Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

44 Resultaten (0,18683 seconden)

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Quantum 2 Gloves, Race motorhandschoenen, Fluorood Zwart

REV'IT! Quantum 2 Gloves, Race motorhandschoenen, Fluorood Zwart

Quantum 2 Gloves Fluorood - Zwart Als we ‘Quantum 2’ zien staan bij REV’IT! weten we waar we dit moeten situeren: strak, scherp, veel energie, leder … racemateriaal dat geen enkele moeite doet om te verbergen waarover het gaat: snelheid en veiligheid. O, en ook wel een beetje opvallen. Dat laatste mag je al afvinken als je met een Quantum 2-motorpak of Quantum 2-motorjas onderweg bent. In dat geval zullen deze motorhandschoenen een vrijwel naadloze aanvulling zijn. Stel dat je deze Quantum2-motorhandschoenen toch gewoon zo draagt, dan komen we vanzelf weer bij het ‘beetje opvallen’. Wat helemaal niet erg is. REV’IT! ontwerpt deze lange Quantum 2-motorhandschoenen om lange tijd uitstekende prestaties te leveren. Op topniveau. Dat wil zeggen dat de lijst met kenmerken navenant is. De buitenzijde alleen is al een kunststukje: rundleder, geitenleder, synthetisch PU-leder en 3D air-mesh, binnenin gevoerd met tri-fleece. Het levert een schuurvast, slijtvast, robuust geheel op, waarin het aangenaam vertoeven is. Ook al omdat REV’IT! best weet waar de juiste stretchpanelen moeten komen. Het leder – trommelgeverfde geit en rund – staat een goed stuurgevoel en veel grip niet in de weg, integendeel. De Quantum 2-motorhandschoenen kregen de stiknaden duidelijk aan de (veilige) buitenzijde en de specifieke impactprotectoren hebben naast een beschermende rol ook een stijlvol element: ze zien er fantastisch goed uit. Alleen voor de TPU-vingerprotectoren die als klauwen uit de Temperfoam® op de vingerknokkels naar buiten lijken te komen, zou je deze motorhandschoen dragen. Over de TPU-knokkelbeschermer, de TPU-palmslider, TPU-duimslider, TPU-schachtprotector hebben we het dan niet eens. Stuk voor stuk betekenen ze bescherming, stuk voor stuk dragen ze bij aan de scherpte en de stijl. De lange manchet vraagt zowat om over de mouw van een motorpak te mogen glijden. Begrijpelijk, want daar sluit deze Quantum 2 het best bij aan. De verstelriem (velcro) net onder de hand en een bredere flap (velcro) laat evenwel ook tal van andere opties open. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

ALPINESTARS Supertech R Boots, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

ALPINESTARS Supertech R Boots, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo

