Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

62 Resultaten (0,23707 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Wit Rood

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Wit Rood

F100 Bios Wit - Rood De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

HJC F100, Systeemhelm, Zwart

HJC F100, Systeemhelm, Zwart

F100 Zwart De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.90
1

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Mat roze Grijs

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Mat roze Grijs

F100 Bios Mat roze - Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

HJC F100, Systeemhelm, Wit

HJC F100, Systeemhelm, Wit

F100 Wit De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.90
1

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Mat grijs Zwart

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Mat grijs Zwart

F100 Hetal Mat grijs - Zwart De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

HJC F100 Carbon, Systeemhelm

HJC F100 Carbon, Systeemhelm

F100 Carbon Carbon De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 413.90
1

HJC F100, Systeemhelm, Donkergrijs

HJC F100, Systeemhelm, Donkergrijs

F100 Donkergrijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.90
1

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Mat geel Grijs

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Mat geel Grijs

F100 Bios Mat geel - Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

HJC F100, Systeemhelm, Grijs

HJC F100, Systeemhelm, Grijs

F100 Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 359.90
1

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Grijs Blauw

HJC F100 Bios, Systeemhelm, Grijs Blauw

F100 Bios Grijs - Blauw De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Mat rood Zwart

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Mat rood Zwart

F100 Hetal Mat rood - Zwart De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Wit Grijs

HJC F100 Hetal, Systeemhelm, Wit Grijs

F100 Hetal Wit - Grijs De HJC F100 systeemhelm is de nieuwste evolutie in HJC's gamma van modulaire motorhelmen met dubbele P/J-homologatie. Vergeleken met zijn voorganger, de i100, is deze F100 aanzienlijk lichter en compacter. De keuze voor een helmschaal in AFC (Advanced Fiberglass Composite) in plaats van polycarbonaat zit daar voor veel tussen. De weegschaal zegt 1680 gram voor een grote motorhelmmaat en dat is zeker niet slecht. Het geavanceerde ventilatiesysteem, voortbouwend op HJC's expertise uit MotoGP-helmen, zorgt voor een efficiënte luchtstroom doorheen de  F100-motorhelm. De kin- en topventilatie voeren de lucht door geïntegreerde kanalen naar de uitlaten aan de achterzijde. Je bedient de kin- en topventilatie (open of dicht) door middel van een schuifsysteem. Het opklapbare kinstuk is hier de eyecatcher en voorziet je van de veelzijdigheid om deze systeemmotorhelm zowel in te zetten als integraalhelm, of hem als jethelm te gebruiken. De eenvoudige bediening van het mechanisme werkt via een centrale knop aan de onderzijde van het kinstuk, en met de vergrendelingshendel aan de linkerkant zet je het kinstuk vast in opgeklapte positie. Ook met motorhandschoenen aan bedien je het systeem trouwens probleemloos. De kinderziektes zijn verdwenen uit dit motorhelmtype en er komt zelfs ruimte om op andere manieren te verbeteren. Een praktische innovatie in deze F100 is bijvoorbeeld het nieuw ontworpen geïntegreerde zonnevizier dat je nu in twee standen kan verstellen, met een aanpassing tot 8 mm. Hierdoor pas je de zonnebescherming aan naar jouw specifieke voorkeur. Het transparante HJ-45 vizier biedt 99% UV-A en UV-B bescherming en is voorbereid voor een Pinlock-lens. Deze motorhelm voldoet volledig aan de recente ECE 22.06-norm, wat een grotere veiligheid garandeert door strengere tests op energieabsorptie, penetratieweerstand en structurele integriteit van de kinband. Het interieur van de F100 is antibacterieel, comfortabel, vervangbaar, wasbaar en met uitsparingen bij de slapen voor een brilvriendelijke pasvorm. De sluiting van de motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinriem. Samen met de goed afgewerkte nekrand van deze motorhelm wordt het risico op whiplash verminderd, en de kans op comfort sterk verhoogd. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De F100 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 404.90
1

