Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

25 Resultaten (0,17539 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood

SMX-6 V2 Zwart-Rood Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX-6 V2 Zwart-Wit Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Geel Fluo

SMX-6 V2 Zwart-Geel Fluo Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

SMX-6 V2 Zwart-Zwart Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2 Drystar, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V2 Drystar, Sport motorlaarzen, Zwart

SMX-6 V2 Drystar Zwart Deze hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een motorjeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De SMX-6 V2 is voorzien van het door Alpinestars ontwikkelde Drystar-membraan, dat vocht niet binnen maar wel buiten laat. Ademend vermogen, maar waterdicht dus, wat deze laars eigenlijk het jaar rond bruikbaar maakt. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 319.95
1

ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Stella SMX-6 V2 Zwart-Wit Deze Stella SMX-6 V2 is de damesversie van de nieuw ontwikkelde, sportieve motorlaars van Alpinestars. Deze richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijdster, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig race lederen jas & broek of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. En dat je daarnaast over een optimale bewegingsvrijheid beschikt, beschouwen we als een evidentie bij laarzen die van de Italiaanse racefanaten komen. Anatomie dan. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de Stella SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt tegelijk de enkel bij een eventuele crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn standaard, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. Alpinestars’ exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat die niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

DAINESE Torque 3 Out, Sport motorlaarzen, Pista 1

DAINESE Torque 3 Out, Sport motorlaarzen, Pista 1

Torque 3 Out Pista 1 De DAINESE Torque 3 is een motorlaars die je ook in een glazen kast in de living kan zetten. Gewoon om naar te kijken en van te genieten. Dit is topsport in motorlaarsvorm, categorie ‘lichtgewichten’. Dat lichte gewicht is absoluut het vermelden waard want de DAINESE Torque 3 heeft een dubbele opbouw met een extra ‘schoen-in-de-laars’. Doorgaans verwacht je dan een beetje van een blok aan het been, maar dat hoeft dus helemaal niet zo te zijn. De buitenzijde in microvezel en D-Stone™-materiaal zit daar voor veel tussen, naast het feit dat DAINESE natuurlijk kan terugvallen op een fenomenale kennis en ervaring als het over motorlaarzen op topniveau (denk: Valentino Rossi) gaat. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn nog twee opvallende (en typerende) elementen in dit segment. De accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace – ‘D-Axial System in TPU’ heet dat bij DAINESE – laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, worden ook beschermd door hard TPU. Over de afwisseling van matzwart en glanzend materiaal, ventilatieopeningen en grip op de hiel alleen, kan een doorgedreven studie gemaakt worden. Bespaar jezelf de moeite: DAINESE deed ze voor je en het resultaat hou je gewoon in je handen. En aan je voeten. Verstevigingen op de teen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare (magnesium) teenslider, waarvoor je de juiste inbussleutel in de doos vindt. De CE-Cat.II-EN13634-certificatie is een logisch gevolg van alles wat hierboven staat. Net zoals het logisch is dat de ‘out’ in de productnaam benadrukt dat je motorpak of motorbroek in deze motorlaars gaan en niet erboven. De binnenschoen opent zich – zoals de hele motorlaars – naar achter. Daar waar de laars zich ook opent, met de rits die over de (bijna) hele lengte uitstrekt. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de DAINESE Co Torque 3 helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. Je moet al hele gekke dingen doen om dit niet te laten passen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de DAINESE Torque 3 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegen gaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 275.00
1

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zwart

SMX-6 V2 GTX Zwart-Zwart Deze 30 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De SMX-6 V2 GORE-TEX is voorzien van het bekende membraan, dat vocht niet binnen maar wel buiten laat. Ademend vermogen, maar waterdicht dus, wat deze laars eigenlijk het jaar rond bruikbaar maakt. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging. Naar een teenslider zoek je tevergeefs bij de GORE-TEX-versie van de SMX-6 V2. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 349.95
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs

SMX Plus V2 Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 439.95
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Donker Grijs

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Donker Grijs

SMX Plus V2 Zwart-Donker Grijs Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 439.95
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Grijs

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Grijs

Tech 7 Enduro Drystar Zwart-Grijs Waar beginnen we? Een mopje over Tec7 – zonder de -h op het eind? Bij het waterdichte Drystar®-membraan? Het feit dat er in deze Tech 7-motorlaars meer harde beschermingsonderdelen zitten dan in de gemiddelde motorfiets? Er valt veel te vertellen over de Tech 7 Enduro Drystar® en op het eind van deze tekst zal de helft nog door jezelf ontdekt moeten worden. Zo gaat dat met een indrukwekkend stel motorlaarzen als deze Tech 7. Dit is dan ook een kleine halve meter toptechnologie in motorlaarsformaat. Dat vat het zowat samen. Waterdicht, zeer beschermend, toch voldoende comfortabel en met het voor Alpinestars kenmerkende oog voor detail afgewerkt. Ergens tussen pure motorcross en dagelijks gebruik in, al zal dat laatste dan toch ook niet zomaar even naar de bakker zijn. Daarvoor zijn dit net iets te specifieke motorlaarzen. Wellicht. De veeleisende endurorijder vindt in de Tech 7 de ideale partner en een stabiele basis voor veel avonturen. Het mag er daarin stevig aan toe gaan: de Tech 7 is een potige kerel, met uitwendig een hele resem TPU-versterkingen. Die zijn aan elkaar gelinkt door het knap vormgegeven scharnierpunt aan de binnenzijde van je been. Terwijl je het bewondert, let je ook even op de textuur daarboven en er net onder: grip op de motorfiets kent heel veel varianten. De Tech 7 is sowieso een motorlaars die de interactie met en respons van de motorfiets hoog in het vaandel draagt. In plaats van de schier eindeloze lijst TPU- en PU- op- en -inzetstukken te overlopen, vatten we het samen. Deze motorlaarzen hebben een hoog 'Terminator'-gehalte en lijken onverwoestbaar. Ze zijn waterdicht, ademend en verrassend aangenaam om dragen. Grote wandelingen wil je hiermee niet doen, lange motorritten waarbij je wisselt tussen zitten, staan en occasioneel sleuren, dat dan weer wel. En graag zelfs. Tot kniehoog in de modder en het water, allemaal geen probleem. De balans tussen comfort en bescherming – moeilijk te vinden vaak – is hier uitstekend. Alpinestars zijn natuurlijk geen groentjes en deze Tech 7 is het resultaat van tonnen ervaring, gekoppeld aan recente technologie en heerlijke materiaalkeuzes. Dat je hier net iets moeilijker in- en uitstapt dan in of uit sandalen, het mag niet verbazen. Nochtans is de velcroflap uitstekend als eerste buffer en iets anders beweren over de viervoudige gespen zou ook onzin zijn. Net zoals vrijwel elk ander onderdeel in deze motorlaars kan je de gespen vervangen als de nood daar is. Het illustreert dat de Tech 7 gemaakt is om gebruikt te worden. Veel, vaak en in veeleisende omstandigheden. Dit is een endurolaars zoals ze hoort te zijn: comfortabel maar bikkelhard. Een ruwe bolster met een heerlijke inborst. En een zacht voetbed. Anatomisch gebouwd en uitneembaar, dat spreekt voor zich.

