Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

1.295 Resultaten (0,18927 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Rood

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Rood

EX-Zero Rood De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.00
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Basalt grijs

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Basalt grijs

EX-Zero Basalt grijs De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 279.00
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Mat zwart

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Mat zwart

EX-Zero Mat zwart De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.00
1

SHOEI EX-Zero Equation, Integraalhelm, TC-2

SHOEI EX-Zero Equation, Integraalhelm, TC-2

EX-Zero Equation TC-2 De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 529.00
1

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

SHOEI Vizier CJ-3, Vizieren, High-definition Geel

LS2 Vizier WS36, Vizieren en Pinlocks, High definition geel

SHOEI Vizier CWR-F2, Vizieren, High-definition Geel (Pinlock voorbereid)

SHOEI Vizier CWR-1, Vizieren, High-definition Geel (Pinlock voorbereid)

SHOEI Vizier CWR-1, Vizieren, High-definition Oranje (Pinlock voorbereid)

SHOEI Vizier Tear-Off CWF-1, Vizieren, High-definition Geel

SHOEI Vizier Tear-Off CWR-F, Vizieren, High-definition Geel (Pinlock voorbereid)

SHOEI Vizier Tear-Off CWR-F2R, Vizieren, High-definition Geel (Pinlock voorbereid)

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

High-End kettingspray 300ml ‘Nog beter dan de beste kettingspray die we al hadden.’ Zo omschrijven we deze S100 High-End kettingspray ook weleens. Daarmee is veel gezegd. Vrijwel alles. Om een motorfietsketting in topconditie te houden en een lange levensduur te garanderen, dient ze regelmatig schoongemaakt en gesmeerd te worden. De S100 High-End kettingspray is alweer een nieuwe, verbeterde formule. Beter op het gebied van smering onder extreme condities, corrosiebescherming en met een actievere bescherming tegen roest. De producent raadt smeerintervallen van 700 kilometer aan en je hoeft niet zo nodig je kledij te wassen na de eerste rit, want dit kettingvet blijft hangen waar het hoort te hangen: aan de ketting. S100 High-End kettingspray weer- en waterbestendig. Zoals je dat mag verwachten van kettingspray die in het oog van de storm hangt natuurlijk. Extreme belasting zou geen enkel probleem mogen opleveren. Tips:Reinig de ketting geregeld met S100 kettingreiniger. De S100 Kettingspray Spatbescherming (Sauber Sepp) is een handig hulpmiddel dat voorkomt dat er kettingspray op je velg, achterbrug, achterband en frame terechtkomt tijdens het aanbrengen van de kettingspray. Een motorfietsketting smeren doe je het best wanneer de ketting warm is, na een ritje dus, omdat de kettingspray dan beter hecht. Smeer je ketting altijd aan de binnenkant van de schakels. Kettingspray op de zijkant van je ketting aanbrengen heeft weinig nut, omdat op die manier de schakels niet gesmeerd worden. Bovendien drijven centrifugale krachten het kettingvet naar buiten. Smeer je langs de binnenkant, dan blijft het vet langer op de ketting.

EUR 26.43
1

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

S100 High-End kettingspray, Motorketting smeermiddelen, 300ml

High-End kettingspray 300ml ‘Nog beter dan de beste kettingspray die we al hadden.’ Zo omschrijven we deze S100 High-End kettingspray ook weleens. Daarmee is veel gezegd. Vrijwel alles. Om een motorfietsketting in topconditie te houden en een lange levensduur te garanderen, dient ze regelmatig schoongemaakt en gesmeerd te worden. De S100 High-End kettingspray is alweer een nieuwe, verbeterde formule. Beter op het gebied van smering onder extreme condities, corrosiebescherming en met een actievere bescherming tegen roest. De producent raadt smeerintervallen van 700 kilometer aan en je hoeft niet zo nodig je kledij te wassen na de eerste rit, want dit kettingvet blijft hangen waar het hoort te hangen: aan de ketting. S100 High-End kettingspray weer- en waterbestendig. Zoals je dat mag verwachten van kettingspray die in het oog van de storm hangt natuurlijk. Extreme belasting zou geen enkel probleem mogen opleveren. Tips:Reinig de ketting geregeld met S100 kettingreiniger. De S100 Kettingspray Spatbescherming (Sauber Sepp) is een handig hulpmiddel dat voorkomt dat er kettingspray op je velg, achterbrug, achterband en frame terechtkomt tijdens het aanbrengen van de kettingspray. Een motorfietsketting smeren doe je het best wanneer de ketting warm is, na een ritje dus, omdat de kettingspray dan beter hecht. Smeer je ketting altijd aan de binnenkant van de schakels. Kettingspray op de zijkant van je ketting aanbrengen heeft weinig nut, omdat op die manier de schakels niet gesmeerd worden. Bovendien drijven centrifugale krachten het kettingvet naar buiten. Smeer je langs de binnenkant, dan blijft het vet langer op de ketting.

EUR 20.33
1

IXS Lady boots Comfort-High-ST, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS Lady boots Comfort-High-ST, Touring motorlaarzen, Zwart

Lady boots Comfort-High-ST Zwart Deze volnerf-lederen motorlaarzen voor dames hebben als voornaamste troef dat ze je een motorverlaging kunnen besparen. Jazeker: de Lady boots Comfort High ST kregen een behoorlijk uitgekiend ontwerp waarbij hiel, zool en binnenzijde op elkaar afgestemd werden om je achteraan tot 6 centimeter ‘groter’ te maken. Vooraan levert het nog steeds 3 centimeter winst op. Zonder dat je daarom het gevoel hebt op stelten rond te lopen. Waterdicht is de Comfort High ST ook zeker. Rundleder aan de buitenzijde en een solto-TEX®-membraan binnenin garanderen droge voeten. Het is een eerste belangrijke stap op weg naar het ‘comfort’ uit de naam. In de hoge schacht zie je meteen ook dat er aan de voering extra aandacht is gegeven. Minder zichtbaar maar wel degelijk bepalend, is het geïntegreerde voetbed. De combinatie van al die elementen is het gebruik van het woord ‘comfort’ in de naam zeker waard. Behalve dat, mag je bij deze hoge motorlaars ook uitgaan van lang uitgewerkte accordeonpanelen aan voor- en achterzijde, een makkelijke instap dankzij de rits en velcro-afdekking en zowel links als rechts schakelversteviging. Achteraan – ter hoogte van de kuit – vind je twee extra velcrostroken waarmee je de laars naar hartenlust en zeer individueel kan aanpassen. Onderhuids komt er bescherming in de vorm van plastic enkel- en scheenprotectie en de duidelijk aandacht voor hiel en teen als kwetsbare plaatsen. Een reflecterend element achteraan garandeert dat je ook ’s avonds en ’s nachts zichtbaar blijft.

EUR 209.95
1

DAINESE Lumbar Belt High, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart-Grijs

SHOEI Vizier CJ-3, Vizieren, Helder

SHOEI Vizier CJ-3, Vizieren, Dark Smoke

SHARK Vizier VZ60, Vizieren en Pinlocks, Geel

SHARK Vizier VZ60, Vizieren en Pinlocks, Blauw

SHOEI Vizier CJ-3, Vizieren, Spectra Goud

SHOEI Vizier CJ-3, Vizieren, Spectra Zilver

SHARK Vizier VZ100, Vizieren en Pinlocks, Geel V2 AS/AF (anti-damp)

SHARK Vizier VZ100, Vizieren en Pinlocks, Roze AS/AF (anti-damp)