GIVI XL03 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI XL03 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL03 Cargotas X-Line Zwart De XL03 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 52 liter telt het bijna als een passagier. Al is de Cargotas XL03 wellicht iets praktischer. Veelzijdiger is deze bagagetas ook: je kan ze kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en dus op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL03 is bijna balkvormig: 22 centimeter hoog, 35 breed en 55 lang. Standaard goed voor 39 liter opbergruimte die je door middel van een rits onderaan kan uitbreiden tot 52 liter. Het hoogteverschil blijft daarbij binnen de perken. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. In het ‘deksel’ vind je een apart te bereiken en dicht te ritsen extra opbergvak. Daaronder zit de centrale opbergruimte met daarin een verwijderbare, waterbestendige tas-met-rolsluiting. Buiten gebruik je een rits met twee trekkers, die je met een cijferslotje kan afsluiten. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 227.11
1

GIVI Canyon zadeltas, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, GRT726 Zwart-Zand 45l

GIVI Canyon zadeltas, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, GRT726 Zwart-Zand 45l

Canyon zadeltas GRT726 Zwart-Zand 45l Deze GRT726 Canyon zadeltas is een geüpdatete verderzetting van de Canyon GRT723. Niet helemaal onbekend terrein, wel uitstekend geschikt om onbekend terrein te verkennen. Dit is net als zijn voorganger een aparte, autonome bagagetas die de goede kwaliteiten van een alternatieve topkoffer linkt aan troeven van een flexibele roltas. Voor avonturiers die graag offroad gaan, maar die ook laadvermogen (45 liter is best veel) en veiligheid weten te waarderen. Net als praktische inzetbaarheid. Een zadeltas als de GRT726 Canyon is natuurlijk waterdicht. De buitenzijde in (stevig) Cordura Nylon, Hypalon, ripstop Nylon TPU en slijtvast 1680D biedt maximale bescherming (en flexibiliteit), maar is bijvoorbeeld ook uv-bestendig. Een zandkleurige  waterdichte opbergzak en de thermogevormde PE-basis zorgen dat deze constructie best wat extreme condities aankan. Zolang je het als motorrijder ziet zitten, kan deze GRT726 Canyon volgen. Een dubbele toegang met oprolsluiting geeft toegang tot het centrale, meest ruime opbergvak en de waterdichte opbergzak. Een ergonomische handgreep en een gewatteerde, verstelbare schouderriem betekenen vooral extra comfort wanneer de bestemming bereikt is. Voor het zover is, ontdek je ongetwijfeld nog een pak mogelijkheden, extra bevestigingsopties en manieren om deze Canyon GRT726 – al dan niet in combinatie – maximaal te gebruiken. De Cam Buckles-trek- en bevestigingsriemen laten extra ladingen toe. Een M.O.L.L.E.-systeem onder de bovenste klep met robuuste PVC-gaaszak covert een derde, centrale toegang tot het grootste opbergvak én levert meteen ook een hele resem kleinere opbergruimtes. Met een totaal volume van 45 liter kan deze waterdichte zadeltas wedijveren met veel topkoffers. Concurrenten zijn het niet, want de Canyon-lijn leent zich voor onverharde wegen en extreme omstandigheden.

EUR 227.11
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

Tanklock Tanktas X-Line XL04 De XL04 Tanklock-tanktas is een specifieke tanktas die vrijwel uitsluitend op ‘typische’ motorfietsen met aflopende benzinetanks past. In dit geval gaat het over de grotere jongens uit het segment: BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S en R (20 > 22). De inhoud bedraagt 15 liter en is uit te breiden (door middel van een rits) tot 20 liter. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en volgens de REACH-richtlijnen geproduceerd, is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL04 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 43cm x 27cm x 28cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 235.00
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

Tanklock Tanktas X-Line XL06 Deze universele Tanklock-tanktas situeren we in de categorie ‘middelgroot’. Met een inhoud van 15 liter, uit te breiden naar 20 liter, kan je hiermee probleemloos een weekend op stap. Deze X-Line is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juiste Tanklock-bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 36cm x 23cm x 21cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20cm x 26cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Sowieso: meer bagageruimte mag nooit ten koste van het sturen gaan. Het Tanklocksysteem kan op de XL06 door middel van vier schroeven verplaatst worden, wat extra mogelijkheden biedt.