Supertech R Boots Zwart-Wit-Rood Fluo-Geel Fluo De Supertech R heeft in deze versie een aantal aanpassingen ondergaan en die maken van een sowieso al iconische motorlaars gewoon een nog beter exemplaar. Strakker, scherper, sneller… de Supertech R hoort minstens een week op je salontafel te staan om hem volop te bewonderen. De Supertech R is een motorlaars die door een resem kampioenen werd en wordt gedragen, en eigenlijk constant evolueert en beter gemaakt wordt. Een icoon waardig. Dat levert – in deze uitvoering – voorlopig een fenomenale top-motorlaars op. Eentje waarover we na een week bewondering en verwondering op de salontafel makkelijk een half dagje kunnen doorbomen. Hier beperken we ons tot de opvallende resultaten van de meest recente facelift. Het is immers onbegonnen werk om tot in detail de technische bagage die schuilt achter en in de Supertech R uit de doeken te doen. Zelfs in een halve dag. Temeer omdat die ook nog eens een complete biomechanische enkelbrace bevat die al even kwaliteitsvol is als de buitenkant. Die interne laars is perfect afgestemd op de buitenzijde en de twee moeten dus altijd in combinatie met elkaar gebruikt worden. Die binnenlaars doet dienst als exoskelet en koppelt optimale bewegingsvrijheid aan de hoogst mogelijke bescherming. De meest recente onderzoeksresultaten en -ontwikkelingen werden daarbij gebruikt en dat resulteert in een quasi perfecte pasvorm, uitstekende feedback van de motorfiets en maximale impactprotectie. De buitenste constructie in microvezel is waterwerend, duurzaam en nog een beetje lichter dan vroeger geworden. De onderhoudsvriendelijkheid druipt letterlijk van de buitenzijde af. Het geïnjecteerde TPU aan de vernieuwde voorzijde, onder de scheenbeschermer, valt op. Het flexibele, geventileerde stuk focust vooral op rijwind doorlaten en de mesh daaronder past dan wonderwel in het concept. Erboven kan je moeilijk om de TPU-scheenplaat heen. Het is te zeggen: je hebt beide handen nodig om dat te doen. De scheenbeenplaat omhelst letterlijk je hele been, als een slakkenhuis, en dat zorgt voor een uitstekende verdeling van de impact en energie. Dat ‘slakkenhuis’ zet je achteraan vast met een verstelbare, verzonken ratelsluiting. De pasvorm tot op de ratel perfect, heet dat dan. Aan de binnenzijde van het been zorgt een innovatieve microvezellaag-met-reliëf voor grip, gevoel en bescherming tegen hitte. Fout insturen kan onmogelijk nog aan je schoeisel liggen. De buitenzijde van elk been valt op door de lange, zachte TPU-stroken die de al even lange instaprits tot onder de scheenbeenprotector begeleiden. Los van het feit dat het er geweldig uitziet, zorgt de constructie met het zachte TPU ook voor een betere (lees: strakkere) sluiting. De rubberen zool kreeg een aanpassing voor nog meer grip. De geïntegreerde TPU-en-aluminium-teenslider ziet er zo goed uit dat het bijna jammer is om hem tegen de curbs te zetten. Gelukkig verwissel je de teensliders met een eenvoudige schroef in een oogwenk. Achteraan bewonder je de hertekende hielprotectie die overgaat in de accordeonstroken. Let erop dat die niet saai, niet horizontaal, niet ‘gewoon’ zijn en je oog naar boven leiden, waar een kunstlederen rand zich netjes om je kuit nestelt. Terug naar beneden geloof je ons als we zeggen dat de lichtere schakelversteviging speciaal voor een beter gevoel en feedback van de schakelpook moet zorgen. ‘Geloven’, want we zijn nog altijd in de fase van de bewondering op de salontafel. Rijden met de Supertech R is rijden met een iconische motorlaars. Dit is het allerbeste wat op motorlaarsgebied bestaat en we zijn nog altijd aan het twijfelen of we er niet gewoon een glazen stolp boven zetten en ze bewaren.

EUR 521.96
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood

SMX-6 V2 Zwart-Rood Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX-6 V2 Zwart-Wit Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Geel Fluo

SMX-6 V2 Zwart-Geel Fluo Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Zwart

SMX-6 V2 Zwart-Zwart Deze 27 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

ALPINESTARS SMX-6 V2 Drystar, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V2 Drystar, Sport motorlaarzen, Zwart

SMX-6 V2 Drystar Zwart Deze hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een motorjeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De SMX-6 V2 is voorzien van het door Alpinestars ontwikkelde Drystar-membraan, dat vocht niet binnen maar wel buiten laat. Ademend vermogen, maar waterdicht dus, wat deze laars eigenlijk het jaar rond bruikbaar maakt. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit.

EUR 319.95
1

ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

Stella SMX-6 V2 Zwart-Wit Deze Stella SMX-6 V2 is de damesversie van de nieuw ontwikkelde, sportieve motorlaars van Alpinestars. Deze richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijdster, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig race lederen jas & broek of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De luchtinlaat op de scheen en bijpassende uitlaat op de hiel verraden extra ventilerende eigenschappen. En dat je daarnaast over een optimale bewegingsvrijheid beschikt, beschouwen we als een evidentie bij laarzen die van de Italiaanse racefanaten komen. Anatomie dan. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de Stella SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt tegelijk de enkel bij een eventuele crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn standaard, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. Alpinestars’ exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat die niet in de weg zit.

