Train Simulator: South London Network Route Add-On Steam CD Key
Niektóre z najbardziej ruchliwych tras kolejowych w Londynie obsługujące dwa najbardziej ruchliwe dworce w mieście są dostępne w tej nowej, zachwycającej trasie South London Network dla Train Simulator.Zakrzywione i krzyżujące się linie, które obecnie tworzą londyńską sieć kolejową, obejmują dwie najbardziej znane i ruchliwe stacje terminalowe stolicy - London Victoria i London Bridge.Sieć linii została zbudowana w drugiej połowie XIX wieku przez szereg prywatnych towarzystw kolejowych działających wtedy, m.in. London, Chatham and Dover Railway (LCDR), London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR), London & North Western Railway (LNWR) i Great Western Railway (GWR).Nad brzegiem Tamizy znajdują się główne stacje końcowe sieci - London Victoria i London Bridge. Ta ostatnia stacja została otwarta w 1836 roku i jest najstarszą z obecnych stacji końcowych kolejowych w Londynie, chociaż część stacji została zburzona w połowie XIX wieku, aby zrobić miejsce na powiększony peron, znaną dzisiaj.London Victoria - obecnie najbardziej ruchliwy dworzec w Londynie - został otwarty 24 lata później, początkowo jako dwa oddzielne dworce obsługiwane przez rywalizujące ze sobą firmy, ale wczesne lata 20. XX wieku zostały połączone w jeden dworzec przez Southern Railway.Gdy pociągi pasażerskie opuszczają te dwie duże stacje końcowe, linie przecinają jedne z najbardziej gęsto zaludnionych obszarów stolicy Wielkiej Brytanii. Oprócz głównych linii do stacji West i East Croydon, dziewięciomilowa (14 km) trasa przez Denmark Hill i 16-milowa (26 km) zewnętrzna trasa okrężna przez Crystal Palace tworzą South London Network.Sieć ta oferuje także niezrównane i spektakularne widoki wielu znanych londyńskich zabytków, w tym The Shard, Elektrownię Battersea, Ratusz Miasta, Crystal Palace Tower, stadion piłkarski Millwall Football Club – "The New Den", Tower Bridge i London Bridge.Wraz z trasą dla Train Simulator dostępne są także dwa elektryczne zespoły trakcyjne: Southern Trains Class 456 i Southeastern Class 375 "Electrostar". Oba są powszechnym widokiem w sieci i codziennie przewożą tysiące dojeżdżających do miasta.Klasa 456 została wprowadzona na Southern Region w 1991 roku, aby zastąpić zestawy 2EPB klasy 416. Mimo że większość jednostek została zastąpiona przez jednostki klas 455 i 377, wiele z nich wciąż jest w służbie w South West Trains. Czterowagonowe jednostki klasy 375 "Electrostar" rozpoczęły służbę w 2002 roku. Ze względu na ich dużo wyższe zużycie energii, znaczna część zasilania trzeciego szyny musi być modernizowana na obszarze Southern Region i wciąż są szeroko używane na trasach południowego Londynu oraz na obszarze obsługiwanym przez pociągi dojeżdżające na wieś w Sussex i Kent.
