naked moeten opleveren. Pin ons er niet op vast, al moeten we wel toegeven: een laag geluidsniveau is al even een speerpunt voor Schuberth. Net als de hele Schuberth-collectie profiteert de S3 van het ‘Anti-Roll-Off’-systeem en daar komt nu ook het S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) bij. Dankzij dit systeem kunnen hulpdiensten de wangkussens eenvoudig onderaan verwijderen, impact verminderen en eventueel ook de motorhelm zelf afnemen. De microfoon, HD-luidsprekers en drie antennes voor FM-radio, Bluetooth Intercom en Mesh Intercom voor een SC2-intercom zijn al geïnstalleerd in de Schuberth S3. Het maakt de integratie van dat communicatiesysteem natuurlijk meteen ook een pak eenvoudiger. Een micrometrische sluiting aan het eind van een verstelbare (en opnieuw gepositioneerde) riem garandeert een goede sluiting. Registreer de aankoop van uw Schuberth helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 489.99
1

SCHUBERTH S3, Integraalhelm, Grijs

SCHUBERTH S3, Integraalhelm, Grijs

S3 Grijs De Schuberth S3 is een integraalhelm uit hun sport-en-touringcollectie en meteen ook de eerste integraalhelm van Schuberth die voldoet aan de nieuwe ECE 22.06-homologatie. Hij linkt de prestaties (en veiligheid) van volbloed racemateriaal aan het comfort van toeringmotorhelmen en doet dat zonder steek te laten vallen. Er valt veel over de Schuberth S3 te vertellen en nog meer te ontdekken. Zoals er koffietafelboeken bestaan, kan dit perfect een koffietafelmotorhelm zijn. Veilig, aerodynamisch, stil en allround uitstekend, deze integraalhelm. First things first: lucht. De ventilatieopening op de kin bevat een was- en verwisselbaar filtertje omdat – zeker in extreme omstandigheden – zuivere lucht belangrijk is. De bediening van de open/dicht-knoppen verloopt zeer natuurlijk en dat gaat ook op voor de topventilatie-schuiver. De luchtuitlaat verstopt zich onder de strakke spoiler achteraan. De nieuwe DFP Fibre Glass-helmschaal is versterkt met koolstofvezel voor verbeterde schokdemping en een lager gewicht. Twee helmschalen kunnen alle helmmaten bevatten. De weegschaal blijft staan op 1700 gram. Dat is zeker oké voor een integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier. Voor het design van deze nieuwe integraalhelm lieten experts, technici en ingenieurs zich inspireren door de ‘oude’ stijl van de ovale integraalhelm uit de jaren 1970. Vandaar het rechtlijnige kinstuk. De S3 biedt een geïntegreerde, verstelbare en neerklapbare zonneklep en een verbeterd gezichtsveld dankzij het gepatenteerde V-lock mechanisme. Het transparante vizier wordt vanzelfsprekend vergezeld door een Pinlock® 120-lens. In de eigen windtunnel tracht Schuberth de aerodynamica aan akoestiek te linken en in dit specifieke geval zou dat 85 dB(A) bij 100 km/uur op een naked moeten opleveren. Pin ons er niet op vast, al moeten we wel toegeven: een laag geluidsniveau is al even een speerpunt voor Schuberth. Net als de hele Schuberth-collectie profiteert de S3 van het ‘Anti-Roll-Off’-systeem en daar komt nu ook het S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) bij. Dankzij dit systeem kunnen hulpdiensten de wangkussens eenvoudig onderaan verwijderen, impact verminderen en eventueel ook de motorhelm zelf afnemen. De microfoon, HD-luidsprekers en drie antennes voor FM-radio, Bluetooth Intercom en Mesh Intercom voor een SC2-intercom zijn al geïnstalleerd in de Schuberth S3. Het maakt de integratie van dat communicatiesysteem natuurlijk meteen ook een pak eenvoudiger. Een micrometrische sluiting aan het eind van een verstelbare (en opnieuw gepositioneerde) riem garandeert een goede sluiting. Registreer de aankoop van uw Schuberth helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 494.96
1