EUR 299.95
1

DAINESE Torque 3 Out, Sport motorlaarzen, Pista 1

DAINESE Torque 3 Out, Sport motorlaarzen, Pista 1

Torque 3 Out Pista 1 De DAINESE Torque 3 is een motorlaars die je ook in een glazen kast in de living kan zetten. Gewoon om naar te kijken en van te genieten. Dit is topsport in motorlaarsvorm, categorie ‘lichtgewichten’. Dat lichte gewicht is absoluut het vermelden waard want de DAINESE Torque 3 heeft een dubbele opbouw met een extra ‘schoen-in-de-laars’. Doorgaans verwacht je dan een beetje van een blok aan het been, maar dat hoeft dus helemaal niet zo te zijn. De buitenzijde in microvezel en D-Stone™-materiaal zit daar voor veel tussen, naast het feit dat DAINESE natuurlijk kan terugvallen op een fenomenale kennis en ervaring als het over motorlaarzen op topniveau (denk: Valentino Rossi) gaat. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn nog twee opvallende (en typerende) elementen in dit segment. De accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace – ‘D-Axial System in TPU’ heet dat bij DAINESE – laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, worden ook beschermd door hard TPU. Over de afwisseling van matzwart en glanzend materiaal, ventilatieopeningen en grip op de hiel alleen, kan een doorgedreven studie gemaakt worden. Bespaar jezelf de moeite: DAINESE deed ze voor je en het resultaat hou je gewoon in je handen. En aan je voeten. Verstevigingen op de teen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare (magnesium) teenslider, waarvoor je de juiste inbussleutel in de doos vindt. De CE-Cat.II-EN13634-certificatie is een logisch gevolg van alles wat hierboven staat. Net zoals het logisch is dat de ‘out’ in de productnaam benadrukt dat je motorpak of motorbroek in deze motorlaars gaan en niet erboven. De binnenschoen opent zich – zoals de hele motorlaars – naar achter. Daar waar de laars zich ook opent, met de rits die over de (bijna) hele lengte uitstrekt. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de DAINESE Co Torque 3 helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. Je moet al hele gekke dingen doen om dit niet te laten passen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de DAINESE Torque 3 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegen gaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 275.00
1

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Zwart

SMX-6 V2 GTX Zwart-Zwart Deze 30 centimeter hoge, nieuw ontwikkelde motorlaarzen richten zich in hoofdzaak op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg. Flexibiliteit en anatomie zijn de kernwoorden. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. Flexibiliteit als eerste: de opvallende accordeonpanelen voor- en achteraan zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor. De SMX-6 V2 GORE-TEX is voorzien van het bekende membraan, dat vocht niet binnen maar wel buiten laat. Ademend vermogen, maar waterdicht dus, wat deze laars eigenlijk het jaar rond bruikbaar maakt. Anatomie dan. De TPU enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V2. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging. Naar een teenslider zoek je tevergeefs bij de GORE-TEX-versie van de SMX-6 V2. Gemaakt uit duurzaam en ademend (gepatenteerd én nieuw) microfibermateriaal biedt deze laars veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. Een uitneembaar anatomisch voetbed met EVA en lycra vergroot vooral dat laatste. De Alpinestars exclusieve rubberen compoundzool biedt dan weer een verbeterde waterafvoer en goede grip. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 349.95
1

REV'IT! Slider Type A, Knie-sliders voor motorbroeken, Zwart

REV'IT! Slider Type A, Knie-sliders voor motorbroeken, Wit-Zwart

IXS Belfast 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS Belfast 2.0 Lady, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS RS-100, Sport motorlaarzen, Zwart

IXS RS-100, Sport motorlaarzen, Zwart

RS-100 Zwart Met de Sport RS-100 krijg je van IXS een wel heel erg budgetvriendelijke race-motorlaars aan je voeten geschoven. In microvezel – en dus geen leder – maar om allerlei redenen wel degelijk een uitstekende optie. De eerste reden is duidelijk: voor deze prijs vind je geen andere racelaars-die-eruit-ziet-als-een-racelaars. De argwanende lezer denkt dan meteen na over waar IXS overal bespaart om dat mogelijk te maken, en dan moeten we toch even op de rem gaan staan. Met de rechtse Sport RS-100 lukt dat perfect. Deze motorlaarzen zijn gemaakt uit een slijtvaste, matzwarte microvezel. En dus niet uit leder. Met de ademende mesh-voering aan de binnenzijde kan je van een aangenaam klimaat binnenin spreken. Waterdichtheid verwachten we niet en ijskoud hoeft het ook niet te worden, maar wanneer het circuit toegankelijk is op twee wielen kan je hiermee eigenlijk best uit de voeten. En laag in de bochten. De vervangbare teenslider in zwart aluminium is daarvan de beste indicatie. Gemaakt om op de curbs te zetten, dat is zeker. Liefst beperkt het contact tussen de baan en de Sport RS-100-motorlaars zich tot die teenslider, maar stel dat je toch naast je motorfiets landt, dan reken je op de impactbescherming die IXS voorziet. Van boven naar onder: de TPU-scheenbeenplaat met ventilatieopeningen is een glimmende eyecatcher. De padding aan de binnenzijde sluit goed aan op je racepak of motorbroek. TPU zie je ook op de enkel en achteraan op de hiel. Uitwendig, inderdaad. Onderhuids is natuurlijk nog een en ander aanwezig, iets wat je vooral vooraan duidelijk zal voelen wanneer je de teen probeert in te drukken. En terwijl je daar dan toch bent: let op de rubberen schakelversteviging die uitstekende grip oplevert. De Sport RS-100-motorlaarzen zitten goed en daar zit het voetbed voor veel tussen. Samen met de ademende voering en de duidelijke accordeonstukken voor- en achteraan levert dat een beweeglijke, aangename motorlaars op. Om op de motorfiets te zitten. Niet om twintig kilometer mee te gaan wandelen. De rits aan de binnenzijde van je been loopt tot aan de rubberen, slijtvaste zool. Aan de bovenzijde verberg je de (veclro-)trekker achter de flap waarmee je op hetzelfde moment ook je onderbeen goed vastzet. De V-vormige stretchstrook in die flap maakt een verschil. De schacht van deze motorlaars is tussen 28 en 31 centimeter hoog, afhankelijk of je aan de kuit of scheen meet. De veiligheidsclassificatie is EN13634:2017.

