Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

22 Resultaten (0,15707 seconden)

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

GLOBAL VISION Quick Change, Zonnebrillen voor op de moto, Getint/Geel/Transparant

GLOBAL VISION Kickback fotochromatisch, Zonnebrillen voor op de moto, Transparant

GIVI Canyon Tanktas 3l, voor de moto, GRT729

GIVI Canyon valbeugeltas 4l, Valbeugeltassen voor op de moto, GRT730

GIVI Canyon valbeugeltas 8l, Valbeugeltassen voor op de moto, GRT722B

GIVI Canyon valbeugeltas 8l, Valbeugeltassen voor op de moto, GRT722

OXFORD Aquatex Cover, Beschermhoezen motorfiets, XL

OXFORD Helmmasker en bril, Motorhelm maskers, Street Mask

GIVI Beentas Sport-T, Heup- en beentassen voor op de moto, ST608B

HELD Cover Professional II, Beschermhoezen motorfiets, 3XL

HELD Cover Professional II, Beschermhoezen motorfiets, XL

HELD Cover Professional II, Beschermhoezen motorfiets, L

HELD Cover Professional II, Beschermhoezen motorfiets, M

HELD Cover Professional II, Beschermhoezen motorfiets, S

HELD Cover Professional II, Beschermhoezen motorfiets, 2XL

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, XL

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, XL

Aquatex Cover Top box XL De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 56.25
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

Aquatex Cover Top box L De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 50.00
1

HELD Professional, Beschermhoezen motorfiets, Grijs S

HELD Professional, Beschermhoezen motorfiets, Grijs S

Professional Grijs S De Held Professional is het neusje van de zalm op vlak van motorhoezen en heeft over de jaren al vele tests van magazines gewonnen (RiDE magazine 02/2006, Motorrad 21/2009, Motorrad-fahrer 02/2013,…). De professional is gemaakt uit een mix van 150D polyester en 600D polycotton, de stof is waterdicht en UV-resistent. De hoes heeft ventilatieopeningen waardoor er geen vocht vastgehouden wordt en de kans op corrosie sterk gereduceerd wordt. De hoes wordt geleverd met een opbergtas, maar door de zwaardere stof kan deze hoes niet erg compact ingepakt worden. De Professional hoes kan beveiligd worden met een hangslot (0,5 cm diameter) zodat de hoes niet zomaar van de motorfiets kan genomen worden. De belangrijkste criteria bij het kiezen van een maat, zijn de afmetingen. Het correct opmeten van je motorfiets is hierbij van groot belang. Meet eerst de breedte van het stuur (B), zoals aangegeven door de groene lijn op de onderstaande afbeelding. Als je spiegels breder zijn dan je stuur, meet je deze mee. Meet daarna de halve omtrek van de motor (A), zoals aangegeven door de rode lijn. Hierbij is het belangrijk dat je de motorfiets op zijn breedst meet. Als je koffers hebt en je wil deze niet demonteren alvorens de motor af te dekken, meet je deze mee. Hoogte (C), zoals aangegeven door de blauwe lijn, is eerder indicatief. Bij motorfietsen met topkoffer komt de hoes iets hoger van de grond, wat geen enkel probleem met zich meebrengt. S M L XL XXL 3XL A 210 230 250 280 325 345 cm B 80 80 80 95 100 110 cm C 122 122 122 122 125 125 cm

EUR 59.96
1

PIWEAR Detroit, Zonnebrillen voor op de moto, 24 DCL Fotochromatisch

PIWEAR Detroit, Zonnebrillen voor op de moto, 24 DCL Fotochromatisch

Detroit 24 DCL Fotochromatisch De Detroit 24 DCL van PI Wear is een hoogwaardige motorzonnebril die speciaal werd ontworpen voor motorrijders die zoeken naar een slimme combinatie van bescherming, comfort en aanpassingsvermogen. Het hart van deze zonnebril is de geavanceerde fotochromatische DCL-lens, die automatisch meekleurt naargelang de lichtomstandigheden. Bij fel zonlicht wordt de lens donkerder om je ogen te beschermen tegen schadelijke uv-straling en verblinding. Bij bewolking of in tunnels klaart de lens juist op, zodat je altijd over optimaal zicht beschikt. Zo hoef je nooit meer van bril te wisselen of je zorgen te maken over veranderend weer of lichtinval onderweg. De slanke, aerodynamische vorm van het frame volgt de contouren van je gezicht en biedt uitstekende bescherming tegen rijwind, stof en insecten. Dankzij de wraparound-pasvorm blijft je zicht ongehinderd en geniet je van volledige dekking — zonder storende randen in je gezichtsveld. De Detroit 24 DCL is voorzien van een lichtgewicht, flexibel frame met rubberen antislip-neuspads en pootjes die zorgen voor een stabiele pasvorm, ook bij hoge snelheden of in combinatie met een helm. Deze motorzonnebril blijft comfortabel zitten, zelfs tijdens lange ritten. Extra ventilatieopeningen in het frame helpen beslaan voorkomen en zorgen voor frisse luchtcirculatie rondom de ogen — ideaal op warme dagen of tijdens intensieve ritten.Met zijn strakke design, slimme lens en comfortabele pasvorm is de Detroit 24 DCL meer dan zomaar een zonnebril. Het is een betrouwbare partner voor elke motorrijder die zich wil aanpassen aan de omstandigheden, zonder in te boeten op stijl of functionaliteit. Of je nu door wisselvallig weer rijdt of gewoon het gemak wil van één bril voor alle lichtomstandigheden — deze zonnebril doet precies wat je nodig hebt, en meer.