REV'IT! Barren H2O 18L, Motorrugzak, Zwart Lichtgrijs

REV'IT! Barren H2O 18L, Motorrugzak, Zwart Lichtgrijs

Barren H2O 18L Zwart - Lichtgrijs De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. De Barren 18L H2O is de grootste van de twee avontuurgerichte motorrugzakken die uit die Kriega en REV’IT!-samenwerking vloeit. Hij bestaat uit drie compartimenten, waarbij het grootste (11 liter) opbergvak voorzien werd van een roll-upsluiting, wat volledig terecht doet vermoeden dat alles wat je hierin steekt er droog weer uitkomt. De rits achteraan geeft toegang tot een kleiner (7 liter) opbergvak, waarin een toolbag of de Kriega Hydrabag een plaats vinden. Ook interessant: de aparte, waterdichte extra ruimte van 1 liter waarin je de echt waardevolle zaken kan ‘verstoppen’. Wie meerekent, weet ondertussen dat we de 18 liter opbergruimte hiermee bereikt hebben, ook al spraken we hierboven van ‘drie’ compartimenten. Dat derde situeert zich achter het Hypalon-net aan de voorzijde. Hypalon wordt ook gebruikt in zodiacs. Boten dus. Om maar te zeggen dat de Barren H2O net zoals de drie andere motorrugzakken die REV’IT! samen met Kriega ontwikkelde niet bang is van een beetje avontuur. In ieder geval: een elastische koord en het kunststofnet leveren nog een pak extra opbergruimte op, met name om natte spullen mee te nemen en er toch geen boeltje van te maken. Een serieuze waterreserve, een aantal extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Barren 18L H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Barren 18L H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Eén reden daarvoor is het fenomenaal lichte gewicht van – hou je vast – 1,6 kilogram. Het geheel (in Cordura en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 249.99
1

SCHUBERTH S3 Storm, Integraalhelm, Zwart Oranje

SCHUBERTH S3 Storm, Integraalhelm, Zwart Oranje

S3 Storm Zwart - Oranje De Schuberth S3 is een integraalhelm uit hun sport-en-touringcollectie en meteen ook de eerste integraalhelm van Schuberth die voldoet aan de nieuwe ECE 22.06-homologatie. Hij linkt de prestaties (en veiligheid) van volbloed racemateriaal aan het comfort van toeringmotorhelmen en doet dat zonder steek te laten vallen. Er valt veel over de Schuberth S3 te vertellen en nog meer te ontdekken. Zoals er koffietafelboeken bestaan, kan dit perfect een koffietafelmotorhelm zijn. Veilig, aerodynamisch, stil en allround uitstekend, deze integraalhelm. First things first: lucht. De ventilatieopening op de kin bevat een was- en verwisselbaar filtertje omdat – zeker in extreme omstandigheden – zuivere lucht belangrijk is. De bediening van de open/dicht-knoppen verloopt zeer natuurlijk en dat gaat ook op voor de topventilatie-schuiver. De luchtuitlaat verstopt zich onder de strakke spoiler achteraan. De nieuwe DFP Fibre Glass-helmschaal is versterkt met koolstofvezel voor verbeterde schokdemping en een lager gewicht. Twee helmschalen kunnen alle helmmaten bevatten. De weegschaal blijft staan op 1700 gram. Dat is zeker oké voor een integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier. Voor het design van deze nieuwe integraalhelm lieten experts, technici en ingenieurs zich inspireren door de ‘oude’ stijl van de ovale integraalhelm uit de jaren 1970. Vandaar het rechtlijnige kinstuk. De S3 biedt een geïntegreerde, verstelbare en neerklapbare zonneklep en een verbeterd gezichtsveld dankzij het gepatenteerde V-lock mechanisme. Het transparante vizier wordt vanzelfsprekend vergezeld door een Pinlock® 120-lens. In de eigen windtunnel tracht Schuberth de aerodynamica aan akoestiek te linken en in dit specifieke geval zou dat 85 dB(A) bij 100 km/uur op een naked moeten opleveren. Pin ons er niet op vast, al moeten we wel toegeven: een laag geluidsniveau is al even een speerpunt voor Schuberth. Net als de hele Schuberth-collectie profiteert de S3 van het ‘Anti-Roll-Off’-systeem en daar komt nu ook het S.R.S (SCHUBERTH RESCUE SYSTEM) bij. Dankzij dit systeem kunnen hulpdiensten de wangkussens eenvoudig onderaan verwijderen, impact verminderen en eventueel ook de motorhelm zelf afnemen. De microfoon, HD-luidsprekers en drie antennes voor FM-radio, Bluetooth Intercom en Mesh Intercom voor een SC2-intercom zijn al geïnstalleerd in de Schuberth S3. Het maakt de integratie van dat communicatiesysteem natuurlijk meteen ook een pak eenvoudiger. Een micrometrische sluiting aan het eind van een verstelbare (en opnieuw gepositioneerde) riem garandeert een goede sluiting. Registreer de aankoop van uw Schuberth helm en krijg 5 jaar garantie (enkel geldig op helmen aangekocht na 01/11/2015): http://www.schuberth.com/en/products/motorbikes/warranty-registration.html Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 489.99
1