EUR 95.00
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs

SMX Plus V2 Zwart-Rood Fluo-Geel Fluo-Grijs Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 439.95
1

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Donker Grijs

ALPINESTARS SMX Plus V2, Sport motorlaarzen, Zwart-Donker Grijs

SMX Plus V2 Zwart-Donker Grijs Er is de SMX-6 en er is de Supertech R en daar tussenin situeren we het actieterrein van deze SMX Plus V2. In mensentaal: straatgebruik of circuit, het kan allebei, en de technologie aan boord van de SMX Plus V2 is ronduit indrukwekkend. Plus: het ziet er fantastisch uit. Je kan deze laars met een volwaardig racepak of met een (motor)jeans combineren. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn twee opvallende elementen die duidelijk van de SMX-6-laarzen komen, terwijl de dubbele opbouw, met een extra ‘schoen-in-de-laars’ geïnspireerd is op de Supertech R.Even opfrissen: de accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, zijn trouwens ook gemaakt van hard TPU. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. Bij die laatste zit het vijsje trouwens op een plek die weleens een tiende van je rondetijd kan afknijpen. Het spreekt voor zich dat zowat elk onderdeel dat structureel aan slijtage onderhevig is, vervangbaar is. De binnenschoen is niet-uitneembaar, en dat is dan meteen ook de enige beperking. Met kevlar-rijgsnoer, en bestaand uit vooral mesh om het geheel – zeker in combinatie met de eigenlijke lederen laars – toch geventileerd en ademend te houden, is dit slecht één element binnen het geheel. Dat geheel is het resultaat van onderzoek, ontwikkeling en het streven naar een perfecte pasvorm, uitstekende feedback, en maximale protectie. Behalve het kevlar-rijgsnoer aan de binnenzijde, beschik je buiten over een langs rits en quick release ratelsluiting. Over de hele lengte van die rits is parallel een extra strook accordeonmateriaal bevestigd, om motorrijders ter hoogte van de wreef meer ruimte te bieden. De SMX Plus V2 wordt vrijwel zeker alleen overtroffen door de Supertech R, bij wie hij zeer dicht aanleunt. En los van die (professionele) MotoGP-laars zal je al heel veel moeite moeten doen om een laars te vinden die even licht, soepel en performant is. Of een plezier om naar te kijken. We kunnen niet voldoende benadrukken hoeveel zicht- en onzichtbare technologie hierin zit. Dit is het type laars waarbij je later weleens de passende motor zal zoeken. En in afwachting zet je de SMX Plus V2 gewoon in de living, om te bewonderen.

EUR 439.95
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Nacht Marineblauw-Warm Grijs

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Nacht Marineblauw-Warm Grijs