EUR 440.96
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Wit

Tech 7 Enduro Drystar Zwart-Wit Waar beginnen we? Een mopje over Tec7 – zonder de -h op het eind? Bij het waterdichte Drystar®-membraan? Het feit dat er in deze Tech 7-motorlaars meer harde beschermingsonderdelen zitten dan in de gemiddelde motorfiets? Er valt veel te vertellen over de Tech 7 Enduro Drystar® en op het eind van deze tekst zal de helft nog door jezelf ontdekt moeten worden. Zo gaat dat met een indrukwekkend stel motorlaarzen als deze Tech 7. Dit is dan ook een kleine halve meter toptechnologie in motorlaarsformaat. Dat vat het zowat samen. Waterdicht, zeer beschermend, toch voldoende comfortabel en met het voor Alpinestars kenmerkende oog voor detail afgewerkt. Ergens tussen pure motorcross en dagelijks gebruik in, al zal dat laatste dan toch ook niet zomaar even naar de bakker zijn. Daarvoor zijn dit net iets te specifieke motorlaarzen. Wellicht. De veeleisende endurorijder vindt in de Tech 7 de ideale partner en een stabiele basis voor veel avonturen. Het mag er daarin stevig aan toe gaan: de Tech 7 is een potige kerel, met uitwendig een hele resem TPU-versterkingen. Die zijn aan elkaar gelinkt door het knap vormgegeven scharnierpunt aan de binnenzijde van je been. Terwijl je het bewondert, let je ook even op de textuur daarboven en er net onder: grip op de motorfiets kent heel veel varianten. De Tech 7 is sowieso een motorlaars die de interactie met en respons van de motorfiets hoog in het vaandel draagt. In plaats van de schier eindeloze lijst TPU- en PU- op- en -inzetstukken te overlopen, vatten we het samen. Deze motorlaarzen hebben een hoog 'Terminator'-gehalte en lijken onverwoestbaar. Ze zijn waterdicht, ademend en verrassend aangenaam om dragen. Grote wandelingen wil je hiermee niet doen, lange motorritten waarbij je wisselt tussen zitten, staan en occasioneel sleuren, dat dan weer wel. En graag zelfs. Tot kniehoog in de modder en het water, allemaal geen probleem. De balans tussen comfort en bescherming – moeilijk te vinden vaak – is hier uitstekend. Alpinestars zijn natuurlijk geen groentjes en deze Tech 7 is het resultaat van tonnen ervaring, gekoppeld aan recente technologie en heerlijke materiaalkeuzes. Dat je hier net iets moeilijker in- en uitstapt dan in of uit sandalen, het mag niet verbazen. Nochtans is de velcroflap uitstekend als eerste buffer en iets anders beweren over de viervoudige gespen zou ook onzin zijn. Net zoals vrijwel elk ander onderdeel in deze motorlaars kan je de gespen vervangen als de nood daar is. Het illustreert dat de Tech 7 gemaakt is om gebruikt te worden. Veel, vaak en in veeleisende omstandigheden. Dit is een endurolaars zoals ze hoort te zijn: comfortabel maar bikkelhard. Een ruwe bolster met een heerlijke inborst. En een zacht voetbed. Anatomisch gebouwd en uitneembaar, dat spreekt voor zich.

EUR 440.96
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Nacht Marineblauw-Warm Grijs

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Nacht Marineblauw-Warm Grijs