REV'IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

REV'IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

Discovery GTX Bruin In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Met de comfortabele, uitstekend aanpasbare (o wat een heerlijke BOA®-sluiting!) Discovery GTX levert REV’IT! een absolute eyecatcher af. De basis en de veiligheid van een offroad-motorlaars krijgen er het comfort van een touringlaars bovenop en alsof dat nog niet volstaat, voegt REV’IT! er vervolgens ook een dosis trekkingkwaliteiten aan toe. Jazeker. De onderste helft van de Discovery GTX kan zich probleemloos verbergen in een avontuurlijke line-up met de betere wandelschoen. Zijn stevige scheenbescherming verraadt hem vervolgens wel als motorlaars, maar in dit geval maken we daar absoluut geen zaak van. De Discovery GTX komt uit dezelfde koker als de Expedition GTX en heeft met die klasbak het algemene lichte gewicht en de ademende maar waterdichte GORE-TEX®-eigenschappen gemeen. Ook de BOA®-sluiting is een gemeenschappelijk element. Terecht, want het levert een motorlaars op die razendsnel aan en uit gaat en daarbij nog eens heerlijk goed en strak blijft zitten. Snel, makkelijk, praktisch, handig … we kunnen nog wel even doorgaan. Die BOA®-sluiting zit trouwens op de binnenlaars, onder de harde scheenbeschermer. Die vormt samen met de buitenzijde in Cordura, volnerfleder en rubber een serieuze eerste defensielijn bij impact. De zijpanelen werden extra verstrekt, er zit een SEESOFT®-protector in de tong en de voorgevormde hiel, teen en scheenbeenbeschermers doen de rest. Het obligate reflecterende element blijft discreet. Het totaalpakket is ronduit indrukwekkend. Voeg er nog het OrthoLite®-voetbed en de Vibram®-zool aan toe, die onder de naam ‘Apex’ doorontwikkeld werd om specifiek meer grip en stabiliteit op te leveren, en je weet dat je hiermee gewapend bent om vrijwel elk avontuur tegemoet te treden. Nat droog, te voet of op de motor. Of alles ineens. Op ontdekkingstocht!