Tech 7 Enduro Drystar Zwart-Nacht Marineblauw-Warm Grijs Waar beginnen we? Een mopje over Tec7 – zonder de -h op het eind? Bij het waterdichte Drystar®-membraan? Het feit dat er in deze Tech 7-motorlaars meer harde beschermingsonderdelen zitten dan in de gemiddelde motorfiets? Er valt veel te vertellen over de Tech 7 Enduro Drystar® en op het eind van deze tekst zal de helft nog door jezelf ontdekt moeten worden. Zo gaat dat met een indrukwekkend stel motorlaarzen als deze Tech 7. Dit is dan ook een kleine halve meter toptechnologie in motorlaarsformaat. Dat vat het zowat samen. Waterdicht, zeer beschermend, toch voldoende comfortabel en met het voor Alpinestars kenmerkende oog voor detail afgewerkt. Ergens tussen pure motorcross en dagelijks gebruik in, al zal dat laatste dan toch ook niet zomaar even naar de bakker zijn. Daarvoor zijn dit net iets te specifieke motorlaarzen. Wellicht. De veeleisende endurorijder vindt in de Tech 7 de ideale partner en een stabiele basis voor veel avonturen. Het mag er daarin stevig aan toe gaan: de Tech 7 is een potige kerel, met uitwendig een hele resem TPU-versterkingen. Die zijn aan elkaar gelinkt door het knap vormgegeven scharnierpunt aan de binnenzijde van je been. Terwijl je het bewondert, let je ook even op de textuur daarboven en er net onder: grip op de motorfiets kent heel veel varianten. De Tech 7 is sowieso een motorlaars die de interactie met en respons van de motorfiets hoog in het vaandel draagt. In plaats van de schier eindeloze lijst TPU- en PU- op- en -inzetstukken te overlopen, vatten we het samen. Deze motorlaarzen hebben een hoog 'Terminator'-gehalte en lijken onverwoestbaar. Ze zijn waterdicht, ademend en verrassend aangenaam om dragen. Grote wandelingen wil je hiermee niet doen, lange motorritten waarbij je wisselt tussen zitten, staan en occasioneel sleuren, dat dan weer wel. En graag zelfs. Tot kniehoog in de modder en het water, allemaal geen probleem. De balans tussen comfort en bescherming – moeilijk te vinden vaak – is hier uitstekend. Alpinestars zijn natuurlijk geen groentjes en deze Tech 7 is het resultaat van tonnen ervaring, gekoppeld aan recente technologie en heerlijke materiaalkeuzes. Dat je hier net iets moeilijker in- en uitstapt dan in of uit sandalen, het mag niet verbazen. Nochtans is de velcroflap uitstekend als eerste buffer en iets anders beweren over de viervoudige gespen zou ook onzin zijn. Net zoals vrijwel elk ander onderdeel in deze motorlaars kan je de gespen vervangen als de nood daar is. Het illustreert dat de Tech 7 gemaakt is om gebruikt te worden. Veel, vaak en in veeleisende omstandigheden. Dit is een endurolaars zoals ze hoort te zijn: comfortabel maar bikkelhard. Een ruwe bolster met een heerlijke inborst. En een zacht voetbed. Anatomisch gebouwd en uitneembaar, dat spreekt voor zich.

EUR 440.96
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Wit

Tech 7 Enduro Drystar Zwart-Wit Waar beginnen we? Een mopje over Tec7 – zonder de -h op het eind? Bij het waterdichte Drystar®-membraan? Het feit dat er in deze Tech 7-motorlaars meer harde beschermingsonderdelen zitten dan in de gemiddelde motorfiets? Er valt veel te vertellen over de Tech 7 Enduro Drystar® en op het eind van deze tekst zal de helft nog door jezelf ontdekt moeten worden. Zo gaat dat met een indrukwekkend stel motorlaarzen als deze Tech 7. Dit is dan ook een kleine halve meter toptechnologie in motorlaarsformaat. Dat vat het zowat samen. Waterdicht, zeer beschermend, toch voldoende comfortabel en met het voor Alpinestars kenmerkende oog voor detail afgewerkt. Ergens tussen pure motorcross en dagelijks gebruik in, al zal dat laatste dan toch ook niet zomaar even naar de bakker zijn. Daarvoor zijn dit net iets te specifieke motorlaarzen. Wellicht. De veeleisende endurorijder vindt in de Tech 7 de ideale partner en een stabiele basis voor veel avonturen. Het mag er daarin stevig aan toe gaan: de Tech 7 is een potige kerel, met uitwendig een hele resem TPU-versterkingen. Die zijn aan elkaar gelinkt door het knap vormgegeven scharnierpunt aan de binnenzijde van je been. Terwijl je het bewondert, let je ook even op de textuur daarboven en er net onder: grip op de motorfiets kent heel veel varianten. De Tech 7 is sowieso een motorlaars die de interactie met en respons van de motorfiets hoog in het vaandel draagt. In plaats van de schier eindeloze lijst TPU- en PU- op- en -inzetstukken te overlopen, vatten we het samen. Deze motorlaarzen hebben een hoog 'Terminator'-gehalte en lijken onverwoestbaar. Ze zijn waterdicht, ademend en verrassend aangenaam om dragen. Grote wandelingen wil je hiermee niet doen, lange motorritten waarbij je wisselt tussen zitten, staan en occasioneel sleuren, dat dan weer wel. En graag zelfs. Tot kniehoog in de modder en het water, allemaal geen probleem. De balans tussen comfort en bescherming – moeilijk te vinden vaak – is hier uitstekend. Alpinestars zijn natuurlijk geen groentjes en deze Tech 7 is het resultaat van tonnen ervaring, gekoppeld aan recente technologie en heerlijke materiaalkeuzes. Dat je hier net iets moeilijker in- en uitstapt dan in of uit sandalen, het mag niet verbazen. Nochtans is de velcroflap uitstekend als eerste buffer en iets anders beweren over de viervoudige gespen zou ook onzin zijn. Net zoals vrijwel elk ander onderdeel in deze motorlaars kan je de gespen vervangen als de nood daar is. Het illustreert dat de Tech 7 gemaakt is om gebruikt te worden. Veel, vaak en in veeleisende omstandigheden. Dit is een endurolaars zoals ze hoort te zijn: comfortabel maar bikkelhard. Een ruwe bolster met een heerlijke inborst. En een zacht voetbed. Anatomisch gebouwd en uitneembaar, dat spreekt voor zich.