EUR 205.99
1

GIVI Canyon Monokey 40l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT723

GIVI Canyon Monokey 40l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT723

Canyon Monokey 40l GRT723 De Canyon GRT 723 is een aparte bagagetas die kenmerken van een Monokey®-topkoffer linkt aan troeven van een flexibele roltas. Voor avonturiers die graag offroad gaan, maar die ook laadvermogen en veiligheid weten te waarderen. Net als praktische inzetbaarheid. En waterdichtheid. Dat ook. De buitenzijde in (stevig) Hypalon en 1200D W/R polyester biedt maximale bescherming (en flexibiliteit), maar is bijvoorbeeld ook uv-bestendig. Een fluogele, waterdichte IPX5-opbergzak en de thermogevormde PE-basis zorgen dat deze constructie extreem waterdicht genoemd mag worden. Een dubbele toegang met oprolsluiting – echte roltastechnologie – geef toegang tot het centrale, meest ruime opbergvak en de waterdichte opbergzak. Het voordeel van deze opstelling is dat de voorgevormde Monokey®-basis is de snelheid van bevestigen, opzadelen, laden en weer lossen. Een losse tas vergt toch altijd net dat tikkeltje extra zoek- en trekwerk en monteer je zelden twee keer identiek. Deze Canyon GRT723 wel. Zonder de flexibele kenmerken van zadeltassen, roltassen en aanverwanten kwijt te spelen. Het enige waaraan de echte offroad-avonturier misschien moet wennen, is de sleutel van de Monokey®-plaat. Een ergonomische handgreep en een gewatteerde, verstelbare schouderriem betekenen vooral extra comfort wanneer de bestemming bereikt is. Voor het zover is, ontdek je ongetwijfeld nog een pak mogelijkheden, extra bevestigingsopties en manieren om deze Canyon GRT723 – al dan niet in combinatie – maximaal te gebruiken. Een paar voorbeelden? De Cam Buckles-trek- en bevestigingsriemen met velcro op het eind laten extra ladingen toe. Een M.O.L.L.E.-systeem onder de bovenste klep met robuuste PVC-gaaszak covert een derde, centrale toegang tot het grootste opbergvak én levert meteen ook een hele resem kleinere opbergruimtes. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd. Alles wordt gemaakt volgens de REACH-norm. De Canyon GRT723 heeft 40 liter ter beschikking. Met afmetingen die 200x400x550 mm bedragen en een leeg gewicht van 7,4Kg, blijven de grenzen van wat goed/ aangenaam/ wenselijk is tijdens een avontuurlijke offroadrit bewaakt. De Canyon-lijn leent zich voor onverharde wegen en extreme omstandigheden. Helemaal nieuw is het concept niet: wie ooit met een Gravel T onderweg was, zal de fundamenten herkennen.

EUR 239.16
1

GIVI Sport-T ST609 easy lock, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

GIVI Sport-T ST609 easy lock, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

Sport-T ST609 easy lock 25+25l De Sport-T-familie kreeg van GIVI een voorgevormde, halfharde kunststof geïntegreerd. Strak, stijlvol en ‘halfzacht’, zo zouden we het zelf omschrijven, en in het geval van deze twee zijkoffers zit die hardere schaal logischerwijs aan de buitenzijde. Dit is een opvallend stijlvolle bagage-oplossing. Netjes afgewerkt, met veel oog voor detail. Ergonomisch ook. Het maakt van deze zachte Easylock-zijkoffers een soort ‘tussen-de-twee’. Rigide en toch nog flexibel. Het is voor GIVI de definitie van ‘fast touring’: snel, stijlvol, technisch, compact en met toch een heel pak mogelijkheden. Zeker in tijden van steeds groter wordende aluminium-zijkoffers, vallen de Sport-T-zijtassen op. En laat ons eerlijk zijn: voor een kleine week motorrijden heb je geen drie aluminiumbakken nodig. Die zitten dan alleen maar in de weg. Nee, dan zijn deze Sport-T-halfharde zijtassen een heel pak praktischer. Zeker op een sportievere fiets. De buitenzijde is uv-bestendig en het hoofdopbergvak is voorzien van een lange rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen, kan je met een slotje elke tas afsluiten. De structuur en het gebruikte materiaal zullen een regenbuitje de baas kunnen. Valt het evenwel echt met bakken uit de lucht, dan gebruik je beter de meegeleverde regenhoes. De centrale opbergruimte bestaat uit één opbergvak. Een elastische band laat je perfect toe zelf een beetje te organiseren, of verhindert dat alles onderweg op eigen initiatief van plaats wisselt. Twee veiligheidsriempjes voorkomen ondertussen dat de inhoud van de tas op straat belandt zodra je die opent. Een meshpaneeltje in het voorgevormde deksel biedt de optie om de meest essentiële dingen toch apart te houden en ook daarachter kan je nog wat kwijt. Elke zijtas is – met dank aan een rits rondom – nog een beetje ‘rekbaar’: 4 tot 5 centimeter diepte levert weer een beetje extra opbergruimte op. Per tas, die met 30 x 26 of 30 x 45 cm behoorlijk compact blijft, kan je dus best wat kwijt, al leent de Sport-T zich niet om grote stukken in op te bergen of te vervoeren. Een volwaardige motorhelm kan je er niet in kwijt.