EUR 422.99
1

REV'IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

REV'IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Discovery GTX Zwart In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Met de comfortabele, uitstekend aanpasbare (o wat een heerlijke BOA®-sluiting!) Discovery GTX levert REV’IT! een absolute eyecatcher af. De basis en de veiligheid van een offroad-motorlaars krijgen er het comfort van een touringlaars bovenop en alsof dat nog niet volstaat, voegt REV’IT! er vervolgens ook een dosis trekkingkwaliteiten aan toe. Jazeker. De onderste helft van de Discovery GTX kan zich probleemloos verbergen in een avontuurlijke line-up met de betere wandelschoen. Zijn stevige scheenbescherming verraadt hem vervolgens wel als motorlaars, maar in dit geval maken we daar absoluut geen zaak van. De Discovery GTX komt uit dezelfde koker als de Expedition GTX en heeft met die klasbak het algemene lichte gewicht en de ademende maar waterdichte GORE-TEX®-eigenschappen gemeen. Ook de BOA®-sluiting is een gemeenschappelijk element. Terecht, want het levert een motorlaars op die razendsnel aan en uit gaat en daarbij nog eens heerlijk goed en strak blijft zitten. Snel, makkelijk, praktisch, handig … we kunnen nog wel even doorgaan. Die BOA®-sluiting zit trouwens op de binnenlaars, onder de harde scheenbeschermer. Die vormt samen met de buitenzijde in Cordura, volnerfleder en rubber een serieuze eerste defensielijn bij impact. De zijpanelen werden extra verstrekt, er zit een SEESOFT®-protector in de tong en de voorgevormde hiel, teen en scheenbeenbeschermers doen de rest. Het obligate reflecterende element blijft discreet. Het totaalpakket is ronduit indrukwekkend. Voeg er nog het OrthoLite®-voetbed en de Vibram®-zool aan toe, die onder de naam ‘Apex’ doorontwikkeld werd om specifiek meer grip en stabiliteit op te leveren, en je weet dat je hiermee gewapend bent om vrijwel elk avontuur tegemoet te treden. Nat droog, te voet of op de motor. Of alles ineens. Op ontdekkingstocht!

EUR 422.99
1

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 40l

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 40l

OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart Zwart Aluminium Rechts 40l De nieuwe aluminium Outback EVO koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. Opgepast: deze rechter-zijkoffer is een specifiek exemplaar en enkel geschikt voor motorfietsen die hun uitlaat rechts van het zadel naast de motorfiets hebben lopen. In die gevallen gaat een beetje opbergruimte in de koffer ten koste van de knalpot, maar op die manier blijft de breedte van de topkoffers links en rechts identiek. Net als alle andere Outback EVO-motorkoffers blijven de vertrouwde kenmerken behouden. GIVI koppelt in de Outback EVO-zijkoffers gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffer ook het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffer niet zomaar op de grond klettert wanneer je deze losmaakt van de houder. Niet dat ie er niet tegen zou kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig veel Smart Security Lock-aanpassingen, al kregen ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffer een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffer bestaat in deze vorm – met uitsparing voor de uitlaat – in drie afwerkingen: zwart, geanodiseerd aluminium of natuurlijk aluminium. Het volume is telkens identiek en bedraagt 40 liter. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 355.99
1

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 40l Rechts

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 40l Rechts

OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart Geanodiseerd Aluminium 40l Rechts De nieuwe aluminium Outback EVO koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. Opgepast: deze rechter-zijkoffer is een specifiek exemplaar en enkel geschikt voor motorfietsen die hun uitlaat rechts van het zadel naast de motorfiets hebben lopen. In die gevallen gaat een beetje opbergruimte in de koffer ten koste van de knalpot, maar op die manier blijft de breedte van de topkoffers links en rechts identiek. Net als alle andere Outback EVO-motorkoffers blijven de vertrouwde kenmerken behouden. GIVI koppelt in de Outback EVO-zijkoffers gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffer ook het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffer niet zomaar op de grond klettert wanneer je deze losmaakt van de houder. Niet dat ie er niet tegen zou kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig veel Smart Security Lock-aanpassingen, al kregen ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffer een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffer bestaat in deze vorm – met uitsparing voor de uitlaat – in drie afwerkingen: zwart, geanodiseerd aluminium of natuurlijk aluminium. Het volume is telkens identiek en bedraagt 40 liter. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 360.36
1

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 40l Rechts

GIVI OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 40l Rechts

OBKEVS40 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 40l Rechts De nieuwe aluminium Outback EVO koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. Opgepast: deze rechter-zijkoffer is een specifiek exemplaar en enkel geschikt voor motorfietsen die hun uitlaat rechts van het zadel naast de motorfiets hebben lopen. In die gevallen gaat een beetje opbergruimte in de koffer ten koste van de knalpot, maar op die manier blijft de breedte van de topkoffers links en rechts identiek. Net als alle andere Outback EVO-motorkoffers blijven de vertrouwde kenmerken behouden. GIVI koppelt in de Outback EVO-zijkoffers gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffer ook het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffer niet zomaar op de grond klettert wanneer je deze losmaakt van de houder. Niet dat ie er niet tegen zou kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig veel Smart Security Lock-aanpassingen, al kregen ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffer een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffer bestaat in deze vorm – met uitsparing voor de uitlaat – in drie afwerkingen: zwart, geanodiseerd aluminium of natuurlijk aluminium. Het volume is telkens identiek en bedraagt 40 liter. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 342.99
1