EUR 440.96
1

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Grijs

ALPINESTARS Tech 7 Enduro Drystar, Adventure motorlaarzen, Zwart-Grijs

Tech 7 Enduro Drystar Zwart-Grijs Waar beginnen we? Een mopje over Tec7 – zonder de -h op het eind? Bij het waterdichte Drystar®-membraan? Het feit dat er in deze Tech 7-motorlaars meer harde beschermingsonderdelen zitten dan in de gemiddelde motorfiets? Er valt veel te vertellen over de Tech 7 Enduro Drystar® en op het eind van deze tekst zal de helft nog door jezelf ontdekt moeten worden. Zo gaat dat met een indrukwekkend stel motorlaarzen als deze Tech 7. Dit is dan ook een kleine halve meter toptechnologie in motorlaarsformaat. Dat vat het zowat samen. Waterdicht, zeer beschermend, toch voldoende comfortabel en met het voor Alpinestars kenmerkende oog voor detail afgewerkt. Ergens tussen pure motorcross en dagelijks gebruik in, al zal dat laatste dan toch ook niet zomaar even naar de bakker zijn. Daarvoor zijn dit net iets te specifieke motorlaarzen. Wellicht. De veeleisende endurorijder vindt in de Tech 7 de ideale partner en een stabiele basis voor veel avonturen. Het mag er daarin stevig aan toe gaan: de Tech 7 is een potige kerel, met uitwendig een hele resem TPU-versterkingen. Die zijn aan elkaar gelinkt door het knap vormgegeven scharnierpunt aan de binnenzijde van je been. Terwijl je het bewondert, let je ook even op de textuur daarboven en er net onder: grip op de motorfiets kent heel veel varianten. De Tech 7 is sowieso een motorlaars die de interactie met en respons van de motorfiets hoog in het vaandel draagt. In plaats van de schier eindeloze lijst TPU- en PU- op- en -inzetstukken te overlopen, vatten we het samen. Deze motorlaarzen hebben een hoog 'Terminator'-gehalte en lijken onverwoestbaar. Ze zijn waterdicht, ademend en verrassend aangenaam om dragen. Grote wandelingen wil je hiermee niet doen, lange motorritten waarbij je wisselt tussen zitten, staan en occasioneel sleuren, dat dan weer wel. En graag zelfs. Tot kniehoog in de modder en het water, allemaal geen probleem. De balans tussen comfort en bescherming – moeilijk te vinden vaak – is hier uitstekend. Alpinestars zijn natuurlijk geen groentjes en deze Tech 7 is het resultaat van tonnen ervaring, gekoppeld aan recente technologie en heerlijke materiaalkeuzes. Dat je hier net iets moeilijker in- en uitstapt dan in of uit sandalen, het mag niet verbazen. Nochtans is de velcroflap uitstekend als eerste buffer en iets anders beweren over de viervoudige gespen zou ook onzin zijn. Net zoals vrijwel elk ander onderdeel in deze motorlaars kan je de gespen vervangen als de nood daar is. Het illustreert dat de Tech 7 gemaakt is om gebruikt te worden. Veel, vaak en in veeleisende omstandigheden. Dit is een endurolaars zoals ze hoort te zijn: comfortabel maar bikkelhard. Een ruwe bolster met een heerlijke inborst. En een zacht voetbed. Anatomisch gebouwd en uitneembaar, dat spreekt voor zich.