EUR 65.90
1

MUC-OFF Keramische beschermingskit, Wax en lakvernieuwers voor de moto

MUC-OFF Keramische beschermingskit, Wax en lakvernieuwers voor de moto

Keramische beschermingskit De keramische beschermingskit van Muc-Off bevat 15 ml keramische coating, 50ml oppervlaktevoorbehandelingsspray, een microvezeldoek-‘applicator pad’ (we leggen het uit) en twee microvezel-poetsdoeken. Met dat alles kan je motorfiets (en gewone fiets) voorzien van een siliconen beschermlaag. Die gaat tot twee jaar (!) mee, als je ze goed aanbrengt en de motorfiets nadien een beetje doordacht schoonmaakt. Al die tijd zorgt de keramische coating, want dat is het dus, voor maximale water- en vuilafstotende kwaliteiten. Ze bevat ook uv-bescherming om ervoor te zorgen dat je lak niet verbleekt in direct zonlicht en vermindert het risico op microkrasjes. En dat allemaal met 15 ml. Amper 15 ml. Die 15 ml is dus een krachtig middel. Geschikt voor glanzende en matte afwerkingen, mag het gebruikt op lakwerk, koolstofvezel, metalen onderdelen, wielen, vinyl en harde plastic bekleding. Het zorgt voor meer glans en (op matte afwerkingen) een rijkere, donkere tint. Eerst lezen, daarna doen Neem altijd eerst de gebruiksaanwijzing door. We geven hieronder een aanzet, maar zelf alles nog even rustig nalezen is aan te bevelen. Om de Muc-Off siliconen beschermlaag uit deze keramische beschermingskit aan te brengen, gebruik je eerst de voorbereidende spray die ook in de verpakking zit. Een beetje op een microvezeldoek aanbrengen en het hele oppervlak ‘behandelen’. Daarna kan de effectieve keramische coating zich hechten. Je druppelt – een kleine hoeveelheid brengt je een heel eind ver – een beetje keramische coating op de microvezeldoek-‘applicator pad’ en wrijft daarmee rustig en volledig het oppervlak in. Werk in kleine schuifjes. Stel je bij die microvezeldoek-‘applicator pad’ een grote, zachte vingerhoed of een heel klein washandje voor. Het klinkt gewichtiger dan het is, maar we moeten wel zeggen dat het handig is. Je hoeft de keramische coating niet vaak aan te brengen en je schoonmaaktijd zal er korter door worden, maar neem je tijd om deze fase goed te doorlopen. Reinig de motorfiets, laat alles goed drogen, gebruik de voorbehandelingsspray en breng nauwgezet en spaarzaam de coating aan. Gebruik de juiste hulpmiddelen, daarvoor is deze kit ontworpen, en weet dat je een laag aanbrengt die tot twee jaar toe alle perfectie maar ook elke onvolkomenheid zal bewaren. Draag altijd handschoenen als je met deze producten werkt. Drinken, in je ogen gieten en op je huid druppelen: geen goed idee. Geniet van het proces, weet dat je na afloop een goed beschermde motorfiets hebt en … lees de gebruiksaanwijzing minstens nog één keer zeer grondig voor je begint.