Tech 7 Enduro Drystar Zwart-Nacht Marineblauw-Warm Grijs Waar beginnen we? Een mopje over Tec7 – zonder de -h op het eind? Bij het waterdichte Drystar®-membraan? Het feit dat er in deze Tech 7-motorlaars meer harde beschermingsonderdelen zitten dan in de gemiddelde motorfiets? Er valt veel te vertellen over de Tech 7 Enduro Drystar® en op het eind van deze tekst zal de helft nog door jezelf ontdekt moeten worden. Zo gaat dat met een indrukwekkend stel motorlaarzen als deze Tech 7. Dit is dan ook een kleine halve meter toptechnologie in motorlaarsformaat. Dat vat het zowat samen. Waterdicht, zeer beschermend, toch voldoende comfortabel en met het voor Alpinestars kenmerkende oog voor detail afgewerkt. Ergens tussen pure motorcross en dagelijks gebruik in, al zal dat laatste dan toch ook niet zomaar even naar de bakker zijn. Daarvoor zijn dit net iets te specifieke motorlaarzen. Wellicht. De veeleisende endurorijder vindt in de Tech 7 de ideale partner en een stabiele basis voor veel avonturen. Het mag er daarin stevig aan toe gaan: de Tech 7 is een potige kerel, met uitwendig een hele resem TPU-versterkingen. Die zijn aan elkaar gelinkt door het knap vormgegeven scharnierpunt aan de binnenzijde van je been. Terwijl je het bewondert, let je ook even op de textuur daarboven en er net onder: grip op de motorfiets kent heel veel varianten. De Tech 7 is sowieso een motorlaars die de interactie met en respons van de motorfiets hoog in het vaandel draagt. In plaats van de schier eindeloze lijst TPU- en PU- op- en -inzetstukken te overlopen, vatten we het samen. Deze motorlaarzen hebben een hoog 'Terminator'-gehalte en lijken onverwoestbaar. Ze zijn waterdicht, ademend en verrassend aangenaam om dragen. Grote wandelingen wil je hiermee niet doen, lange motorritten waarbij je wisselt tussen zitten, staan en occasioneel sleuren, dat dan weer wel. En graag zelfs. Tot kniehoog in de modder en het water, allemaal geen probleem. De balans tussen comfort en bescherming – moeilijk te vinden vaak – is hier uitstekend. Alpinestars zijn natuurlijk geen groentjes en deze Tech 7 is het resultaat van tonnen ervaring, gekoppeld aan recente technologie en heerlijke materiaalkeuzes. Dat je hier net iets moeilijker in- en uitstapt dan in of uit sandalen, het mag niet verbazen. Nochtans is de velcroflap uitstekend als eerste buffer en iets anders beweren over de viervoudige gespen zou ook onzin zijn. Net zoals vrijwel elk ander onderdeel in deze motorlaars kan je de gespen vervangen als de nood daar is. Het illustreert dat de Tech 7 gemaakt is om gebruikt te worden. Veel, vaak en in veeleisende omstandigheden. Dit is een endurolaars zoals ze hoort te zijn: comfortabel maar bikkelhard. Een ruwe bolster met een heerlijke inborst. En een zacht voetbed. Anatomisch gebouwd en uitneembaar, dat spreekt voor zich.

EUR 440.96
1

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

GP Plus R V2 Gloves Zwart-Rood Fluo GP Plus R V2, met een naam als dit weet je meteen in welk actieterrein we ons bevinden: dat van de actie, inderdaad. De GP Plus R V2 is een volbloed racehandschoen die opvalt door de net iets bredere ingang en verder helemaal Alpinestars-niveau is. Met een ergonomie en zin voor detail die op zijn minst hoogstaand te noemen zijn, is de GP Plus R V2 is een motorhandschoen die de middelmaat ruimschoots overstijgt. Zowel wat prestaties als bescherming betreft.Rundleder en geitenleder zijn de hoofdbestanddelen. Wie snel gaat, wil dat liefst comfortabel en veilig doen. De naden zitten om die eerste reden langs buiten. Ook van toepassing wat comfort betreft: de relatief lange mouwcover, de lederen accordeonstukken op vingers, duim en handrug, en de ergonomische stretchpanelen op de handpalm. Elk afzonderlijk, maar zeker als geheel, levert dat een motorhandschoen op die speciaal in het teken staat van minder vermoeidheid. Ook qua veiligheid valt wel een en ander te vermelden: harde knokkelbescherming, harde TPU-vingerbescherming, een dubbele sluiting en de palmslider springen het meest in het oog. Er is de gepatenteerde vingerbrug tussen pink en ringvinger en er is de Aramide die behalve zichtbaar ook onderhuids op veel plaatsen geïntegreerd werd. Al die zaken samen maken van de Alpinestars GP Plus R V2 een topper. O ja, de GP Plus R V2 is een CE-gecertificeerde (CAT II Level 1) motorhandschoen. Dat vermoedde je al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 244.95
1

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Motorschoenen, Zwart

CR-6 Drystar Zwart De CR-6 Drystar is vooral in uitzicht net een tikkeltje robuuster en zwaarder dan wat Alpinestars doorgaans met veel Italiaanse flair op het toneel van de enkelhoge motorschoenen brengt, maar laat je niet misleiden: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je stapt er ook nog eens een heel eind mee. Hoe dan ook, als Alpinestars iets maakt, zit daar altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er, ook in de CR6 Drystar. Die leunt nochtans dicht aan bij de wereld van de adventure- en de tourmotoren. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn meshmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die voor de rest vooral uit Nubuck bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds robuuste motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor. Met een ingewerkte teenbescherming die de nadruk legt op ergonomie en interne bescherming, komen we op het terrein waar Alpinestars zich thuis voelt. Vooral de enkelbeschermers (TPU, anatomisch, goed gepositioneerd) zullen hun nut bewijzen als het erop aankomt. Ze doen dat naar buiten toe relatief onopvallend: alleen wie dicht genoeg nadert zal de uitwendige enkelprotector opmerken. Het gaat evenwel niet om uiterlijk vertoon. We zeiden het al: de CR-6 Drystar is iets minder Italiaanse flair en iets meer onopvallende degelijkheid. Alles is relatief natuurlijk: dit blijven motorschoenen waarmee je probleemloos ergens kan komen. Ook de zool in gevulkaniseerd rubber en het vervangbare voetbed zijn duidelijk ontstaan om veeleisende motorrijders die graag een goed motorgevoel blijven behouden, tevreden te stellen. Het reflectiemateriaal op de hiel is vooral subtiel. De veteruiteinden berg je netjes op, onder de velcrostrip die net onder de schoenopening zit. De combinatie van veters en velcro levert maatwerk op.