EUR 440.96
1

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

GP Plus R V2 Gloves Zwart-Rood Fluo GP Plus R V2, met een naam als dit weet je meteen in welk actieterrein we ons bevinden: dat van de actie, inderdaad. De GP Plus R V2 is een volbloed racehandschoen die opvalt door de net iets bredere ingang en verder helemaal Alpinestars-niveau is. Met een ergonomie en zin voor detail die op zijn minst hoogstaand te noemen zijn, is de GP Plus R V2 is een motorhandschoen die de middelmaat ruimschoots overstijgt. Zowel wat prestaties als bescherming betreft.Rundleder en geitenleder zijn de hoofdbestanddelen. Wie snel gaat, wil dat liefst comfortabel en veilig doen. De naden zitten om die eerste reden langs buiten. Ook van toepassing wat comfort betreft: de relatief lange mouwcover, de lederen accordeonstukken op vingers, duim en handrug, en de ergonomische stretchpanelen op de handpalm. Elk afzonderlijk, maar zeker als geheel, levert dat een motorhandschoen op die speciaal in het teken staat van minder vermoeidheid. Ook qua veiligheid valt wel een en ander te vermelden: harde knokkelbescherming, harde TPU-vingerbescherming, een dubbele sluiting en de palmslider springen het meest in het oog. Er is de gepatenteerde vingerbrug tussen pink en ringvinger en er is de Aramide die behalve zichtbaar ook onderhuids op veel plaatsen geïntegreerd werd. Al die zaken samen maken van de Alpinestars GP Plus R V2 een topper. O ja, de GP Plus R V2 is een CE-gecertificeerde (CAT II Level 1) motorhandschoen. Dat vermoedde je al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 244.95
1

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Motorschoenen, Zwart

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Motorschoenen, Zwart

CR-6 Drystar Zwart De CR-6 Drystar is vooral in uitzicht net een tikkeltje robuuster en zwaarder dan wat Alpinestars doorgaans met veel Italiaanse flair op het toneel van de enkelhoge motorschoenen brengt, maar laat je niet misleiden: het voelt goed, het zit goed, het is waterdicht en je stapt er ook nog eens een heel eind mee. Hoe dan ook, als Alpinestars iets maakt, zit daar altijd alle kennis en expertise uit de racerij in. Opbouw, techniek, knowhow, ze zijn er, ook in de CR6 Drystar. Die leunt nochtans dicht aan bij de wereld van de adventure- en de tourmotoren. De geavanceerde constructie van deze motorschoenen bevat onder andere fijn meshmateriaal, naadloos ingewerkt in de buitenlaag die voor de rest vooral uit Nubuck bestaat. Als geheel levert dat een goed geventileerde, ademende, comfortabele maar al bij al toch ook nog steeds robuuste motorschoen op. Een waterdichte motorschoen ook, daar zorgt het Drystar®-membraan voor. Met een ingewerkte teenbescherming die de nadruk legt op ergonomie en interne bescherming, komen we op het terrein waar Alpinestars zich thuis voelt. Vooral de enkelbeschermers (TPU, anatomisch, goed gepositioneerd) zullen hun nut bewijzen als het erop aankomt. Ze doen dat naar buiten toe relatief onopvallend: alleen wie dicht genoeg nadert zal de uitwendige enkelprotector opmerken. Het gaat evenwel niet om uiterlijk vertoon. We zeiden het al: de CR-6 Drystar is iets minder Italiaanse flair en iets meer onopvallende degelijkheid. Alles is relatief natuurlijk: dit blijven motorschoenen waarmee je probleemloos ergens kan komen. Ook de zool in gevulkaniseerd rubber en het vervangbare voetbed zijn duidelijk ontstaan om veeleisende motorrijders die graag een goed motorgevoel blijven behouden, tevreden te stellen. Het reflectiemateriaal op de hiel is vooral subtiel. De veteruiteinden berg je netjes op, onder de velcrostrip die net onder de schoenopening zit. De combinatie van veters en velcro levert maatwerk op.

EUR 254.95
1

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart

ALPINESTARS GP Plus R V2 Gloves, Race motorhandschoenen, Zwart

GP Plus R V2 Gloves Zwart GP Plus R V2, met een naam als dit weet je meteen in welk actieterrein we ons bevinden: dat van de actie, inderdaad. De GP Plus R V2 is een volbloed racehandschoen die opvalt door de net iets bredere ingang en verder helemaal Alpinestars-niveau is. Met een ergonomie en zin voor detail die op zijn minst hoogstaand te noemen zijn, is de GP Plus R V2 is een motorhandschoen die de middelmaat ruimschoots overstijgt. Zowel wat prestaties als bescherming betreft.Rundleder en geitenleder zijn de hoofdbestanddelen. Wie snel gaat, wil dat liefst comfortabel en veilig doen. De naden zitten om die eerste reden langs buiten. Ook van toepassing wat comfort betreft: de relatief lange mouwcover, de lederen accordeonstukken op vingers, duim en handrug, en de ergonomische stretchpanelen op de handpalm. Elk afzonderlijk, maar zeker als geheel, levert dat een motorhandschoen op die speciaal in het teken staat van minder vermoeidheid. Ook qua veiligheid valt wel een en ander te vermelden: harde knokkelbescherming, harde TPU-vingerbescherming, een dubbele sluiting en de palmslider springen het meest in het oog. Er is de gepatenteerde vingerbrug tussen pink en ringvinger en er is de Aramide die behalve zichtbaar ook onderhuids op veel plaatsen geïntegreerd werd. Al die zaken samen maken van de Alpinestars GP Plus R V2 een topper. O ja, de GP Plus R V2 is een CE-gecertificeerde (CAT II Level 1) motorhandschoen. Dat vermoedde je al. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 155.00
1