EUR 350.00
1

GIVI Sport-T ST609 easy lock, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

GIVI Sport-T ST609 easy lock, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

Sport-T ST609 easy lock 25+25l De Sport-T-familie kreeg van GIVI een voorgevormde, halfharde kunststof geïntegreerd. Strak, stijlvol en ‘halfzacht’, zo zouden we het zelf omschrijven, en in het geval van deze twee zijkoffers zit die hardere schaal logischerwijs aan de buitenzijde. Dit is een opvallend stijlvolle bagage-oplossing. Netjes afgewerkt, met veel oog voor detail. Ergonomisch ook. Het maakt van deze zachte Easylock-zijkoffers een soort ‘tussen-de-twee’. Rigide en toch nog flexibel. Het is voor GIVI de definitie van ‘fast touring’: snel, stijlvol, technisch, compact en met toch een heel pak mogelijkheden. Zeker in tijden van steeds groter wordende aluminium-zijkoffers, vallen de Sport-T-zijtassen op. En laat ons eerlijk zijn: voor een kleine week motorrijden heb je geen drie aluminiumbakken nodig. Die zitten dan alleen maar in de weg. Nee, dan zijn deze Sport-T-halfharde zijtassen een heel pak praktischer. Zeker op een sportievere fiets. De buitenzijde is uv-bestendig en het hoofdopbergvak is voorzien van een lange rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen, kan je met een slotje elke tas afsluiten. De structuur en het gebruikte materiaal zullen een regenbuitje de baas kunnen. Valt het evenwel echt met bakken uit de lucht, dan gebruik je beter de meegeleverde regenhoes. De centrale opbergruimte bestaat uit één opbergvak. Een elastische band laat je perfect toe zelf een beetje te organiseren, of verhindert dat alles onderweg op eigen initiatief van plaats wisselt. Twee veiligheidsriempjes voorkomen ondertussen dat de inhoud van de tas op straat belandt zodra je die opent. Een meshpaneeltje in het voorgevormde deksel biedt de optie om de meest essentiële dingen toch apart te houden en ook daarachter kan je nog wat kwijt. Elke zijtas is – met dank aan een rits rondom – nog een beetje ‘rekbaar’: 4 tot 5 centimeter diepte levert weer een beetje extra opbergruimte op. Per tas, die met 30 x 26 of 30 x 45 cm behoorlijk compact blijft, kan je dus best wat kwijt, al leent de Sport-T zich niet om grote stukken in op te bergen of te vervoeren. Een volwaardige motorhelm kan je er niet in kwijt.

EUR 350.36
1

GIVI Canyon Modular System 16l+16l+12l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, GRT721B

GIVI Canyon Modular System 16l+16l+12l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, GRT721B