EUR 254.95
1

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Faster V2 Jacket Zwart-Wit De Faster V2 van Alpinestars is een volwaardige, lederen motorjas die zijn sportieve ambities en oorsprong amper verbergt. Waarom ook? Dit benadert het beste (lees: MotoGP) wat Alpinestars te bieden heeft en houdt het allemaal binnen de dagelijks inzetbare perken. De Faster V2 bestaat vooral uit 1.3 mm leder, dat in een combinatie met stretchmateriaal en geperforeerde onderdelen zowat het perfecte motorrijdharnas vormt. Een harnas waarmee je nog veel kanten uit kan, want de scherpste onderdelen – goed voor die dertig MotorGP-piloten in die veertig minuten – maakten plaats voor een meer toegankelijke variatie op het thema. Eén voorbeeld? De net iets langer uitgewerkte achterzijde is er gekomen om meer comfort te bieden onderweg. Je zit nu eenmaal niet in een one-piece met deze Faster V2. Nog? Ook de hump is achterwege gebleven en de uitwendige beschermingselementen zijn net iets minder prominent. Het betekent dat de Faster V2 praktischer is. Dat hij meer comfort biedt en dat je er net iets sneller en vaker gebruik van zal maken als wanneer je jezelf telkens in een compleet racepak moet hijsen. Nochtans kan deze motorjas op veel vlakken nog altijd mee met de absolute topklasse. De schouderbescherming bestaat aan de buitenzijde uit een TPU-protector die onderhuids is aangebracht: alweer dat tikkeltje minder uitwendig vertoon, iets minder scherpte voor gelijkaardige prestaties. Nucleon Flex Plus ultraflexibele en geventileerde schouder- en elleboogprotectoren bieden daaronder nog altijd een pak bescherming. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Het praktische element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits, en in de subtiele reflecterende details die ervoor zorgen dat je op de openbare weg veilig en comfortabel onderweg bent. Maar ook in de aanpassingsmogelijkheden op de taille, die je toelaten net iets ruimer of strakker onderweg te zijn. Je merkt het: veel ‘onderweg’, veel ‘net niet of net wel’ en vooral veel veiligheid. In een sportieve, strakke motorjas. De Faster V2 is een motorjas die veel toelaat en nog meer mogelijk maakt. Met de aanwezige verbindingsrits kan je vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Deze Faster V2 is klaar om het Alpinestars Tech-Air® 5 Airbag System vlot te integreren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 290.00
1

ALPINESTARS T-GP Plus R V3 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Grijs-Wit

ALPINESTARS T-GP Plus R V3 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Donker Grijs-Wit

T-GP Plus R V3 Air Jacket Zwart-Donker Grijs-Wit De Alpinestars T-GP Plus R V3 Air is de doorwaaiversie van de – hou je even vast – de textielversie (T-) van de derde versie van de GP Plus, die een lederen topsportmotorjas is. Iedereen nog mee? Concreet: de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air Jacket is een sportieve motorjas met maximale ventilatie, strakke snit en verder alles wat je van een fabrikant als Alpinestars mag verwachten. Wat op het circuit getest wordt op het vlak van prestaties en bescherming, levert doorgaans op de openbare weg ook aangename gewaarwordingen op. De Alpinestars T-GP Plus R V3 Air is dus een ‘doorwaaivertaling in textiel’ van de volbloed motorracejas. Eentje van topkwaliteit. Met goedgeplaatste accordeon- en stretchstroken, levert deze motorjas comfort en flexibiliteit op hoog niveau. De lage kraag en voorgevormde armen? Uitgesproken sportieve stijl. Grote vlakken ventilerend materiaal worden daarin telkens afgewisseld met 600 Denier – slijtvast, scheurvast en stevig – en dat moet zowat ‘the next best thing zijn’ als niet kiezen voor leder een bewuste keuze is. Zoek daaronder niet naar een membraan of een thermovoering. Je bent een doorwaai-motorjas of je bent het niet. Ventilatieritsen hoeven evenmin in dit type motorjas. Extra stroken stretchstof aan de armen en oksels, de romp en de achterzijde van de schouders vergroten de bewegingsvrijheid, verminderen de vermoeidheid en zorgen dus voor het comfort van de bestuurster. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen en schouders zijn standaard en verwijderbaar. ‘Nucleon Flex Plus Armor’ heet de Alpinestarskeuze en ze is vooral zeer flexibel, dun, licht en comfortabel. De geïntegreerde TPU Guard op elke schouder beklemtoont de sportieve oorsprong van de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. Dit is wellicht de meest ‘doordeweekse’ en meteen ook de meest gefocuste van de ondertussen toch omvangrijke reeks GP Plus R-motorjassen maar dit blijft topniveau. En wanneer je dan het prijskaartje bekijkt, kan je alleen blij worden. Reflectiemateriaal op de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air vergroot je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.95
1

ALPINESTARS T-GP Plus R V3 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Camo-Rood Fluo

ALPINESTARS T-GP Plus R V3 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Camo-Rood Fluo