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 44l

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Rechts 44l

OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Zwart Aluminium Rechts 44l De nieuwe aluminium Outback Evo Smart koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. De Outback EVO-motorkoffers blijven verder natuurlijk al hun vertrouwde kenmerken behouden en koppelen gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffers het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffers niet zomaar op de grond kletteren wanneer je ze losmaakt van de houder. Niet dat ze er niet tegen zouden kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig zijn dat veel Smart Security Lock-aanpassingen. Ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffers kregen een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffers bestaan in drie formaten en drie afwerkingen, natuurlijk aluminium, geanodiseerd aluminium of zwart, en er is natuurlijk telkens een linker- en een rechterexemplaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 355.99
1

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 44l Rechts

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 44l Rechts

OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Geanodiseerd Aluminium 44l Rechts De nieuwe aluminium Outback Evo Smart koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. De Outback EVO-motorkoffers blijven verder natuurlijk al hun vertrouwde kenmerken behouden en koppelen gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffers het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffers niet zomaar op de grond kletteren wanneer je ze losmaakt van de houder. Niet dat ze er niet tegen zouden kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig zijn dat veel Smart Security Lock-aanpassingen. Ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffers kregen een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffers bestaan in drie formaten en drie afwerkingen, natuurlijk aluminium, geanodiseerd aluminium of zwart, en er is natuurlijk telkens een linker- en een rechterexemplaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 366.00
1

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 44l Rechts

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 44l Rechts

OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 44l Rechts De nieuwe aluminium Outback Evo Smart koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. De Outback EVO-motorkoffers blijven verder natuurlijk al hun vertrouwde kenmerken behouden en koppelen gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffers het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffers niet zomaar op de grond kletteren wanneer je ze losmaakt van de houder. Niet dat ze er niet tegen zouden kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig zijn dat veel Smart Security Lock-aanpassingen. Ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffers kregen een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffers bestaan in drie formaten en drie afwerkingen, natuurlijk aluminium, geanodiseerd aluminium of zwart, en er is natuurlijk telkens een linker- en een rechterexemplaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 342.99
1

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 44l Links

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Geanodiseerd Aluminium 44l Links

OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Geanodiseerd Aluminium 44l Links De nieuwe aluminium Outback Evo Smart koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. De Outback EVO-motorkoffers blijven verder natuurlijk al hun vertrouwde kenmerken behouden en koppelen gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffers het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffers niet zomaar op de grond kletteren wanneer je ze losmaakt van de houder. Niet dat ze er niet tegen zouden kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig zijn dat veel Smart Security Lock-aanpassingen. Ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffers kregen een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffers bestaan in drie formaten en drie afwerkingen, natuurlijk aluminium, geanodiseerd aluminium of zwart, en er is natuurlijk telkens een linker- en een rechterexemplaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 366.00
1

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Links 44l

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart Aluminium Links 44l

OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Zwart Aluminium Links 44l De nieuwe aluminium Outback Evo Smart koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. De Outback EVO-motorkoffers blijven verder natuurlijk al hun vertrouwde kenmerken behouden en koppelen gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffers het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffers niet zomaar op de grond kletteren wanneer je ze losmaakt van de houder. Niet dat ze er niet tegen zouden kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig zijn dat veel Smart Security Lock-aanpassingen. Ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffers kregen een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffers bestaan in drie formaten en drie afwerkingen, natuurlijk aluminium, geanodiseerd aluminium of zwart, en er is natuurlijk telkens een linker- en een rechterexemplaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 355.99
1