Canyon Modular System 16l+16l+12l GRT721B Dit modulaire laadsysteem sluit zich als een hoefijzer om de achterzijde van de motorfiets en bestaat uit twee 16-liter zijtassen en één 12-liter achtertas. Dat die 44 liter opbergruimte niet in één grote motorkoffer steekt, heeft alles te maken met de maximale aanpasbaarheid praktische flexibiliteit waarin de GRT721B past. Dit is een andere, innovatieve kijk op motorbagage. En vooral geschikt bij adventure-, off-road motorfietsen en aanverwanten. GIVI heeft zoals wel vaker duidelijk gekeken naar wat concurrenten aanbieden, en levert met de GRT721 vergelijkbare kwaliteit en functionaliteit voor een fractie van de prijs. Het universele laadsysteem wordt niet door een frame ondersteund. Je bevestigt het met de meegeleverde riemen en stalen klemmen. Dit elimineert het gewicht van draagframes en maakt het systeem meteen geschikt voor vrijwel alle cross-, enduro- en maxi enduro-motorfietsen. De montage is eenvoudig en vereist geen motorspecifieke onderdelen. Het GRT721B-bagagesysteem bestaat uit vier panelen die je in verschillende configuraties kan arrangeren met behulp van specifieke montage-hardware. Deze praktische oplossing garandeert maximale aanpasbaarheid aan jouw specifieke reiswensen, of je nu korte offroad-excursies plant of lange wereldreizen onderneemt. De basis bestaat uit zeer slijtvaste materialen zoals Cordura en Hypalon, die uitstekende impact- en schuurweerstand bieden. De hoogwaardige materialen zijn zeer uv-bestendig, waardoor het systeem zijn uitstraling en functionaliteit behoudt ook na intensieve blootstelling aan zonlicht tijdens lange avonturen. De hoofdconstructie ondersteunt een innovatief trio van zadeltassen dat perfect samenwerkt als één geïntegreerd systeem. De twee waterdichte zijtassen van 16 liter bieden voldoende ruimte voor de meeste reisbenodigdheden, terwijl de centrale achtertas  van 12 liter (eveneens waterdicht) de totale laadcapaciteit naar 44 liter brengt. De verdeling zorgt bovendien voor een goede gewichtsbalans op je motorfiets. Dankzij het M.O.L.L.E.-systeem op alle tassen kan je de laadcapaciteit verder uitbreiden. De modulariteit laat toe om je motorfiets perfect af te stemmen op jouw specifieke reisbehoeften. Hou er rekening mee dat elk contact tussen zachte bagage en motoroppervlakken na een tijd esthetische slijtagesporen nalaat. Er kruipt stof of vuil tussen, het beweegt … Als jij niet zo’n cross- of endurorijder bent die eerst zijn of haar motorfiets eens laat vallen of er een spatbord afkraakt bij wijze van inwijding, gebruik dan een doorzichtige beschermfolie tussen de bagage en de motorfiets.

EUR 489.00
1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL05

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL05

Tanklock Tanktas X-Line XL05 De tanklock-tanktas XL05 is uitsluitend ontwikkeld voor: Honda XL750Transalp (23 > 25) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 25) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 25) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-25) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-25) De benzinetanks van deze motorfietsen hebben een typische vorm waardoor andere Tanklock tanktassen minder of zelfs helemaal niet geschikt zijn. Deze middelgrote tanklock-tanktas leent zich perfect voor daguitstappen en kan enkel gemonteerd worden op een tanklock bevestigingsring. Voor je Honda XL750Transalp 23 > ... bestel je Tanklock bevestiging XBF25. Voor je Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. bestel je Tanklock bevestiging XBF25. Voor je Kawasaki Versys 650 ’15-.. bestel je Tanklock bevestiging XBF26. Voor je Triumph Tiger 1200 bestel je de Tanklock bevestiging XBF74. Let op: Deze tanktas past op GEEN ENKEL ANDERE Tanklock bevestigingsring. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 23cm x 24cm x 26cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 235.00
1

GIVI Canyon Monokey 25+25l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT720 Zwart

GIVI Canyon Monokey 25+25l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT720 Zwart

Canyon Monokey 25+25l GRT720 Zwart Met deze universele Canyon-zijtassenset die op alle Monokey-zijkofferhouders past, mikt GIVI specifiek op motoravonturiers en -reizigers. Of je op een lichte enduro of zware adventure zit, maakt eigenlijk niet eens veel uit. Hoogwaardige techniciteit, gekoppeld aan een goede look en in een soft-luggage-jasje, het komt overal tot zijn recht. Ze zijn waterdicht, deze flexibele zijtassen, en gemaakt van slijtvast 1200D polyester. Met nog wat 1680D, een PU-coating, uv-resistentie en Hypalon-afwerking. In mensentaal: ze mogen een paar keer over de grond rollen en de wereld rondrijden voor je ze – eventueel, misschien – rust moet gunnen. Sterk materiaal, dat is zeker. Laat je dus niet misleiden door hun wat zachtere voorkomen: dit zijn echte avonturiers. De Canyon-collectie gaat prat op haar waterdichte eigenschappen die dankzij de typische rolsluitingen en de interne, fluogele, waterdichte opbergruimte nog extra in de verf gezet worden. Meteen is al veel gezegd. Roll-up, waterdicht, dit zijn hoekige roltassen die elk 25 liter duidelijke opbergruimte opleveren. In één stuk, per zijtas. Met de nuance dat de extra ‘cover’ vooraan (de zijkant van de motorfiets) nog een extra opbergvakje met rits verbergt. Die halfzachte cover bestaat uit een robuuster pvc en creëert behalve een beschermende laag ook extra structuur. Deze GRT720 Canyon biedt dus standaard twee keer 25 liter opbergruimte. Dat is niet spectaculair veel wanneer je een wereldreis plant maar volstaat ruimschoots voor motorreizen van minder dan twee maanden. Bovendien is het zo dat de GRT720 Canyon nog een pak combinatiemogelijkheden toelaat. De GRT722 is bijvoorbeeld moeiteloos te bevestigen aan deze GRT720 Canyon, al mag je de acht horizontale riemen net zo goed gebruiken om eigen, andere tassen, rollen of slaapzakken aan te hangen. GIVI heeft op het vlak van design, gebruikte materialen en technisch ontwerp een topper afgeleverd. De bevestiging ervan gebeurt aan een GIVI Monokey-zijkofferhouder op de motor. De sleutel van het Security Lock kan je eventueel compatibel maken met eventuele topkoffer- en gereedschapskist-sloten. Kwestie van geen halve sleutelbos mee te moeten slepen. Al vind je daar zeker een plaatsje voor. Rest nog te benadrukken dat de aanwezigheid van een ergonomisch handvat, voldoende reflectiemateriaal en een aantal openingen om eventueel vocht te laten ontsnappen het plaatje helemaal vol maken. Of volmaken.