T-GP Plus R V3 Air Jacket Zwart-Camo-Rood Fluo De Alpinestars T-GP Plus R V3 Air is de doorwaaiversie van de – hou je even vast – de textielversie (T-) van de derde versie van de GP Plus, die een lederen topsportmotorjas is. Iedereen nog mee? Concreet: de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air Jacket is een sportieve motorjas met maximale ventilatie, strakke snit en verder alles wat je van een fabrikant als Alpinestars mag verwachten. Wat op het circuit getest wordt op het vlak van prestaties en bescherming, levert doorgaans op de openbare weg ook aangename gewaarwordingen op. De Alpinestars T-GP Plus R V3 Air is dus een ‘doorwaaivertaling in textiel’ van de volbloed motorracejas. Eentje van topkwaliteit. Met goedgeplaatste accordeon- en stretchstroken, levert deze motorjas comfort en flexibiliteit op hoog niveau. De lage kraag en voorgevormde armen? Uitgesproken sportieve stijl. Grote vlakken ventilerend materiaal worden daarin telkens afgewisseld met 600 Denier – slijtvast, scheurvast en stevig – en dat moet zowat ‘the next best thing zijn’ als niet kiezen voor leder een bewuste keuze is. Zoek daaronder niet naar een membraan of een thermovoering. Je bent een doorwaai-motorjas of je bent het niet. Ventilatieritsen hoeven evenmin in dit type motorjas. Extra stroken stretchstof aan de armen en oksels, de romp en de achterzijde van de schouders vergroten de bewegingsvrijheid, verminderen de vermoeidheid en zorgen dus voor het comfort van de bestuurster. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen en schouders zijn standaard en verwijderbaar. ‘Nucleon Flex Plus Armor’ heet de Alpinestarskeuze en ze is vooral zeer flexibel, dun, licht en comfortabel. De geïntegreerde TPU Guard op elke schouder beklemtoont de sportieve oorsprong van de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. Dit is wellicht de meest ‘doordeweekse’ en meteen ook de meest gefocuste van de ondertussen toch omvangrijke reeks GP Plus R-motorjassen maar dit blijft topniveau. En wanneer je dan het prijskaartje bekijkt, kan je alleen blij worden. Reflectiemateriaal op de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air vergroot je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.95
1

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

Faster V2 Jacket Zwart-Rood Fluo De Faster V2 van Alpinestars is een volwaardige, lederen motorjas die zijn sportieve ambities en oorsprong amper verbergt. Waarom ook? Dit benadert het beste (lees: MotoGP) wat Alpinestars te bieden heeft en houdt het allemaal binnen de dagelijks inzetbare perken. De Faster V2 bestaat vooral uit 1.3 mm leder, dat in een combinatie met stretchmateriaal en geperforeerde onderdelen zowat het perfecte motorrijdharnas vormt. Een harnas waarmee je nog veel kanten uit kan, want de scherpste onderdelen – goed voor die dertig MotorGP-piloten in die veertig minuten – maakten plaats voor een meer toegankelijke variatie op het thema. Eén voorbeeld? De net iets langer uitgewerkte achterzijde is er gekomen om meer comfort te bieden onderweg. Je zit nu eenmaal niet in een one-piece met deze Faster V2. Nog? Ook de hump is achterwege gebleven en de uitwendige beschermingselementen zijn net iets minder prominent. Het betekent dat de Faster V2 praktischer is. Dat hij meer comfort biedt en dat je er net iets sneller en vaker gebruik van zal maken als wanneer je jezelf telkens in een compleet racepak moet hijsen. Nochtans kan deze motorjas op veel vlakken nog altijd mee met de absolute topklasse. De schouderbescherming bestaat aan de buitenzijde uit een TPU-protector die onderhuids is aangebracht: alweer dat tikkeltje minder uitwendig vertoon, iets minder scherpte voor gelijkaardige prestaties. Nucleon Flex Plus ultraflexibele en geventileerde schouder- en elleboogprotectoren bieden daaronder nog altijd een pak bescherming. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Het praktische element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits, en in de subtiele reflecterende details die ervoor zorgen dat je op de openbare weg veilig en comfortabel onderweg bent. Maar ook in de aanpassingsmogelijkheden op de taille, die je toelaten net iets ruimer of strakker onderweg te zijn. Je merkt het: veel ‘onderweg’, veel ‘net niet of net wel’ en vooral veel veiligheid. In een sportieve, strakke motorjas. De Faster V2 is een motorjas die veel toelaat en nog meer mogelijk maakt. Met de aanwezige verbindingsrits kan je vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Deze Faster V2 is klaar om het Alpinestars Tech-Air® 5 Airbag System vlot te integreren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.95
1

REV'IT! Action H2O, Doorwaai motorjas heren, Zwart

REV'IT! Action H2O, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Action H2O Zwart Deze Action H2O bouwt verder op de Traction en is net zomin in één hokje te plaatsen als zijn voorganger. De reflecterende panelen (jazeker!) zijn nieuw en getuigen dat hier een pak technische bagage in schuilgaat. De stijl is een tikkeltje agressiever. Hoekiger, Strakker. Met de schoudersliders en een race-snit blijft de Action H2O een sportief geïnspireerde ‘urban sport’-motorjas. Zomers is hij ook want volledig geventileerd. Maar er is net zo goed een verwijderbaar hydratex|Lite-membraan, wat voor waterdichtheid zorgt. De bescherming staat op hoog niveau en tegelijk blijft alles vederlicht. Een vreemde vogel, nog altijd. Het basismateriaal (100% polyester) is slijt- en scheurvast maar tegelijk licht en compleet geventileerd. Een rare gewaarwording voor wie van een motorjas verwacht dat die als een harnas aanvoelt. Niet dus. De schouders bestaan aan de achterzijde uit stretchmateriaal en de rib knit onderaan voegt aan de algemene stijl en uitstraling zelfs een snuifje ‘bomber’ toe. Meest opvallend – toch zeker bij nacht en ontij – zijn de ruime, reflecterende panelen op de borst, bovenarmen en rug. Overdag zijn ze dat helemaal niet – opvallend dan – en zeker in de stedelijke context waar deze Action H2O thuis is, blijken ze een meerwaarde. Bescherming is er meer dan voldoende. De SEESMART™ CE Level 1-protectoren op schouders en ellebogen zijn standaard aanwezig en wie dat wenst kan makkelijk een SEESOFT™ RV of SEESOFT™ Air CE-rugprotector, en SEESOFT borstprotector inpassen. De dunne, flexibele impactprotectoren sluiten perfect aan bij de stijl van de Action H2O én bij het lichaam van de motorrijder die hem draagt. De externe TPU-schouderprotectoren zetten de sportieve look van de Action H2O extra in de verf. Aanpassingsmogelijkheden zijn beperkt. REV’IT! kiest sowieso liever voor strakke, korte, goed aansluitende motorjassen en dat maakt honderd-en-één extra opties vaak overbodig. Op de bovenarmen kan je door middel van een drukknop wel een beetje extra aanspannen, maar taille, mouwuiteinden en kraag bestaan uit elastisch materiaal (bomber!) en dat heeft natuurlijk sowieso de eigenschap dat het altijd lekker strak aanvoelt. Opbergmogelijkheden zijn er in de vorm van twee dicht te ritsen steekzakken en twee binnenzakken. Een verbindingsrits is aanwezig, al lijkt de combinatie met een goede motorjeansbroek een logische keuze. Vandaar de aanwezigheid van een dubbele elastische verbindingslus. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.99
1