IXS Novara 3.0, Race motorhandschoenen, Zwart

IXS Novara 3.0, Race motorhandschoenen, Zwart

Novara 3.0 Zwart De Sport LD Novara 3.0-motorhandschoen van IXS heeft geitenleder als belangrijkste bestanddeel en wekt de indruk dat je hiermee een sportieve rijstijl mag hanteren. Knappe motorhandschoen dus, voor de liefhebber van ‘snel en sportief’, en met alle hedendaagse kenmerken die je kan verwachten. Het lichte gewicht valt meteen op. De buitenzijde is geitenleder, altijd een uitstekende keuze voor een motorhandschoen van dit type. De handpalm krijgt versterking van een dubbele laag Amara, iets lager (de bal van de hand) wordt dat een dubbele laag leder. Ook de duim en de pink worden uitgebreid in bescherming genomen. Tussen al die extra laagjes zit voldoende accordeon-stretch om het comfortabel en flexibel te houden. Als racehandschoen legt de Sport LD Novara 3.0-motorhandschoen geen specifieke focus op weersomstandigheden. Het is wat het is. En ijskoud of een zondvloed moet het dan best niet zijn. De voering is licht en ademend.Impactbescherming bestaat uit polyurethaan en thermoplastic. Die combinatie van hard en eerder zacht zorgt voor een aangenaam stuurgevoel en veel flexibiliteit. De knokkelbeschermer is TPU, het plastic op de vingers is PU maar in de praktijk ziet het er allemaal goed geïntegreerd uit. Als een vloeiend geheel. Voeg daar nog wat goed gepositioneerde padding bij, op de juiste plaatsen, en het plaatje klopt. De Sport LD Novara 3.0-motorhandschoen is een halflange motorhandschoen. De manchet heeft de typerende omslag met velcro, waardoor je boven je motorpak of motorjas een goede aansluiting vindt. Het reflecterende streepje over de handrug helpt in minder goede omstandigheden en wijst in de richting van straatgebruik. Leuke, sportieve, lichte motorhandschoenen voor de liefhebber van een race-outfit dus. Of gewoon omdat ze uitstekend zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 55.00
1

REV'IT! Livengood GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Livengood GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Livengood GTX Zwart De Livengood GTX is een halflange waterdichte handschoen van REV’IT! en hoewel we ‘waterdicht’ in de context van handschoenen doorgaans met een druppeltje extra nemen, mag je hier toch uitgaan van het beste. Veel is te danken aan het gelamineerde GORE-TEX-membraan met Gore™-Grip Technology. Technische taal voor een waterdicht membraan dat rechtstreeks aan de binnenzijde van de buitenkant gelamineerd werd. Je bent nog mee? Oké, door die techniek blijft regen sowieso beperkt tot de uiterste buitenste schaal. Geen handschoenen die dus uit een emmer water lijken te komen, altijd licht aanvoelend en droog. De binnenzijde – een zachte en aangename thermovoering – heeft een bijkomend isolerend effect en hoewel dun, zijn dit handschoenen waar je toch tot een eind in de winter kan mee rijden. Qua gevoel zit het dus goed. Qua buitenkant ook. Geitenleder op de handpalm, al dan niet in extra laagjes aangebracht, net zoals op de vingertoppen, zorgt voor een goede grip. PWR|Oxford op de handrug, waar je onderhuids ook een zachte knokkelprotectie (3D SEESOFT™) aantreft, staat dan weer in voor een stevige bescherming. De vingers zelf kregen gelijkaardige bescherming mee, terwijl je op de handpalm over een harde protector (TPU) beschikt. De onderste helft van de Livengood GTX bestaat dan weer uit PWR|Ripstop stretch, wat je zowat zeker een goede bescherming van de pols zal opleveren. Aan die pols – en meer bepaald bij het openen of sluiten – is nog een innovatie te vinden. De ‘single-motion closure’ laat je toe in één vloeiende beweging zowel een riempje als de bijhorende en verbonden velcrostrook te openen en/of te sluiten. Makkelijker, sneller en vooral: met de andere hand al in een handschoen merk je heel duidelijk het verschil. 'Flock PU'-materiaal op de wijsvinger doet dienst als vizierwisser en een streep goed werkende Connect fingertip fabric waarmee je een smartphone kan bedienen, maken de Livengood GTX een handschoen van heel erg hoog niveau. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.99
1