EUR 397.46
1

GIVI XL08 X-Line Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

GIVI XL08 X-Line Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

XL08 X-Line Monokey Zwart De XL08 of X-Line 08 is een (half)zachte topkoffer met Monokey®-bevestigingssysteem en een verwijderbare, waterdichte binnenzak. Deze soft-topkoffer is iets voor liefhebbers van veel (40 liter) opbergruimte die nog een beetje speling laat. Die speling is belangrijk. En moet een beetje genuanceerd worden. De XL08 heeft een oppervlak dat vaststaat. Letterlijk, op een Monokey®-bevestigingssysteem, en ook wat vorm betreft. Vanuit die (hardere) basis vertrekt de ‘softe’ bovenste helft en die laat wel degelijk meer ruimte om een beetje buiten de vaste lijnen te kleuren. Zo kan je hier bijvoorbeeld probleemloos een motorhelm in kwijt, terwijl een lege XL08 dat niet meteen laat vermoeden. De XL08 snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld Net als de rest van de XL-bagage valt deze XL08 op door een eerder geavanceerd ontwerp. De tijd van ‘de doos op de bagagedrager’ is duidelijk voorbij. Bruikbaar, makkelijk, handig, slim … we kunnen een paar adjectieven verzinnen en die probleemloos linken aan de juiste technische elementen. De topkoffer bestaat uit 1200D W/R polyester, er is TPU en nylon te vinden en ook 1680D PU gecoat polyester. Allemaal uv-getest en goed bevonden tegen verkleuring. Het centrale opbergvak open je via de dubbele trekkers op de langste rit. Je kan de trekkers aan elkaar vastmaken met een klein hangslotje, wat de veiligheid bij stilstand een beetje opkrikt. Rits je beide trekkers uit elkaar, dan opent zich de ruimte met de verwijderbare, waterdichte binnenzak waarin je alle spullen ook zonder de eigenlijke soft-topkoffer kan meenemen. Het hele ding blijft dus gewoon staan als je dat wenst, terwijl de inhoud verhuist. Grotendeels, want de twee ruime zijzakken zijn weliswaar gemakkelijk toegankelijk, ze blijven apart te openen. Ook een eventuele extra lading die je boven op het deksel vastmaakte door middel van de dubbele riemen (Duraflex®-haken en twee Hypalon-riemlussen) die je daar aantreft, verdient eventueel je aandacht. Achteraan, in een meshvak, kan je nog ook iets kwijt. Veel opties dus, en de mogelijkheid om alles te organiseren zoals jij het wenst of zoals het best uitkomt. Dat is de luxe van zachte bagageoplossingen. Pak je de waterdichte binnenzak en laat je die motorhelm ondertussen achter? Oké. Wil je toch liever de complete topkoffer mee? Ook goed: sleutel omdraaien en wegwezen. De handgreep en/of schouderriem maakt het een keuze die altijd makkelijk is. De XL08 is een kloeke, zachte topkoffer. Voldoende solide en toch flexibel.

EUR 250.00
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

RPHA-60 Wit Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

RPHA-60 Grijs Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96
1