ALPINESTARS T-GP Plus R V3 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Zwart

ALPINESTARS T-GP Plus R V3 Air Jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Zwart

T-GP Plus R V3 Air Jacket Zwart-Zwart De Alpinestars T-GP Plus R V3 Air is de doorwaaiversie van de – hou je even vast – de textielversie (T-) van de derde versie van de GP Plus, die een lederen topsportmotorjas is. Iedereen nog mee? Concreet: de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air Jacket is een sportieve motorjas met maximale ventilatie, strakke snit en verder alles wat je van een fabrikant als Alpinestars mag verwachten. Wat op het circuit getest wordt op het vlak van prestaties en bescherming, levert doorgaans op de openbare weg ook aangename gewaarwordingen op. De Alpinestars T-GP Plus R V3 Air is dus een ‘doorwaaivertaling in textiel’ van de volbloed motorracejas. Eentje van topkwaliteit. Met goedgeplaatste accordeon- en stretchstroken, levert deze motorjas comfort en flexibiliteit op hoog niveau. De lage kraag en voorgevormde armen? Uitgesproken sportieve stijl. Grote vlakken ventilerend materiaal worden daarin telkens afgewisseld met 600 Denier – slijtvast, scheurvast en stevig – en dat moet zowat ‘the next best thing zijn’ als niet kiezen voor leder een bewuste keuze is. Zoek daaronder niet naar een membraan of een thermovoering. Je bent een doorwaai-motorjas of je bent het niet. Ventilatieritsen hoeven evenmin in dit type motorjas. Extra stroken stretchstof aan de armen en oksels, de romp en de achterzijde van de schouders vergroten de bewegingsvrijheid, verminderen de vermoeidheid en zorgen dus voor het comfort van de bestuurster. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen en schouders zijn standaard en verwijderbaar. ‘Nucleon Flex Plus Armor’ heet de Alpinestarskeuze en ze is vooral zeer flexibel, dun, licht en comfortabel. De geïntegreerde TPU Guard op elke schouder beklemtoont de sportieve oorsprong van de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) kan je probleemloos en snel integreren. Dit is wellicht de meest ‘doordeweekse’ en meteen ook de meest gefocuste van de ondertussen toch omvangrijke reeks GP Plus R-motorjassen maar dit blijft topniveau. En wanneer je dan het prijskaartje bekijkt, kan je alleen blij worden. Reflectiemateriaal op de Alpinestars T-GP Plus R V3 Air vergroot je zichtbaarheid ’s avonds en ’s nachts. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.95
1

REV'IT! Quantum 2 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Wit

REV'IT! Quantum 2 H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Wit

Quantum 2 H2O Jacket Zwart - Wit De Quantum 2 H2O-motorjas is een aangepaste, meer ‘urban’ variatie op het Quantum-thema waarvan nog een aantal exemplaren de ondertussen goedgevulde stamboom sieren. Deze Quantum 2 H2O is minder ‘race’ en meer ‘urban’ dan pakweg de Quantum 2 Pro Air en dat maakt hem alleen nog draagbaarder. Ook het waterdichte element en de capuchon – verwijderbaar natuurlijk – dragen daaraan bij. In tegenstelling tot zijn spitsbroers die nauwer aanleunen bij het racecircuit is de Quantum 2 H2O een textiel-motorjas, ook geen klein verschil. Het waterdichte element komt van het hydratex®-membraan dat geïntegreerd werd tussen de buitenzijde (600D-polyester) en de meshvoering. De thermische voering opent de deur naar de lente en de herfst en dan is er zeer veel mogelijk als je het ons vraagt. Visueel blijft het design zeker snelheid en een beetje agressie uitstralen, al is het gevoel vanzelfsprekend helemaal anders dan bij de REV’IT! Quantum 2-motorjas in leder. Een bewuste keuze, voor een jonger, stedelijk publiek dat andere verwachtingen heeft. Hier scheiden dus deels de wegen. Of de takken van die stamboom. Met de Quantum 2 H2O-motorjas ga je naar een motorrace kijken, je neemt er niet aan deel. Zoiets. De Quantum 2 H2O-motorjas is een dagelijkse compagnon. Denk niet langer: hump, leder, strak. Denk: verwijderbare kap, steekzakken met rits, thermische voering en een tikkeltje meer ruimte. De externe elleboogsliders zijn verdwenen, de TPU-schoudersliders zijn er wel nog. Ook wat de rest van de impactprotectie betreft blijft dit uitstekend: SEESMART Level 1 CE-protectoren op de schouders en ellebogen en wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT CE-level 2-rugprotector inpassen. Een trapje lager dan het circuit allemaal, wat zich uiteraard laat opmerken in de scherpere prijs. Voor alle duidelijkheid: een trapje onder het circuitniveau blijft ruim voldoende voor huis-, tuin- en keukengebruik op de openbare weg. De mouwuiteinden kregen een streep velcro, net zoals de aanpassingsmogelijkheden op de taille. Voor de kraag en de aanpassingsoptie op de bovenarmen kiest REV’IT! drukknopen. De snit van de Quantum 2 H2O is veel meer ‘textiel’ dan bij zijn strakkere, scherpere, lederen broeders. Traditioneel achteraan ook wat langer uitgewerkt dan vooraan, al blijft het overduidelijk dat de inspiratie vooral vanuit de korte race-motorjassen en motorpakken komt. Reflecterend materiaal is er ook. REV’IT! is geen fan van ‘te veel’ en houdt het op een subtiel element onderaan de rug. Met de lange en korte verbindingsrits, en de Belt Loop, verbind je deze motorjas met een motorjeans of een REV’IT!-motorbroek in textiel, mocht je voor een totale look gaan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 259.99
1