EUR 75.00
1

HJC C70, Integraalhelm, Wit

HJC C70, Integraalhelm, Wit

C70 Wit De HJC C70 is een degelijke, scherp geprijsde intergraalhelm. Een instapmodel waar zeker plezier aan te beleven valt en waar je eigenlijk geen minpunten van zal ontdekken. De C70 ontleent zijn helmschaal in geavanceerd polycarbonaat aan de eerder als zeer succesvol gebleken IS-17 van HJC en is dus net zo comfortabel en veilig. De verschillend helmmaten zijn bij de C70 verdeeld over twee helmschalen, wat in alle gevallen een behoorlijk compact geheel oplevert. Goed voor 1600 gram, wat voor een helm met een ingebouwd zonnevizier niet eens overdreven is. De vorm van de helm is aerodynamisch, met oordeelkundig aangebrachte lijnen die de rijwind beter kanaliseren. Een degelijke schuiver op de kin opent of sluit het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de helm creëert. Hitte en vochtigheid worden er sterk door aangepakt. De topventilatie open of sluit je – ook met handschoenen aan – vlot. Luchtuitlaten achteraan laten alle rijwind netjes terug ontsnappen. De schuiver die het ingebouwde zonnevizier bedient, situeert zich ook bovenop de helm. Dat maakt het voor beide handen bereikbaar. Het transparante helmvizier sluit goed af (kliksysteem vooraan) en is er eentje van de krasvrije en UV-werende soort. Handig. Helemaal omdat je ook zonder gereedschap snel en eenvoudig vervangen kan worden, eventueel door een getint of spiegelend vizier. RapidFire™ Shield Replacement System, heet dat in de wereld van HJC. Een Pinlock® is optioneel. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de helm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel echt zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien beter gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC C70 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Aanpasbaar en voorzien van een Quick-release-systeem dat een snelle opening toelaat. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C70 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 75.00
1

HJC C91 Taly, Systeemhelm, Mat fluogeel Zwart

HJC C91 Taly, Systeemhelm, Mat fluogeel Zwart

C91 Taly Mat fluogeel - Zwart De C91 systeemhelm van HJC is een budgetvriendelijke ‘alleshebber’. Vrijwel alles is er, met het comfort en een graad van afwerking die je doorgaans eerder in een iets duurder geprijsd segment aantreft. Een top-motorhelm dus. Op veel terreinen. Kenners zullen er veel van de HJC IS-MAX II in herkennen en dat klopt als een bus. De C91 is daarnaast nog scherper geprijsd en verder vooral zeer gelijkend aan de 2015-kooptip van Motorrad. Te beginnen met de helmschaal in polycarbonaat. Of beter: Advanced Polycarbonate Composite. Met verschillende helmschalen om alle helmmaten te bevatten, blijft de HJC C91 altijd een compacte motorhelm. Aerodynamisch, strak en goed voor 1700 gram. Dat lijkt relatief veel, tot je de veelheid aan ingebouwde en standaard-aanwezige kenmerken begint op te lijsten. Een systeemhelm wil je vlot – liefst met één hand – openen en dat kan bij de C91 ook met motorhandschoenen aan je handen. De rode, centraal geplaatste hendel op het kinstuk laat zich makkelijk vinden en goed bedienen. Zelfs wanneer het windgordijn kin aanwezig is. Opengeklapt blijft de C91 effectief in die positie staan, al is er geen dubbele homologatie. Dat moet dan zowat ook het enige zijn. De kin- en topventilatie zijn te bedienen en de combi creëert een luchtstroom die de helm achteraan weer verlaat via de altijd openstaande uitlaten. Diezelfde kenners van daarnet zullen ongetwijfeld zien dat kinventilatie sinds 2015 een tikkeltje scherper qua design is geworden. Het transparante vizier is er eentje met 99% uv-bestendigheid – zoals alle HJC-vizieren trouwens – en alles is aanwezig om een Pinlock®-lens te bevestigen. Alleen de Pinlock® zelf ontbreekt. Het vizier is flexibel en laat zich makkelijk verwijderen of vervangen. Achter het transparante exemplaar tref je het geïntegreerde, donkere zonnevizier aan. De bediening daarvan zit bovenaan de helm, in het verlengde van de topventilatie, maar ook met handschoenen is het verschil overduidelijk en laat je het zonnevizier vlot zakken en opnieuw verdwijnen. Het is mist- en krasbestendig, zoals je eigenlijk mag verwachten bij een helm van dit kaliber. Het interieur werd ontwikkeld met als doel een vochtbalans te bewaren, geen geurtjes vast te houden en een serieuze antibacteriële duit in het zakje te doen. Een gezond klimaat heet dat dan en in een helm is zoiets nooit een overbodige luxe. De wangkussens houden op waar het kinstuk begint, wat bij een systeemhelm als deze normaal is. Met de windafdichting kin op zijn plaats, valt het met de luchtstroom die je in sommige systeemhelmen hebt, meer dan mee. De uitsparingen in het interieur zullen de brillendragers bovendien bekoren. Het interieur is vanzelfsprekend zowat helemaal verwijderbaar, vervangbaar en tussendoor wasbaar. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. Drie jaar garantie krijg je, vanaf de aankoopdatum. Of vijf jaar vanaf de productiedatum. Wat eerst komt. In allebei de gevallen spreekt daar vertrouwen in eigen kunnen uit en dat is helemaal terecht. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De C91 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 100.00
1