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 44l Links

GIVI OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Aluminium 44l Links

OBKEV44 Trekker Outback EVO Smart Aluminium 44l Links De nieuwe aluminium Outback Evo Smart koffers worden verkocht ZONDER Smart Security Lock. Zonder slot? Jazeker. De sloten koop je apart en pas je zelf in. Geen zorgen: dat lukt probleemloos, het systeem is ervoor ontworpen. GIVI kiest voor het innovatieve, veilige ‘Smart Security Lock’ omdat je op deze manier je complete Outback EVO-motorkofferset eenvoudig met één enkele sleutel kan bedienen. De Outback EVO-motorkoffers blijven verder natuurlijk al hun vertrouwde kenmerken behouden en koppelen gebruiksgemak aan stevigheid. De typische, rechthoekige vorm is synoniem voor een portie avontuur en de kwaliteit is een garantie. Spatwaterdichtheid ook en dat is niet hetzelfde als 100% waterdicht! Net zoals bij eerdere (recente) Outback-versies keert in deze EVO-zijkoffers het Hold it Active System terug. Dat zorgt ervoor dat de zijkoffers niet zomaar op de grond kletteren wanneer je ze losmaakt van de houder. Niet dat ze er niet tegen zouden kunnen, maar het is toch een verbetering die behouden bleef. Datzelfde kan je zeggen over het deksel in roestvrij staal, dat zowel met rotatie aan één kant werkt of helemaal losgemaakt kan worden. Nieuw is de extra beveiliging in de vorm van een interne hendel, tegen het zomaar verwijderen van de zijkoffers, en een veiligheidsknop die ervoor zorgt dat het deksel altijd op slot gaat, zelfs als je het slot manueel niet in die positie zet. Niet toevallig zijn dat veel Smart Security Lock-aanpassingen. Ook de verstevigingen op de hoeken van de Outback EVO-zijkoffers kregen een update, terwijl alle opzetmogelijkheden voor accessoires en extra bagage intact gebleven zijn. De handgrepen zijn sterker, het logo-in-reliëf iets meer uitgesproken. De Outback EVO-zijkoffers bestaan in drie formaten en drie afwerkingen, natuurlijk aluminium, geanodiseerd aluminium of zwart, en er is natuurlijk telkens een linker- en een rechterexemplaar. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Binnentas: omwille van de complexe constructie is een Outback koffer niet gegarandeerd waterdicht. De waterdichte binnentas T506 is dat wel. Een binnentas zorgt ook voor een hoger comfort. Wil je inchecken in een hotel, dan hoef je de volledige koffer niet mee naar de kamer te nemen. Je haalt simpelweg de binnentas (met alles erin) uit je koffer en klaar… Inox thermische drinkfles: echte avonturiers hebben ook wel eens dorst. Met de houder E162 of E199 bevestig je aan de zijkant van deze Outback zijkoffers tot twee thermische inox drinkflessen. Reflecterende stickers: om je beter zichtbaar te maken in het duister, is er een setje E145 reflecterende stickers beschikbaar. Ze passen in verticale positie perfect op de afgeplatte hoeken van deze koffers. Cargotas: bovenop deze Outback kan een extra roll-bag GRT714B of GRT724B bevestigd worden met een set spanriemen S351. De XL01B is dan weer een semi rigide tas die perfect past op een Outback zijkoffer. Kunststof Jerrycan: een water, olie of benzine voorraad van 2,5l kan je meenemen in de GIVI Jerrycan. Met de E205 houder, kan de Jerrycan eenvoudig bevestigd worden op deze Outback zijkoffer(s). Bagagenetten: gebruik de ruimte die het kofferdeksel binnenin te bieden heeft nuttig. Monteer er een bagagenet E144 in en berg er tal van kleine spullen in op. Bovenop deze koffer kan dan weer het bagagenet T10Z gemakkelijk bevestigd worden. Binnenverlichting: de herlaadbare LED verlichting E198B is handig wanneer je in et donker opzoek ben naar iets in je koffer. Onderhoudstips: omdat deze koffer gemaakt is uit aluminium heeft hij iets meer onderhoud nodig dan een koffer uit kunststof. Voor het schoonmaken van deze koffers raden we de S100 Moto Wash aan. Gebruik NOOIT onderhoudsproducten die zuren of andere bijtende stoffen bevatten. Dergelijke producten veroorzaken donkere vlekken die achteraf heel moeilijk weg te werken zijn. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 342.99
1