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Fluorood

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Fluorood

Matador Zwart - Fluorood Met de Matador linkt REV’IT! heel wat veelzijdige touringelementen aan net zoveel sportieve racerij. Dit is een motorjas waarmee je minstens drie seizoenen overbrugt. Zolang het niet regent. Belangrijk, dat laatste. Is waterdichtheid hét belangrijkste? Dat nu weer niet. Of het is maar hoe je het bekijkt. Met een goed regenpak kom je een heel eind en al de rest doe je met de Matador. De Matador is een zeer strakke en sportieve motorjas die op geen enkel racecircuit uit de toon valt maar zich net zo vlot aanpast aan dagelijks pendelverkeer of die sportieve zondagochtendrit. Zelfs een paar dagen vakantie behoren tot de mogelijkheden. De verwijderbare thermovoering en de veelvuldige perforaties spelen daarin elk een cruciale rol. Let daarbij vooral op de borststukken die – naargelang de blootstelling aan rijwind op een sportieve motorfiets – bovenaan wijder geperforeerd zijn dan onderaan. Met een slijtvaste mesh achter het leder blijft veiligheid boven design primeren maar het mag gezegd: het zorgt voor een unieke toets. Het leder is overigens monaco performance, topkwaliteit in slijtvastheid en overal veelvuldig maar dan traditioneler geperforeerd. Het maakt het overgrote deel van deze motorjas uit. Tweede en derde basismaterialen zijn de stretchvarianten die je op de flanken en aan de binnenzijde van de mouwen aantreft. Veel stretch dus, wat perfect aansluit – jazeker – bij de strakke snit van de Matador. Dit hoort als een tweede huid om je lichaam te glijden. 3D-air mesh, een subtiel streepje reflecterend materiaal en neopreen als afwerking spelen de ondersteunende rollen in dit verhaal. Dat de goede stretchende eigenschappen meteen ook het in- en uithalen van de thermovoering een pak minder laten voelen, is geen toeval. In nood beschik je op de taille nog over een velcrostrip om de perfectie te benaderen. De Matador heeft – je bent sportief of je bent het niet – een batterij aan protectoren aan boord. Intern en extern. De TPU-schouderbescherming is afgeleid vanuit de MotoGP, het is niet de real deal. Helpen ze? Vanzelfsprekend. En zolang je geen MotoGP-snelheden tracht te halen, blijft zelfs de afgeleide altijd een klasse of twee beter dan niks. ‘Niks’, dat is hier overigens geen optie. De SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren volstaan ruimschoots aan diezelfde snelheden en linken dat bovendien aan een zeer praktisch, flexibel en comfortabel gevoel. De matador lijkt als motorjas dan wel op de bovenste helft van een racepak, hij is een heel stuk breder inzetbaar en vooral comfortabeler. SEESOFT®-borst- en SEESOFT® RV of SEESOFT® Air rugprotectie zijn optioneel in te passen. Opbergruimte is in een strakke, tweede huid altijd een opgave. Wie een heel huishouden meeneemt, kiest wellicht voor een ander type motorjas. Toch beschik je met twee steekzakken met rits en een Napoleonzak over het nodige. Afhankelijk van de aanwezigheid van de thermovoering glijd je vlot richting binnenzak. De Matador is een veelzijdige motorjas en dus laat REV’IT! alle combinatiemogelijkheden open. De Apex-motorbroek is absoluut een optie maar net zo goed trek je hier een goede motorjeansbroek bij aan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 479.99
1

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Antraciet

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Antraciet

Matador Zwart - Antraciet Met de Matador linkt REV’IT! heel wat veelzijdige touringelementen aan net zoveel sportieve racerij. Dit is een motorjas waarmee je minstens drie seizoenen overbrugt. Zolang het niet regent. Belangrijk, dat laatste. Is waterdichtheid hét belangrijkste? Dat nu weer niet. Of het is maar hoe je het bekijkt. Met een goed regenpak kom je een heel eind en al de rest doe je met de Matador. De Matador is een zeer strakke en sportieve motorjas die op geen enkel racecircuit uit de toon valt maar zich net zo vlot aanpast aan dagelijks pendelverkeer of die sportieve zondagochtendrit. Zelfs een paar dagen vakantie behoren tot de mogelijkheden. De verwijderbare thermovoering en de veelvuldige perforaties spelen daarin elk een cruciale rol. Let daarbij vooral op de borststukken die – naargelang de blootstelling aan rijwind op een sportieve motorfiets – bovenaan wijder geperforeerd zijn dan onderaan. Met een slijtvaste mesh achter het leder blijft veiligheid boven design primeren maar het mag gezegd: het zorgt voor een unieke toets. Het leder is overigens monaco performance, topkwaliteit in slijtvastheid en overal veelvuldig maar dan traditioneler geperforeerd. Het maakt het overgrote deel van deze motorjas uit. Tweede en derde basismaterialen zijn de stretchvarianten die je op de flanken en aan de binnenzijde van de mouwen aantreft. Veel stretch dus, wat perfect aansluit – jazeker – bij de strakke snit van de Matador. Dit hoort als een tweede huid om je lichaam te glijden. 3D-air mesh, een subtiel streepje reflecterend materiaal en neopreen als afwerking spelen de ondersteunende rollen in dit verhaal. Dat de goede stretchende eigenschappen meteen ook het in- en uithalen van de thermovoering een pak minder laten voelen, is geen toeval. In nood beschik je op de taille nog over een velcrostrip om de perfectie te benaderen. De Matador heeft – je bent sportief of je bent het niet – een batterij aan protectoren aan boord. Intern en extern. De TPU-schouderbescherming is afgeleid vanuit de MotoGP, het is niet de real deal. Helpen ze? Vanzelfsprekend. En zolang je geen MotoGP-snelheden tracht te halen, blijft zelfs de afgeleide altijd een klasse of twee beter dan niks. ‘Niks’, dat is hier overigens geen optie. De SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren volstaan ruimschoots aan diezelfde snelheden en linken dat bovendien aan een zeer praktisch, flexibel en comfortabel gevoel. De matador lijkt als motorjas dan wel op de bovenste helft van een racepak, hij is een heel stuk breder inzetbaar en vooral comfortabeler. SEESOFT®-borst- en SEESOFT® RV of SEESOFT® Air rugprotectie zijn optioneel in te passen. Opbergruimte is in een strakke, tweede huid altijd een opgave. Wie een heel huishouden meeneemt, kiest wellicht voor een ander type motorjas. Toch beschik je met twee steekzakken met rits en een Napoleonzak over het nodige. Afhankelijk van de aanwezigheid van de thermovoering glijd je vlot richting binnenzak. De Matador is een veelzijdige motorjas en dus laat REV’IT! alle combinatiemogelijkheden open. De Apex-motorbroek is absoluut een optie maar net zo goed trek je hier een goede motorjeansbroek bij aan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 479.99
1

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Wit

REV'IT! Matador, Leren motorjas, Zwart Wit

Matador Zwart - Wit Met de Matador linkt REV’IT! heel wat veelzijdige touringelementen aan net zoveel sportieve racerij. Dit is een motorjas waarmee je minstens drie seizoenen overbrugt. Zolang het niet regent. Belangrijk, dat laatste. Is waterdichtheid hét belangrijkste? Dat nu weer niet. Of het is maar hoe je het bekijkt. Met een goed regenpak kom je een heel eind en al de rest doe je met de Matador. De Matador is een zeer strakke en sportieve motorjas die op geen enkel racecircuit uit de toon valt maar zich net zo vlot aanpast aan dagelijks pendelverkeer of die sportieve zondagochtendrit. Zelfs een paar dagen vakantie behoren tot de mogelijkheden. De verwijderbare thermovoering en de veelvuldige perforaties spelen daarin elk een cruciale rol. Let daarbij vooral op de borststukken die – naargelang de blootstelling aan rijwind op een sportieve motorfiets – bovenaan wijder geperforeerd zijn dan onderaan. Met een slijtvaste mesh achter het leder blijft veiligheid boven design primeren maar het mag gezegd: het zorgt voor een unieke toets. Het leder is overigens monaco performance, topkwaliteit in slijtvastheid en overal veelvuldig maar dan traditioneler geperforeerd. Het maakt het overgrote deel van deze motorjas uit. Tweede en derde basismaterialen zijn de stretchvarianten die je op de flanken en aan de binnenzijde van de mouwen aantreft. Veel stretch dus, wat perfect aansluit – jazeker – bij de strakke snit van de Matador. Dit hoort als een tweede huid om je lichaam te glijden. 3D-air mesh, een subtiel streepje reflecterend materiaal en neopreen als afwerking spelen de ondersteunende rollen in dit verhaal. Dat de goede stretchende eigenschappen meteen ook het in- en uithalen van de thermovoering een pak minder laten voelen, is geen toeval. In nood beschik je op de taille nog over een velcrostrip om de perfectie te benaderen. De Matador heeft – je bent sportief of je bent het niet – een batterij aan protectoren aan boord. Intern en extern. De TPU-schouderbescherming is afgeleid vanuit de MotoGP, het is niet de real deal. Helpen ze? Vanzelfsprekend. En zolang je geen MotoGP-snelheden tracht te halen, blijft zelfs de afgeleide altijd een klasse of twee beter dan niks. ‘Niks’, dat is hier overigens geen optie. De SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren volstaan ruimschoots aan diezelfde snelheden en linken dat bovendien aan een zeer praktisch, flexibel en comfortabel gevoel. De matador lijkt als motorjas dan wel op de bovenste helft van een racepak, hij is een heel stuk breder inzetbaar en vooral comfortabeler. SEESOFT®-borst- en SEESOFT® RV of SEESOFT® Air rugprotectie zijn optioneel in te passen. Opbergruimte is in een strakke, tweede huid altijd een opgave. Wie een heel huishouden meeneemt, kiest wellicht voor een ander type motorjas. Toch beschik je met twee steekzakken met rits en een Napoleonzak over het nodige. Afhankelijk van de aanwezigheid van de thermovoering glijd je vlot richting binnenzak. De Matador is een veelzijdige motorjas en dus laat REV’IT! alle combinatiemogelijkheden open. De Apex-motorbroek is absoluut een optie maar net zo goed trek je hier een goede motorjeansbroek bij aan. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 479.99
1